一、项目基本情况

济广国家高速公路菏泽至宝鸡联络线临猗黄河大桥及引线工程是山西省“四纵十五横三十三联”中“十四横”的重要组成部分。项目起点位于菏宝高速(G3511)闻合段K510+885处，终点位于菏宝高速(G3511)合阳至铜川段K531+798.890(陕西省界内K532+000)处，线路全长20.914公里，山西省境内18.544公里，陕西省境内2.370公里。其中，临猗黄河大桥长5.427公里，引线段长15.487公里。全线按双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里/小时。全线含特大桥1座，大桥3座，中桥4座，通道桥7座，涵洞46道，通道23座，天桥3座，互通立交1处，服务区1处，养护工区1处，全线设置收费站1处。

本项目采用政府和社会资本合作（PPP）模式实施，建成后由项目经营管理单位申请依法对该路段通行车辆收取车辆通行费。项目建设、经营管理单位为中铁建投山西高速公路有限公司。

本项目是连接晋、陕两省的12座公路桥梁中投资规模最大、桥梁长度最长的黄河公路大桥，创单联最大顶推长度（1912米）、全桥耐候钢用钢量（5.7万吨）、连续顶推长度（3816米）及同步顶推千斤顶数量（140套）四项世界之最。目前项目即将建成运营，通车后为公众出行增加又一条跨省通道，将山西省运城市至陕西省铜川市通车时间从4小时缩减至2.5小时，有效推动地方经济文化发展，为公众出行提供更多便利。

二、建设成本

济广国家高速公路菏泽至宝鸡联络线临猗黄河大桥及引线工程，概算批复46.45亿元，目前完成投资46.45亿元。其中，临猗黄河特大桥具有超长桩基（95m）、深水基坑（18m）、连续高墩（99m）、大跨（128m）、超长联顶推等技术重难点，投资34.10亿元，占总投资73.4%，连接线投资12.35亿元，占总投资26.6%。

三、运营成本

中铁建投山西高速公路有限公司建设运营的济广国家高速公路菏泽至宝鸡联络线临猗黄河大桥及引线工程车辆通行运营成本由职工薪酬、养护成本、其他主业成本、经营权摊销、管理费用、贷款利息等构成，运营初年车辆通行营运总成本为*****.42万元(不包括大修费用的摊销)，其中在岗职工薪酬1861.09万元，养护费用389.99万元，其他主业费用176.34万元，经营权摊销费用*****.78万元，管理费用167.15万元，贷款利息8191.07万元。因受人员成本和养护成本等因素影响，运营成本会逐年递增。

中铁建投山西高速公路有限公司

2024年9月3日