1．招标条件

2．项目概况与招标范围

（1）项目概况 南京仙新路过江通道工程主线在江南基本沿仙新路敷设,在尧化门铁路编组站西侧拼宽桥梁，以桥梁形式依次上跨栖霞大道、恒竞路、恒广路、恒通大道、新港大道，在龙山纪念林处接地，以短隧道下穿乌龙山后以桥梁形式跨越长江，江北依次上跨疏港大道、化工大道、北六路、江北沿江高等级公路和滁河后接地，全长约13.17 公里，其中：主线桥梁长约*****.5米、隧道长约241米、道路长约1118.5米。工程建设栖霞大道互通、江北沿江互通两座，管理养护中心业务用房一处及相关辅道和匝道工程。工程主线按城市快速路标准建设(兼顾公路功能)，采用双向六车道，设计车速80公里/小时，单侧行车道宽度3.5米+2×3.75米。辅道采用双向四～八车道，设计车速50公里/小时，单车道标准宽度3.5米。 南京仙新路过江通道的主桥采用双塔单跨悬索桥跨越长江，主跨1760m，两岸主缆边跨均为580m，跨度布置为（580+1760+580）m，边中跨比0.33。主缆矢跨比采用1/9，上下游两根主缆平行布置，主缆横向间距27.7m。加劲梁采用扁平流线型封闭整体钢箱梁，钢箱梁总宽33.5m，桥梁中心线处梁高4m。吊索纵向标准间距18m，每个吊点设置2根吊索。主塔采用门形混凝土塔，两主塔均采用大直径群桩基础。 南岸引桥共五联，桥跨布置为：第一联（3×60=180m）波形钢腹板连续刚构+第二联（60+90+60=210m）波形钢腹板连续刚构+第三联（3×50=150m）钢板叠合梁+第四联（3×50=150m）钢板叠合梁+第五联（3×48=144m）钢板叠合梁。 北岸引桥共七联。桥跨布置为：第一联（50+60+80+100+70=360m）波形钢腹板连续刚构+第二联（70+120+70=260m）波形钢腹板连续刚构+第三联（3×50=150m）钢板叠合梁+第四联（3×50=150m）钢板叠合梁+第五联（3×50=150m）钢板叠合梁+第六联（3×50=150m）钢板叠合梁+第七联（4×50=200m）钢板叠合梁。 接线桥包括了南接线跨编组站桥梁、南接线主线桥、北接线主线桥、北接线跨滁河西辅道桥。主要采用预应力混凝土连续梁、钢箱梁、钢板叠合梁、预应力混凝土波形钢腹板梁结构。 （2）招标范围 南京仙新路过江通道工程桥梁静动载试验项目XX-SYJC-9标段招标范围：进行南京仙新路过江通道工程桥梁静动载试验。试验范围包括：跨江桥主桥、北岸引桥第一联及第三联、南接线主线第六联及主线第八联、北接线主线第三十九联。 计划服务期：2024年9月1日至2024年11月30日。 中标人收到委托人的中标通知书后10个工作日应完成试验方案编制工作并报审，方案经过委托人组织审查通过后，应于5个工作日内组织开展检测工作，现场检测结束后10个工作日内，中标人应提交最终检测报告和工作报告。

3．投标人资格要求

3.1 企业资质要求：
投标人或其不具备独立法人资格的下属检测机构(若为联合体形式投标，指联合体各方)应同时具备下列条件:（1）应为中国大陆境内合法注册的独立企业法人或事业法人，具备有效的营业执照或事业单位法人证书；（2）具有交通运输行政主管部门颁发的公路工程综合甲级试验检测资质或公路工程甲级试验检测资质或公路工程桥梁隧道工程专项试验检测资质；（3）具有省级及以上计量行政部门颁发的计量认证证书。

