客车整备所站后工程第二批（信号设备）建管甲供物资设备招标公告
客车整备所站后工程第二批（信号设备）建管甲供物资设备招标公告
新建厦门北动车运用所和迁建既有厦门客车整备所站后工程第二批（信号设备）建管甲供物资设备采购招标公告
招标编号：南铁建物招[2016]23号
1. 招标条件
本招标项目新建厦门北动车运用所和迁建既有厦门客车整备所站后工程已由中国铁路总公《关于新建厦门北动车运用所工程初步设计的批复》（铁总办函[2014]894号）和中国铁路总公司《关于迁建既有厦门客车整备所工程初步设计的批复》(铁总办函〔2014〕980号)批准建设，项目业主为南昌铁路局，建设资金来自中国铁路总公司、南昌铁路局和厦门市，建设资金已落实，招标人为厦门枢纽改造工程建设指挥部。本项目信号设备已具备招标条件，现进行公开招标。
2. 项目概况与招标内容
2.1项目概况：
新建厦门北动车运用所工程（以下简称“动车所”）:位于厦门市同安区禾山村境内，距离厦门北站约3公里。设走行线2条，车场内设存车线20条、检查库线8条、外皮洗刷线和牵出线各2条、临修线及不落轮镟线各1条，并设检查库及边跨、临修及不落轮镟库等生产生活房屋共约5.57万平米。批复总工期24个月。
迁建既有厦门客车整备所工程（以下简称“客整所”）:将既有厦门客车整备功能整体迁建至厦门北，在动车所东南侧新建客车整备所和机务折返所。整备所内设整备线8条、临修和不落轮镟线各1条、存车线5条、机待线2条；折返所内设待班线3条、停留线1条、走行线1条。改造既有厦门客车整备所和厦门北站相关设施。新建生产生活房屋共约4.47万平米。批复总工期24个月，原则上与动车所工程同步建设。
2.2招标内容：详见招标公告附件1。
3. 投标人资格要求
3.1 本次招标要求投标人资格（见附件1）。
3.2本次招标不接受联合体投标。
3.3单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得在本次招标中同时投标，否则，相关投标均无效。
3.4同一品牌、同一型号的制造商及其代理商或同一制造商的两个及两个以上代理商，都不得在本次招标同一包件中同时投标，否则，相关企业均作废标处理。
3.5投标人（法人单位）应自行到单位住所地、业务发生地检察机关或南铁分院对本单位或本单位法定代表人进行近2年行贿犯罪档案查询，并将查询结果告知函原件密封到投标文件正本随投标文件一并提交。
4. 招标文件的获取
4.1凡有意参加投标者，请于2016年8月16日至2016年8月20日下午16：00至17：00点（北京时间，下同）（周六日正常售标书），在江西省南昌公共资源交易中心5楼（地址：南昌市红谷滩新区丰和中大道1318号）持投标报名表（格式详见附件2）、单位介绍信或法人授权委托书、代理人身份证原件及复印件、企业法人营业执照副本复印件、汇款凭证复印件购买招标文件。并请在公告时间内填写投标人信息（见招标公告附件3）发送至招标代理邮箱。
4.2 招标文件售价见附件1，售后不退。投标人须在购买招标文件前将招标文件款电汇（不接受现金、信汇等方式，仅接受普通银行电汇，不接受个人汇款）中铁物总国际招标有限公司账号，同时须在汇款单据上注明招标编号及购买包件号。
4.3本次招标的招标文件将不采用邮购方式发售。
5. 投标文件的递交
5.1 投标文件递交时间：2016年9月8日8时30分至9时30分，递交投标文件的截止时间（投标截止时间，下同）为2016年9月8日9时30分，递交地点为江西省南昌公共资源交易中心（地址：南昌市红谷滩新区丰和中大道1318号）。
5.2逾期送达的或者未送达指定地点的或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人不予受理。
7. 联系方式
招标人：厦门枢纽改造工程建设指挥部
地 址：福建省厦门市思明区厦禾路982号南方饭店2楼
邮 编：361004
联系人：吕玉如
电 话：****-*******
传 真：****-*******
邮 箱：xmsnwz@163.com
招标代理：中国铁路物资股份有限公司、中铁物总国际招标有限公司
地 址：北京市海淀区复兴路21号海育大厦16层
联 系 人：林逸伦
电 话：****-*******
传 真：****-*******
邮 箱：xmsnwz@163.com
开户名称：中铁物总国际招标有限公司
帐 号：********11
开户银行：交通银行北京西单支行
厦门枢纽改造工程建设指挥部
2016年8月16日
附件1
新建厦门北动车运用所和迁建既有厦门客车整备所站后工程第二批建管甲供物资设备采购招标公告附表
招标编号：南铁建物招[2016]23号
包件号 | 序号 | 物资设备名称 | 规格型号 | 计量单位 | 包件数量 | 项目名称 | 投标人资格条件 | 招标文件售价 |
L1 | 一 | 信号电缆 | 厦门北动车所 | .1、营业范围要求：在中华人民共和国境内依法注册，具有法人资格的生产商，生产商注册资金人民币不少于5000万；； 2．许可认证：内屏蔽铁路数字信号电缆投标人须具有铁路总公司铁路运输安全设备生产企业认定证书；非内屏蔽铁路数字信号电缆须获得中铁铁路产品认证中心颁发的CRCC认证证书； 3、生产能力：具有合格的专业生产设备、所投产品的生产能力和国家规定标准的检测能力及检测报告； 6、供货业绩：有近三年为本工程设计标准及其以上项目提供所投物资（产品）的业绩，并能提交所供该物资（产品）使用运行状况良好的证明文件，投标设备或同类产品没有在铁路总公司或铁路局处罚期内的不良情况通报； 8.其他要求：满足国家、铁路行业、行业生产的有关规定和资质 | 500 | |||
