发布单位：中国铁建/中铁十四局/中铁十四局二公司/武松项目部
发布时间：2024-10-09 16:16:25
投标截至时间：2024-10-29 09:30:00
内容：

中铁十四局集团有限公司

武汉至松滋高速公路武汉段项目经理部

自购物资采购招标公告

(预应力管桩)

招标编号：ZTSSJ-WSGS-WZ-2024-32

1. 招标条件

本次招标项目为中铁十四局集团有限公司武汉至松滋高速公路武汉段项目经理部自购物资，建设资金已落实，招标组织单位为中铁十四局集团有限公司设备物资采购中心，招标人为中铁十四局集团有限公司武汉至松滋高速公路武汉段项目经理部。具体为本标段工程所用预应力管桩。现进行公开招标。

2. 项目概况与招标内容

2.1 项目概况

本项目设计起点位于武汉市汉南区窑头村附近，设置“Y”型水洪枢纽立交与汉洪高速连接，向西经蔡甸区曲口村、经开区（汉南区）湘口街道北侧，于蔡甸区港洲村设消泗互通后进入仙桃市，终点位于蔡甸区与仙桃市行政区划界线处，与武松高速仙桃至洪湖段起点顺接。路线起点桩号为K9+835.655，终点桩号为K20+190.289，路线全长10.355公里，为双向六车道高速公路，设计速度拟采用120km/h，路基宽度34.5m。

本项目主线桥梁9373m/7（含互通主线桥），其中特大桥8803m/5座、大桥570m/2座，枢纽互通2处，匝道收费站1处。项目主要工作内容为路基、桥梁、涵洞、路面、绿化、交安、收费站、机电安装等所有工程。

2.2 招标内容：

中铁十四局集团有限公司武汉至松滋高速公路武汉段项目经理部所需预应力管桩，规格型号、数量等情况详见附件。

3. 投标人资格要求

3.1 本次招标要求预应力管桩投标人必须具备以下资格条件：

3.1.1 营业范围要求：在中华人民共和国境内依法注册，具有独立法人资格、具有招标物资生产或供应经验的生产厂家或代理商，并且具有合法、有效的营业执照、税务登记证书、组织机构代码证书或有效的三证合一营业执照。

3.1.2 生产能力要求：“生产能力证明”应附企业的主要生产设备型号、台套数或生产线条数，日平均生产能力、所生产产品的规格型号和相应检测设备（设施）等证明材料。

3.1.3 财务能力要求：注册资本金不低于500万元人民币；投标人需提供近两年经会计师事务所审计的财务报告、审计报告及财务报表 (财务报告、审计报告及财务报表需提供扫描件)。

3.1.4 质量保证能力要求：竞标人必须提供满足公开招标物资的相关资质，所供物资指标技术参数性能满足国家和行业最新标准的各项规定。

3.1.5 供货业绩要求：近三年有国家大型建设项目工程供货业绩并提供相关证明资料(中标通知书、合同、履约信用证明等)，无不良产品质量、服务评价意见。

3.1.6 履约信用要求：具有良好的社会信誉，最近两年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；近两年不曾在合同中严重违约或被逐；财产未被接管或冻结，企业未处于禁止或取消投标状态

3.1.7 其他要求:本次招标不接受联合体投标。

4. 招标文件的获取

4.1凡有意参加投标者，请登陆中国铁建云链平台（www.crccep.com）注册，查询拟参与投标包件进行网上登记（报名）、支付标书费、下载电子招标文件（具体操作参见“小鹿课堂”-“铁建云链-供方子门户操作手册”）。

4.2招标文件售卖截止时间为：2024年10月14日17时00分。潜在投标人须在招标文件售卖截止时间前完成中国铁建云链平台（www.crccep.com）注册登记（报名）。汇款信息如下。

账户名称：中铁十四局集团有限公司武汉至松滋高速公路武汉段项目经理部

账号：1021 0250 0000 *****

开户行：湖北银行股份有限公司武汉江夏支行

4.2 招标文件售价见招标公告附表，售后不退。

4.3 本次招标文件不提供邮购，如需电子版请自备存储设备。

5. 投标文件的递交

递交时间: 2024年10月29日上午08时00分-09时30分。

递交地点：中国铁建云链平台（www.crccep.com），投标人须登陆该平台，在投标文件递交截止时间前完成所有投标文件的上传。投标文件递交截止时间前未完成投标文件传输的，视为放弃投标资格。

开标时间：2024年10月29日上午09时30分

报价保证金：无

6. 联系方式

组织人：中铁十四局集团有限公司设备物资采购中心。

需用单位：中铁十四局集团有限公司武汉至松滋高速公路武汉段项目经理部。

联系人： 李友龙

联系电话：151*****279

邮箱： **********@qq.com

2024年 10 月 09 日

附件：

中铁十四局集团有限公司武汉至松滋高速公路武汉段项目经理部自购物资采购招标公告附表

(招标编号：ZTSSJ-WSGS-WZ-2024-32)

具体数量以工程实际使用数量为准。