序号
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货物名称
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招标技术要求
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汽车发动机构造与维修模块教学资源库
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中国汽车维修服务资源库：（1）▲为证明本软件原始取得与软件品质，开发商必须提供由中国汽车维修行业协会授权的“中国汽车维修服务资源库研发中心”的授牌照片。
（2）▲系统必须同时提供7个学科知识体系模板课程和38个项目技能体系模板课程。
（3） 7个学科知识体系模板课程必须包含：发动机总论、曲柄连杆机构、配气机构、汽油机燃料供给系统、点火系统、冷却系统和润滑系统等。软件必须演示活塞裙部常见形式、平衡重功用、扭转减振器功用、充钠气门结构、配气相位、可变气门正时机构功用等。
（4）▲38个项目技能体系模板课程必须包含：更换火花塞、更换机油及机油滤清器、更换冷却液、更换燃油滤清器、更换油底壳、更换正时齿带、检查燃油系统渗漏情况、检查与调整气门间隙、检查与更换传动皮带、检查与更换喷油器、检查与更换氧传感器、气缸压力检测、检查与更换主继电器、拆检活塞连杆组、更换燃油泵、更换碳罐、更换电子风扇电动机、更换气门油封、检查与更换散热器等。软件必须演示更换点火线圈、更换火花塞、检查与更换机油泵、更换机油及机油滤清器、更换空气滤清器、更换冷却液、更换气缸垫、气缸盖、更换燃油滤清器、更换凸轮轴。
（5） 系统提供尾气检测、更换正时齿带、调整或更换正时介轮等模板课程，必须演示拆卸自动张紧器和惰轮、双怠速排放检测、安装曲轴皮带轮和传动皮带等高清视频。
（6） 系统具有零部件结构三维展示功能、原理介绍功能，必须演示转子式机油泵结构、涡轮式电动汽油泵结构及涡轮式电动汽油泵工作原理、可拆式汽油滤清器工作原理、氧化锆/钛式氧传感器工作原理、离心式水泵工作原理等。
（7）▲系统提供技能操作类资源采用高清视频表达，内容必须符合行业标准、操作规范要求和重要知识点提示，必须演示拆卸排气柔性管、拆卸水泵、燃油系统卸压、检查燃油泵安装位置及燃油泵输油管、使用点火正时灯进行检查、检测集成继电器、拆卸正时皮带等。
（8）▲系统提供模板课程学习、课程二次开发、PPT课件编辑、模糊智能检索、学习进度智能记录功能，必须演示文本、图片、动画、视频、3D虚拟展示的素材资源插入PPT课件功能及课程二次开发功能。
（9）▲系统应包含情景导入、教学目标、教学过程、教学小结、教学测评等环节，相关资源栏目具备知识导入、技术资料、工具设备、相关连接等各种辅助资源链接功能。
（10） 系统应支持远程智能升级功能，客户端通过连接互联网能实时远程更新，减少升级维护工作量，以方便教师的系统维护工作和今后教学环境重新部署。
（11）带“▲”条款的要求招标现场演（展）示，演（展）示不符合要求的视为实质性不满足招标要求。
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发动机解剖运行台架原理教学与虚拟拆装软件
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工作条件：
环境温度：-5°C至+45°C
工作湿度：≤80%
工作电压：220伏，50Hz，单项
用途：
该设备用于培养职业院校学生掌握汽车电控发动机工作原理和构造技能培训等。该设备由解剖发动机总成、移动支架、发动机原理教学与虚拟拆装软件、平板电脑等组成的完备设备。
主要技术规范：
日本车系（如丰田1ZR-FE）发动机 ：
排量(L)：1.6L
汽缸容积(cc)：1598
工作方式：自然吸气
汽缸数(个)： 4
汽缸排列形式：直列
每缸气门数(个)： 4
气门结构：双顶置
最大功率(kW/rpm)：90/6000
最大扭矩(N?m/rpm)：154/5200
解剖如下发动机零部件：
气缸盖
气缸：4个
活塞：1个
凸轮轴和齿轮
进气阀与排气阀
发电机
喷油器：1个
独立点火线圈：1个
节气门体
机油泵
空调压缩泵
水泵带节温器
高压燃油泵
机油滤清器
剖面要求：
剖面加工方式：铣床加工、线切割
剖面处理：平整、无毛刺、45度倒角。不同零件剖面涂以不同颜色烤漆
剖切位置：在保证发动机零部件支撑牢固时，最大程度展示发动机及零部件内部结构
解剖远行台支架：
材质：铁质，标准型材
表明处理：喷塑，防锈处理
移动脚轮：直径：125mm, 数量：4个，2个可以锁止。
外形尺寸：1300×700×750mm
驱动电机：
电机功率：220伏，60瓦
电机转速：1350转/分
减速比：1:30
原理教学与虚拟拆装软件：
建立虚拟发动机模型：在三维虚拟现实环境下建立虚拟丰田1ZR-FE发动机模型，虚拟发动机可以任意放大、缩小和360度旋转。
虚拟发动机动态运行：在虚拟环境下，发动机模型可以动态运行，发动机转速可以任意调节
透视功能：将发动机总成或零部件总成外壳或遮挡发动机内部或零部件总成内部运行状态的遮挡物等进行透视
发动机各机构独立运行功能：将发动机各机构或总成零部件进行独立显示，观察发动机各机构运行状态和工作原理。包括：曲柄连杆机构、配气机构、配气正时、水泵及传递动力机构、机油及传动机构、气缸体、气缸盖。
发动机虚拟拆装：按照原厂手册要求进行发动机拆装顺序实训。可以手动一步一步的进行拆装，也可以自动演示拆装过程。
发动机零部件认知：提供发动机爆炸图，各零部件名称进行标识
虚拟发动机与解剖运行台同步运行：打开点火开关，发动机解剖运行台运行的同时控制平板电脑中的虚拟发动机同步运行
平板电脑：平板电脑内安装大众TSI发动机原理教学与虚拟拆装软件
操作系统：安卓操作系统
与解剖运行台通讯：WiFi
CPU： 1.6G高速CPU
接口：USB接口，投影仪接口
显示器尺寸大小：7寸（16：9）多点电容触摸屏
▲利用三维实时互动操作软件分别独立演示丰田卡罗拉1ZR-FE发动机曲柄连杆机构、正时机构、配气机构、配气正时、水泵及传递动力机构、机油及传动机构的动态运行过程；各机构在运行过程中可以任意放大、缩小和360度旋转以及调节转速。
带“▲”条款的要求招标现场演（展）示，演（展）示不符合要求的视为实质性不满足招标要求。
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（传感器与执行器）全车理实一体化系统软件
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1 理论知识模块
1.1 利用flash动画和文字说明进行汽车传感器概述介绍
1.2 利用flash动画和文字说明介绍汽车传感器的应用范围
1.3 利用flash动画和文字说明介绍传感器的类型、物理变量
1.4 利用flash动画和文字说明进行汽车传感器示例介绍
1.5 利用flash动画和文字说明介绍传感器信号波形
1.6 利用flash动画和文字说明介绍传感器校准
1.7 利用flash动画和文字说明介绍传感器故障
2 虚拟拆装模块
2.1 建立模型：在3D虚拟现实环境下建立卡罗拉发动机电控系统模型，模型可任意放大、缩小和360度旋转。透视或解剖观察零部件的内部构造；