1 | 信号电缆 | PTYA23 型 4芯 | hm | 86.22 | ||||
2 | 信号电缆 | PTYA23 型 6芯 | hm | 20.49 | ||||
3 | 信号电缆 | PTYA23 型 8芯 | hm | 26.34 | ||||
4 | 信号电缆 | PTYA23 型 9芯 | hm | 4.51 | ||||
5 | 信号电缆 | PTYA23 型 12芯 | hm | 14.3 | ||||
6 | 信号电缆 | PTYA23 型 14芯 | hm | 16.17 | ||||
7 | 信号电缆 | PTYA23 型 16芯 | hm | 33.16 | ||||
8 | 信号电缆 | PTYA23 型 19芯 | hm | 3.43 | ||||
9 | 信号电缆 | PTYA23 型 21芯 | hm | 6.39 | ||||
10 | 信号电缆 | PTYA23 型 24芯 | hm | 6.12 | ||||
11 | 信号电缆 | PTYA23 型 28芯 | hm | 16.41 | ||||
12 | 信号电缆 | PTYA23 型 30芯 | hm | 1.49 | ||||
13 | 信号电缆 | PTYA23 型 33芯 | hm | 3.86 | ||||
14 | 信号电缆 | PTYA23 型 37芯 | hm | 1.98 | ||||
15 | 信号电缆 | PTYA23 型 42芯 | hm | 4.48 | ||||
16 | 信号电缆 | PTYA23 型 44芯 | hm | 0.73 | ||||
17 | 信号电缆 | PTYL23 型 4芯 | hm | 14.08 | ||||
18 | 信号电缆 | PTYL23 型 12芯 | hm | 8.81 | ||||
19 | 信号电缆 | PTYL23 型 14芯 | hm | 17.11 | ||||
20 | 信号电缆 | PTYL23 型 19芯 | hm | 12.42 | ||||
21 | 信号电缆 | PTYL23 型 21芯 | hm | 1.01 | ||||
22 | 信号电缆 | PTYL23 型 24芯 | hm | 10.99 | ||||
23 | 信号电缆 | PTYL23 型 28芯 | hm | 30.58 | ||||
24 | 信号电缆 | PTYL23 型 33芯 | hm | 2.67 | ||||
25 | 信号电缆 | PTYL23 型 37芯 | hm | 4.68 | ||||
26 | 信号电缆 | PTYL23 型 44芯 | hm | 3.55 | ||||
27 | 信号电缆 | PTYL23 型 48芯 | hm | 4.36 | ||||
28 | 信号电缆 | WDZC-PTYL23 型 8芯 | hm | 26.18 | ||||
29 | 信号电缆 | WDZC-PTYL23 型 12芯 | hm | 11.98 | ||||
30 | 信号电缆 | WDZC-PTYL23 型 14芯 | hm | 2.95 | ||||
31 | 信号电缆 | WDZC-PTYL23 型 19芯 | hm | 4.8 | ||||
32 | 信号电缆 | WDZC-PTYL23 型 24芯 | hm | 20.7 | ||||
33 | 信号电缆 | WDZC-PTYL23 型 28芯 | hm | 24 | ||||
34 | 信号电缆 | WDZC-PTYL23 型 30芯 | hm | 3.28 | ||||
35 | 信号电缆 | WDZC-PTYL23 型 33芯 | hm | 37.92 | ||||
36 | 信号电缆 | WDZC-PTYL23 型 37芯 | hm | 31.89 | ||||
37 | 信号电缆 | WDZC-PTYL23 型 42芯 | hm | 80.04 | ||||
38 | 信号电缆 | WDZC-PTYL23 型 44芯 | hm | 2.36 | ||||
39 | 信号电缆 | WDZC-PTYL23 型 48芯 | hm | 122.51 | ||||
40 | 信号电缆 | WDZC-PTYL23 型 52芯 | hm | 49.57 | ||||
41 | 信号电缆 | WDZC-PTYL23 型 56芯 | hm | 17.93 | ||||
42 | 信号电缆 | WDZC-PTYL23 型 61芯 | hm | 14.96 | ||||
43 | 数字信号电缆 | SPTYWA23型 4芯 | hm | 53.27 | ||||
44 | 数字信号电缆 | SPTYWA23型 8芯 | hm | 2.38 | ||||
45 | 数字信号电缆 | SPTYWA23型 12芯 | hm | 2.1 | ||||
46 | 数字信号电缆 | SPTYWL23型 4芯 | hm | 26.26 | ||||
47 | 数字信号电缆 | SPTYWL23型 8芯 | hm | 70.24 | ||||
48 | 数字信号电缆 | SPTYWL23型 12芯 | hm | 16.54 | ||||
49 | 数字信号电缆 | WDZC-SPTYWL23型 12芯 | hm | 2.93 | ||||
50 | 数字信号电缆 | WDZC-SPTYWL23型 16芯 | hm | 12.69 | ||||
