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京沈客专沈阳枢纽站后“四电”集成及配套房屋JSZHS标段(第三批)

自购物资招标采购公告变更

招标编号：J03T0WZ********0

招标公告于2016年7月22日中止的京沈客专沈阳枢纽站后“四电”集成及配套房屋JSZHS标段(第三批)自购物资招标采购，招标编号：J03T0WZ********0，现因施工需求和业主要求，经招标人研究决定对其中的XH-05 CTC系统、XH-06微机检测机柜、DCSB-01～10动车设备进行招标。

1、招标条件

本招标项目京沈客专沈阳枢纽站后“四电”集成及配套房屋JSZHS标段已由发展和改革委员会《关于新建北京至沈阳铁路客运专线可行性研究报告的批复》（发改基础［2013］2612号）批准建设，项目业主为沈阳铁路局沈阳枢纽工程建设指挥部，建设资金来自铁路建设项目资金，项目出资比例为100%。招标人为中铁建电气化局集团第三工程有限公司沈阳枢纽项目经理部。项目已具备招标条件，现进行公开招标。

2、项目概况与招标内容

1、项目概况：

1）枢纽客专正线

京沈客专自沈山线东侧，丁香湖公园北侧下钻三环绕城高速公路至沈阳枢纽分界点DK686+300，继续向南于DK692+675.90处设丁香湖1号线路所，向东南经丁香湖公园西侧，跨过新开河后在康平电厂中水部南侧以框架墩形式跨过秦沈下行转京沈下行联络线、既有秦沈客运专线、京沈上转秦沈上联络线，沿秦沈客专南侧占用既有沈山线通道下钻大二环公路后于DK695+160.88、DK695+322.69处设大二环1号和大二环3号线路所，出线路所后向东上跨秦沈沈山下行联络线，继续向东高架通过大成站到发场，依次跨越沈山下行线、上行线、调车场和保工街。继续沿秦沈客专南侧东行，经铁路光明新村小区北侧自DK698+492.97后京沈客专下行线利用既有沈山北道上行线位置引入皇姑屯站，新建上行线至皇姑屯站，出站后利用既有沈皇客专联络线引入沈阳站。

客专下行线线路长10.688km，其中DK686+300~SHLYK700+159.18段为新建线路，线路长7.655km（其中包含利用沈山上行线改建线路长1.393km），其中桥梁长3.99km；SHLYK700+159.18~SHYLK395+767.06段利用既有沈皇客专上行线，线路长3.033km；客专上行线线路长10.682km，其中DK 686+300～SHLK700+020段新建线路，长7.516km；SHLK700+020～SHLK395+773.17段利用既有沈皇客专下行线，线路长3.166km。

起讫里程：DK686+300（有砟与无砟分界点）至沈阳站（哈大K395+767.06），线路长度10.683正线公里。

2）京沈客专与秦沈客专联络线

为了解决京沈客专经沈阳北站去哈尔滨方向、秦沈客专经沈阳站去丹东方向的客运径路，在大成站西侧设置了京沈客专与秦沈客专相互转线的四条联络线，具体如下：

⑴京沈下行转秦沈下行联络线

京沈下行转秦沈下行联络线起自丁香湖1号线路所（DK692+675.90）沿京沈客专左侧，经丁香湖公园西侧跨过新开河后从康平电厂中水部和大成站洗刷库南侧通过至大二环2号线路所（QSK694+688）与秦沈客专下行线相衔接，接轨点处设置安全线1条，联络线长度1.995km，其中桥梁长1.82km。

⑵京沈上行转秦沈上行联络线

京沈上行转秦沈上行联络线起自丁香湖2号线路所（QSK693+620），向东沿既有沈山北道上行线北侧跨过新开河后在京沈正线与改建沈山北道下行线之间通过至大二环1号线路所（DK695+160.88）与京沈上行线相衔接，联络线长度1.908km，其中桥梁长0.536km。起点处设置安全线1条。

⑶秦沈上行转京沈上行联络线

秦沈上行转京沈上行联络线起自丁香湖1号线路所（DK692+675.90）在京沈正线右侧向东南利用既有沈山北道下行线的位置下钻秦沈下转京沈下联络线和既有秦沈客专后，跨越新开河，下钻京沈正线后在既有秦沈客专右侧通过向东至大二环2号线路所（QSK694+688）与秦沈上行线衔接，联络线长度2.026km，其中桥梁长0.340km。起点处设置安全线1条。