2.2 透视或解剖对传感器和执行器进行透视或解剖观察发动机内部构造
3 故障诊断模块
3.1 电路图：故障诊断与排除软件上卡罗拉发动机电控系统电路图与实训台上电路图一致
3.2 测量点：测量点的位置与实训台上测量点的位置一样，测量点的数据采集传感器与执行器实训台的数据并实时保持相同。
3.3 故障设置：在电路图上直接设置故障，通过无线通讯技术将故障设置指令传输到示教板的一体化远程控制模块上，在实训台上产生设置的故障
3.4 故障现象描述：按照OBDⅡ故障码的方式，对已设置的故障进行故障现象描述
3.5 传感器、执行器学习模块：显示电路图上传感器或执行器的三维动画图、电路原理图、结构解剖图、安装位置图，标准波形图
3.6 虚拟仪器：软件界面上提供虚拟万用表、试灯、8通道示波仪等
4 实训指导书模块
4.1 试验指导书格式：Web网页格式，支持三维动画、Flash动画、视频等。也提供word文档的试验指导书。
4.2 实训指导书项目列表
4.2.1 喷油器检查
4.2.2 冷却液温度传感器检查
4.2.3 空气流量计及进气温度传感器检查
4.2.4 氧传感器检查
4.2.5 爆震传感器检查
4.2.6 曲轴位置传感器检查
4.2.7 进气和排气凸轮轴位置传感器检查
4.2.8 节气门控制组件检查
5 考评模块
5.1 理论知识试题库：建立发动机传感器或执行器系统相关的理论知识题库，试题库对教师开放，教师可以批量导入试题
5.2 试卷管理：根据难易程度编辑试卷
5.3 试卷批阅：查询每个学生的答题情况，可以批注试卷
5.4 人员管理：编辑班级、编辑人员、导入数据
5.5 考试答题：学生端答题
5.6 实训考核：对传感器与执行器实训台进行故障设置，进行故障诊断排除考核
6 理实一体化软件构架
6.1 理实一体化软件架构：C/S构架，网络只传输系统数据
6.2 节点数：50
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发动机点火系统示教板
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1.可展示六种形式的发动机点火系统。包括触点式点火系统、霍尔效应式点火系统、无分电器电控点火系统、独立点火系统、电磁点火系统和光电点火系统等。各种点火系统采用原车零部件制作，电控点火系统配备OBDⅡ诊断接口，利用诊断仪对电控点火系统进行诊断。
2.模拟发动机转动，充分演示点火系统工作过程。通过调节装置可以调节驱动电机转速的快慢；
3.面板上绘制点火系统电路图；配备数字式发动机转速表、点火频率表、闭合角表，点火提前角表、三针放电装置、点火闭合角表。能测量实时点火提前角。
4.教学板支架采用优质钢管焊接而成，表明经过喷塑处理。
5.配备相应教学使用手册。
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汽油机燃料系统示教板
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1 工作条件
1.1 环境温度：-5°C至+45°C
1.2 工作湿度：≤80%
1.3 工作电压：220伏40Hz交流
2 汽油供给系统理实一体化示教板功能与组成
2.1 用途：该设备用于培养职业院校学生掌握汽油发动机燃油供给系统系统工作原理和构造、常见故障诊断与排除的操作技能培训等。
2.2 组成：该设备由1ZR电控汽油发动机燃油供给系统、测量面板、示教板支架和理实一体化软件等组成的完备设备。
2.3 主要功能：在示教板上学习汽油电控发动机燃油供给系统构造、工作原理。示教板上配备燃油供给系统电路图和4mm测量端子，可以测量电路信号和电路元件的参数。通过故障设置，掌握燃油供给系统的故障诊断和排除的技能。
3发动机燃油供给系统组成
3.1 电动汽油泵
3.2 汽油箱
3.3 燃油分配管及压力调节器
3.4 汽油滤清器
3.5 喷油器4只
3.6 汽油软管
3.7 节气门
3.8 发动机电控单元ECU
3.9 发动机转速信号盘
4 测量面板
4.1 测量面板尺寸：1200×540mm
4.2 测量面板材质：铝塑板
4.3 电路图：面板上分布1ZR发动机燃油系统相关电路图和测量端子、电路颜色与原车线束一致，彩色喷绘。
4.4 测量端子直径：4mm.颜色与线束颜色一致，数量34个
4.5 安装在测量面板上的汽油供给系统零部件：测量面板上安装了流量测量支架、发动机电控单元ECU、节气门、转速信号盘和OBDII诊断接口
5 故障设置系统
5.1 设置故障：在示教板电路上插入故障，设置断路、短路、虚接或模拟等故障
5.2 数字键盘：0-9数字键盘，40×18mm液晶显示器。输入数字代码，完成故障设置
5.3 故障设置继电器数量：30个以上
5.4 故障设置系统通讯：有线通讯和无线通讯
6 示教板支架
6.1 材质：铁质，标准型材
6.2 型材连接方式：焊接
6.3 表面处理：喷塑，防锈处理
6.4 移动脚轮：直径：125mm, 数量：4个，2个可以锁止。
6.5 外形尺寸：1200×600×1500mm
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发动机冷却系统示教板
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1.采用原车冷却系统零部件制作,包括:水泵、节温器、水温传感器、风扇温控器等;
2.示教板上有冷却系统工作原理图,LED灯显示冷却系统的工作流程,包括1ZR冷却液的大小循环,模拟显示冷却液的温度、冷却风扇的高低速变化;
3.示教板支架采用优质钢管焊接而成，表明经过喷塑处理。底部配备万向移动脚轮。
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发动机润滑系统示教板
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1.采用原车润滑系统零部件制作；
2.示教板上有润滑系统工作原理图,LED灯显示润滑系统的工作流程,包括1ZR机油泵的工作状态、机油滤清器的工作原理、机油压力调节器的工作过程；
3.示教板支架采用优质钢管焊接而成，表明经过喷塑处理。底部配备万向移动脚轮。
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发动机正时机构示教板
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1.发动机正时机构示教板采用真实发动机正时系统零部件制作，由皮带轮、皮带涨紧力器、惰轮和皮带等组成，安装位置和布局与实际的发动机安装位置和布局一致。
2.示教板用于发动机正时机构的功能、构造和机械运动关系分析的教学。用于更换正时皮带、皮带涨紧器和惰轮的实训，按照制造厂推荐的规格参数进行测量，完成齿式皮带涨紧力的调整。进行齿式皮带涨紧力新的调整方法实训。
3.配备正时装置的3D数字模型软件，在三维虚拟现实环境下演示1ZR发动机正时装置的结构组成，工作原理与工作过程。软件界面上的发动机正时装置可以任意放大和缩小，可以进行360度旋转。
4.示教板采用可移动支架，型材焊接，表面经过喷塑处理，底部安装可锁止的移动脚轮；
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起动系统示教板