51 | 内屏蔽数字信号电缆 | SPTYWPA23-8B 芯 | hm | 7.64 | ||||
52 | 内屏蔽数字信号电缆 | SPTYWPA23-12B 芯 | hm | 4.66 | ||||
53 | 内屏蔽数字信号电缆 | SPTYWPA23-16B 芯 | hm | 2.53 | ||||
54 | 内屏蔽数字信号电缆 | SPTYWPA23-21B 芯 | hm | 2.99 | ||||
55 | 内屏蔽数字信号电缆 | SPTYWPL23-12B 芯 | hm | 2.16 | ||||
56 | 内屏蔽数字信号电缆 | SPTYWPL23-16B 芯 | hm | 2.38 | ||||
57 | 内屏蔽数字信号电缆 | SPTYWPL23-19B 芯 | hm | 1.01 | ||||
58 | 内屏蔽数字信号电缆 | SPTYWPL23-21B 芯 | hm | 0.52 | ||||
59 | 内屏蔽数字信号电缆 | SPTYWPL23-24B 芯 | hm | 9.79 | ||||
60 | 内屏蔽数字信号电缆 | SPTYWPL23-28B 芯 | hm | 2.47 | ||||
61 | 内屏蔽数字信号电缆 | WDZC-SPTYWPL23-12B 芯 | hm | 67.37 | ||||
62 | 内屏蔽数字信号电缆 | WDZC-SPTYWPL23-16B 芯 | hm | 19.45 | ||||
63 | 内屏蔽数字信号电缆 | WDZC-SPTYWPL23-21B 芯 | hm | 22.3 | ||||
64 | 内屏蔽数字信号电缆 | WDZC-SPTYWPL23-24B 芯 | hm | 3.95 | ||||
65 | 内屏蔽数字信号电缆 | WDZC-SPTYWPL23-28B 芯 | hm | 19.32 | ||||
66 | 内屏蔽数字信号电缆 | WDZC-SPTYWPL23-30B 芯 | hm | 13.34 | ||||
67 | 应答器数据传输电缆 | WDZC-LEU· BSL23-4 芯 | hm | 144.6 | ||||
1 | 信号电缆 | PTYA23 型 4芯 | hm | 18.06 | 厦门客整所 | |||
2 | 信号电缆 | PTYA23 型 8芯 | hm | 9.68 | ||||
3 | 信号电缆 | PTYA23 型 9芯 | hm | 0.51 | ||||
4 | 信号电缆 | PTYA23 型 12芯 | hm | 14.43 | ||||
5 | 信号电缆 | PTYA23 型 14芯 | hm | 9.63 | ||||
6 | 信号电缆 | PTYA23 型 16芯 | hm | 1.2 | ||||
7 | 信号电缆 | PTYA23 型 19芯 | hm | 1.01 | ||||
8 | 信号电缆 | PTYA23 型 21芯 | hm | 1.21 | ||||
9 | 信号电缆 | PTYA23 型 24芯 | hm | 2.18 | ||||
10 | 信号电缆 | PTYA23 型 28芯 | hm | 0.2 | ||||
11 | 信号电缆 | PTYA23 型 33芯 | hm | 0.61 | ||||
12 | 信号电缆 | PTYA23 型 37芯 | hm | 0.61 | ||||
13 | 信号电缆 | PTYL23 型 8芯 | hm | 4.46 | ||||
14 | 信号电缆 | PTYL23 型 12芯 | hm | 3.53 | ||||
15 | 信号电缆 | PTYL23 型 24芯 | hm | 1.24 | ||||
16 | 信号电缆 | PTYL23 型 33芯 | hm | 0.74 | ||||
17 | 信号电缆 | PTYL23 型 42芯 | hm | 1.55 | ||||
18 | 信号电缆 | PTYL23 型 44芯 | hm | 2.23 | ||||
19 | 信号电缆 | WDZC-PTYL23 型 8芯 | hm | 2.3 | ||||
20 | 信号电缆 | WDZC-PTYL23 型 12芯 | hm | 4.03 | ||||
21 | 信号电缆 | WDZC-PTYL23 型 14芯 | hm | 6.16 | ||||
22 | 信号电缆 | WDZC-PTYL23 型 21芯 | hm | 6.07 | ||||
23 | 信号电缆 | WDZC-PTYL23 型 28芯 | hm | 12.32 | ||||
24 | 信号电缆 | WDZC-PTYL23 型 30芯 | hm | 1.95 | ||||
25 | 信号电缆 | WDZC-PTYL23 型 37芯 | hm | 1.33 | ||||
26 | 信号电缆 | WDZC-PTYL23 型 42芯 | hm | 12.45 | ||||
27 | 信号电缆 | WDZC-PTYL23 型 44芯 | hm | 13.2 | ||||
28 | 信号电缆 | WDZC-PTYL23 型 48芯 | hm | 1.33 | ||||
29 | 数字信号电缆 | SPTYWA23型 4芯 | hm | 2.33 | ||||
30 | 内屏蔽数字信号电缆 | SPTYWPA23-12B 芯 | hm | 1.21 | ||||
31 | 内屏蔽数字信号电缆 | SPTYWPL23-16B 芯 | hm | 0.74 | ||||