3.2 企业业绩要求：
投标人(若为联合体形式投标，指联合体各方)完成过主跨跨径400米及以上的悬索桥或斜拉桥静动载试验项目。

3.3 企业信誉要求：
a、截止投标文件递交时间当日，投标人(若为联合体形式投标，指联合体各方)在最近一期江苏省公路水运建设市场信用等级中被评为C 级及以上级别； b、投标人(若为联合体形式投标，指联合体各方)应提供第三方信用报告，信用评价等级为BBB级及以上，投标截止日前已在南京市交通行业与产业信用评价机构名录库管理系统中备案； c、截止投标文件递交时间当日，投标人(若为联合体形式投标，指联合体各方)未在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被执行人名单； d、截止投标文件递交时间当日，投标人(若为联合体形式投标，指联合体各方)未在国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入严重违法失信企业名单。

3.4 企业财务要求：
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3.5 人员资格要求：
a、项目负责人：具有高级工程师及以上技术职称，且具有交通运输行政主管部门颁发的《公路工程试验检测工程师证书》或《公路水运工程试验检测师证书》；在主跨跨径400米及以上的悬索桥或斜拉桥静动载试验项目中担任过一任项目负责人（含副职）；若为联合体形式投标的，项目负责人必须为联合体牵头单位的人员。 b、技术负责人：具有高级工程师及以上技术职称，且具有交通运输行政主管部门颁发的《公路工程试验检测工程师证书》或《公路水运工程试验检测师证书》；在主跨跨径400米及以上的悬索桥或斜拉桥静动载试验项目中担任过一任项目负责人（含副职）或项目技术负责人。

3.6 其他要求：

（2）与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标无效。

（3）在“信用中国”网站（http：//www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被执行人名单的投标人，不得参加投标。

（4）本次招标接受联合体投标。联合体所有成员总数量不得超过 2 家，以联合体形式参与投标的，联合体各方均不得再以自己名义单独或参加其他联合体在同一标段中投标；独立参与投标的，投标人未同时参加联合体在同一标段中投标。

4．资格审查

资格后审

5．评标办法

综合评估法。

6．招标文件的获取

7．投标文件的递交及相关事宜

7.1 踏勘现场的时间和地点： 不组织

7.3 投标人应充分考虑上传文件时的不可预见因素，未在投标截止时间前完成上传的，视为逾期送达，招标人（“江苏交通招标投标交易平台”）将拒绝接收。

7.4 本项目采用不见面开标方式进行公开开标，开标地点：南京智能开标大厅（通过“南京市公共资源交易中心官网--南京智能开标大厅”入口登录）

8．发布公告的媒介

9．其他

9.1领取招标文件后请及时添加招标代理工作QQ，以便于投标文件编制期间的沟通、交流，招标代理工作QQ号为：**********。已添加QQ的请指定一个本次项目的经办人并通过QQ与招标代理主动声明。 9.2本项目为南京交通全流程电子招标试点项目，投标人请在投标截止时间前携带数字证书至南京市公共资源交易中心 1255 室激活江苏省公共资源服务平台（南京市）登录权限，所携带数字证书需已接入南京市公共资源交易中心数字证书（CA）互联互通系统（详见《关于公共资源交易数字证书（CA）互联互通系统上线试运行的通知》）。（投标预约，制作投标文件，开标解密等流程均需使用数字证书）。 9.3未在江苏省公路水运建设市场信用信息服务系统中建立信用档案的投标人应及时建立信用档案,可向所在地交通运输部门招标监督机构(本省单位)或者江苏省交通运输厅建设管理处(外省单位)咨询。 9.4投标人需要在江苏省公路水运建设市场信用信息服务系统中备案或更新的内容，请在投标文件递交之前完成备案或更新。投标人企业备案信息需要公示，公示日期为3个工作日，投标人制作投标报表时不可以使用尚在公示期间的备案信息。投标人应提前做好资料更新，以免影响投标文件的编制，招标人不会因为投标人资料更新而推迟开标时间。 9.5招标人不统一组织进行工程现场踏勘，投标人如需工程现场踏勘可自行踏勘，招标人将给予必要的协助。不召开投标预备会，对招标文件有疑问可通过工作QQ及时与招标代理进行沟通，如有质疑宜在投标文件上传截止之日15天前提出，招标代理将在投标文件上传截止之日15天前统一通过“江苏交通招标投标交易平台”发出招标文件澄清。 9.6本项目行政监督部门:南京市交通运输局建设管理处 地址：南京市珠江路63-1号南京交通大厦10楼 联系电话：025-******** 邮政编码：******

10．联系方式