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1.采用原车起动系统制作。包括2个起动电机，其中一个起动电机用于展示其内部结构,另一起动电机用于起动试验;
2.具有对起动电机进行加载的装置,动态演示起动机的工作过程;
3.示教板上的电流表和电压表显示起动系统的起动电流和起动电压,在示教板上4mm测量端子处测量起动系统的参数；
4.配备数字键盘故障设置系统。采用0-9的数字键盘，输入数字代码完成故障设置；
5.示教板支架选用型材焊接，表面喷塑处理；配备万向脚轮移动装置；
7.电源：220伏、50Hz、单相；
8.配备7英寸平板电脑1台，平板电脑上起动电机教学与虚拟拆装软件；
8.1利用动画等演示起动电机的结构组成，演示工作原理。在3D虚拟现实环境下，建立虚拟的起动电机模型，起动电机的零部件可以任意放大、缩小或360度旋转；
8.2 演示起动电机的工作原理和工作过程；
8.3 虚拟拆装软件互动操作进行起动电机的拆卸与装配；
9.演示起动电机的工作原理，演示1ZR起动电机虚拟拆装互动操作完成起动电机的拆卸与装配。
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发动机附翻转架(1)
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1.电控直喷发动机总成，安装在翻转架上，主要附件齐全；
2.转动发动机翻转架手柄，可以将发动机360度翻转,也可以定位在需要的位置上；
3.翻转架采用蜗轮蜗杆传动装置；
4.翻转架采用优质型材焊接,配备接由盘，底部配备移动脚轮，表面经过喷塑处理。外形尺寸：与国赛CEA发动机台架一致。
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发动机附翻转架(2)
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1.电喷发动机总成，安装在翻转架上，主要附件齐全；
2.转动发动机翻转架手柄，可以将发动机360度翻转,也可以定位在需要的位置上；
3.翻转架采用蜗轮蜗杆传动装置；
4.翻转架采用优质型材焊接,配备接由盘，底部配备移动脚轮，表面经过喷塑处理。外形尺寸：与国赛L3G发动机台架一致。
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直喷发动机实训台
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1 工作条件
1.1 环境温度：-5°C至+45°C
1.2 工作湿度：≤80%
1.3 工作电压：12伏直流
2发动机实训台组成及功能描述
2.1 用途：该设备用于培养职业院校学生掌握汽车电控发动机工作原理和构造、常见故障诊断与排除的操作技能培训等。
2.2 组成：该设备由原车全新CEA发动机总成、电控系统、进气系统、排放系统、冷却系统、燃油系统、电源系统、故障设置系统、测量面板、移动支架、数据采集与通讯模块等组成的完备设备
2.3 功能表述：实训台采用CEA发动机总成和辅助系统制作，发动机正常工作，在发动机电控系统上设置故障以后，可以进行诊断排除。配备原理教学与虚拟拆装软件和平板电脑，利用软件演示发动机机械构造和工作原理，进行发动机虚拟拆装实训，进行发动机参数测量和故障诊断。
3发动机
3.1 排量(L)：1.8L
3.2 汽缸容积(cc)：1790
3.3 气缸数：4
3.4 气缸排列方式：直列
3.5 每缸气门数：4
3.6 气门结构: 双顶置
3.7 最大功率(KW/rpm)：96KW/5000rpm
3.8 最大扭矩(Nm/rpm)：220Nn/1750-3500rpm
3.9 燃料：93号汽油
3.10 供油方式：缸内直喷
3.11 缸盖材料：铝合金
3.12 缸体材料：灰铸铁
3.13 工作方式：涡轮增压
4 发动机其他总成
4.1 发动机电控系统：ECU、独立点火系统、传感器、执行器、线束
4.2 燃油供给系统：燃油箱20升、燃油泵.燃油滤清器等
4.3 进气系统：空气滤清器、进气歧管、电子节气门、废气涡轮增压器等
4.4 排气系统：排气歧管、排气管、消声器、传感器等
4.5 冷却系统：散热器总成、风扇、节温器、传感器等
4.6 电源系统：交流发电机总成、12伏免维护蓄电池、电路等
4.7 起动系统：起动电机总成等
5 测量面板
5.1 测量面板尺寸：1300×550mm
5.2 测量面板材质：铝塑板
5.3 电路图：面板上分布大众TSI发动机电控系统电路图、电路颜色与原车线束一致，彩色喷绘。
5.4 电路连线：连接电脑管脚与传感器或执行器，在电路连线上设置测量端子，用于测量传感器或执行器信号参数
5.5 插头：ECU接口、传感器与执行器插头采用原车插头
5.6 测量端子直径：4mm.颜色与线束颜色一致，
5.7 测量端子数量：50以上个
5.8 喷油器指示灯数量 4个
6 故障设置系统
6.1 设置故障：在实训台电路上插入故障，设置断路、短路、虚接或模拟等故障
6.2 数字键盘：0-9数字键盘，50×18mm液晶显示器。输入数字代码，完成故障设置
6.3 故障设置继电器数量：30个以上
6.4 故障设置系统通讯：有线通讯和无线通讯
7 操作控制台
7.1 组合仪表：显示发动机转速、发动机温度
7.2 燃油压力表：全不锈钢。测量范围：0—0.6mpa
7.3 真空表：全不锈钢。测量范围：0—-0.1mpa
7.4 电源总开关：切断电源总开关，实训台电源全部断开。
7.5 点火开关：起动和关闭发动机
8 实训台支架
8.1 材质：铁质，标准型材
8.2 表明处理：喷塑，防锈处理
8.3 移动脚轮：直径：125mm, 数量：4个，2个可以锁止。
8.4 外形尺寸：1300×1000×1520mm
9 原理教学与虚拟拆装模块：
9.1 虚拟发动机模型：在三维虚拟现实环境下建立大众1.4L TSI直喷发动机模型，虚拟发动机可以任意放大、缩小和360度旋转。
9.2 虚拟发动机动态运行：在虚拟环境下，发动机模型可以动态运行，发动机转速可以任意调节;
9.3 透视功能：将发动机总成或零部件总成外壳或遮挡发动机内部或零部件总成内部运行状态的遮挡物等进行透视;
9.4发动机各机构独立运行功能：将发动机曲柄连杆机构、配气机构、配气正时机构、机油泵和机油泵传动机构、水泵和水泵传动机构、气缸盖总成、气缸体总成进行独立显示，观察发动机各机构的运行状态和工作原理；
9.5按照原厂手册要求进行发动机拆装顺序实训。利用三维实时互动操作软件手动一步一步的进行拆装，配备拆装视频自动演示发动机全部拆装过程；
9.6 发动机零部件认知：提供发动机爆炸图，各零部件名称进行标识。
10情景检测模块
10.1以德国为原型，通过先进的图像制作技术，绘制真实完整的发动机舱环境，在发动机舱图像上进行发动机故障诊断、检测。发动机机舱上各传感器、执行器等动态数据采集真实的发动机实训台上的参数并随发动机工况的变化而变化。在发动机舱图像上配置虚拟万用表、双通道示波仪、解码器、油压表等仪器，用于检测发动机的真实动态数据和进行故障诊断排除。发动机舱图像可放大、缩小和平移。使学员在发动机舱的情景下进行检测。
10.2完整的发动机舱图像包含大众1.4TSI发动机总成、线束、插头，各传感器执行器总成等，可在图片中任意插拔线束插头。