32 | 内屏蔽数字信号电缆 | WDZC-SPTYWPL23-8B 芯 | hm | 5.1 | ||||
33 | 内屏蔽数字信号电缆 | WDZC-SPTYWPL23-16B 芯 | hm | 1.33 | ||||
34 | 内屏蔽数字信号电缆 | WDZC-SPTYWPL23-24B 芯 | hm | 6.16 |
包件号 | 序号 | 物资设备名称 | 规格型号 | 计量单位 | 包件数量 | 项目名称 | 投标人资格条件 | 招标文件售价 |
X1 | 信号材料及设备-1 | 厦门北动车所 | 1.营业范围要求： 在中华人民共和国境内依法注册，具有法人资格的生产商或合法授权代理商，代理商必须提供生产厂家的授权书，生产商注册资金人民币不少于5000万，代理商注册资金人民币不少于800万； 2.许可和认证要求：生产厂家须具有铁路总公司或原铁道部颁发的行政许可证书（证书尚在有效期内），“中铁检验认证中心”（原“中铁铁路产品认证中心”）颁发的CRCC认证证书； 3.生产能力要求：生产厂家具有合格的专业生产设备、所投产品的生产能力和国家规定标准的检测能力及检测报告； 4.财务能力要求：近三年财务状况良好，具有良好的企业社会信誉，出具银行或信用机构信誉证明，具有一般纳税人资格，并提供增值税专用发票； 5.质量保证能力要求：生产厂家具有有效的ISO9000质量管理体系认证证书，产品质量稳定，售后服务好。供应的产品及同类产品不在铁路总公司通报整改期限内； 6. 供货业绩要求：生产厂家须具有近三年为本工程设计标准及其以上项目提供所投物资的业绩，提供合同复印件2份，近三年内未发生过重大质量事件。提供铁路局电务主管部门或设备管理单位出具的近三年以来供货并投入运营使用的安全运行证明； 7. 履约信用要求：具有履行合同的能力和良好的履约记录；近2年内无因自身履约问题引起的法律诉讼，没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为，没有处以被责令停业，暂停投标期限，财产被接管、冻结，破产状态等； 8.其他要求：满足国家、铁路行业生产的有关规定和资质。外购产品应出具制造厂商授权函。投标物资应保证与福厦线既有信号设备兼容，互联互通。并提供安装技术、调试配合及售后服务。 | 500 | ||||
一 | ZPW-2000 | |||||||
1 | 正线股道、到发线股道(存车线、洗车线)高压脉冲轨道电路预叠加ZPW-2000系列电码化 | 含电码化发送柜、综合柜、发送器、通信单元、机笼、防雷模块、匹配防雷单元、室内外隔离器、调整电阻、补偿电容等所有室内外专用器材 | 区段 | 38 | ||||
2 | 正线接发车进路（咽喉）高压脉冲轨道电路预叠加ZPW-2000系列电码化 | 含电码化发送柜、综合柜、发送器、通信单元、机笼、防雷模块、匹配防雷单元、室内外隔离器、调整电阻、补偿电容等所有室内外专用器材 | 进路 | 1 | ||||
3 | 正线接发车进路（咽喉）97型25Hz相敏轨道电路预叠加ZPW-2000系列电码化 | 含电码化发送柜、综合柜、发送器、通信单元、机笼、调整变压器、防雷模块、匹配防雷单元、室内外隔离器、调整电阻、补偿电容等所有室内外专用器材 | 进路 | 2 | ||||
4 | ZPW-2000系列轨道电路（双端电气绝缘） | 含移频柜、网络接口柜、发送器、接收器、通信单元、分线采集器、调谐单元、空心线圈、补偿电容等所有室内外专用器材 | 区段 | 2 | ||||
5 | ZPW-2000系列轨道电路（一端电气一端机械） | 含移频柜、网络接口柜、发送器、接收器、通信单元、分线采集器、调谐单元、空心线圈、补偿电容等所有室内外专用器材 | 区段 | 4 | ||||
以上报价详细列出设备名称、规格型号、数量、价格等 | ||||||||
二 | 高压脉冲设备 | |||||||
1 | 高压脉冲轨道电路 一送一受 有扼流 非电码化 600A | 含室内外专用器材 | 区段 | 32 | ||||
2 | 高压脉冲轨道电路 一送一受 有扼流 电码化 1000A | 含室内外专用器材 | 区段 | 43 | ||||
3 | 高压脉冲轨道电路 一送二受 有扼流 非电码化 600A | 含室内外专用器材 | 区段 | 34 | ||||
4 | 高压脉冲轨道电路 一送三受 有扼流 非电码化 600A | 含室内外专用器材 | 区段 | 11 | ||||
5 | 高压脉冲轨道电路 一送三受 有扼流 电码化 1000A | 含室内外专用器材 | 区段 | 2 | ||||
以上报价详细列出室内外设备名称、规格型号、数量、单价等 | ||||||||
三 | 应答器 | |||||||
1 | 有源应答器 | 台 | 66 | |||||
2 | 无源应答器 | 台 | 70 | |||||
3 | 既有应答器数据修改 | 厦门北 | 段落 | 1 | ||||
四 | 综合防雷 | |||||||
1 | 防雷分线柜 | 含防雷单元 | 柜 | 4 | ||||
2 | 电源防雷 | 三相两路电源两级防雷 | 套 | 1 | ||||
3 | 厦门北动车运用所综合防雷配套器材 | 室内接地汇集线、等电位连接 | 站 | 11 | ||||
4 | 厦门北站既有综合防雷配套器材补强 | 室内接地汇集线、等电位连接 | 站 | 1 | ||||
以上报价详细列出设备名称、规格型号、数量、单价等 | ||||||||
