长沙市湘江综合枢纽工程办公室：2024年度湘江枢纽起重机维修项目采购需求公开
长沙市湘江综合枢纽工程办公室：2024年度湘江枢纽起重机维修项目采购需求公开
| 序号 | 起重机名称 | 维修项目名称 | 内容及标准 |
| 1 | 1600KN双向门式起重机（左汊门机） | HC16t-36m电动葫芦维修 及检修平台制作 | HC16t-36m电动葫芦无法动作，需要更换电动葫芦控制箱、载荷限制器、电机。因电动葫芦所处位置在门机顶部，无固定维修平台，需要在上游小车导电侧主梁端部增加制作一个检修平台以便维护检修使用 |
| 2 | 大车减速器固定方式调整 | 大车行走机构减速器固定螺丝存在普遍断裂现象，需加强减速器固定方式。重新制造防扭装置，避免连接螺杆再次断裂 | |
| 3 | 小车减速器漏油处理 | 4台小车减速器（TGS TA127-NA4-4）普遍存在密封垫老化导致漏油现象，需整套更换减速机密封垫。 | |
| 4 | 大车行走减速箱更换 | 靠上游西侧大车减速器(TGS TA107-NA10H3）漏油，大车行走减速器减速器箱体为铸铁材质，之前已有过焊接维修，目前还是存在漏油现象，一旦雨水进入减速箱，会缩短减速齿的使用寿命，严重时会出行齿轮发热粘连事故。需要整体更换大车行走减速箱（采用原品牌）。 | |
| 5 | 小车机房内壁除锈防腐 | 因小车室内壁生锈严重，长时间不做防腐处理会影响结构安全。约210㎡需打磨除锈，涂刷防锈漆，底漆和面漆。 | |
| 6 | 滑线电缆外保护金属管抱箍 采购并固定 | 滑线电缆保护金属管抱箍松动，导致电缆皮磨损，有漏电、短路风险。需按照每1.5米间距用不锈钢抱箍固定在水泥基座上。 | |
| 7 | 司机室空调维修 | 司机室空调已经损坏，需要进行维修。 | |
| 8 | 小车机房电缆线槽更换 | 小车机房电缆线槽已破损，需要更换。 | |
| 9 | 门机室外照明灯更换 | 室外照明灯已损坏，需更换。 | |
| 10 | 司机室绝缘地垫更换 | 司机室绝缘地垫已损坏，需要更换。 | |
| 11 | 小车室加装护栏 | 小车机房内平衡滑轮两侧有孔洞、需增加安全防护栏。 | |
| 12 | 开裂焊缝补焊防腐 | 门机部分栏杆柱脚焊缝开裂，需补焊，防腐。 | |
| 13 | 风速仪更换 | 风速仪已损坏，需更换。 | |
| 14 | 大车、小车缓冲器更换 | 大车、小车缓冲器已老化损坏，需更换。 | |
| 15 | 轨道缝隙填充 | 大车轨道有两处缝隙较大，需补焊填充。 | |
| 16 | 电缆整理 | 门机顶部平台部分电缆线散落，需捆扎整理。 | |
| 17 | 小车室内的配电柜和控制柜门锁及合页更换 | 门锁及合页已损坏，需更换。 | |
| 18 | 滑触线增加安全警示灯 及安全警示标志 | 为防止安全事故发生，将增设警示灯及警示标志。 | |
| 19 | 新增抓梁停靠锚定座 | 为了门机在抓梁使用过程中的停放安全，新增设锚定座。 | |
| 20 | 阻进器维修 | 门机东边靠上游侧阻进器损坏需维修。 | |
| 21 | 新增轨道缓冲板 | 为提高门机安全性，新增设轨道缓冲板。 | |
| 22 | 主起升变频器更换 | 门机在运行时会存在运行故障报错、变频器过热报警等现象，经厂家单位检查，需要整体更换变频器。 | |
| 23 | 平台电缆线老化更换 | 门机顶部平台滑线部分电缆线老化、龟裂，有可能引发漏电事故或者电器短路现象，约340米需要及时更换。 | |
| 24 | 监控系统新增数据反馈信号 | 根据特检所要求，将门机起重量、起升高度、运行行程限位器、起升机构开闭制动器监控信号采集进入现有视频监控电脑内。 | |
| 25 | 2X200kN坝顶双向门机（右汊门机） | 小车机房四周墙板整体更换 | 小车机房外侧四边墙板锈蚀严重，需整体拆除四周包边，更换成3mm碳钢面板并涂刷与门机同色防锈漆。 |
| 26 | 小车机房框架除锈刷漆 | 小车机房内框架架构整体生锈严重，需除锈，重新涂刷防锈漆。 | |