10.3发动机舱图像上配备仪表板、万用表、示波器、试灯、解码器、油压表等各种虚拟仪器。
10.4仪表板：打开仪表板可远程打开或关闭发动机实训台，油门踏板可以对发动机加速或减速操作。
10.5电路图：根据原车电路图绘制，点击电路图标可展开发动机电控系统电路图。
10.6故障设置：在教师机的发动机电控系统电路图上设置故障后，发动机实训台同步产生故障；
10.7模拟仿真：可以模拟发动机抖动，可以产生发动机启动、运行或故障时的声音。当设置了喷油器短路等故障后，图像上的发动机与真实发动机实训台一样，产生剧烈抖动；
10.8油压检测：可使用虚拟油压表检测真实实训台上发动机当前工况下的真实油压。
10.9参数检测：可直接在图片中使用万用表、示波器检测线束中某根线的电压、波形数据，也可拔下线束插头，使用万用表检测线路电阻或导通。使用解码器可读取当前故障码。所测量数据均为实训台实时数据。
11 故障诊断模块
11.1 电路图：测量软件上电路图与大众1.4L TSI发动机实训台测量面板上电路图一致
11.2 测量点：测量点的位置与大众1.4L TSI发动机实训台测量面板上的测量点位置一样，测量点的数据采集大众1.4L TSI发动机实训台的数据并实时保持相同
11.3 故障设置：在电路图上直接设置故障，通过无线通讯技术将故障设置指令传输到实训台的一体化远程控制模块上，在实训台上产生设置的故障
11.4 故障现象描述：按照OBDⅡ故障码的方式，对已设置的故障进行故障现象描述
11.5 传感器、执行器学习模块：显示电路图上传感器或执行器的三维动画图、电路原理图、结构解剖图、安装位置图，标准波形图。
11.6 虚拟仪器：软件界面上提供虚拟万用表、试灯、多通道示波仪、解码器
11.7 发动机起动与关闭：在软件界面上远程起动和关闭发动机
12 试验指导书模块
12.1 试验指导书格式 Web网页格式，支持三维动画、Flash动画、视频等.利用Flash动画、三维动画、照片、文字、图表和word文档等编制试验书。内容有：学习目标、实训组织、实训准备、实训步骤。实训项目、实训效果、小结等；
12.2 实训指导书项目：
大众TSI发动机控制单元电源电路检测
油泵电路检查
点火线圈检查
直喷式喷油器检查
发动机温度传感器检查
空气流量计及进气温度传感器检查
前氧及后氧传感器检查
爆震传感器检查
进气和排气凸轮轴位置传感器检查
节气门控制组件检查
油门踏板位置传感器检查
进气和排气凸轮轴调节阀检查
炭罐电磁阀检查
13考评模块
13.1 理论知识试题库：建立大众TSI发动机相关的理论知识题库，试题库对教师开放，教师可以批量导入试题
13.2 试卷管理：根据难易程度编辑试卷
13.3 试卷批阅：查询每个学生的答题情况，可以批注试卷
13.4 人员管理：编辑班级、编辑人员、导入数据
13.5 考试答题：学生端答题
13.6 实训考核：对实训台进行故障设置，进行故障诊断排除考核
14 单机版理实一体化软件
▲15产品功能：
15.1利用三维实时互动操作软件演示大众1.4TSI直喷发动机各大机构独立运行过程，包括曲柄连杆机构、配气机构、点火正时机构、汽缸盖、汽缸体、水泵及驱动机构、机油泵及驱动机构的独立运动过程，各机构可以加速和减速运行，可以任意放大、缩小和360度旋转，从不同工作角度观察运动过程。
15.2情景检测模块。配备大众1.4TSI 发动机舱图像，图像可放大、缩小和平移。发动机舱图像上配置虚拟万用表、双通道示波仪、解码器、油压表等仪器，用于检测发动机的真实动态数据和进行故障诊断排除。配备仪表板，操作仪表板上的点火开关起动发动机，操作仪表板的油门踏板对发动机进行加速和减速，图像上的发动机出现正常工作时的抖动现象。
带“▲”条款的要求招标现场演（展）示，演（展）示不符合要求的视为实质性不满足招标要求。
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发动机实训台(13)
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1、工作条件
1.1 环境温度：-5°C至+45°C
1.2 工作湿度：≤80%
1.3 工作电压：12伏直流
2．直喷发动机理实一体化实训台组成及功能描述
2.1 用途：该设备用于培养职业院校学生掌握汽车电控发动机工作原理和构造、常见故障诊断与排除的操作技能培训等。
2.2 ▲组成：该设备由原车全新L3G发动机总成、电控系统、进气系统、排放系统、冷却系统、燃油系统、电源系统、故障设置系统、测量面板、移动支架、数据采集与通讯模块、理实一体化软件、平板电脑及软件等组成的完备设备
2.3 ▲功能表述：实训台采用原车发动机总成和辅助系统制作，发动机正常工作，在发动机电控系统上设置故障以后，可以进行诊断排除。配备理实一体化软件，1台实训台可以同时满足多人实训。在理实一体化软件上进行理论知识、发动机机械原理学习和虚拟拆装、进行故障诊断排除、进行考评等实训。配备平板电脑1台，
3．发动机实训台
3.1 发动机
3.1.1排量(L) 1.5L
3.1.2汽缸容积(cc) 1490
3.1.3气缸数：4
3.1.4气缸排列方式：直列
3.1.5每缸气门数：4
3.1.6气门结构：双顶置
3.1.7最大功率(KW/rpm)：124KW/5600rpm
3.1.8最大扭矩(Nm/rpm)：250Nn/1700-4400rpm
3.1.9燃料：93号汽油
3.1.10供油方式：缸内直喷
3.1.11缸盖材料：铝合金
3.1.12缸体材料：铝合金
3.1.13工作方式：涡轮增压
3.2 发动机其他总成
3.2.1发动机电控系统：L3G ECU、独立点火系统、传感器、执行器、线束
3.2.2燃油供给系统：燃油箱20升、燃油泵.燃油滤清器等
3.2.3进气系统：空气滤清器、进气歧管、电子节气门、废气涡轮增压器等
3.2.4排气系统：排气歧管、排气管、消声器、传感器等
3.2.3冷却系统：散热器总成、风扇、节温器、传感器等
3.2.6电源系统：交流发电机总成、12伏免维护蓄电池、电路等
3.2.7起动系统：起动电机总成等
3.3 测量面板
3.3.1测量面板尺寸：1200×550mm
3.3.2测量面板材质：铝塑板
3.3.3电路图：面板上分布L3G发动机电控系统电路图、电路颜色与原车线束一致，彩色喷绘。
3.3.4电路连线：连接电脑管脚与传感器或执行器，在电路连线上设置测量端子，用于测量传感器或执行器信号参数
3.3.5插头：ECU接口、传感器与执行器插头采用原车插头
3.3.6测量端子直径：4mm.颜色与线束颜色一致，
3.3.7测量端子数量：40以上个
3.3.8喷油器指示灯数量：4个
3.4 故障设置系统
3.4.1设置故障：在示教板电路上插入故障，设置断路、短路、虚接或模拟等故障
3.4.2数字键盘：0-9数字键盘，50×18mm液晶显示器。输入数字代码，完成故障设置
3.4.3故障设置继电器数量：30个以上
3.4.4故障设置系统通讯：有线通讯和无线通讯
3.5 操作控制台
3.5.1组合仪表：显示发动机转速、发动机温度
3.5.2燃油压力表：全不锈钢。测量范围：0—0.6mpa
3.5.3真空表：全不锈钢。测量范围：0—-0.1mpa
3.5.4电源总开关：切断电源总开关，实训台电源全部断开。
3.5.5点火开关：起动和关闭发动机
3.6 实训台支架