一 | ZPW-2000 | 厦门客整所 | ||||||
1 | 到发线股道（交换场）高压脉冲轨道电路叠加ZPW-2000系列电码化 | 含电码化发送柜、综合柜、发送器、防雷模块、匹配防雷单元、室内外隔离器、调整电阻、补偿电容等所有室内外专用器材 | 区段 | 5 | ||||
以上报价详细列出设备名称、规格型号、数量、单价等 | ||||||||
二 | 高压脉冲设备 | |||||||
1 | 高压脉冲轨道电路 一送一受 无扼流 非电码化 | 含室内外所有专用器材 | 区段 | 10 | ||||
2 | 高压脉冲轨道电路 一送一受 有扼流 非电码化 600A | 含室内外所有专用器材 | 区段 | 6 | ||||
3 | 高压脉冲轨道电路 一送一受 有扼流 电码化 1000A | 含室内外所有专用器材 | 区段 | 5 | ||||
4 | 高压脉冲轨道电路 一送二受 无扼流 非电码化 | 含室内外所有专用器材 | 区段 | 1 | ||||
5 | 高压脉冲轨道电路 一送二受 有扼流 非电码化 600A | 含室内外所有专用器材 | 区段 | 2 | ||||
6 | 高压脉冲轨道电路 一送三受 无扼流 非电码化 | 含室内外所有专用器材 | 区段 | 4 | ||||
7 | 高压脉冲轨道电路 一送三受 有扼流 非电码化 600A | 含室内外所有专用器材 | 区段 | 3 | ||||
以上报价详细列出室内外设备名称、规格型号、数量、单价等 | ||||||||
三 | 综合防雷 | |||||||
1 | 防雷分线柜 | 含防雷单元 | 柜 | 2 | ||||
2 | 电源防雷 | 三相两路电源两级防雷 | 套 | 1 | ||||
3 | 厦门北客车整备所综合防雷配套器材 | 室内接地汇集线、等电位连接 | 站 | 1 | ||||
以上报价详细列出设备名称、规格型号、数量、单价等 | ||||||||
包件号 | 序号 | 物资设备名称 | 规格型号 | 计量单位 | 包件数量 | 项目名称 | 投标人资格条件 | 招标文件售价 |
X2 | 信号材料及设备-2 | 厦门北动车所 | 1.营业范围要求： 在中华人民共和国境内依法注册，具有法人资格的生产商或合法授权代理商，代理商必须提供生产厂家的授权书，生产商注册资金人民币不少于5000万，代理商注册资金人民币不少于800万； 2.许可和认证要求：生产厂家须具有铁路总公司或原铁道部颁发的行政许可证书（证书尚在有效期内），“中铁检验认证中心”（原“中铁铁路产品认证中心”）颁发的CRCC认证证书； 3.生产能力要求：生产厂家具有合格的专业生产设备、所投产品的生产能力和国家规定标准的检测能力及检测报告； 4.财务能力要求：近三年财务状况良好，具有良好的企业社会信誉，出具银行或信用机构信誉证明，具有一般纳税人资格，并提供增值税专用发票； 5.质量保证能力要求：生产厂家具有有效的ISO9000质量管理体系认证证书，产品质量稳定，售后服务好。供应的产品及同类产品不在铁路总公司通报整改期限内； 6. 供货业绩要求：生产厂家须具有近三年为本工程设计标准及其以上项目提供所投物资的业绩，提供合同复印件2份，近三年内未发生过重大质量事件。提供铁路局电务主管部门或设备管理单位出具的近三年以来供货并投入运营使用的安全运行证明； 7. 履约信用要求：具有履行合同的能力和良好的履约记录；近2年内无因自身履约问题引起的法律诉讼，没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为，没有处以被责令停业，暂停投标期限，财产被接管、冻结，破产状态等； 8.其他要求：满足国家、铁路行业生产的有关规定和资质。外购产品应出具制造厂商授权函。投标物资应保证与福厦线既有信号设备兼容，互联互通。并提供安装技术、调试配合及售后服务。 | 500 | ||||
一 | 信号用断路器 | |||||||
1 | 组合用断路器 | AC220V(含底座、防护罩) | 个 | 714 | ||||
2 | 组合用断路器 A | AC380V(含底座、防护罩) | 个 | 15 | ||||
3 | 组合用断路器 | DC24/220V (含底座、防护罩) | 个 | 38 | ||||
4 | 组合用断路器 | DC220V(含底座、防护罩) | 个 | 245 | ||||
5 | 变压器箱内断路器 | SA3－H3型 DC220V(含底座、防护罩) | 个 | 28 | ||||
二 | 点灯单元 | |||||||
1 | 信号智能点灯报警总机 | 套 | 1 | |||||
2 | 信号点灯单元 | 台 | 476 | |||||
3 | 主灯丝采集装置 | 台 | 476 | |||||
三 | 智能电源屏 | |||||||
1 | 智能电源屏（含UPS） | 50KVA | 套 | 1 | ||||
2 | 厦门北智能电源屏扩容 | 套 | 1 | |||||
四 | 调车防护监测系统 | |||||||
1 | 调车防护监测系统 | 套 | 1 | |||||
2 | 调车防护装置 | 套 | 38 | |||||
五 | 列控设备动态监测系统 | |||||||
1 | 列控设备动态监测系统） | （厦门北动车所电务用户终端 | 套 | 1 | ||||
2 | 列控设备动态监测系统 | （厦门北动车所机务用户终端） | 套 | 1 | ||||
一 | 信号用断路器 | 厦门客整所 | ||||||