| 27 | 大车减速器漏油处理 | 大车下游靠西侧减速器（型号：KA97/TDVL112M4/BMG/V）漏油严重，需拆卸并更换减速机整套密封垫。 | |
| 28 | 机房电动葫芦电气箱更换 | 通过现场送电测试，机房电动葫芦无动作。电气箱老化严重需要更换调试。型号：DK1,尺寸200*400*500 | |
| 29 | 小车机房电缆线槽更换 | 小车机房部分电缆线槽锈蚀破损，需更换。 | |
| 30 | 开裂焊缝补焊防腐 | 门机部分栏杆柱脚焊缝锈蚀严重，需补焊，防腐。 | |
| 31 | 照明灯更换 | 门机室外照明灯已损坏，需更换 | |
| 32 | 风速仪更换 | 风速仪已损坏，需更换 | |
| 33 | 小车室电气柜柜门修复 | 电气柜柜门已脱落，需修复或更换 | |
| 34 | 小车室加装护栏 | 小车机房内平衡滑轮两侧有孔洞、需增加安全防护栏 | |
| 35 | 司机室座椅更换 | 司机室座椅损坏，需更换 | |
| 36 | 司机室加装专用遮阳帘 | 为改善司机室作业环境，加装遮阳帘 | |
| 37 | 起升电机联轴器弹性体更换 | 联轴器弹性体已损坏，需更换 | |
| 38 | 司机室电铃更换 | 电铃已损坏，需更换 | |
| 39 | 加装风扇 | 风扇已损坏，需更换 | |
| 40 | 滑触线增加安全标志 | 为防止安全事故发生，将增设警示灯及警示标志 | |
| 41 | 变频故障处理 | 门机在运行时会存在运行故障报错，大车、小车、主起升变频故障报错等情况，需要根据实际情况对软件以及变频系统作详细检查处理，更换配件消除故障，保障后期正常运行 | |
| 42 | 门机程序修改完善 | 右汊门机运行程序近年来一直存在运行中反转、反应慢、失效现象，直接影响到设备的运行稳定性、可靠性，存在极大安全隐患，急需要对程序进行修改完善 | |
| 43 | 司机室触摸屏更换及 触摸屏程序编程 | 现场触摸屏为西门子7寸触摸屏，无法看清操作运行监控画面。本版本的西门子触摸屏已经停产多年，可使用国产KTP1000 DP精简面板10.4寸，MPI/Profibus DP 接口触摸屏替代国外品牌，便于操作人员观看。由于更换触摸屏型号，需要现场编写触摸屏程序及监控画面 | |
| 44 | 电气柜温度调节器 | 新增一个电气柜温度调节器 | |
| 45 | 整体更换操作台及增设大车防爬器自动控制回路 | 操作台手柄及内部接线板老化严重，需要整体更换。防爬器无自动控制方式，手动提起夹轨器长期处于运行状态，电机容易损坏。更改成和左汊门机控制方式相同，三分钟不动大车会自动放下防爬器的运行模式。同时需增加50米电缆线及控制台旋钮开关。 | |
| 46 | 更换电源开关 | 电源开关更换电源开关运行时有异常，需要更换2个。型号：Quput DC 24V 10A | |
| 47 | QM2X630KN电站尾水门机 | 滑触线调整 | 目前滑触线没有伸缩节，引起了滑线变形，影响设备的运行。现需要在滑线上每隔70米加装一个伸缩节，总共8个。同时在每两滑触线支架间再加装一个支架，提高牢固性。滑触线东侧低哇处支架因前期安装问题，较整体水平有30mm左右沉降，需将支架切割后重新调整焊接。为保障安全，在端头增加电源信号灯，在滑触线上方加装警示标牌 |
| 48 | 小车室电动葫芦维修 | 通过现场送电测试，机房30KN电动葫芦没有动作。电气箱老化严重需要更换。型号：MD1-3T-24M，采用304不锈钢电控箱，再增设无线遥控 | |
| 49 | 抓梁油缸反馈电流指示表更换 | 电流指示表已损坏，需更换 | |
| 50 | 风速仪更换 | 风速仪已损坏，需更换 | |
| 51 | 开裂焊缝补焊防腐 | 门机部分栏杆柱脚焊缝锈蚀严重，需补焊，防腐 | |
| 52 | 司机室吊顶维修，更换绝缘地垫 | 司机室吊顶已损坏，需维修，绝缘地垫已损坏，需更换 | |
| 53 | 司机室风扇更换 | 风扇已损坏，需更换 | |
| 54 | 司机室顶漏水处理 | 司机室顶部漏水，需维修 | |
| 55 | 司机室加装专用遮阳帘 | 为改善司机室作业环境，加装遮阳帘 | |