3.6.1材质：铁质，标准型材
3.6.2表明处理：喷塑，防锈处理
3.6.3移动脚轮：直径：125mm, 数量：4个，2个可以锁止。
3.6.4外形尺寸：1200×1000×1500mm
3.7 一体化远程控制模块
3.7.1数据采集：采集频率：4次/秒，采集电压0-50伏直流
3.7.2通讯：无线通讯，频率433M
3.7.3通讯的有效距离：100米（无障碍物）
3.7.4继电器：16个
3.7.5电源：12伏，直流
3.8 示波仪模块
3.8.1通道数：8
3.8.2接口：USB
3.8.3通讯：与PC机或笔记本电脑有线连接通讯
3.9 操作手册
3.9.1纸质用户手册：用于用户进行设备操作与维修
带“▲”条款的要求招标现场演（展）示，演（展）示不符合要求的视为实质性不满足招标要求。
|
14
|
汽车传感器与执行器综合实验箱
|
1.选用德国轿车上20种以上传感器和执行器，比如：空气流量传感器、进气压力传感器、温度传感器、电控节气门传感器、爆震传感器、雨水传感器、曲轴位置传感器、车身高度传感器、转向角度传感器、霍尔效应传感器、水温传感器、上止点位置传感器、车速传感器、阳光传感器等；
2.真实模拟各个传感器的工作状态，显示各个传感器的特征参数；
3.具有故障模拟功能，体会各种故障对传感器的特征参数影响；
4.传感器和转化电路模块正面印有电路原理图。这种直观性有助于学生增加感性认识、提高实验效果；
5.每个传感器实验箱均自带电源安全可靠；
|
15
|
电控发动机实训台(15)
|
1 工作条件：
1.1 环境温度：-5°C至+45°C
1.2 工作湿度：≤80%
1.3 工作电压：12伏直流
2 用途：
该设备用于培养职业院校学生掌握1ZR电控发动机工作原理和构造、常见故障诊断与排除的操作技能培训等。该设备由1ZR发动机总成、电控系统、进气系统、排放系统、冷却系统、燃油系统、电源系统、故障设置系统、测量面板、移动支架组成的完备设备。
3发动机性能参数：
3.1 1发动机
3.2 排量(L)：1.6L
3.3 汽缸容积(cc)：1598
3.4 工作方式：自然吸气
3.5 气缸数：4
3.6 气缸排列方式：直列
3.7 每缸气门数：4
3.8 气门结构：双顶置
3.9 最大功率(KW/rpm)：90/6000
3.10 最大扭矩(Nm/rpm)：154/5200
3.11 燃料：93号汽油
3.12 供油方式：电喷
3.13 缸盖材料：铝合金
3.14 缸体材料：铝合金
4 发动机其他总成：
4.1 发动机电控系统： ECU、独立点火系统、传感器、执行器、线束
4.2 燃油供给系统：燃油箱20升、燃油泵.燃油滤清器等
4.3 进气系统：空气滤清器、进气歧管、电子节气门等
4.4 排气系统：排气歧管、排气管、消声器、传感器等
4.5 冷却系统：散热器总成、风扇、节温器、传感器等
4.6 电源系统：交流发电机总成、12伏免维护蓄电池、电路等
4.7 起动系统：起动电机总成等
5 测量面板：
5.1 测量面板尺寸：1200×550×5mm
5.2 测量面板材质：铝塑板
5.3 电路图：面板上分布1ZR发动机电控系统电路图、电路颜色与原车线束一致，彩色喷绘。
5.4 电路连线：连接电脑管脚与传感器或执行器，在电路连线上设置测量端子，用于测量传感器或执行器信号参数
5.5 插头：ECU接口、传感器与执行器插头采用原车插头
5.6 测量端子直径：4mm.颜色与线束颜色一致，
5.7 测量端子数量：66个
5.8 诊断接口：OBDⅡ诊断接口
6 故障设置系统：
6.1 数字键盘：0-9数字键盘，50×18mm液晶显示器。输入数字代码，完成故障设置
6.2 故障设置继电器数量：33个
6.3 故障设置系统通讯：有线通讯和无线通讯
7 操作控制台：
7.1 组合仪表：显示发动机转速、发动机温度
7.2 燃油压力表：全不锈钢。测量范围：0—0.6mpa
7.3 真空表：全不锈钢。测量范围：0—-0.1mpa
7.4 电源总开关：切断电源总开关，实训台电源全部断开。
7.5 点火开关：起动和关闭发动机
8 实训台支架：
8.1 材质：铁质，标准型材
8.2 表明处理：喷塑，防锈处理
8.3 移动脚轮：直径：125mm, 数量：4个，2个可以锁止。
8.4 外形尺寸：1200×1000×1500mm
9 一体化远程控制模块:
9.1 数据采集：采集频率：4次/秒，采集电压0-50伏直流
9.2 通讯：无线通讯，频率433M
9.3 通讯的有效距离：100米（无障碍物）
9.4 继电器：16个
9.5 电源：12伏，直流
10 示波仪模块:
10.1 通道数：8
10.2 接口：USB
10.3 通讯：与PC机或笔记本电脑有线连接通讯
11 操作手册：
用于用户进行设备操作与维修
|
16
|
全新发动机系统总成(16)
|
发动机
|
发动机位置
|
前置
|
发动机型号
|
1ZR-FE
|
排量（升）
|
1.6L
|
排量
|
1598mL
|
进气形式
|
自然吸气
|
气缸排列型式
|
L型
|
汽缸数
|
4个
|
每缸气门数
|
4个
|
气门结构
|
双顶置凸轮(DOHC)
|
压缩比
|
10.2:1
|
缸径
|
80.5mm
|
行程
|
78.5mm
|
最大马力
|
122Ps
|
最大功率-功率值
|
90kW
|
最大功率-转速
|
6000r/min(rpm)
|
最大扭矩-扭矩值
|
154Nm
|
最大扭矩—转速
|
5200r/min(rpm)
|
特有技术
|
双VVT-i
|
燃料类型
|
汽油
|
供油方式
|
多点电喷
|
燃油箱容积
|
55L
|
缸盖材料
|
铝合金
|
缸体材料
|
铝合金
|
环保标准
|
国4,国5
|
启停系统
|
|
|
|
以上为原厂全新件，16/17/18必须可组成全新日本车系完整车辆系统，且不得更改该车辆系统出厂时状况。供货时带原厂出厂合格证，提供原车用户使用手册,且符合道路行驶技术标准要求。
|
17
|
全新全车车身电器系统总成（17）
|
车体
|
|
车身颜色
|
|
|
长
|
4630mm
|
宽
|
1775mm
|
|
高
|
1480mm
|
轴距
|
2700mm
|
|
前轮距
|
1525mm
|
后轮距
|
1520mm
|
|
整备质量
|
1305kg
|
满载质量
|
1770kg
|
|
最小离地间隙
|
145mm
|
行李厢容积
|
426L
|
|
行李厢最大拓展容积
|
452L
|
行李厢盖开合方式
|
手动
|
|
行李厢打开方式
|
上掀
|
车门数
|
4
|
|
车顶型式
|
硬顶
|
后导流尾翼
|
-
|
|
运动包围
|
-
|
|
|
|
变速箱
|
变速箱
|
8挡 CVT无级变速
|
换档拨片
|
-
|
电子档杆
|
-
|
|
|
底盘制动
|
车体结构
|
承载式
|
最小转弯半径
|
5.4m
|
转向助力
|
电子
|
前制动类型
|
通风盘
|
后制动类型
|
盘式
|
手刹类型
|
手刹
|
驱动方式
|
前轮驱动
|
空气悬挂
|
-
|
可调悬挂
|
-
|
前悬挂类型
|
麦弗逊式独立悬架
|
后悬挂类型
|
扭力梁式非独立悬架
|
中央差速器锁
|
-
|
安全配置
|
驾驶位安全气囊
|
●
|
副驾驶位安全气囊
|
●
|
前排侧安全气囊
|
●
|
前排头部气囊(气帘)
|
-
|
膝部气囊
|
-
|
后排侧安全气囊