1 | 组合用断路器 | AC220V(含底座、防护罩) | 个 | 261 | ||||
2 | 组合用断路器 | DC24/220V (含底座、防护罩) | 个 | 10 | ||||
3 | 组合用断路器 | DC220V(含底座、防护罩) | 个 | 65 | ||||
二 | 信号智能点灯单元 | |||||||
1 | 信号智能点灯报警总机 | 套 | 1 | |||||
2 | 信号点灯单元 | 台 | 82 | |||||
3 | 主灯丝采集装置 | 台 | 82 | |||||
三 | 智能电源屏 | |||||||
1 | 智能电源屏 | （含UPS，中站） | 套 | 1 | ||||
包件号 | 序号 | 物资设备名称 | 规格型号 | 计量单位 | 包件数量 | 项目名称 | 投标人资格条件 | 招标文件售价 |
X3 | 一 | 动车所CTC设备 | 厦门北动车所 | 1.营业范围要求： 在中华人民共和国境内依法注册，具有法人资格的生产商，生产商注册资金人民币不少于5000万； 2.许可和认证要求：生产厂家须具有铁路总公司或原铁道部颁发的行政许可证书（证书尚在有效期内），“中铁检验认证中心”（原“中铁铁路产品认证中心”）颁发的CRCC认证证书； 3.生产能力要求：生产厂家具有合格的专业生产设备、所投产品的生产能力和国家规定标准的检测能力及检测报告； 4.财务能力要求：近三年财务状况良好，具有良好的企业社会信誉，出具银行或信用机构信誉证明，具有一般纳税人资格，并提供增值税专用发票； 5.质量保证能力要求：生产厂家具有有效的ISO9000质量管理体系认证证书，产品质量稳定，售后服务好。供应的产品及同类产品不在铁路总公司通报整改期限内； 6. 供货业绩要求：生产厂家须具有近三年为本工程设计标准及其以上项目提供所投物资的业绩，提供合同复印件2份，近三年内未发生过重大质量事件。提供铁路局电务主管部门或设备管理单位出具的近三年以来供货并投入运营使用的安全运行证明； 7. 履约信用要求：具有履行合同的能力和良好的履约记录；近2年内无因自身履约问题引起的法律诉讼，没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为，没有处以被责令停业，暂停投标期限，财产被接管、冻结，破产状态等； 8.其他要求：满足国家、铁路行业生产的有关规定和资质。投标物资应保证与福厦线既有信号设备兼容，互联互通。并提供安装技术、调试配合及售后服务。 | 500 | |||
1 | CTC车站子系统 | 含车站自律机、采集及控制设备、车务终端、电务维护终端、网络设备、防雷设备。 | 套 | 1 | ||||
2 | CTC车站子系统修改 | 套 | 1 | |||||
3 | CTC总机系统修改 | 套 | 1 | |||||
4 | 车站通信质量监督设备 | 能满足厦门动车运用所的要求 | 站 | 1 | ||||
5 | 车站信息安全防护设备（防火墙） | 含CTC分机安全计算环境、CTC分机安全边界 | 套 | 1 | ||||
一 | 客整所CTC设备 | 厦门客整所 | ||||||
1 | CTC车站子系统 | 含车站自律机、采集及控制设备、车务终端、电务维护终端、网络设备、防雷设备。 | 套 | 1 | ||||
2 | 车站通信质量监督设备 | 能满足厦门北客车整备所的要求 | 站 | 1 | ||||
3 | 车站信息安全防护设备（防火墙） | 含CTC分机安全计算环境、CTC分机安全边界 | 套 | 1 | ||||
免费提供五年内缺陷备品备件，投标文件中应提供备品备件清单。 | ||||||||
包件号 | 序号 | 物资设备名称 | 规格型号 | 计量单位 | 包件数量 | 项目名称 | 投标人资格条件 | 招标文件售价 |
X4 | 一 | 动车所计算机联锁设备 | 厦门北动车所 | 1.营业范围要求： 在中华人民共和国境内依法注册，具有法人资格的生产商，生产商注册资金人民币不少于5000万； 2.许可和认证要求：生产厂家须具有铁路总公司或原铁道部颁发的行政许可证书（证书尚在有效期内），“中铁检验认证中心”（原“中铁铁路产品认证中心”）颁发的CRCC认证证书； 3.生产能力要求：生产厂家具有合格的专业生产设备、所投产品的生产能力和国家规定标准的检测能力及检测报告； 4.财务能力要求：近三年财务状况良好，具有良好的企业社会信誉，出具银行或信用机构信誉证明，具有一般纳税人资格，并提供增值税专用发票； 5.质量保证能力要求：生产厂家具有有效的ISO9000质量管理体系认证证书，产品质量稳定，售后服务好。供应的产品及同类产品不在铁路总公司通报整改期限内； 6. 供货业绩要求：生产厂家须具有近三年为本工程设计标准及其以上项目提供所投物资的业绩，提供合同复印件2份，近三年内未发生过重大质量事件。提供铁路局电务主管部门或设备管理单位出具的近三年以来供货并投入运营使用的安全运行证明； 7. 履约信用要求：具有履行合同的能力和良好的履约记录；近2年内无因自身履约问题引起的法律诉讼，没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为，没有处以被责令停业，暂停投标期限，财产被接管、冻结，破产状态等； 8.其他要求：满足国家、铁路行业生产的有关规定和资质。投标物资应保证与福厦线既有信号设备兼容，互联互通。并提供安装技术、调试配合及售后服务。 | 500 | |||