⑷秦沈下行转京沈下行联络线

秦沈下行转京沈下行联络线起自丁香湖2号线路所（QSK693+260），向东上跨秦沈上转京沈上联络线，下钻京沈客专正线后沿秦沈客专与京沈下转秦沈下联络线之间的通道向东，以框架墩形式跨过既有秦沈客专及京沈上行转秦沈上行联络线后并行与京沈客专北侧向东，钻过大二环公路桥后至大二环3号线路所（DK695+322.69）与京沈下行线衔接，线路长度2.067km。其中桥梁长1.366km。

3）秦沈与沈山之间联络线

⑴秦沈下行转沈山下行联络线

秦沈下行转沈山下行联络线利用秦沈转京沈下行联络线在大二环 3 号线路所西侧引出，利用既有沈山下行线的位置，沿秦沈客专与京沈客专之间并行，在 DK696+000 前后下钻京沈客专大成特大桥，随后与站内改沈山下行线衔接，跨线点处采用框架墩。起讫里程：QSLDK695+169.449～QSLDK696+143.989，线路长度 0.974km。

⑵沈山上行转秦沈上行联络线

沈山上行转秦沈上行联络线从大成站西咽喉改沈山下行线上引出，向西与京沈上转秦沈上行联络线在大二环 1 号线路所西侧相连，之后利用京沈上转秦沈上行联络线与秦沈客专上行线衔接。起讫里程：QSL右 DK695+007.65～QSL 右 DK695+278.182，线路长度0.271km。

4）既有线改建

由于京沈客运专线引入大成站时占用既有沈山线和大于线通路，需要局部改建沈山上、下行线和大于线。

⑴沈山北道上行线改建

沈山上行线自 SS 右 DK693+000 起向东跨过新开河后经丁香湖小区北侧并行沈山下行线，在SSK697+300与既有沈山下行线衔接，向东经皇姑屯站后利用既有沈山线引入沈阳北站。起讫里程：SSYK693+000（=SSYDK693+000）～SS右DK397+310.39（=SSK697+300），改建长度 4.316km，其中桥梁长 0.371km。

⑵沈山北道下行线改建

沈山下行线改建从丁香湖附近 SSK692+900 开始折向南下钻既有秦沈客专，沿京沈上行转秦沈上行联络线右侧下钻大二环路后引入大成站，出站下钻京沈客专正线和既有秦沈客专至改建终点SSDK697+000。起讫里程：SSK692+900（=SSDK692+900）～SSDK697+000（=SSYDK697+000），改建长度 4.134km。

⑶大于线改建

由于大成站到发场改建及西咽喉区布置调整，在大成站西咽喉需改建大成站至于洪站的既有大于线，线路自 DYK693+900 开始改建，并行改建的沈山上行线右侧引入大成站，改建终点为大成站站中心（DYDK696+028.41）。起讫里程：DYK693+900（=DYDK693+900）～DYDK696+028.41（=改沈山北道III线起点SSIIIDK696+028.41），改建长度 2.122km。

⑷新建沈山Ⅲ线

改建沈山Ⅲ线在大成站中心接改建后的大于线，向东并行沈山上行线跨过卫工街后，并行京沈上行线南侧引入皇姑屯站（SSⅢK700+020）。起讫里程：SSⅢDK696+028.41（=大于联络线改建终点DYDK696+028.41）～SSⅢK700+020（=京沈客专上行线利用沈皇客专联下行线起点SHLYK700+020=沈皇联络线SHK700+020），线路长度3.995km。

⑸秦沈线改建大成特大桥卫工街处3座框架墩，满足桥下新增沈山Ⅲ线限界要求。

⑹大成站改造拆除站内11条正线、到发线和调车线，新建沈山正线3条，到发线5条，保留调车线10条（13-22道），因车站改建引起的相关专用线局部调整。

⑺皇姑屯改造在车站西端既有沈山上行线改建为京沈下行线，京沈下行线南侧新建京沈上行线和改建的沈山北道上行线，京沈上下行线在车站东咽喉与沈皇高速联络线贯通。改建完成后新增2条正线，减少一条存车线。

5）秦沈客专施工便线

施工便线（双线）自既有秦沈客专QSK693+139起向东跨越改建及既有沈山下行线，跨过新开河后以桥梁形式沿秦沈客专左侧行进，从康平电厂西南侧通过，至大成站洗刷库南侧与秦沈客专（QSK694+850）相接，新建双线线路长1.714km，其中桥梁长0.547km。

