西延铁路西安联络线工程项目经理部墩柱模板采购
西延铁路西安联络线工程项目经理部墩柱模板采购
发布单位：中国铁建/中国铁建大桥局/四公司/西延铁路西安联络线项目
发布时间：2024-10-14 18:58:09
投标截至时间：2024-11-04 08:00:00
内容：
中国铁建大桥工程局集团有限公司
西延铁路西安联络线工程项目经理部
墩柱模板采购
第一章 招标公告招标编号：ZGTJDQJ-ZZCL-DZMB-2024-001
1. 招标条件
中国铁建大桥工程局集团有限公司西延铁路西安联络线工程项目经理部项目名称已由中国铁路西安局集团有限公司第二工程指挥部办公室审批、核准或备案机关以批文名称及编号批复建设，项目业主为西成铁路客运专线陕西有限责任公司，建设资金已落实，招标人为中国铁建大桥工程局集团有限公司西延铁路西安联络线工程项目经理部。已具备本次招标条件，按照相关政策法规和公司规定进行公开招标。
2. 项目概况与招标内容
2.1项目概况：
西延高速铁路全长约300公里，是国家高速铁路网包海通道的重要组成路段，也是陕西省南北向高铁主干线的重要组成部分，线路由西安枢纽北客站引出，经高陵、阎良、富平、铜川、黄陵、富县等市县(区)，引入延安枢纽延安火车站后向北延伸至延安新区站。
西延高速铁路起点自西安枢纽内西安东站北端咽喉引出，向北布设于既有西康铁路东侧通过西安灞河水源地东侧边缘，上跨陇海铁路，设置歇驾寺线路所实施引入西安站联络线工程。线路在西禹高速东侧设港务区东站，出站后上跨郑西、大西高铁，于耿镇设置线路所，实施引入西安北站联络线工程。
本项目为西延高速铁路西安北站联络线工程，建设地点位于陕西省西安市未央区西安北站至港务区东段、港务区站至耿镇线路所段。
新建西安至延安铁路西安至铜川段西安枢纽联络线工程自西安北站引出，经西安市经开区、未央区、港务区、灞桥区、高陵区分别至新建西安至延安高速铁路正线港务区东站、耿镇线路所； 新建港务区东站至西安北站联络线线路长度19.27公里，其中港务区东站至港务区站段设计速度为120km/h，港务区站至西安北站段设计速度为160km/h；新建成都至延安上、下行疏解线线路长度共计4.15单线公里，其中上行疏解线设计速度80km/h，下行疏解线设计速度为60km/h。新建耿镇至港务区站上、下行联络线线路长度共计8.23单线公里，设计速度160km/h。
本标段起点位于XYLZQ-1标与XYLZQ-2标分界点，银武连接线特大桥(跨灞河段) 249#墩，线路由西向东沿大西、郑西客专北侧布设，采用连续梁跨越多条市政道路、地铁及管廊等，线路进入银武连接线特大桥(港务区车站段)后，桥上设港务区车站，跨越北环铁路采用(60+100+60)m连续梁，二线变四线段及道岔梁段采用32m现浇连续梁，其它地段则采用24、32m现浇简支梁通过，至银武连接线特大桥(港务区车站段)段终点。
线路通过银武连接线特大桥(港务区车站段)后采用(60+100+60)m连续梁跨越引入西安北下行联络线、G5京昆高速后转向南，在XWK15+258设(2×88)m转体连续梁跨越大西客专、郑西客专后，设银武连接线左、右线特大桥，线路由北向南沿西延高铁正线西侧布设，采用连续梁跨越既有秦汉大道、京昆高速收费站后至港务区东站。
耿镇线路所至港务区站联络线由银武连接线特大桥(港务区车站段)段终点引出，沿银武连接线两侧布设，上行联络线以(48+80+48)m连续梁上跨G5京昆高速后向北沿西延高铁左侧布设至耿镇线路所；下行联络线以(48+80+48)m连续梁下穿银武连接线特大桥(跨大西郑西客专段)，上跨G5京昆高速后北上，沿西延高铁右侧布设至耿镇线路所。
主要工程量：桥梁：17.896km，共7座，路基:3.8km，共2段。
2.2招标内容：物资品种：墩柱模板，包件划分：STDMB-001、KXDMB-001。
2.2本次招标内容
包件号 | 物资名称 | 规格型号 | 质量标准 | 主要要求 | 配置数量 | 预估总重（吨） | 验收控制标准 | 到站 | 收货人 | 备注 |
STDMB-001 | 实体墩模板 | 实体墩,42:1, 300×600cm | 满足高铁标准化并验收合格 | 1.拉杆采用25精轧螺纹钢，配双螺母； 2.面板及法兰下料采用激光下料； 3.模板加工完场内试拼； 4.模板编号采用激光割字焊在模板上（通用模板不编号）； 5.提供签字确认的设计蓝图、承载力计算等说明及CAD电子版图纸。 | 1 | 30 | 模板重量控制130kg/m2 | 陕西省西安市灞桥区西韩公路港务区 制梁场 | 甲方指派负责人 | 所报单价为工地一票制，税率13%。 |
