石家庄市衡昔高速公路建设管理有限公司衡昔高速公路项目110kV南马线电力迁改施工招标公告
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石家庄市衡昔高速公路建设管理有限公司衡昔高速公路项目 110kV南马线电力迁改施工招标公告 1.招标条件 本招标项目 石家庄市衡昔高速公路建设管理有限公司衡昔高速公路项目110kV南马线电力迁改施工已由 河北省发展和改革委员会 以 冀发改基础核字【2023】13号文“河北省发展和改革委员会关于衡水至昔阳高速公路赵县至赞皇(冀晋界)段项目核准的批复” 批准建设,项目业主为石家庄市衡昔高速公路建设管理有限公司 ,建设资金来自企业自筹 ,出资比例为 100% ,招标人为 石家庄市衡昔高速公路建设管理有限公司 。项目已具备招标条件,现对该项目进行公开招标。 2.项目概况与招标范围 2.1项目概况:本工程位于赞皇县北马村西南,东郭家庄村北,原有南马线穿越拟建衡昔高速主干路,影响衡昔高速建设。需对该线路段进行迁改。受地形及高速互通区域限制,根据供电公司对于本工程迁改方案的意见。对影响项目建设的高压架空线路进行架空迁改。 线路现状及迁改方案 线路现状: 现状110kV南马线7-18#为单回路,其中11-12#为单回路钻越塔钻越现状110kV马五马瓷双回线路,13-14#为电缆,钻越110kV马五T接线及马五马瓷双回线路。 迁改方案: 本项目实施分三个阶段: 第一阶段停电实测导地线参数,用以调整物资准确性:由于线路资产单位无相关线路资料,现场踏勘时,按照原有杆塔踏脚钢印,钢印为1A3塔型,继续沿用1A3塔型及其设计条件设计本线路,导地线资料未知,需在确定施工单位后,由施工单位停电实测导地线截面。 第二阶段迁改路径分为2段:第1段在原有南马线8#北侧(小号侧)新建转角终端塔J1,向西南方向转角,约 553 米后,设立J2,由J2连接原有南马线11#钻越塔;第2段在南马线 15#塔东侧(小号侧)新建转角终端塔J3,向西转角约112米后设置 J4,向西南转角,约 450 米后设置转角 J5,向南转角约 82 米后设置 J6,连接至原有南马线17号西侧(大号侧),向西连接原有南马线18#,接回原线路。 拆除原有 8#、9#、10#、15#、16#、17#共计6基杆塔及架空导线、杆塔基础。 第三阶段迁改路径:在第二阶段中,J2连接至原有南马线13#杆塔,由于现状11#、12#杆塔钻越现状运行的110kV马五马瓷线路,故需要在110kV马五马瓷线路迁改完成后重新迁改此段,以满足“三跨”要求。在实施过程中拆除原有11#、12#杆塔,并新立1基铁塔,通过J2连接至原有134铁塔,以满足设计要求。拆除原有11#、12#共计2基杆塔及架空导线、杆塔基础。(后附施工图纸) 计划工期:计划开工日期为2024年09月05日,完工日期为2024年12月04日,计划工期3个月,缺陷责任期12个月。 3.投标人资格要求 3.1本次招标对投标人的资格要求如下: 3.2本次招标 不接受 联合体投标。 4.招标文件的获取 4.1凡有意参加投标者,请于 2024-08-13 09:00 至 2024-08-19 17:00 (北京时间,下同), 交投电子招投标交易平台 下载招标文件。 4.2招标文件售价 0 元,售后不退。 4.3其他说明:/ 5. 投标文件的递交 5.1投标文件递交的截止时间(投标截止时间,下同)为 2024-09-03 09:30 ,递交地点/交易平台为 交投电子招投标交易平台 。 5.2 逾期送达的投标文件,电子招标投标交易平台将予以拒收。 6. 发布公告的媒介 本次招标公告同时在 本次公告将在“交投电子招投标交易平台(http://www.jtbidding.com/)”、“河北省招标投标公共服务平台(http://www.hebeieb.com/)”和“石家庄高速微信公众号”上发布。(除上述公告发布媒介外,本次项目不在其他任何网站、论坛等媒介上发布任何招标采购信息,其他任何媒介上转载的、以我公司为招标主体的招标采购信息均为非法转载,均为无效,因轻信其他组织、个人或媒体提供的信息而造成损失的,招标人与招标代理概不负责)。 上发布。 7. 其他公示内容 / 8. 提出异议渠道和方式 异议人可在中选候选人公示期间以书面形式发送至sjzxjt_xmzxb@163.com。或致电招标代理 公司:石家庄市交通设计咨询集团有限公司/0311-******** 9. 本招标项目的监督部门 监督部门名称:衡昔公司综合办公室 电话:0311-******** 电子邮箱:hengxigaosu@126.com 10. 招标人或者其委托的招标代理机构使用的第三方交易平台的付费主体及收费标准 / 11.联系方式
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标签: 衡昔高速公路
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