| 56 | 新增轨道缓冲板 | 为提高门机安全性，新增设轨道缓冲板 | |
| 57 | 新增电气柜制冷机 | 因目前使用的制冷机年限已久，制冷效果不佳，影响门机运行，将增设一台制冷机 | |
| 58 | 变频故障处理 | 门机在运行时会存在运行故障报错，主升变频故障报错等情况，需要根据实际情况对软件以及变频系统作详细检查处理，消除故障，保障后期正常运行 | |
| 59 | 触摸屏更换及触摸屏程序编程 | 现场触摸屏为西门子7寸触摸屏，损坏已久，已无操作运行监控画面。本版本的西门子触摸屏已经停产多年，将使用国产KTP1000 DP精简面板10.4寸，MPI/Profibus DP 接口触摸屏替代国外品牌。由于更换触摸屏型号，需要现场编写触摸屏监控画面 | |
| 60 | 通讯卡更换 | 通讯卡已老化，工作不稳定，需更换 | |
| 61 | DP通讯头更换 | 通讯头已老化，工作不稳定，需更换 | |
| 62 | DP通讯线更换 | 通讯线已老化，工作不稳定，需更换 | |
| 63 | 监控系统新增数据反馈信号 | 根据特检所要求，将门机起重量、起升高度、运行行程限位器、起升机构开闭制动器监控信号采集进入现有视频监控电脑内 | |
| 64 | QW2×60KN齿耙式清污机（清污机） | 滑触线更换 | 根据现场检查，清污机电缆滑线老化严重，不能有效防雨，容易短路，运行时稳定性差，并已有短路情况发生，需要更换成新型户外滑线装置，保证设备运行安全性和稳定性 |
| 65 | 泄污斗东侧油缸漏油 | 泄污斗东侧油缸密封圈老化漏油，需整体拆卸后更换油缸密封圈一套 | |
| 66 | 翻板左侧油缸漏油 | 翻板东侧油缸密封圈老化漏油，需拆卸更换油缸密封套 | |
| 67 | 开裂焊缝补焊防腐 | 部分栏杆柱脚焊缝锈蚀严重，需补焊，防腐 | |
| 68 | 泵站漏油点处理 | 泵站部分阀组漏油，需解体更换密封 | |
| 69 | 司机室绝缘地垫更换 | 地垫已损坏，需更换 | |
| 70 | 司机室加装专用遮阳帘 | 为改善司机室作业环境，加装遮阳帘 | |
| 71 | QD32/5-17桥式起重机（电站桥机） | 司机室座椅更换 | 目前司机室座椅已坏，影响到司机正常操作，需要更换门机专用座椅 |
| 72 | 司机室更换绝缘地毯、桥架卫生清洁 | 目前司机室因地垫老化，已经损坏，需要更换绝缘地毯，以免发生触电事故。受前期电站装修影响，导致桥架及设备有很多白色腻子脏污，需要清理 | |
| 73 | 滑触线增加通电安全警示标示 | 目前桥机无电源警示指示灯，根据门机安全作业的原则，需要在滑触线两端增设警示灯提示周围作业人员 | |
| 74 | 闸位测控仪更换 | 司机室大钩闸位测控仪已坏，需更换 |
1、《特种设备安全监察条例》（2009）
2、中华人民共和国特种设备安全法
3、起重机械安全技术规程（TSG 51—2023）
4、《特种设备使用单位落实使用安全主体责任监督管理规定》（2023）
5、《起重设备安装工程施工及验收规范》（GB*****-2010）
6、《机械设备安装工程施工及验收通用规范》（GB*****-2009）
7、《建筑施工高处作业安全技术规程》（JGJ80-2016）
8、《登高作业分级规定》（GB/T3608-2008）
9、《建筑工程施工现场用电安全规范》（GB-*****）
10、《特种设备安全技术规范——起重机械使用管理规则》（TSG Q5001—2009）
11、《1600KN双向门式启闭机竣工图》、《2X200kN坝顶双向门机》、《QM2×630KN单向门式启闭机竣工图》、《QW2×60KN齿耙式清污机竣工图》、《QD32/5-17桥式起重机竣工图》
三、技术规格：1600KN双向门式启闭机（左汊门机）
| 项目 项 目 机构 | 起升机构 |
项目 | 运行机构 | |||
| 大车运行机构 | 小车运行机构 | |||||
| 起升载荷kN | 1600 | 走行载荷kN | 1600 | 1600 | ||
