关于海口美兰国际机场双跑道独立平行离场运行项目项目招标公告

海口美兰国际机场双跑道独立平行离场运行项目采购人为海南美兰国际空港股份有限公司，建设资金为企业自筹，项目出资比例为100%。项目服务地点位于海南省海口市美兰国际机场，项目总预算为595万元。

美兰机场第二跑道于2021年12月2日投运，两条跑道一直采用隔离平行运行模式。目前，在航班时刻容量扩容的政策红利推动下，美兰机场起降架次屡创新高，隔离平行运行已无法支撑美兰机场未来发展需求。实施平行跑道独立离场运行模式，两条跑道将实现同时执行起飞，大大减少了飞机排队等候起飞时间，进一步实现提速增效。同时，新模式将助力美兰机场持续提升雷雨季和大雾天气的运行效率和保障能力，有效缓解了特殊天气下离场航班积压问题。推进实施本场双跑道独立平行离场运行模式，建立科学、合理的进离场飞行程序、地面运行规程、管制运行规程等，并配套开展相应培训等系列措施，使空域资源效能最大化利用，缓解高峰拥堵情况，减少航班延误，有效助力航班正常率的提升，不断增加机场空地容量。通过实施双跑道独立平行离场，在大幅提升机场运行效率的同时，空域容量有望提升10%以上。

委托有资质的飞行程序设计单位，根据民航局制发的《平行跑道同时仪表运行管理规定》相关要求，结合空管及我司相关需求，研究海口美兰机场独立平行离场可行性分析，研究制定管制、地面运行方案，开展双跑道独立平行离场飞行程序设计，开展模拟仿真评估，完成军民航评审、验证试飞、管制模拟机评估、原始资料上报公布、培训等工作，推动完成独立平行离场运行模式试运行批复与实施。具体工作内容包括但不限于以下方面：1. 海口美兰机场独立平行离场模式研究，并获得民航海南空管分局的认可。包括可行性分析、安全与风险评估、特情处置程序；编制符合机场要求的航空器地面运行规程，并出具相应报告；编制符合空管要求的航空器管制运行规程，并出具相应的报告。2. 负责组织、召开专家评审会，审议并通过编制的地面运行规程及管制运行规程，并出具符合局方要求的专家评审意见，并获得海南空管分局认可。3. 协助机场及空管方面出具向局方提交的双跑道独立平行离场运行请示文件（申请书），并获得局方相关批复，内容应包括但不限于《平行跑道同时仪表运行管理规定》（交通运输部令2023年第1号）中规定的：需要实施平行跑道同时仪表运行的论证报告、实施双跑道独立平行离场运行具备的条件、实施双跑道独立平行离场运行的模式、运行方案和实施日期等内容。4. 分析独立平行离场运行的空域需求，设计完成独立平行离场飞行程序，并获得局方飞行程序相关批复。5. 独立平行离场运行模拟仿真评估。结合独立平行离场运行模式及飞行程序优化方案，构建情景模型，量化分析实施独立平行离场运行模式的运行效果，寻找飞行程序方案的瓶颈因素，提出相应优化建议，并获得局方独立离场飞行程序批复。6. 接受甲方委托并负责协助甲方开展本项目实施所需空域相关军民航协调工作并获得军方空域使用相关许可，同时，协助甲方根据局方要求开展以下工作：一是组织开展军民航协调会和评审会并出具满足甲方要求的会议纪要，二是开展模拟机验证并出具符合局方要求的验证报告，三是开展实地验证试飞并出具符合局方要求的试飞报告，四是开展管制模拟机验证评估并出具符合局方要求的验证评估报告，五是开展导航数据库编码并完成航空资料上报批复及公布工作，六是开展管制员培训并获得培训证书。同时，负责支付以上工作内容对应的相关费用，包括但不限于差旅费、劳务费、会议费、食宿费、验证试飞费、管制模拟机评估费、培训费、税金等一切费用。

1.投标方必须是中国境内注册的独立法人且具有独立承担民事责任的能力，且需注册满一年。2.资格要求：中国民航局飞行标准司最新一期《飞行程序设计单位备案信息公布表》内备案的飞行程序设计单位。3.业绩要求：投标方提供近5年（2019年1月1日至今）具有平行跑道同时仪表运行项目相关业绩或多跑道机场飞行程序设计相关业绩（须提供合同首页、工作内容页和签章页）。4.信誉要求：投标截止日前，不得存在因任何原因列入“信用中国”严重失信主体名单”（证明文件：“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）的信用信息最新查询结果截图，加盖公章）。5.本项目不接受联合体投标。

公告时间：2024年08月22日至2024年08月29日
公告地点：海南机场云采购管理平台

获取时间：2024年08月21日至2024年08月27日
获取地点：海南机场云采购管理平台
标书价格：无需缴纳

采购单位：海口美兰国际机场有限责任公司
联系人：陈绍毅
电话：187*****557