1 | 计算机联锁车站子系统 | 2×2取2冗余结构厦门北动车运用所 | 套 | 1 | ||||
一 | 客整所计算机联锁设备 | 厦门客整所 | ||||||
1 | 计算机联锁车站子系统 | 2×2取2冗余结构厦门北客车整备所 | 套 | 1 | ||||
免费提供五年内缺陷备品备件，投标文件中应提供备品备件清单。 | ||||||||
包件号 | 序号 | 物资设备名称 | 规格型号 | 计量单位 | 包件数量 | 项目名称 | 投标人资格条件 | 招标文件售价 |
X5 | 一 | 动车所微机监测 | 厦门北动车所 | 1.营业范围要求： 在中华人民共和国境内依法注册，具有法人资格的生产商，生产商注册资金人民币不少于5000万； 2.许可和认证要求：生产厂家须具有铁路总公司或原铁道部颁发的行政许可证书（证书尚在有效期内），“中铁检验认证中心”（原“中铁铁路产品认证中心”）颁发的CRCC认证证书； 3.生产能力要求：生产厂家具有合格的专业生产设备、所投产品的生产能力和国家规定标准的检测能力及检测报告； 4.财务能力要求：近三年财务状况良好，具有良好的企业社会信誉，出具银行或信用机构信誉证明，具有一般纳税人资格，并提供增值税专用发票； 5.质量保证能力要求：生产厂家具有有效的ISO9000质量管理体系认证证书，产品质量稳定，售后服务好。供应的产品及同类产品不在铁路总公司通报整改期限内； 6. 供货业绩要求：生产厂家须具有近三年为本工程设计标准及其以上项目提供所投物资的业绩，提供合同复印件2份，近三年内未发生过重大质量事件。提供铁路局电务主管部门或设备管理单位出具的近三年以来供货并投入运营使用的安全运行证明； 7. 履约信用要求：具有履行合同的能力和良好的履约记录；近2年内无因自身履约问题引起的法律诉讼，没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为，没有处以被责令停业，暂停投标期限，财产被接管、冻结，破产状态等； 8.其他要求：满足国家、铁路行业生产的有关规定和资质。投标物资应保证与福厦线既有信号设备兼容，互联互通。并提供安装技术、调试配合及售后服务。 | 500 | |||
1 | 集中监测车站分机 | 套 | 1 | |||||
2 | 集中监测车站分机修改 | 套 | 1 | |||||
3 | 集中监测电务段总机修改 | 套 | 1 | |||||
4 | 集中监测工区终端 | 套 | 1 | |||||
一 | 客整所微机监测 | 厦门客整所 | ||||||
1 | 集中监测车站分机 | （中站） | 套 | 1 | ||||
免费提供五年内缺陷备品备件，投标文件中应提供备品备件清单。 | ||||||||
包件号 | 序号 | 物资设备名称 | 规格型号 | 计量单位 | 包件数量 | 项目名称 | 投标人资格条件 | 招标文件售价 |
X6 | 一 | 动车所LEU及列控 | 厦门北动车所 | 1.营业范围要求： 在中华人民共和国境内依法注册，具有法人资格的生产商，生产商注册资金人民币不少于5000万； 2.许可和认证要求：生产厂家须具有铁路总公司或原铁道部颁发的行政许可证书（证书尚在有效期内），“中铁检验认证中心”（原“中铁铁路产品认证中心”）颁发的CRCC认证证书； 3.生产能力要求：生产厂家具有合格的专业生产设备、所投产品的生产能力和国家规定标准的检测能力及检测报告； 4.财务能力要求：近三年财务状况良好，具有良好的企业社会信誉，出具银行或信用机构信誉证明，具有一般纳税人资格，并提供增值税专用发票； 5.质量保证能力要求：生产厂家具有有效的ISO9000质量管理体系认证证书，产品质量稳定，售后服务好。供应的产品及同类产品不在铁路总公司通报整改期限内； 6. 供货业绩要求：生产厂家须具有近三年为本工程设计标准及其以上项目提供所投物资的业绩，提供合同复印件2份，近三年内未发生过重大质量事件。提供铁路局电务主管部门或设备管理单位出具的近三年以来供货并投入运营使用的安全运行证明； 7. 履约信用要求：具有履行合同的能力和良好的履约记录；近2年内无因自身履约问题引起的法律诉讼，没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为，没有处以被责令停业，暂停投标期限，财产被接管、冻结，破产状态等； 8.其他要求：满足国家、铁路行业生产的有关规定和资质。投标物资应保证与福厦线既有信号设备兼容，互联互通。并提供安装技术、调试配合及售后服务。 | 500 | |||
1 | 车站列控中心 | 站 | 1 | |||||
2 | 车站列控中心修改 | 站 | 1 | |||||
3 | 室内LEU设备 | 台 | 11 | |||||
4 | 安全数据网设备修改 | 套 | 1 | |||||
5 | 临时限速服务器修改 | 套 | 1 | |||||
6 | 既有厦门北相邻车站列控中心修改 | 有关既有厦门北相邻车站列控中心修改 | 套/每站 | 1 | ||||
免费提供五年内缺陷备品备件，投标文件中应提供备品备件清单。 | ||||||||
包件号 | 序号 | 物资设备名称 | 规格型号 | 计量单位 | 包件数量 | 项目名称 | 投标人资格条件 | 招标文件售价 |
