中国铁建电气化局集团有限公司广佛环站后工程联合体项目经理部竞争性谈判公告
中国铁建电气化局集团有限公司广佛环站后工程联合体项目经理部竞争性谈判公告
发布单位:中国铁建/中铁建电气化局/第四分公司/广佛环站后工程(联合体)项目经理部
发布时间:2024-09-10 11:32:46
投标截至时间:2024-09-14 09:30:00
内容:
中国铁建电气化局集团有限公司广佛环站后工程(联合体)项目经理部竞争性谈判公告
招标编号:CRCCGFHTP-2024-005
1.招标条件
广佛环线工程项目业主为广东珠三角城际轨道交通有限公司,建设资金已落实。竞争性谈判采购人为中国铁建电气化局集团有限公司广佛环站后工程(联合体)项目经理部,项目自购物资已具备竞争性谈判采购条件,现进行竞争性谈判招标。
2.招标依据
2.1 《中华人民共和国招标法》
2.2 《中华人民共和国招标法实施条例》(国务院第613号令)
2.3 《工程建设项目货物招标办法》 (七部委27号令)
2.4 《招标委员会和招标方法暂行规定》(七部委第12号令)
3.项目概况:
广佛环线佛山西站至广州南站段项目线路正线长度35.001km(DK0+970.139~DK36+200),其中佛山市境内31.101km,广州市境内3.9km。全线地下段落长18.238km,高架段落长14.228km,路基段落长2.535km。高架段落和地下段落总长32.466km,占线路总长的92.76%。广佛江珠线顺德北站需与本项目同步实施工程,同步实施地下段落正线左线长3.265km,右线长3.370km。广州南站佛莞线与本项目同步实施工程,地下段落正线长1.195km。另设综合检修基地一处,从北滘站引出,综合检修基地出入段线路长1.1km。
全线设车站5个,其中地下站3个(顺德北、陈村和番禺站),高架站2个(张槎和北滘西),平均站间距7.32km,最大站间距为佛山西站至张槎站10.848km,最小站间距为陈村站至番禺站4.505km。包含通信、信号、电力、电气化、信息、客服、防灾、四电用房等专业。
4. 竞争性谈判内容:(见附件一:竞争性谈判物资一览表)
资格审查、要求及评审方法
条件采购资格审查采用资格后审的方式;评审方法采用经评审的最低谈判价法。
要求如下:
(1)营“范围 :在中华人民共和国境内依法注册 ,具有独立法人【或其它组织】 资格、 具有采购物资生产或供应经验的生产厂家,并且具有合法有效的营“执照;
(2)许可和认证要求:投标物资如属于国家颁发生产许可证范围内的,应提供《全国工“产品生产许可证》; 如属于行政许可或强制认证的,应提供行政许可或强制 认证证书 ;
(3)生产能力:投标物资生产厂家须具备所需物资的生产能力。
(4)财务能力:投标人【为增值税一般纳税人,】有依法纳税的良好记录;报价人须出具近3年(2021年-2023年)经审计的财务报表,财务状况良好。
(5)质量保证能力 :质量保证能力:投标物资需具有有效的检测机构出具的检测产品检测报告,
6)供货业绩:供货业绩要求:报价人近三年(2021年-2023年)具有类似投标产品城市轨道交通、管廊工程建设项目供货业绩的相关证明材料(供货合同和中标通知书复印件等证明资料,特别是深圳地铁项目工程供货业绩的相关证明材料。
(7)履约信用:履约信用要求:报价人必须具有良好的社会信誉最近两年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁;近两年不曾在合同中严重违约或被逐;财产未被接管或冻结,企业未处于禁止或取消投标状态
不接受在最新一期“中国铁建选择合作方风险警示名录”中的报价人
(8)其他要求:
①本次竞争性谈判不接受联合体竞谈,允许代理商代理投标。
②法定代表人或单位负责人为同一个人的两个及以上投标人或母公司、全资子公司存在控股、管理关系的,不得参与同一个包件投标。 5.采购文件的获取
5.1凡有意参加投标者,在中国铁建云采平台(网址:https://www.crccep.com/)进行注册登记并完善信息(具体操作参见"小鹿课堂"-"铁建云采-供方子门户操作
手册")。
5.2潜在投标人完成注册登记并完善信息后,于2024年9月10日通过登录中国铁建云采平台的"供方子门户",下载采购文件(具体操作参见"小鹿课堂"-"铁建 云采-供方子门户操作手册")。
5.3未按规定从中国铁建云采平台"供方子门户"下载招标文件的,招标人拒收其投标文件。
5.4下载招标文件时无需使用CA数字证书。
5.5本次采购一包一投。
5.6采购文件售后不退
6.投标文件的递交
6.1电子投标文件递交的截止时间(投标截止时间,下同) 2024年9月14日9时30分。递交地点为中国铁建电气化局集团有限公司广佛环站后工程(联合体)项目经理部,投标人须在投标截止时间前完成所投包件投标文件上传递交,投标截止时间前未完成投标文件上传递交的,视为放弃投标资格,责任由投标人自负。