|
-
|
后排头部气囊(气帘)
|
-
|
安全带未系提示
|
●
|
安全带限力功能
|
●
|
安全带预收紧功能
|
●
|
前安全带调节
|
高度可调
|
后排安全带
|
●
|
后排中间三点式安全带
|
●
|
胎压监测装置
|
-
|
零压续行(零胎压继续行驶)
|
-
|
可溃缩转向柱
|
●
|
车内中控锁
|
●
|
中控门锁
|
●
|
儿童锁
|
●
|
遥控钥匙
|
●
|
无钥匙启动系统
|
-
|
发动机电子防盗
|
●
|
无钥匙进入系统
|
-
|
|
|
车轮
|
前轮胎规格
|
205/55 R16
|
后轮胎规格
|
205/55 R16
|
备胎类型
|
全尺寸
|
轮毂材料
|
铝合金
|
行车辅助
|
ABS(刹车防抱死制动系统)
|
●
|
电子制动力分配系统
|
●
|
EBA/EVA(紧急制动辅助系统)
|
●
|
TCS(牵引力控制系统)
|
-
|
DSC(动态稳定控制系统)
|
-
|
随速助力转向调节(EPS)
|
-
|
自动驻车
|
-
|
上坡辅助
|
-
|
陡坡缓降
|
-
|
泊车雷达(车前)
|
●
|
倒车雷达
|
●
|
倒车影像
|
-
|
全景摄像头
|
-
|
定速巡航系统
|
-
|
自适应巡航
|
-
|
GPS电子导航
|
-
|
人机交互系统
|
-
|
自动泊车入位
|
-
|
主动刹车/主动安全系统
|
-
|
整体主动转向系统
|
-
|
夜视系统
|
-
|
|
|
●：表示必须配置-：表示无此功能
|
以上为原厂全新件，16/17/18必须可组成全新日本车系完整车辆系统，且不得更改该车辆系统出厂时状况。供货时带原厂出厂合格证，提供原车用户使用手册,且符合道路行驶技术标准要求。
|
18
|
全新全车底盘系统总成(18)
|
门窗/后视镜
|
车窗
|
前后电动窗
|
防紫外线/隔热玻璃
|
-
|
电动窗防夹功能
|
-
|
天窗开合方式
|
电动
|
天窗型式
|
单天窗
|
后窗遮阳帘
|
-
|
后排侧遮阳帘
|
-
|
后雨刷器
|
-
|
雨刷传感器
|
-
|
电动吸合门
|
-
|
后视镜带侧转向灯
|
●
|
外后视镜记忆功能
|
-
|
外后视镜加热功能
|
●
|
外后视镜电动折叠功能
|
-
|
外后视镜电动调节
|
●
|
内后视镜防眩目功能
|
手动
|
遮阳板化妆镜
|
●
|
|
|
灯光
|
前照灯类型
|
卤素
|
前大灯自动开闭
|
-
|
前照灯自动清洗功能
|
-
|
前大灯随动转向
|
-
|
前照灯照射高度调节
|
●
|
前雾灯
|
●
|
车厢前阅读灯
|
●
|
车内氛围灯
|
-
|
日间行车灯
|
-
|
LED尾灯
|
●
|
高位(第三)制动灯
|
●
|
转向头灯（辅助灯）
|
-
|
侧转向灯
|
外后视镜
|
行李厢灯
|
●
|
内部配置
|
方向盘前后调节
|
●
|
方向盘上下调节
|
●
|
方向盘调节方式
|
手动
|
方向盘记忆设置
|
-
|
方向盘表面材料
|
真皮/皮革
|
多功能方向盘
|
●
|
多功能方向盘功能
|
音响调节
|
行车电脑显示屏
|
●
|
HUD抬头数字显示
|
-
|
内饰颜色
|
黑色,黑色/米色
|
后排杯架
|
●
|
车内电源电压
|
12V
|
座椅
|
运动座椅
|
-
|
座椅面料
|
真皮
|
座椅高低调节
|
●
|
驾驶座座椅调节方式
|
手动
|
驾驶座座椅调节方向
|
6
|
副驾驶座椅调节方式
|
手动
|
副驾驶座椅调节方向
|
4
|
驾驶座腰部支撑调节
|
-
|
驾驶座肩部支撑调节
|
-
|
前座椅头枕调节
|
高度
|
后排座椅调节方式
|
-
|
后排座位放倒比例
|
4/6
|
前座中央扶手
|
●
|
后座中央扶手
|
●
|
座椅通风
|
-
|
驾驶座座椅加热
|
-
|
座椅按摩功能
|
-
|
电动座椅记忆
|
-
|
儿童安全座椅固定装置
|
●
|
第三排座椅
|
-
|
娱乐通讯
|
车载电话
|
-
|
蓝牙系统
|
-
|
外接音源接口
|
AUX,USB
|
内置硬盘
|
-
|
车载电视
|
-
|
扬声器数量
|
6
|
DVD
|
-
|
CD
|
1碟
|
中控台液晶屏
|
-
|
后排液晶显示器
|
-
|
空调/冰箱
|
空调控制方式
|
手动
|
温度分区控制
|
-
|
后排独立空调
|
-
|
后排出风口
|
-
|
空气调节/花粉过滤
|
●
|
车内空气净化装置
|
●
|
●：表示必须配置-：表示无此功能
|
以上为原厂全新件，16/17/18必须可组成全新日本车系完整车辆系统，且不得更改该车辆系统出厂时状况。供货时带原厂出厂合格证，提供原车用户使用手册,且符合道路行驶技术标准要求。
|
19
|
专用汽车诊断仪（19）
|
检测仪诊断工具
组成：高配置国际品牌笔记本一台，ICOM A2诊断连接头一套，数据线一套。
检测软件组成：
1. ICOM A3 BMWISTA +：宝马、MINI、劳斯莱斯全系列车型诊断编程；
软件功能：1、故障读取和清除；2、数据流读取；3、故障维修引导4、功能测试；5、编码和编程；6、基本设定
7.防盗匹配；8、保养提示设定；9、更换部件初始化；10、维修资料离线查询
|
20
|
原厂解码器（20）
|
专用汽车故障诊断仪,除具有诊断仪的功能外,还要(有如丰田IT2)功能：读故障码、清故障码、读数据流、绘制数据流曲线、系统设定、控制单元编程、自检、记录和回放
IT2可测试系统：发动机、自动变速器、ABS、牵引力控制、稳定性控制、安全气囊、防盗、中央门锁、仪表、巡航、悬挂、空调、电控转向系统、汽车示波器及数字万用表功能
IT2可测试传感器和执行元件的电压、频率、占空比
IT2产品清单：1、主机 1台、2、OBD-Ⅱ线1条、3、充电器1个、4、Lin通信线1条、5、示波线1条、6、示波线1条
|
21
|
汽车诊断仪器总成套件（21）
|
该诊断系统是德国车系公司为4S店配备的原厂诊断仪器。
产品配置：诊断系统配置清单：
1.VAS6150B主机(如松下坚固型电脑+诊断软件）；
2.VAS5054A诊断接头；
3.VAS5054A USB接线；
4.VAS6150B电池（安装在电脑内，未显示）
5.VAS6150B充电电源；
6.光盘；
7.纸质文件
产品功能：
1.读取、清除故障码；2.执行元件测试；3.基本调整；4.读取数据流；5.单独通道数据；6.控制单元编码；7.自适应匹配；8.专家引导系统
|
22
|
通用车系原厂解码器（23）
|
1技术参数
1.1通用公司原厂软件，具有强大的和全面的检测功能（如Tech2），测试动力系统，车身和底盘；、对2009年以后的通用车型进行诊断和编程
1.2支持网络连接
2配置
1.软件 1套；2.电源 1只；3.连接线 1套
|
23
|
综合诊断仪器（含软件系统）（23）
|
完美的诊断系统包括：发动机测试系统、控制总成诊断、汽油车尾气测试系统、高性能计算机系统、快速可靠的故障诊断
现代的车辆中,电气和电子元件所占的比例越来越高,这对维修人员提出了新的挑战.因此快速精确的故障诊断至关重要,可以节省时间和成本.为此,博世公司研发了未来的检测平台.
完整有效的诊断系统为维修站提供了一个完整的诊断系统.FSA 740
信号发生器：只有博世为发动机分析仪添加了信号发生器功能,它可以测试传感器及其供电电路和连接件.