2、招标内容：详见附表1《物资包件划分一览表》。

3、投标人资格要求

3.1本次招标要求投标人须具备

3.1.1、在中华人民共和国境内依法注册，具有法人资格；

3.1.2、投标人须为增值税一般纳税人；

3.1.3、投标物资的生产企业须具有有效的ISO9000体系认证证书；

3.1.4、投标人应提供2014至2015年度会计师事务所出具的审计报告（新注册的公司不需提供）；

3.1.5、投标人和投标物资生产企业应提供有效的法人营业执照、税务登记证、组织机构代码证；

3.1.6、投标物资如属于国家颁发生产许可证范围内的，应提供《全国工业产品生产许可证》；如属于行政许可或强制认证的，应提供行政许可或强制认证证书；

3.1.7、不接受因存在不良行为被中国铁路总公司限制参与物资采购的、投标物资被中国铁路总公司禁止或暂停在铁路上使用的、自投标文件递交之日起前1年有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录的禁止参选的供应商，不接受中国铁建电子商务平台、中国铁建电气化局集团物资设备管理网公布的限制期内禁止参选的供应商。

3.2本次招标对投标人的专项资格要求见附件一：招标物资一览表。

3.3 本次招标对投标人的其他要求参见招标文件规定的“技术规格书”。不排除因“3.1本次招标要求投标人资格基本要求”和“3.2本次招标对投标人专项资格要求和业绩要求”不具体给投标人带来的投标风险。

3.4法定代表人为同一个人的两个及以上投标人或母公司、全资子公司及控股公司关系，不得参与同一个包件投标。

3.5投标企业所投物资不能存在第三方权益争议。

3.6本次招标物资一包一投。

3.7本次招标采取资格后审方式。

4．招标文件的获取

4.1 请投标人于2016年7月26日 00:01 至2016年8月1日18:00，将填写完整的《投标申请表》（附件二）加盖公章后电传至****-*******，登陆《北京工程建设交易信息网》（www.bcactc.com）“投标人专区页面中CA申请”栏目，按要求成功办理CA锁后登陆北京工程建设公共资源交易平台提交投标申请并下载招标文件（电子版）。
4.2 招标文件每套售价见招标公告附件元，售后不退。采用银行汇款方式将款项汇至账户名称中铁建电气化局集团科技有限公司，账号： ****************65 ，开户行：兴业银行北京石景山支行。请投标人提交投标申请时将电汇凭证上传至北京工程建设公共资源交易平台系统，确保上述费用汇到指定账户。

5．投标文件的递交

5.1 投标文件递交的时间为：2016年8月18日 09:00 至2016年8月18日10:30 ，递交投标文件的截止时间为： 2016年8月18日10:30 。
递交方式及地点：投标人携带电子钥匙及投标文件，现场递交至北京市建设工程发包承包交易中心良乡隔夜评标区（北京市房山区长阳镇稻田南里15号）北区A107室。
5.2 逾期送达或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。

6．发布公告的媒介

本次招标公告同时在(), 北京工程建设交易信息网(www.bcactc.com),中国铁建电子商务平台（http://ec.crcc.cn）、中铁建电气化局集团有限公司物资设备管理网（http://www.dhjws.com）、中铁建电气化局集团科技有限公司（http://www.crcckj.com）上发布。

7、联系方式

招标人：中铁建电气化局集团第三工程有限公司沈阳枢纽项目经理部

招标人地址：辽宁省沈阳市铁西区北一西路24号博宇大厦4楼406室

联系人：严春莉

联系电话：183*****091

电话（传真）：***-********

电子邮箱：********0@qq.com">********0@qq.com

招标代理机构：中铁建电气化局集团科技有限公司

地址：河北省高碑店市西大街建国胡同11号

联系人：段艳青、高文龙

电话： 186*****938、186*****614

传真：****-*******

邮箱：ztjkjgs@126.com

2016年7月26日

附表1：物资设备材料包件划分一览表

物资设备包件划分一览表

招标项目名称：京沈客专沈阳枢纽站后“四电”集成及配套房屋JSZHS标段　 招标编号: J03T0WZ********0

包件号
物资设备名称
规格型号
计量单位
招标数量
重点设备
标书售价（元）
本包件最高限价（万元）
投标人资格条件
到货地点时间
交货条件
备注技术要求

XH-05
CTC
CTC
站
4

2000
1160
1、生产企业注册资金不少于5000万元人民币； 2、投标物资的生产企业须具有铁路运输安全设备生产企业认定证书；
3、投标物资须具有有效的省、部级及以上产品质量检测报告；
4、投标物资须具有350km/h及以上铁路客运专线正线成功运营业绩，须提供供货合同和铁路局（公司）设备管理单位的相应运行证明；
5、不接受代理商和联合体投标。
以供货通知单为准
符合技规