6.2如采购人有需求,被评为中标候选人的投标人应无偿提供纸质版投标文件,纸质版投标文件内容须与电子版文件内容完全一致。
7.开标时间、地点
7.1开标时间:2024年9月14日9时30分。
7.2地点:中国铁建电气化局集团有限公司广佛环站后工程(联合体)项目经理部,佛山市三水区南丰大道91号中国铁建三楼
8.发布公告的媒介
本次采购公告在中国铁建云采平台( www.crccep.com)分布。
9.采购人信息及相关方联系方式
采购人:中国铁建电气化局集团有限公司广佛环站后工程(联合体)项目经理部
联系人:马潇锋
联系方式 :147*****979
附件一:竞争性谈判物资需求表
表一 物资需求表
序号 | 包件号及包件名称 | 物资名称 | 规格型号 | 单位 | 数量 | 供货商资格条件 | 交货时间地点 |
1 | GFH-FZGN-01 | 单模光缆 | GYTZA53-48B1.3 | 条公里 | 177.56 | 1.许可和认证要求:投标物资须获得泰尔认证中心颁发的认证证书; 2.财务能力要求:投标物资制造商注册资本金不少于5000万元人民币; 3.质量保证能力要求:投标物资须具有有效的省、部级及以上产品质量检测报告; 4.供货业绩要求:投标物资须具有正线长度、一年(含)以上的城际铁路或客运专线或高速铁路的运营业绩,出具相应的购销合同影印件和铁路局(集团公司)业务主管部门出具的证明影印件; 5.其他要求:不接受联合体投标 | 交货时间:2023.9-工程结束 交货地点:指定地点 |
2 | 单模光缆 | GYTZA53-24B1.3 | 条公里 | 1.2 | |||
3 | 单模光缆 | GYTZA53-12B1.3 | 条公里 | 40.2 | |||
4 | 单模光缆 | GYTZA53-8B1.3 | 条公里 | 106.5 | |||
5 | 单模光缆 | GYTZA53-64B1.3 | 条公里 | 2 | |||
6 | 单模光缆 | GYTZA53-72B1.3 | 条公里 | 2 | |||
7 | GFH-FZGN-02 | 漏缆卡具 | 1-5/8,高速铁路卡具,普通,含膨胀螺栓 | 个 | 1.许可和认证要求:投标物资须提供风洞试验、抗震试验的认证证书; 2.财务能力要求:投标物资制造商注册资本金不少于500万元人民币; 3.质量保证能力要求:投标物资须具有有效的省、部级及以上产品质量检测报告; 4.供货业绩要求:投标物资须具有一年(含)以上的城际铁路或客运专线或高速铁路的运营业绩,出具相应的购销合同影印件和铁路局(集团公司)业务主管部门出具的证明影印件; 5.其他要求:不接受联合体投标。 | ||
8 | 漏缆卡具 | 1-5/8,高速铁路卡具,防火,含膨胀螺栓 | 个 | 2960 | |||
9 | GFH-FZGN-04 | 双孔信息插座墙面插 | 配套86线盒使用 | 个 | 132 | 1、生产企业注册资本金不少于1000万元人民币; 2、投标物资须具有有效的有关管理部门认可的带有“CMA、CNAS”标志的检验机构出具的检测报告; 3、投标物资须具有设计时速250km/h及以上铁路客运专线正线运营业绩,须提供供货合同和铁路局(公司)设备管理单位的相应运行证明; 4、不接受联合体和代理商投标。 | |
10 | 墙面插座 | 配套86线盒使用 | 个 | 872 | |||
11 | 地面插座 | 配套86线盒使用 | 个 | 33 | |||
12 | 光纤配线架 | 潘通428c,600*600*2200;含底座(250-400mm可调) | 架 | 23 | |||
13 | 光纤配线架48芯 | 架 | 167 | ||||
14 | 光纤配线架24芯 | 个 | 7 | ||||
15 | 数字配线架 | 潘通428c,600*600*2200;含底座(250-400mm可调) | 架 | 11 | |||
16 | 综合配线架 | 潘通428c,600*600*2200,含底座(250-400mm可调) | 架 | 22 | |||
17 | 理线架 | 配套标准机柜使用 | 个 | 200 | |||
18 | 理线杆 | 配套标准机柜使用 | 个 | 300 | |||
19 | 理线杆 | 配套标准机柜使用 | 个 | 200 | |||
20 | 理线杆 | 配套标准机柜使用 | 个 | 100 | |||
21 | 机柜内PDU电源 | 配套标准机柜使用 | 套 | 100 | |||
22 | 机柜 | 潘通428c,600*600*2200,含底座(250-400mm可调) | 架 | 33 | |||
23 | 机柜 | 潘通428c,1200*600*2200,含底座(250-400mm可调) | 架 | 33 |
标签: 站后工程
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