部件测试：利用博世新开发的发动机分析仪，可以精确地定位故障。将测量设备连接到相应的元气件后，在不必拆卸的情况下，就可以进行测试了，为您节省大量宝贵的时间和昂贵的替代部件。
发动机测试：功能全面的测试模块及其多样的传感器，可以实现发动机有关信号的测量。如初级点火信号、点火模块的出发信号、转速、一缸识别和点火时刻信号。
控制总成诊断：ECU诊断仪KTS520可以读出汽车电脑系统所记忆的故障，从而准确地定位故障。
模块化设计：保证了发动机分析仪可以与您现有的诊断系统相连接，并可以逐步生计扩展成为全面的维修站测试系统。
高性能计算机系统：除了测试模块和传感器装置外，FSA740标准型还包括了一个高性能计算机系统，它包括高亮度TFT液晶显示器、遥控器和打印机等。
维修站可得到博世汽车诊断软件系统的全面支持：
设备所提供的基本软件“SystemSoft[plus]”包括测试和连接信息及测试步骤，并提供信号发生器，万用表和示波器功能。
软件“CompacSoft[plus]”提供了详细的汽车连接和测试的资料及测试过程中的特定数据，发动机分析仪包含的数据可以覆盖市场上95%的车型。发动机分析仪的测试技术由ESI[tronic]提供强大支持，通过它，维修人员能够找到关于车辆和测试过程的所有重要资料。
|
24
|
汽车防盗技术诊断仪（最新）（24）
|
功能一：读取芯片
可以分辨1112 1333 T540 41 42 44 45 46 48 4C4D 8C 8E芯片。详细区分48 4D格式显示，新增2010丰田带G钥匙的识别，区分为4D72.直接显示丰田主，副钥匙。以后陆续增加国产车 芯片的钥匙区分。
功能二: 识别丰田智能卡，并读出数据。
功能三：支持复制钥匙芯片，1112 13 33 T5 4142 部分4445芯片。
完全支持4C4D无电池芯片拷贝，使用福瑞 FREE 专用芯片拷贝。
《即将增加46芯片拷贝》
功能四：连接中文PC 软件，可无限制保存已读钥匙数据。
功能五：支持芯片编程。写雷诺加密46芯片。内置HITAGEII功能。
功能六：奔驰W140免拆，支持写芯片启动。
功能七：48芯片解锁功能。《加密48不可以解》
功能八：支持07年以前现代，起亚车架号后6位计算密码。
功能九：支持60多款车写钥匙启动，计算密码。
支持所有菲亚特钥匙匹配，11芯片 13芯片，33芯片。三种48芯片防盗方式。
支持软件升级，艾迪900增加门禁卡拷贝功能。
|
25
|
汽车防盗解码仪（最新）（25）
|
功能介绍：所有VVDI 阿福迪2012年前大众、新帕沙特、奥迪A6L、A4、Q7、斯柯达、朗逸、新宝来、高尔夫6、昊锐、精锐、明锐、途锐、途观、途安、途欢、西特、迈腾、CC、新速腾等VAG四代防盗不用在线匹配，免拆，OBD口直接读取密码，匹配钥匙，读取仪表、发动机电脑等数据，支持包括中文等多国语言显示；无限生产TA2 TA3 TA4 TA5以及TP22 TP23 TP24 TP25芯片。
|
26
|
汽油机汽缸压力表
|
1.检测范围：0-300PSI（0-21kg/cm2）
2.接头适用于14mm和18mm的火花塞；
3.内置专用复位阀；
4.16英寸橡胶软管。
|
27
|
真空表
|
1、3.5寸大直径表盘、四种颜色刻度范围,多用途测量范围分为:0-28英寸、0-70cm真空度、0-10PSI、0-7Kg/cm2
2、配置齐全,应用范围广泛。包括2英尺高质量软管、3个测量接头,用于测量各种轿车和采用汽油机的卡车;
3、配有塑料盒、使用说明书和技术规范。
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28
|
燃油压力表
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1.用于测试所有美国车、日本车、欧洲车和卡车，以及带电喷系统的SUV车；
2.用于多点喷射，节气门段燃油喷射系统 (TBI) 和连续喷射系统(CIS)；
3.进行快速装卡的快卡接头；
4.快速诊断燃油喷射系统的相关故障；
5.4 英尺长软管；
6.测试新型及老式汽车；
7.包括接头，软管和卡具
8.有部件位置编号的便携式仪器盒
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汽缸泄漏压力表
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1.检查发动机汽缸的泄漏，查明泄漏源。
2.两块表监测输入空气压力和汽缸内的压缩空气压力。
3.包括适用于14mm 和18mm火花塞的软管，仪器盒
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机油压力表成套件
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1.在过滤器处测试发动机油压力，适用于旅行车和轻型卡车.
2.包括5个不同型号的接头，压力表测试范围0-100PSI
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冷却系统压力测量仪
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1.可以测量当前轿车的高压冷却系统,测量水箱盖的压力；
2.包含自动进气压力调节器及压力表;
3.包含17个接头适用于绝大多数标准散热器；
4.配备耐用的仪器盒.
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点火正时枪
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0o～60°感应点火正时灯准确检查传统/电子/电脑控制的点火正时? 标准配置? 全金属点火感应钳? 测试线可拆卸,电源夹有耐热绝缘套? 高亮度氙气频闪灯。
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COP点火快速诊断枪
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1.将测量头压在线圈上,就可以十分快速地测量COP点火线圈和火花塞的点火
2.消除了使用连有导线的测量探头的要求,也消除了分解测量线圈插头或火花塞的要求；
3.可以测量千伏电压和放电持续时间,判断COP线圈是否对火花塞点火 4.当检测到KV线圈有输出时, 超级明亮LED灯闪烁 5.当检测到持续放电时,绿色放电LED灯闪烁
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手动式真空泵
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1技术参数
1.1 泵排量：每冲程1立方英寸(16cc)
1.2 最大真空/压力：25 in Hg(85kPa)/30+psi(207+kPa)
1.3 套件重量：2.5lbs(1.1kg)
2配置清单
2.2 Silverline Elite手动真空/压力泵
2. 2″(50mm)真空/压力两用表
2.3 橡胶护套
2.4135ml带流体传输和储存盖的流体储存瓶
2.5 锥形的接头4个，用来连接内径从0.09″(2.3mm)到0.50″(13mm)的软管
2.6锥形歧管塞2个
2.7万用排气螺纹接头4个
2.8 真空盖塞12个
2.9 真空线T型接头
2.10 6.4mm内径×610mm长连接软管
2.11 4mm内径×6.4mm内径管接头
2.12连接管3根
2.13皮碗接头
2.14主缸加注套件
2.15定制的注模手提箱
2.16用户使用手册
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发动机电子听诊器与振动检测仪
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1.具有两种功能:可以作为电子听诊器和振动检测仪;
2.电子听诊器功能:将声音信号放大便于诊断和验证车辆的工作状态;
3.振动检测仪功能:识别有缺陷的轴承、喷油器、不正常的声音等。检测时可以将背景噪音屏蔽掉。
4.配备耳机。
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汽车万用表
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功能：直流电压、交流电压、直流电流、交流电流、电阻、温度、电容、占空比测量、分电器触点的闭合角、转速、二极管测量、三极管测量、通断蜂鸣、数据保持
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汽车红外测温仪
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量程范围： -20---550℃ 激光功率：<1m
发射率： 0.95 电 源：6F22(9V)
D:S： 12:1 超量程指示："0L"或“-0L”
显 示：带背景光LCD显示 自动电源关：10s 1.配有专业汽车技术手册，指导你如何进行汽车故障诊断
2.诊断.检测汽车元件温度突变点
3.最大值、最小值、最大值-最小值、平均值测量便于汽车的故障的诊断 4.单个激光点瞄准
5.自动量程、温度范围宽、LCD数字双显6.℃/F显示选择
7.数据保持功能 电池电量不足指示
8.自动关机产品用途：可以快速准确的测试温度，找到温度突变点和比较温度变化，从而判断汽车发生故障的原因。
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皮带张紧力测量仪
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用于调整凸轮轴和正时皮带张力；
适用于各种宽度的凸轮轴皮带；
清洗的刻度用于精密测量；
双刻度可以从上部或从下部进行读数。
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废气背压表
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1、快速鉴别被阻塞的三元催化器；
2、通用的02 端口接头, 无需旋拧和密封；
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汽车专用示波器
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●带宽200 MHz
● 4 通道型号
● 所有通道上高达2GS/s 的采样率
● 所有通道上2.5k 点记录长度
● 高级触发，包括脉宽触发和选行视频触发
⊙简便易用性特点
● 16 种自动测量及FFT 分析，简化波形分析
● 内置波形极限测试
● 自动化扩展数据记录功能
● 自动设置和信号自动量程
● 内置上下文相关帮助
● 探头检查向导
● 多语言用户界面
● 5.7 英寸（144 毫米）有源TFT 彩色显示器/
● 体积小，重量轻：深仅4.9 英寸（124 毫米），重仅4.4 磅（2 公斤）
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钢直尺
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0-150mm
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钢直尺
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0-300mm
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钢直尺
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0-1000mm
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游标卡尺
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1.测量范围：0-150mm
2.分度值：0.01mm
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游标卡尺
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1.测量范围：0-300mm
2.分度值：0.01mm
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外径千分尺
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1.测量范围：0-125
2.分度值：0.001mm
3. 包括磁力座
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百分表及磁力表座
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磁力表座用于夹持百分表、杠杆表等，侧向立柱式；
工作磁力：588N（60 KG）
座体尺寸：62×50×55 mm。
