项目名称

型号及规格

单位

数量

备注

柴油发动机

备载(ESP)输出功率:1000kw/1250kva；输出电流（ Amp）：1443；输出电压(AC/V)：230/400；输出方式：★ 三相四线制；功率因素：0.8（滞后）；稳态电压调整率(±%)：≤±2.5%。频率降（空载至满载）%：★同步；稳态频率带(±%)：±0.5；瞬态频率偏差(±%)：-7%~ 10%；频率恢复时间(s)：≤3；电压整定范围(%)：95%～105%。减震装置：内置高品质的弹性减震器；结构形式：一体式；燃油消耗量(100%负载时)g/kwh：≤250；机油消耗量(100%负载时)g/kwh：≤0.5；总启动时间:从起动、输出额定电压到自动接入额定负载运行(S)：≤15s；启动成功率(%)：≥99；一次性加载负荷(%)：100；噪声 dB（ A） LP7m：≤103；柴油发电机性能等级：★G2等级；

台

1

交流发电机

★4级；旋转磁场，免维护密封单轴承，全连接阻尼绕组，永磁（PMG）励磁系统发电机和旋转整流单元，柔性连接盘直联，转子和励磁机采用热带绝缘漆和防酸的聚酯树脂浸渍处理，防滴漏结构。型号：★PI734A；额定输出功率(KW)：★1052；额定电压（ V/AC）：★400/230；频率（ Hz)：★50；额定功率因数：★0.8；绝缘材料等级：★H 级；绕组节距：★2/3，励磁方式：★永磁（PMG）励磁系统；防护等级(IP)：★IP23；连接方式：★单轴承直连；标准温升（环境温度40℃时）：★150℃；冷却系统：IＣ01；接线方式：★三相四线，≤±1%。瞬态电压调整率：≤ 20~15%；稳态频率调整率：0~5%；瞬态频率调整率： 10~-7；，电压波动率：≤0.5%；负荷突变频率稳定时间（秒）：≤3；负荷突变电压稳定时间（秒）：≤3；交流波形总谐波失真：★空载时 <1.5%；三相平衡线性负载时<5%；电话干扰系数（TIF）：★<50（符合NEMA MG1-22.43）；电话谐波系数（THF：★<2%；

