一、项目概述

飞行实训创新基地位于4号门旁原加液站，规划设置将具备飞机除冰实训、机坪机械除雪和人工除雪实训、特种车辆对接航空器实训、除冰车加液实训，除冰液合格检测、除冰废液回收储存、场内民航车辆检验、运行系统实验仿真验证等功能。目前，已经在实训基地内开展“机场智慧除冰雪联合创新实验室”的设置以及部分实训功能，因为场地受限其余功能暂时还未开展。

结合飞行区实训基地的功能设置以及联合创新实验室的工作任务安排，现需分批次为飞行实训创新基地实施道面硬化工作。此次项目计划对除冰液回收净化区域道面硬化，硬化后的区域将作为收集、输送以及存放除冰液的主要场地，以便于推进“机场智慧除冰雪联合创新实验室”的工作开展。

二、工程范围及内容

（一）工期要求

自合同签订后4个月内按比选方要求时间进行施工。

（二）工程内容

1. 本项目施工范围

首都机场飞行区内。

2. 硬化面积：3000平米。

3. 道面板尺寸：5m*5m。

4. 道面结构：道面为水泥混凝土路面，基层为三七灰土厚度15cm，水泥稳定碎石层20cm，道路面层为C30预拌混凝土厚度20cm。具体道面结构如下：

5. 本项目主要工程内容和清单

比选方指定施工地点现场防护标志摆放、探沟开挖、原基础清理、水稳石层施工、支模、混凝土浇筑、做面、拉毛、养护、切缝、灌缝，具体工程量清单如下表所示：

（三）服务要求及标准：

1. 施工要求：

1.1 现场施工标志摆放

施工区域：确认施工区域，摆放施工区域标志牌，将施工区域用锥桶围起，锥桶插反光棒，反光棒应是红色恒定发光，其光强应保证其在周围灯光的光强和正常看到它时背景的一般照度下明显醒目；避免非施工车辆及人员误入造成伤害。

1.2 探沟开挖：

由于施工区域地下管线布置不明，故正式开挖前必须人工进行挖探沟，深度不低于60cm、具体情况视现场内容进行调整。待探沟开挖完确认无地下异物时再进行大面积开挖，如在开挖过程中遇有管线时应与甲方协商进行解决。

1.3 原基础清理：

场地平整，确定好标高，用机械进行挖土方，边挖边用自卸车及时运土出场地消纳，达到标准550mm深度后，铺设150mm厚三七灰土，用50吨压路机对持力层进行碾压。

1.4 水稳石层施工：

持力层碾压完毕后，铺一层20㎝水稳石，用刮平机找平，再用50吨碾压机进行碾压2两遍，压碾时的搭接宽度不小于20cm，使用打夯机时要压半夯，对于局部应采用行夯、手夯相结合的方法，保证不留死角。碾压完毕后，铺土方布，每天上水养护，养护时间不少于7天。

1.5 支模

制作牢固、适用的路面模板，并便于安装和拆除，保证尺寸及混凝土外观质量。模板限制加固尺寸并起到稳固作用。

1.6 混凝土浇筑：

道面浇筑采用C30混凝土，厚度20cm，混凝土混合料的摊铺应与振捣配合进行。

1.7 做面：

混凝土表面抹面的遍数宜不少于三遍，将小石、砂压入板面，消除砂眼及板面残留的各种不平整的痕迹。做面时严禁在混凝土表面上洒水或洒干水泥。

1.8 拉毛：

做面工序完成后，应对混凝土表面进行拉毛，拉毛纹理应垂直于道面的中线或纵向施工缝，可采用槽毛结合法等以达到要求的平均纹理深度。

1.9 养护：

用无纺布覆盖洒水养护，养护时间不少于10天。

1.10 切缝

混凝土抗压强度达到8MPa时即可切缝。切缝以不打毛茬为准，尽量早切。切缝深度为15cm，宽度5-8mm，纵向、横向切缝间距5米。切完缝要将灰浆用水冲走，并应用填充物等将缝塞住，避免石子进入缝中挤坏水泥混凝土。

1.11 灌缝：

灌缝应采用聚氨酯类填缝料，灌缝应在缝干燥、无污物洁净时进行；填缝料应采取压力设备进行，以保证填缝料灌注饱满密实并与缝壁粘接牢固；填缝料的顶面不得高出道面表面，低于道面表面不超过3㎜；灌逢应一次成型不得分次填灌。

