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项目名称：基于长期碰撞概率的航天器安全轨道优选方法研究

【项目性质】对外开放项目

【必要性】目前空间环境中可编目物体的数量已经超过 2.6万个,这对在轨航天器的运行安全产生了巨大威胁，未来碎片碰撞、航天器失效等事件将成为常态。因此，对空间站、遥感卫星、气象卫星等高价值航天器进行轨道安全性评估，优选出碰撞风险低的运行轨道，是保障航天任务顺利实施的基础，尤其是在大规模星座密集发射部署的背景下，轨道安全性评估及优选面临新的挑战。如何给出高精高效的空间目标演化模型，对空间环境的长期演化趋势进行精确分析，是开展轨道安全性评估的前提。此外，传统短期碰撞概率算法受到轨道传播误差影响较大，无法给出航天器长时间（30天以上）的安全性预测，因此如何基于宏观分析方法给出高价值目标的长期时空全维度安全性评估结果，并进一步动态优选出碰撞风险最低的轨道，是高价值航天器在轨运行安全的重要保障。

【研究目标】针对近地空间轨道运行环境不断恶化问题，开展基于长期碰撞概率的航天器安全轨道优选方法研究,实现对空间目标的30天以上的长期演化建模，评估航天器时空全维度碰撞风险，并进一步优选出碰撞风险最低的轨道，保障航天器长期在轨运行安全。

【研究内容】

1.空间目标的宏观长期演化模型

2.基于长期碰撞概率的航天器时空全维度安全性评估

3.航天器最优安全运行轨道选择策略

【指标要求】：

1.空间目标长期演化模型与 MASTER 工程模型的精度误差<20%，运行时间成本<master 工程模型

2.300-500km 轨道高度范围内，基于宏观概率表征的航天器安全性评估模型的适用时间范围>30天

3.空间站最优安全运行轨道的安全性强于历史轨道，即最优安全运行轨道的长期碰撞概率≤历史轨道构型的长期碰撞概率。

【成果形式】

1. 基于长期碰撞概率的航天器最优轨道选择技术报告1份

2. 发表学术论文1篇

3. 申请国家发明专利1项

4. 研制空间目标宏观演化模型及碰撞概率计算原型软件1套

【研究周期】：2年

联系人：谭永政，电话：133*****660