| 起升高度轨上/总m | 18.5/53 | 行走速度m/min | 2-20 | 1-10 | ||
| 起升速度 m/min | 恒扭矩 0.25-2.5 | 轨距m | 18.5 | 7 | ||
| 工作级别 | Q3-中 | 基距m | 10 | 3.5 | ||
| 卷筒直径 mm | 1600 | 工作级别 | Q3-中 | Q3-中 | ||
| 钢丝绳型号 | 38ZAB6×19W | 车轮直径 mm | 710 | 710 | ||
| 滑轮倍率 | 6 | 轨道型号 | QU100 | QU100 | ||
| 吊点间距m | 单吊点 | 最大轮压kN | 570 | 350 | ||
| 电 | 型号 | QABP-315L8A | 电 | 型号 | QABPE132M6B | QABPE132M8A |
| 功率kW | 90 | 速比 | 5.5 | 3 | ||
| 工作制 | S3-JC40% | 工作制 | S3-JC40% | S3-JC40% | ||
| 转数r/min | 740 | 转数 r/min | 965 | 710 | ||
| 台数(台) | 1 | 台数(台) | 8 | 4 | ||
| 减速 | 型号 | DLH4SH21-250 | 减 | 型号 | TGS TA107-10 | TGS TA127-NA4-4 |
| 传动比 | 250 | 传动比 | 103 | 163 | ||
| 制动 | 型号 | YWZ5-400/E121 (2台) | 制 | 型号 | 行走电机自带 | 行走电机自带 |
| 制动力矩 | 1000~2000Nm | 制动力矩 | 150 | 150 | ||
| 电源 | 380V 50Hz | |||||
| 项 目 机 构 | 150kN电动葫芦 | 30kN机房检修吊 | ||||
| 型号 | HC | MDI | ||||
| 起升载荷kN | 150 | 30 | ||||
| 起升高度m | 36 | 25 | ||||
| 起升速度m/min | 0.8/8 | 0.8/8 | ||||
| 运行速度m/min | 20 | 20 |
2X200kN坝顶双向门机（右汊门机）
| 项目 目 目 参 数 机 构 | 起升机构 | 项目 目 参 数 机 构 | 大车运行机构 | 小车运行机构 | |
| 定起重量（KN) | 2x200 | 运行荷载(KN) | 300 | 300 | |
| 起升高度轨上扬程) | 22.8/9.8 | 运行速度（m/nin) | 2-20 | 0.5-5 | |
| 吊点距(m) | 2.825 | 车轮直径(mm) | 630 | 600 | |
| 满载/空载起升速度min) | 0.25-2.5/0.25-5 | 轨距 (m) | 14.1 | 4.84 | |
| 电 | 型式 | YZP225M-8 | 轮距 (m) | 9.09 | 2.70 |
| 功率（kw) | 22 | 减 | 型式 | KA97/TDVL112M4/BMG/V | KTK10R07-522-2.2/4P |
| 转速(r/min) | 715 | 功率(kV) | 2x4 | 2.2 | |
| 钢 | 规格 | 22ZAB6×36SW+FC1770 | 输出转/rin) | 10 | 2.8 |
| 倍率 | 2 | 传动比 | 140.28 | 522 | |
| 减速器 | QY4D-450-280 | 轨道型号 | QU80 | QU80 | |
| 制动器 | YWZ5-315/50 | 工作级别 | M4 | M3 | |
| 工作级别 | M5 | 大车电源 | AC380KV 50HZ | AC380KV 50HZ |
QM2×630KN单向门式启闭机（尾水门机）
| 项 目 机 构 | 起升机构 | 运行机构 | |||
| 起升载荷 kN | 2×630 | 走行载荷 kN | 2×450 | ||
| 起升高度轨上/总 m | 8/38 | 行走速度m/min | 2-20 | ||