2. 质量保证：

*2.1 施工过程要求符合行业相关标准的要求。质保期不少于2年，质保金为合同金额的3%，待参选方承诺的质量及维修保证期届满后，参选方可以向甲方申请支付，比选方于收到付款申请后【45】个工作日内支付。

2.2 质保期内，道面不会出现坍塌、下陷、断裂、破损等质量问题。

3. 参选方须自行配备本项目所需的车辆、设备和工具。

4. 参选方自有车辆、设备、工具需接受机场有关部门的检查，并获得在其相应区域活动或使用的许可。

5. 人员要求：

5.1 参选方须针对本项目设立现场负责人1名，负责监管本项目的实施过程；安全员1名，负责监督现场施工作业安全。

*5.2 参选方须确保所有项目人员符合首都机场相关准入规定，且操作人员具备上岗工作的相关资质，包含但不限于特殊工种操作资质等。

*5.3 本项目施工需在机场控制区内进行，人员施工须办理隔离区证件，证件办理前需进行隔离区准入考试，考试合格后方可办理隔离区证件；办理证件前需户口所在地公安机关开具无犯罪记录证明。人员须在合同签订后的2个月内完成控制区证件办理工作。

5.4 作业人员应在合同签订后2个月内取得完成本项目所需的首都机场飞行区内机动车驾驶资质。

6. 其他要求

6.1 参选方需服从机场管理部门对于服务商的相关要求和管理规定。

6.2 参选方负责提供施工人员一切劳动防护用品。

三、控制价

本项目采用总价参选，费用上限为95.******万元，报价不得超过此价格，否则比选人将拒绝参选人的参选文件。

四、企业及人员资质要求

参选人必须在参选文件中提供以下每条内容的详细证明资料，如果不提供或提供不全，将被视作不能满足，并承担参选文件被拒绝的风险。

1、参选人须是依照中华人民共和国有关法律设立，并在中华人民共和国正式注册，能够独立承担民事责任的法人（营业执照复印件加盖参选人单位公章）。

2、参选人必须具有市政公用工程施工总承包三级（含）以上资质（复印件加盖参选人单位公章）。

3、单位负责人为同一人或者存在参股、控股、管理关系的不同单位，不得参加同一项目参选，否则其参选将被拒绝（承诺书加盖参选人单位公章）。

4、参选人必须具有企业安全生产许可证（复印件加盖参选人单位公章）。

5、参选人须具备自2021年1月1日至参选截止日（以竣工日期为准）独自完成过至少1个90万（含）及以上的水泥混凝土道面维修改造相关项目业绩，并且均已经验收合格。须提供工程名称、工程竣工时间和竣工验收相关材料（复印件加盖参选人单位公章）及有效的合同复印件包括但不限于：合同首尾页、合同内容、合同金额，双方签字或盖章页，各页须加盖应答服务商公章。

6、参选人拟派的本工程项目项目经理必须具有二级建造师（含）以上（市政工程专业）执业资格及具有安全考核证书“B”本（复印件加盖参选人单位公章）。

7、财务要求：参选人需提供2022年或2023年经会计师事务所审计的年度审计报告（须盖有审计单位公章，并且包括审计报告和财务报表两部分的完整报告）和2023年5月至2024年4月期间任意连续三个月的相关机构出具的完税证明；

8、参选人必须具有有效的质量管理体系认证（复印件加盖参选人单位公章）。

9、信誉要求：

（1）2020年1月1日至参选截止日无民航行业行政主管部门实施的行政处罚、无安全质量责任事故。信誉情况说明须出具加盖参选人单位公章的承诺书，格式自拟。

（2）对存在以下情况的供应商，比选人有权拒绝其参选：

① 进入北京首都国际机场股份有限公司不合格、不诚信、黑名单供应商目录（承诺书加盖参选人单位公章）；

② 在北京首都国际机场股份有限公司项目中标、中选后、存在因中标、中选人责任或未签订或未履行合同等行为，并给北京首都国际机场股份有限公司造成损失的供应商（承诺书加盖参选人单位公章）；

3.10 本项目不允许联合体参选。

五、联系方式

比选人：北京首都国际机场股份有限公司

公告报名时间：2024年7月26日至2024年8月1日

联系人：陈曦　　联系电话：********

电子邮箱：chenxi11@bcia.com.cn

（请将所报项目名称、公司全称、营业执照电子件形式以及联系人姓名、电话、邮箱以word形式发送至此邮箱参与报名）