百分表分度：±0-50-100
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角度测量仪
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普通指针式背面为磁铁设计，可吸附在钢铁制产品上。
角度精度:± 2°(角度在每秒30°的速度转90°下测量之精度)。
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公制塞尺
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尺身采用65#Mn、表面抛光处理、尺身3.5″长
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量缸表
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1.测量范围：18-35mm
2.分度值：0.01mm
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量缸表
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1.测量范围：35-50mm
2.分度值：0.01mm
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量缸表
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1.测量范围：50-160mm
2.分度值：0.01mm
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刀口尺
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300-400mm
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起子套装(十字和一字各3把)
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6件T系列一字、十字螺丝批组套
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12件12.5mm系列风动套筒组套
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13MM公制穿透式套筒9MM
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榔头（塑料柄）
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玻璃纤维柄圆头锤2磅
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吹尘枪
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吹尘枪250MM
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12.5mm可调式扭矩扳手20-100Nm
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1/2"系列专业级可调式扭力扳手20-100Nm
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开口扳手
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24mm开口扳手
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工作台（带台钳）
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双层，外形尺寸：1.5*0.8*1.2米；
台钳8吋
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平板含V形铁
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1000×750mm，铸铁平板。150*150*20V形铁
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手电筒
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LED铝合金笔形手电筒
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风动扳手
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1/2"专业级强力气动冲击扳手
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防震橡胶锤45mm
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防震橡皮锤45MM
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T系列螺丝批
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6件T系列一字、十字螺丝批组套
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尖嘴钳
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VDE绝缘耐压尖嘴钳6"
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钢丝钳
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VDE绝缘耐压钢丝钳6"
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鲤鱼钳
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鲤鱼钳6"
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试灯
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普通型测电笔145MM
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公制全抛光两用扳手
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11件全抛光两用扳手组套
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150件综合性组套
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? 9件6.3MM系列方6角公制长套筒：4, 5, 6, 7, 8, 9, 10,11, 12mm
? 11件6.3MM系列方6角公制套筒：4, 5, 5.5, 6,6.5, 7, 8,9,10,11,12mm
? 7件6.3MM系列中孔花型旋具头：T-10H, T-15H, T-20H,
T-25H, T-27H, T-30H, T-40H
? 7件6.3MM系列花型旋具头：T-10H, T-15H, T-20H,T-25H, T-27H, T-30H, T-40H
? 2件6.3MM系列系列接杆：2", 4"
? 1件6.3MM系列万向接头
? 1件6.3MM系列起子变换头
? 1件6.3MM系列旋具手柄
? 1件6.3MM系列胶柄快速脱落棘轮扳手
? 2件10MM系列火花塞套筒 16, 21mm
? 8件10MM系列方6角花形套筒：E8, E10, E11, E12, E14,E16, E18, E20
? 10件10MM系列方6角公制长套筒：8, 9, 10, 11, 12, 13,14, 15, 17, 19mm
? 12件10MM系列方6角公制套筒：8, 9, 10, 11, 12, 13,14, 15, 16, 17, 18, 19mm
? 2件10MM系列接杆3", 10"
? 1件10MM系列胶柄快速脱落棘轮扳手
? 1件10MM系列万向接头
? 12件10MM系列6角旋具套筒：
? 六角：3, 4, 5, 6, mm
? 十字：No1, 2
? 米字：No1, 2
? 7件10MM系列中孔花型旋具套筒：T-10H, T-15H,T-20H, T-25H, T-27H, T-30H, T-40H
? 1件10MM系列三用接头 10mm×6.3mm
? 1件10MM系列三用接头 10mm×12.5mm
? 4件12.5MM系列公制6角风动套筒：17, 19, 21, 23mm
? 11件12.5MM系列公制6角标准套筒14 , 17, 18, 19, 20,
? 9件12.5MM系列公制6角长套筒12, 13, 14, 15, 17, 18,19, 21, 22 mm
? 1件12.5MM系列胶柄快速脱落棘轮扳手
? 3件公制精抛光棘开两用快扳12, 13, 14mm
? 2件12.5MM系列接杆5", 10"
? 1件12.5MM系列万向接头
? 1件12.5MM系列三用接头（带圆孔）12.5×10mm
? 10件公制精抛光两用长扳手：8, 9, 10, 11, 12, 13, 14,17, 18, 19mm
? 9件公制长内六角扳手1.5, 2, 2.5, 3, 4, 5, 6, 8, 10 mm
? 1件双色柄鲤鱼钳8"
? 1件双色柄尖嘴钳6"
? 1件十字加力通体螺丝刀#2×100mm
? 1件塑柄十字头螺丝刀#2×38mm
? 1件一字加力通体螺丝刀6×100mm
? 1件塑柄一字头螺丝刀6×38mm
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10mm扭矩扳手5-25Nm
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3/8"系列专业级可调式扭力扳手5-25Nm
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10mm扭矩扳手40-200Nm
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1/2"系列专业级可调式扭力扳手40-200Nm
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活塞环拆装器
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4寸、6寸、8寸各
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车气门拆装组套
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专用气门拆装工具组套（全国技能大赛指定用车通用车系）
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气门油封拆装组件
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专用油封拆装工具组套（全国技能大赛指定用车通用车系）
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气门垫片拆装专用工具
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专用工具气门弹簧卸钳用于丰田汽车装卸气门弹簧垫片
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计算机
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处理器：Intel i5
硬盘容量：1T
内存容量：4G
显卡：1G独立显卡
系统：Windows10
显示器尺寸：21.5英寸
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四边形学生桌椅（要求单边坐两位同学宽1.2米左右）
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技术参数：
1. 规 格：8工位/套，组合式。要求单边坐两位同学宽1.2米左右
2. 台面材质：采用25mm厚采用E1级优质环保三聚氰胺板，同色PVC封边；表面耐高温、无黑斑、裂纹、鼓泡；表面耐干热、水蒸汽、污染、腐蚀、弱酸、弱碱及清洁剂。
3. 台身材质：采用环保优质钢管焊接而成，电镀工艺，钢管表面涂层经过多重固化防锈处理。
4.学生圆凳铁制48个。
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