CTC改造
CTC改造（含全部过渡、及调度中心）
站
2



XH-06
微机检测机柜
WJJC
站
4

1000
190
1、生产企业注册资金不少于5000万元人民币； 2、投标物资的生产企业须具有铁路运输安全设备生产企业认定证书；
3、投标物资须具有有效的中铁产品检验认证中心（原铁道部产品质量监督检验中心）的产品质量检验报告；
4、投标物资须具有350km/h及以上铁路客运专线正线成功运营业绩，须提供供货合同和铁路局（公司）设备管理单位的相应运行证明；
5、不接受代理商和联合体投标。
以供货通知单为准
符合技规


微机检测改造
微机检测改造（含全部过渡及增加设备）
站
5



DCSB-01
自行式压力上砂小车

辆
2
※
1000
120
1、生产企业注册资本金不少于1000万元人民币。
2．投标人须具有2013年以来国内动车所运用设备供货业绩，提供合同及良好用户使用证明，所投设备须通过铁路局/铁路总公司（原铁道部）组织的技术评审。
3.具有良好的社会信誉(2014年以来无因自身履约和质量问题被铁路局及总公司处以暂停投标、处罚、安全质量事故和信用不良评价等记录。
4、不接受代理商和联合体投标。




在线探伤用转轮器

台
1
※


安全联轴节检修工具

套
1



联轴器液压更换装置

台
1



DCSB-02
检修作业平台（含对侧防护网）

m
1730
※
2000
1600
1、生产企业注册资本金不少于1000万元人民币。
2．投标人须具有2013年以来国内动车所运用设备供货业绩，提供合同及良好用户使用证明，所投设备须通过铁路局/铁路总公司（原铁道部）组织的技术评审。
3．具有良好的社会信誉(2014年以来无因自身履约和质量问题被铁路局及总公司处以暂停投标、处罚、安全质量事故和信用不良评价等记录。
4、不接受代理商和联合体投标。
以供货通知单为准
符合技规
有基础

轨道桥

m
1824
※
有基础

DCSB-03
洗车机（单向改双向）

套
1

2000
400
1、生产企业注册资本金不少于8000万元人民币。
2．投标人须具有2013年以来国内动车所运用设备供货业绩，提供合同及良好用户使用证明，所投设备须通过铁路局/铁路总公司（原铁道部）组织的技术评审。
3．所投设备应保证与既有设备接续良好，满足运行及维护要求。 4．具有良好的社会信誉(2014年以来无因自身履约和质量问题被铁路局及总公司处以暂停投标、处罚、安全质量事故和信用不良评价等记录。
5、不接受代理商和联合体投标。
以供货通知单为准
符合技规
有基础

DCSB-04
车辆检修调车安全监控系统

股道
6
※
1000
130
1、生产企业注册资本金不少于5000万元人民币。
2．投标人须具有2013年以来国内动车所运用设备供货业绩，提供合同及良好用户使用证明，所投设备须通过铁路局/铁路总公司（原铁道部）组织的技术评审。
3．所投设备应保证与既有设备接续良好，满足运行及维护要求。 4．具有良好的社会信誉(2014年以来无因自身履约和质量问题被铁路局及总公司处以暂停投标、处罚、安全质量事故和信用不良评价等记录。
5、不接受代理商和联合体投标。
以供货通知单为准



DCSB-05
TEDS设备

套
1

2000
300
1、生产企业注册资本金不少于3000万元人民币。
2．投标人须具有2013年以来国内动车所运用设备供货业绩，提供合同及良好用户使用证明，所投设备须通过铁路局/铁路总公司（原铁道部）组织的技术评审。
3．所投设备应保证与既有设备接续良好，满足运行及维护要求。 4．具有良好的社会信誉(2014年以来无因自身履约和质量问题被铁路局及总公司处以暂停投标、处罚、安全质量事故和信用不良评价等记录。
5、不接受代理商和联合体投标。
以供货通知单为准
符合技规