台

1

蓄电池市电充电器

★英国原装进口,AC220V/10A;
市电充电器选用带浮充功能的专用充电器，保证电瓶随时能带动机组运行。

套

1

发动机水套预热器

★美国原装进口,AC220V/3KW;
满足低温条件下启动的高效自动恒温式水缸套水预热装置，保证机组的可靠运行。

套

2

免维护铅酸蓄电池

★免维护,DC12V/200AH;采用直流24V 阀控铅酸式免维护蓄电池起动，起动电源和控制电源共用一组蓄电池组，蓄电池容量满足机组冷态下启动6次以上。

块

4

输出开关柜

★ MT20N2/3P

套

1

调试用耗材
（润滑油、防冻液）

满足调试要求

1

专用工具

套

1

控制系统

★原装进口产品,控制系统(控制模块)必须是与柴油发电机为同一品牌产品★按照UL、NFPA、ISO、IEC、Mil Std.和CE相关标准设计、制造、测试和认证的柴油发电机控制系统(控制模块)产品， 数字式电压调节-三相全波效应管型调压器，兼容自激磁盘和永磁励磁系统三相感应 发电机组监控-监控发动机和交流发电机所有重要状态的功能。数字式发电机组计量表（交流和直流） 发电机组蓄电池监控系统可对蓄电池电量不足的情况进行检测并发出警告,可进行单相或三相交流计量设置。发动机起动系统-包括用于起动马达、燃油切断阀（FSO）、电热塞/点火系统电源和开关电源B＋的继电器驱动器,发电机组保护系统-为发动机和发电机提供保护。实时时钟为故障和事件提供时间标记。通过演习运行时钟和起停时间启动带载或空载、基本负载或调峰测试运行, 数字式电源切换控制系统（AMF）5可在开路切换、闭合切换、软切换（匀变）模式下实现负载切换操作。扩展并联（调峰、基本负载）功能可在与市电并联运行过程中调整发电机组的有功功率和无功功率输出。功率调整既可在发电机组亦可在市电母排监控点进行。数字式频率同步和电压匹配。市电/交流母排计量和保护系统,可设置输入输出端口-四路分立输入端口和四路干接点继电器输出端口。控制系统中包含有瞬态电压保护功能，使电压与参照标准保持一致。语言及液晶显示屏：★320×240像素LED背光液晶显示屏★支持多国语言，简体中文显示，轻触按钮操作；通讯接口：具有 RS485 通讯接口，采用ModBus接口与用户设备连接利用 MODBUS 协议可以实现 “三遥” 功能，出线控制：★适合于三相四线、单相二线、二相三线(120/240V) 电源 50/60Hz系统，根据温度调节发动机动力（电子调速功能）：★将发动机调速控制参数更改为发动机温度的函数。使发动机在暖机条件下响应更灵敏，在较低温度条件下运行更稳定。同步调速：★在空载至满载范围内的任何稳定运行状态下，可将发动机转速变化控制在±0.25%的范围内。在8小时内温度变化不超过33℃（60℉）的情况下，频率波动不会超过±0.5%。，转速降电子调整：在空载至满载范围内，控制器转速降可在0至10%之间进行调整。本地和远程操作：本地紧急停机-控制系统接收到本地（安装于发电机组上）或远程（安装于远程工具上）紧急停机开关发出的接地信号后，可使发电机组立即停机。该开关合闸时，可组织发电机组运行和盘车。HMI远程起动模式-能够接收远置设备发出的接地信号，自动起动发电机组并立即加速到额定转速和额定电压运行状态，或者在发动机温度达到足够水平之前保持怠速运行。远程起动信号还会唤醒处于睡眠模式的控制系统。睡眠模式：★如果是处于睡眠模式，则任意一个紧急停机开关的动作均可唤醒控制系统。控制系统（控制模块）须包含一种可设置的低电流运行状态，在发电机组未运行时将起动蓄电池电流降至最低。控制系统（控制模块）还可在机组应，用的自动运行状态下或者没有蓄电池充电器的情况下将电流降至最低。发动机启动：控制系统支持发动机自动起动。主起动程序和后背起动程序的断开有如下两种途径：通过电磁传感器或主发电机的输出频率起断。在适用的情况下，控制系统（控制模块）还支持可编程的电热塞控制功能。循次盘车：★可对起动次数（1至7次）、盘车持续时间和间隔时间进行科学设置。控制系统（控制模块）带有起动马达保护算法，以避免由于操作人员设定起动程序不当而可能引起对起动马达造成的损害，起动延时和停机延时（冷却怠速运转）：起动延时和停机延时（冷却怠速运转）-接收到远程起动信号之后到开始起动之前的起动延时过程，可以设置在0-300秒范围内；在正常运行模式下，从接到停机信号到停机状态前的延时阶段，可在0-600秒的范围内进行设定。两种延时的默认设定值均为0秒，交流发电机控制：★发电机防冷凝加热器状态★发电机各相绕组温度★发电机驱动端轴承温度★发电机非驱动端轴承温度，数字式输出电压调节：★可在空载至满载过程中的任何负荷状态下，对输出电压进行﹢/-1.0%范围内的调整。在8小时内温度变化不超过40℃（104℉）的情况下，电压波动将不会超过 /-1.5%。当发动机处于起动阶段或者突加负载的情况下，电压会被调整到高于额定电压值最大过冲量为5%的水平。自动调压器禁用功能：可以禁用自动调压器功能，以便可以使用外部调压器。转速降调压：可以禁用自动调压器功能，以便可以使用外部调压器。扭矩匹配式电压/频率过载控制：★在控制系统(控制模块)中，电压滚降设定点和衰减速率（即电压/频率曲线的斜率）均可进行调整，故障电流调节：在单相和三相发生故障情况下，系统可将任一相输出电流最大调整至额定电流的三倍。与永磁发电机一起，可在各相上为电机启动和短路时提供相当于额定值三倍的电流，功率控制：★下垂模式的有功功率和无功功率控制，数据显示：★发动机数据、起动蓄电池电压、发动机转速、发动机温度、发动机机油压力、发动机机油温度、进气歧管温度、★发电机数据：电压（单相或三相线电压和相电压）、电流（单相或三相）、有功功率、无功功率、功率因数、视在功率值（三相及总功率）

频率、★市电/交流母排数据；电压：三相线电压和相电压；电流：三相及总电流、三相及总功率：有功功率、无功功率、功率因数、视在功率值频率。保护：★市电具有过压、欠压、缺相功能，发电具有过压、欠压、过频、欠频、过流保护功能。操作人员调节功能：操作人员调节功能-人机界面包括各种设置和调节功能。发电机组硬件数据：★发电机组硬件数据-可通过人机界面或者InPower来查看控制器和软件零号、发电机组额定视在功率和型号，数据记录：★数据记录-包括发动机运行时间、控制系统(控制模块)工作时间、起动尝试次数、总发电量以及负荷情况。控制系统(控制模块)记录在各种额定功率负荷比例「以5%为单位」下的运行小时数,该数据同总运行小时数一起显示在操作面板上。故障历史记录：故障历史记录-可提供最近发生并带有控制系统(控制模块)日期和时间标记的故障情况记录。非易失性存储器：★控制系统(控制模块)的非易失性存储器可保存最多32个事件。系统工作电压范围：★控制系统(控制模块)由柴油发电机启动蓄电池供电，系统工作电压范围应在8VDC到30VDC,能适应不同的起动电池电压环境。环境适应性：★控制系统(控制模块)必须满足在环境湿度高达95%（无凝结）的条件下,并且在环境温度-40℃（104℉）至70℃（158℉）范围内能正常工作;其存放的温度必须满足-30℃（-22℉）至 80℃（176℉）条件。★控制面板的设计必须满足在环境湿度高达95%（无凝结）,环境温度为-40℃（104℉）至70℃（158℉）工作范围内，其存放温度条件为-30℃（-22℉）至 80℃（176℉）。★环境适应能力-控制系统(控制模块)能够在苛刻的环境条件下可靠运行。主控电路板是一个全封装模块，保护其不受其他元件影响，具备良好的防尘和气密性。显示屏面板表面有一层薄膜覆盖，可阻止灰尘、水分、机油及油气等对显示屏的损害。该面板采用了密封薄膜，即使在苛刻的环境条件下也具有很长的使用寿命。

★控制系统(控制模块)必须经过抗RFI/EMI干扰的特殊设计和测试，且具备抗振性能，以确保在柴油发电机上安装时能够经久耐用。

套

1