| 此项目为大连-斯里兰卡4台岸桥+13台轮胎吊台运输的招标。该项目招标内容包括但不限于为了实施和完成本合同工程所需的人员、船舶、技术方案、海运作业、管理、安全及保险（船舶险）、利润、各种规费等，以及合同要求的所有责任、义务和风险。报价应包括但不限于运费税、订舱费、靠离泊手续、“通航论证”“靠泊论证”以及“超能力靠泊”等相关靠离泊手续费用、两港港使费、引水、码头费、拖轮、警戒船、带缆、海事协调费、引航困难作业费、代理费等相关费用。 A. 货物信息：4台岸桥（单台机器重约1505吨，轨距35米，重心39.015） 13台轮胎吊（单台机器重约174吨，轨距23.4米，重心16米） B. 船舶要求 （1）方案一：外租船一次装载4台岸桥+13台轮胎吊装货甲板面积：每航次长度不得小于198米，宽度不得小于52米。甲板强度满足海运要求。 方案二：外租船分二航次次装载4台岸桥+13台轮胎吊装货甲板面积：每航次长度不得小于155米，宽度不得小于42米。甲板强度满足海运要求。 投标单位可视情况选择上述方案中的一个进行投标。 （2）外租船装货干舷需在1.5M-4.5M范围内（在满载状态下）。 （3）船舶证书齐全，船员证书、保险齐全。 （4）有重大类似运输优先。 （5）施工期间必须有船东代表到达现场对接，利于现场管理。 （6）船舶总布置图、型值表、型线图（CAD版）。 （7）投标船舶经过项目部验船才允许投标。 （8）船舶运输费用以承兑汇票结算。 3.发运时间、到岸时间和装、卸货码头： 斯里兰卡4台岸桥+13台轮胎吊第一装货港大连太平湾码头，第二装货港大连大窑湾码头装货于2024年10月5日左右装船，卸货港斯里兰卡汉班托塔码头，可参考附件相关水文情况，具体以招标人提前通知时间为准 （2）船东需负责办理船舶靠离泊手续、“通航论证”“靠泊论证”以及“超能力靠泊”等相关靠离泊手续； 注：上述时间均为暂定，以招标人提前7天通知为准。 4.装卸、绑扎条款： （1）货物装卸、货物绑扎和解绑由租船人负责，装货之前的甲板、货舱清理，围板、栏杆等干涉结构拆除由船东自行安排并承担费用。卸货后工装运回装货地及甲板清理由船东自行负责。 （2）方案一从船舶靠妥装/卸港泊位并作好一切可装/卸货准备后，租船人需:20天免费时间完成在大连两港装船和绑扎，12天免费时间完成在斯里兰卡汉班托塔码头的解绑和卸船（含卸船等待时间），所有免费装卸时间均可合并使用。 方案二从船舶靠妥装/卸港泊位并作好一切可装/卸货准备后第一航次租船人需:13天免费时间完成在大连两港装船和绑扎，6天免费时间完成在斯里兰卡汉班托塔码头的解绑和卸船（含卸船等待时间），所有免费装卸时间均可合并使用。第二航次租船人需:10天免费时间完成在大连两港装船和绑扎，6天免费时间完成在斯里兰卡汉班托塔码头的解绑和卸船（含卸船等待时间），所有免费装卸时间均可合并使用。 （3）船东应密切关注天气、海况预报，及时就项目装货窗口与租船人保持沟通，并服从租船人安排。 4.1 自船舶装船前一周至卸货完毕，每日1200按下述格式向招标人报告船舶动态： （1）船舶经纬度； （2）航向/航速； （3）船舶所处水域的风、浪、涌情况； （4）船舶横摇角度/周期； （5）船舶预计抵达时间。 其他具体内容和要求见格式合同。 | 