DCSB-06
曲臂式升降平台

台
2

2000
1400
1、生产企业注册资本金不少于8000万元人民币。
2．投标人须具有2013年以来国内动车所运用设备供货业绩，提供合同及良好用户使用证明，所投设备须通过铁路局/铁路总公司（原铁道部）组织的技术评审。
3．所投设备应保证与既有设备接续良好，满足运行及维护要求。 4．具有良好的社会信誉(2014年以来无因自身履约和质量问题被铁路局及总公司处以暂停投标、处罚、安全质量事故和信用不良评价等记录。
5、不接受代理商和联合体投标。
以供货通知单为准
符合技规


不落轮镟修卡具

台
3



不落轮镟床（单轴改双轴）

台
1
※
有基础

公铁两用车(蓄电池/16辆）

台
1



移动式轮对探测设备

套
1



DCSB-07
空心轴探伤试件

个
6

2000
1500
1、生产企业注册资本金不少于8000万元人民币。
2．投标人须具有2013年以来国内动车所运用设备供货业绩，提供合同及良好用户使用证明，所投设备须通过铁路局/铁路总公司（原铁道部）组织的技术评审。
3．具有良好的社会信誉(2014年以来无因自身履约和质量问题被铁路局及总公司处以暂停投标、处罚、安全质量事故和信用不良评价等记录
4、不接受代理商和联合体投标。
以供货通知单为准
符合技规


空心轴探伤仪

台
4



DCSB-08
微控恒流充放电机

台
1

2000
420
1、生产企业注册资本金不少于2000万元人民币。
2．投标人须具有2013年以来国内动车所运用设备供货业绩，提供合同及良好用户使用证明，所投设备须通过铁路局/铁路总公司（原铁道部）组织的技术评审。
3．具有良好的社会信誉(2014年以来无因自身履约和质量问题被铁路局及总公司处以暂停投标、处罚、安全质量事故和信用不良评价等记录
4、不接受代理商和联合体投标。
以供货通知单为准
符合技规


便携式空心轴探伤设备

台
2
※


大功率吸尘器

台
4



移动式DC110V电源装置

台
1
※


移动式空调车及检漏仪

套
1



车窗维修工装

套
1
※


高压冲洗机

台
4



蓄电池参数综合监测仪

台
1



福伊特专用设备

套
1



动车组油脂综合补给车

辆
1
※


应急升弓装置

套
4
※


智能扭矩校验台

套
1
※


蓄电池充放电机（80/165）

台
1



DCSB-09
安全联锁监控系统

股道
4

2000
1200
1、生产企业注册资本金不少于4000万元人民币。
2．投标人须具有2013年以来国内动车所运用设备供货业绩，提供合同及良好用户使用证明，所投设备须通过铁路局/铁路总公司（原铁道部）组织的技术评审。
3．所投设备应保证与既有设备接续良好，满足运行及维护要求。 4．具有良好的社会信誉(2014年以来无因自身履约和质量问题被铁路局及总公司处以暂停投标、处罚、安全质量事故和信用不良评价等记录。
5、不接受代理商和联合体投标。
以供货通知单为准
符合技规


动车组专用抢修悬轮装置

台
1
※


DCSB-10
电动单梁起重机LD
GN=3T S=10.5M
台
1

1000
180
1、生产企业注册资本金不少于3000万元人民币。
2．投标人须具有2013年以来国内动车所运用设备供货业绩，提供合同及良好用户使用证明，所投设备须通过铁路局/铁路总公司（原铁道部）组织的技术评审。
3．具有良好的社会信誉(2014年以来无因自身履约和质量问题被铁路局及总公司处以暂停投标、处罚、安全质量事故和信用不良评价等记录
4、不接受代理商和联合体投标。
以供货通知单为准
符合技规


电动单梁悬挂起重机LX
GN=3T S=6M
台
1



自动化立体仓库

套
1
※
有基础（预埋管路）

注：以上所有物资设备规格型号和数量仅供参考，投标报价以技术规格书为准，结算以实际供货验收合格数量为准。

附件2

投标申请表

申请单位


投标项目名称


法定代表人

招标编号


投标联系人

投标内容


联系电话

法人委托人


传真电话

邮箱


单位地址

申请投标范围：（注明拟投标段/包件）

申请单位（章）

年月日