| 起升速度 m/min | 恒扭矩 0.25-2.5 恒功率 2.5-5.0 | 工作级别 | Q2-轻 | ||
| 工作级别 | Q2-轻 | 轨距 m | 4 | ||
| 卷筒直径mm | 1000 | 基距 m | 9 | ||
| 钢丝绳型号 | 28ZAB6×19W+IWR-1770-ZS | 车轮直径 mm | 630 | ||
| 滑轮倍率 | 4 | 行走距离 | 202m | ||
| 吊点间距 m | 起升机构 6.34m/闸门 9.732 | 轨道型号 | QU80 | ||
| 电 | 型号 | QABP-280SBA | 减 | 型号 | QSK97-71-KJ-B4-F |
| 功率 kW | 37 | 速比 | 71 | ||
| 转数r/min | 740 | 台数(台) | 4 | ||
| 台数(台) | 2 | 电 | 型号 | QABPEJ160M8A | |
| 减速 | 型号 | DL4SH15-250 | 功率 kW | 4×2 | |
| 传动比 | 250 | 转数r/min | 720 | ||
| 制动 | 型号 | YWZ5-400/E80 4台 | 制 | 型号 | 电机自带 |
| 制动力矩 | 630~1000 Nm | 制动力矩 | |||
| 电源 | 380V 50Hz | ||||
| 机房检修吊 | |||||
| 型号 | LDA型电动单梁桥机，电动葫芦采用MD1型 | ||||
| 起重量kN | 30 | ||||
| 起升高度m | 24 | ||||
| 起升速度 m/min | 8/0.8 | ||||
| 运行速度m/min | 20 | ||||
| 大车轨距 | 3.7 | ||||
| 操纵形式 | 地操（吊车轨面距机房地面） | ||||
| 桥机供电 | 采用悬挂电缆装置(自带) |
QW2×60KN齿耙式清污机（清污机）
| 整机参数 | 运行机构 | ||
| 起重量(kN) | 2×60 | 运行速度(m/min） | 2-20, |
| 起升连度(m/min) | 2-20，10（额定荷载时） | 工作级别 | Q4-重 |
| 清污深度(m) | 37（轨下33m） | 轨距(mn) | 4000 |
| 工作级别 | Q4-重 | 最大轮压(KN） | 210 |
| 清污宽度(m) | -3.6 | 减速器 | 三合一减速器 |
| 污斗容积(m?） | ~6 | 主动轮数量 | 2 |
| 齿耙开合机构 | 翻板卸污装置 | 污斗开合机构 | |
| 油缸推(拉)力kN） | 110 | 52 | 23 |
| 工作级别 | 03-中 | Q3-中 | 03-中 |
| 工作行程(mm) | 1240 | 1210 | 900 |
| 最大行程（mm） | 1400 | 1300 | 960 |
| 油缸速度 | 81mm/s | 66mm/s | 73mm/s |
| 油缸数量 | 1 | 2 | 2 |
QD32/5-17桥式起重机（电站桥机）
| 起升机构 | |||||||
| 起重量 | 主起升32t | 副起升5t | |||||
| 最大起升高度 | m | 32 | 32 | ||||
| 工作制度 | M4 | M4 | |||||
| 起升速度 | m/min | 0.2~2 | 0.95~9.5 | ||||
| 电动 | 型号 | QABP200L8A | QABP160L6A | ||||
| 功率 | KW | 15 | 11 | ||||
| 转速 | r/min | 730 | 975 | ||||
| 减速器 | 型号 | QJRS-D-450-125 | QJRS-D-280-63 | ||||
| 速比 | 125 | 63 | |||||
| 输出扭矩 | kN.m | 30 | 75 | ||||
| 制动器 | 型号 | YWZ5-315/E2 | YWZ5-200/E30 | ||||
| 制动力矩 | Nm | 180-280 | 140-315 | ||||