X7 | 一 | 电动转辙机 | 厦门北动车所 | 1.营业范围要求： 在中华人民共和国境内依法注册，具有法人资格的生产商或合法授权代理商，代理商必须提供生产厂家的授权书，生产商注册资金人民币不少于5000万，代理商注册资金人民币不少于800万； 2.许可和认证要求：生产厂家须具有铁路总公司或原铁道部颁发的行政许可证书（证书尚在有效期内），“中铁检验认证中心”（原“中铁铁路产品认证中心”）颁发的CRCC认证证书； 3.生产能力要求：生产厂家具有合格的专业生产设备、所投产品的生产能力和国家规定标准的检测能力及检测报告； 4.财务能力要求：近三年财务状况良好，具有良好的企业社会信誉，出具银行或信用机构信誉证明，具有一般纳税人资格，并提供增值税专用发票； 5.质量保证能力要求：生产厂家具有有效的ISO9000质量管理体系认证证书，产品质量稳定，售后服务好。供应的产品及同类产品不在铁路总公司通报整改期限内； 6. 供货业绩要求：生产厂家须具有近三年为本工程设计标准及其以上项目提供所投物资的业绩，提供合同复印件2份，近三年内未发生过重大质量事件。提供铁路局电务主管部门或设备管理单位出具的近三年以来供货并投入运营使用的安全运行证明； 7. 履约信用要求：具有履行合同的能力和良好的履约记录；近2年内无因自身履约问题引起的法律诉讼，没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为，没有处以被责令停业，暂停投标期限，财产被接管、冻结，破产状态等； 8.其他要求：满足国家、铁路行业生产的有关规定和资质。外购产品应出具制造厂商授权函。投标物资应保证与福厦线既有信号设备兼容，互联互通。并提供安装技术、调试配合及售后服务。 | 500 | |||
1 | 直流转辙设备（1点牵引） | 含安装装置；道岔图号：CZ2209 | 组 | 43 | ||||
2 | 直流转辙设备（1点牵引、复示交分） | 含安装装置；道岔图号：CZ2214 | 组 | 3 | ||||
3 | 直流转辙设备（2点牵引） | 含安装装置；道岔图号：专线4257 | 组 | 26 | ||||
4 | 直流转辙设备（2点牵引） | 含安装装置；道岔图号：CZ577 | 组 | 2 | ||||
5 | 直流转辙设备（2点牵引） | 含安装装置；道岔图号：SC330 | 组 | 2 | ||||
6 | 直流转辙设备（2点牵引） | 含安装装置；道岔图号：CZ560 | 组 | 4 | ||||
7 | 交流转辙设备（5点牵引） | 含安装装置、外锁闭装置、密贴检查器；道岔图号：GLC（07）02 | 组 | 1 | ||||
以上报价列明设备名称、规格型号、数量、价格等 | ||||||||
二 | 继电器 | |||||||
1 | 无极继电器 | JWXC-1700 | 台 | 1154 | ||||
2 | 无极缓放继电器 | JWXC-H340 | 台 | 98 | ||||
3 | 无极缓动继电器 | JWXC-H310 | 台 | 14 | ||||
4 | 无极加强缓放继电器 | JWJXC-H125/80 | 台 | 7 | ||||
5 | 无极加强缓放继电器 | JWJXC-H125/0.44 | 台 | 71 | ||||
6 | 有极继电器 | JYXC-660 | 台 | 20 | ||||
7 | 有极加强继电器 | JYJXC-160/260 | 台 | 149 | ||||
8 | 偏极继电器 | JPXC-1000 | 台 | 154 | ||||
9 | 整流式缓放继电器 | JZXC-H18 | 台 | 229 | ||||
10 | 二元二位继电器 | JRJC1-70/240 | 台 | 15 | ||||
11 | 时间继电器 | JSBXC-850 | 台 | 2 | ||||
一 | 电动转辙机 | 厦门客整所 | ||||||
1 | 直流转辙设备（1点牵引） | 含安装装置；道岔图号：CZ2209 | 组 | 18 | ||||
2 | 直流转辙设备（1点牵引、复示交分） | 含安装装置；道岔图号：CZ2214 | 组 | 1 | ||||
以上报价列明设备名称、规格型号、数量、价格等 | ||||||||
二 | 继电器 | |||||||
1 | 无极继电器 | JWXC-1700 | 台 | 323 | ||||
2 | 无极缓放继电器 | JWXC-H340 | 台 | 10 | ||||
3 | 无极加强缓放继电器 | JWJXC-H125/0.44 | 台 | 19 | ||||
4 | 有极加强继电器 | JYJXC-160/260 | 台 | 38 | ||||
5 | 偏极继电器 | JPXC-1000 | 台 | 38 | ||||
6 | 整流式缓放继电器 | JZXC-H18 | 台 | 42 | ||||
7 | 时间继电器 | JSBXC-850 | 台 | 2 | ||||
附件2：投标申请表
投标申请表
申请单位 | |||
投标项目名称 | |||
法定代表人 | 招标编号 | ||
投标联系人 | 投标内容 | ||
联系电话 | 法人委托人 | ||
传真电话 | 邮箱 | ||
单位地址 | |||
申请投标范围：（注明拟投标段/包件） 申请单位（章） 年 月 日 | |||
附件3投标人信息
包件号 | 物资名称 | 购买单位 | 法人代表及身份证号 | 营业执照号 | 组织机构代码 | 联系人 | 联系方式 | 传真电话 |
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招标
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