| 倍率 | 4 | 2 | |||||
| 卷简直径 | mm Φ500×1800 | Φ400×1500 | |||||
| 钢丝绳型号 | 18NAT6x19W+IWR1770 | 13NAT6x19W+IWR1670 | |||||
| 小车运行机构 | 大车运行机构 | ||||||
| 钢轨型号 | P38 | 钢轨型号 | P50 | ||||
| 小车最大轮压 | KN | 101.2 | 适用跨度 | m | 17 | ||
| 工作制度 | M4 | 工作制度 | M4 | ||||
| 运行速度 | m/min | 1.9~19 | 运行速度 | m/min | 4.5~45 | ||
| 电 | 型号 | YZPE112M-6 | 电 | 型号 | YZPE132M2-6 | ||
| 功率 | KW | 2.2 | 功率 | KW | 5.5 | ||
| 转速 | r/min | 930 | 转速 | r/min | 960 | ||
| 减速器 | 型号 | TA87-NA15H3 | 减速器 | 型号 | TA9T-NA24H3 | ||
| 输出转速 | 15 | 输出转速 | 24 | ||||
| 输出扭矩 | N.m | 1530 | 输出扭矩 | N.m | 2300 | ||
| 小车车轮直径 | mm | 400 | 大车车轮直径 | mn | 600 | ||
| 小车轨距 | mm | 2300 | 超重机最大轮压 | KN | 265 |
1、项目实施时间
合同签订后至2024年11月30日之前完成合同范围内全部维修任务。
2、服务地点：采购人指定地点。
五、服务标准：1、技术要求
（1）建筑材料运输、保管及保险要求
1）成交供应商负责本项目清单内所需采购的设备、配件等材料的采购并运输到采购人指定地点，包括装卸及现场搬运等。
2）成交供应商负责本项目清单内所需采购的设备、配件等材料在采购人指定地点的保管，直至更换安装验收合格。
3）成交供应商负责按国家规定为维修人员及维修所需的设备材料等购置包括但不限于以下保险，且保期应覆盖合同期限：
①工程保险；②工伤和意外伤害保险；③货物保险。
如在工作过程中出现成交方维修人员造成自身或他人伤亡、财产损失等意外、安全事故均由成交方承担相关责任和费用，且不得以任何理由向采购人提出索赔要求。
2、维修要求
（1）成交供应商须加强维修期间对维修人员的组织管理，所有维修人员须遵守文明安全作业的有关规章制度，持证上岗。现场维修作业必须服从采购人的运行管理相关制度。
（2）检修后不改变起重机原本安全性能参数与技术指标，起重机的起重能力应达到额定起重重量，传动机构运行时应无异常响动，电动机、制动器、减速器等无不正常响动，电动机、减速器噪声应小于85dB。
（3）检修后，清理运行轨道、各机构间的杂物、油污、灰尘。
（4）在检修过程中，成交供应商应针对本项目制定维修方案，并进行可行性分析，给出指导性意见，维修方案待采购人确认后予以实施维修作业。
（5）由成交供应商负责对起重机进行必要的改进和完善，直到满足各项要求为止。
（6）硬件交付内容包括检修加固及防腐所用材料应取得检验合格报告。
（7）检测完成后，行车运行正常、钢丝绳无损伤、大小车制动灵敏、电机运行无异响。
（8）调试完成后，成交供应商负责给出详细的检修报告，报告检修的点位、更换的零部件种类、型号、数量等内容。
3、安全防护措施
（1）现场安全由成交供应商负责，维修人员必须严格遵守和服从采购人的各项安全管理规定或安全标准。
（2）搬运吊装作业前，维修人员应对所有作业器具的有效性进行检查确认，作业现场按规定设置足够的安全警示标识，安全标识必须醒目，并得到妥善保护。
（3）维修人员检修时应佩戴安全帽、安全绳等安全防护装置，严禁高空抛物。
（4）脚手架搭建时应有防护结构。
（5）作业时不占用消防通道，熟悉试验区域的紧急出口和逃生通道，视情参加预防自然灾害演习。
（6）作业现场的布置应符合防火、防爆、防电等安全规定。
4、环境保护要求
（1）设备施工和调试时现场可能会产生较大噪声，检测调试过程中可能会产生油污，对废弃的油污及时进行处理，避免对现场或其他设备造成污染。
（2）防腐过程中做好现场防护，避免油漆污染其他设施。
5、质量要求
为保证项目整体维修工作满足要求，成交供应商应按照《起重设备安装工程施工及验收规范》（GB*****-2010）、《机械设备安装工程施工及验收通用规范》（GB*****-2009）进行各项检测及维修，完成所有维修内容。
6、售后服务要求
（1）故障响应时间
①提供7×24小时的故障服务受理。
②对重大故障提供7×24小时的现场支援，一般故障提供5×8小时的现场支援。
③在接到用户报修通知后4小时内到达用户现场进行维修，并应在收到用户报修通知后24小时内排除故障并交付使用，若24小时不能排除故障，货物的质量保修期自然顺延。
（2）维修服务
本项目内维修内容在质保期内出现任何质量问题（人为破坏或自然灾害等不可抗力除外），由成交人负责全免费处理，由此所产生的一切材料费、工具费、人工费、手续费、差旅费、食宿费和加班费等，均由成交人承担。检修期间所发现一切安全和质量事故及费用，均由成交人承担。
（3）质保期要求
①整体项目质保期为壹年（质保期从验收合格之日起计算），在整体项目质保期内，随时上门服务；质保期从验收合格后开始计算。质保期内所有设备维护要求上门服务，采购人不在另行支付任何费用。
②质保和售后要求超出厂家正常质保期限和要求的，由成交人负责向厂家购买。
③当质保期内出现故障响应时间不及时、需返厂修理的情况按下述规定执行：质保期内设备出现故障，成交人未按照承诺的售后服务要求执行，将对成交人进行处罚和追究相关责任。对出现重大设备故障不响应或响应不及时的导致出现严重后果的情况，采购人有权解除合同，给采购人造成的损失等费用由成交人承担，采购人并保留追究中标人相关责任的权利。
（4）技术服务信息 供应商应提供在本项目下售后服务的详细内容，其要求如下：
①本项目售后服务机构名称、地址；
②本项目售后服务的负责人姓名、联系方式（电话、传真、手机）；
③维修服务响应时间；
④解决故障的措施、方法及所需要的时间；
⑤保修期内及保修期外的服务收费标准。
六、验收标准：（1）验收组织方式:按照《关于加强长沙市政府采购项目履约验收工作的通知》(长财采购(2024)5号)文件的相关规定进行验收。本项目由采购人自行组织验收。
（2）验收工作由采购人组织实施，成交供应商参与，按照项目要求和技术指标进行验收。
（3）本项目的履约验收时间为供应商提出验收申请之日起7个工作日内组织验收，按要求完成检修加固及防腐工作。
（4）项目验收国家有强制性规定的，按国家规定执行，验收费用由成交供应商承担，验收报告作为申请付款的凭证之一。
（5）验收过程中产生纠纷的，由质量技术监督部门认定的检测机构检测,如为成交供应商原因造成的，由成交供应商承担检测费用。
（6）项目验收不合格，由成交供应商返工直至合格，有关返工、再行验收，以及给采购人造成的损失等费用由成交供应商承担。连续两次项目验收不合格的，采购人可终止合同，另行按规定选择其他供应商采购，由此带来的一切损失由成交供应商承担。
七、其他要求：1、项目实施时间
合同签订后至2024年11月30日之前完成合同范围内全部维修任务。
2、服务地点：采购人指定地点。
3、结算方法
（1）付款人：长沙市湘江综合枢纽工程办公室
（2）付款方式：本项目分两次完成付款，合同签订后，按照合同要求完成并经采购人验收合格并完成完工结算，开具等额、合法、有效的增值税发票后支付合同金额的97%，项目验收合格之日起使用一年后无质量问题，支付合同金额的3%。
（3）本项目采取总价包干方式，供应商应根据项目要求和现场情况，报价中含项目所需的设备、材料以及所有人工、管理、财务等所有费用，如供应商遗漏，均由成交人自负，采购人不再支付任何费用。
（4）供应商在投标前，如须踏勘现场，有关费用自理，踏勘期间发生的意外自负。
采购需求仅供参考，相关内容以采购文件为准。标签: 湘江枢纽起重
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