实体墩,42:1, 350×640cm | 满足高铁标准化并验收合格 | 1.拉杆采用25精轧螺纹钢，配双螺母； 2.面板及法兰下料采用激光下料； 3.模板加工完场内试拼； 4.模板编号采用激光割字焊在模板上（通用模板不编号）； 5.提供签字确认的设计蓝图、承载力计算等说明及CAD电子版图纸。 | 1 | 45 | 模板重量控制130kg/m2 | 陕西省西安市灞桥区西韩公路港务区 制梁场 | 甲方指派负责人 | 所报单价为工地一票制，税率13%。 | ||
实体墩,42:1, 380×770cm | 满足高铁标准化并验收合格 | 1.拉杆采用25精轧螺纹钢，配双螺母； 2.面板及法兰下料采用激光下料； 3.模板加工完场内试拼； 4.模板编号采用激光割字焊在模板上（通用模板不编号）； 5.提供签字确认的设计蓝图、承载力计算等说明及CAD电子版图纸。 | 1 | 15 | 模板重量控制130kg/m2 | 陕西省西安市灞桥区西韩公路港务区 制梁场 | 甲方指派负责人 | 所报单价为工地一票制，税率13%。 | ||
实体墩,42:1, 400×720cm | 满足高铁标准化并验收合格 | 1.拉杆采用25精轧螺纹钢，配双螺母； 2.面板及法兰下料采用激光下料； 3.模板加工完场内试拼； 4.模板编号采用激光割字焊在模板上（通用模板不编号）； 5.提供签字确认的设计蓝图、承载力计算等说明及CAD电子版图纸。 | 1 | 10 | 模板重量控制130kg/m2 | 陕西省西安市灞桥区西韩公路港务区 制梁场 | 甲方指派负责人 | 所报单价为工地一票制，税率13%。 | ||
实体墩,45:1, 230×920cm | 满足高铁标准化并验收合格 | 1.拉杆采用25精轧螺纹钢，配双螺母； 2.面板及法兰下料采用激光下料； 3.模板加工完场内试拼； 4.模板编号采用激光割字焊在模板上（通用模板不编号）； 5.提供签字确认的设计蓝图、承载力计算等说明及CAD电子版图纸。 | 1 | 30 | 模板重量控制130kg/m2 | 陕西省西安市灞桥区西韩公路港务区 制梁场 | 甲方指派负责人 | 所报单价为工地一票制，税率13%。 | ||
实体墩,直坡墩,200×660cm | 满足高铁标准化并验收合格 | 1.拉杆采用25精轧螺纹钢，配双螺母； 2.面板及法兰下料采用激光下料； 3.模板加工完场内试拼； 4.模板编号采用激光割字焊在模板上（通用模板不编号）； 5.提供签字确认的设计蓝图、承载力计算等说明及CAD电子版图纸。 | 2 | 70 | 模板重量控制130kg/m2 | 陕西省西安市灞桥区西韩公路港务区 制梁场 | 甲方指派负责人 | 所报单价为工地一票制，税率13%。 | ||
实体墩,直坡墩,200×1020cm | 满足高铁标准化并验收合格 | 1.拉杆采用25精轧螺纹钢，配双螺母； 2.面板及法兰下料采用激光下料； 3.模板加工完场内试拼； 4.模板编号采用激光割字焊在模板上（通用模板不编号）； 5.提供签字确认的设计蓝图、承载力计算等说明及CAD电子版图纸。 | 1 | 15 | 模板重量控制130kg/m2 | 陕西省西安市灞桥区西韩公路港务区 制梁场 | 甲方指派负责人 | 所报单价为工地一票制，税率13%。 | ||
实体墩,直坡墩,420×1320cm | 满足高铁标准化并验收合格 | 1.拉杆采用25精轧螺纹钢，配双螺母； 2.面板及法兰下料采用激光下料； 3.模板加工完场内试拼； 4.模板编号采用激光割字焊在模板上（通用模板不编号）； 5.提供签字确认的设计蓝图、承载力计算等说明及CAD电子版图纸。 | 2 | 120 | 模板重量控制130kg/m2 | 陕西省西安市灞桥区西韩公路港务区 制梁场 | 甲方指派负责人 | 所报单价为工地一票制，税率13%。 | ||
KXDMB-001 | 空心墩模板 | 空心墩,45:1, 370×620cm | 满足高铁标准化并验收合格 | 1.拉杆采用25精轧螺纹钢，配双螺母； 2.面板及法兰下料采用激光下料； 3.模板加工完场内试拼； 4.模板编号采用激光割字焊在模板上（通用模板不编号）； 5.提供签字确认的设计蓝图、承载力计算等说明及CAD电子版图纸。 | 1 | 170 | 模板重量控制130kg/m2 | 陕西省西安市灞桥区西韩公路港务区 制梁场 | 甲方指派负责人 | 所报单价为工地一票制，税率13%。 |
空心墩,45:1, 380×1160cm | 满足高铁标准化并验收合格 | 1.拉杆采用25精轧螺纹钢，配双螺母； 2.面板及法兰下料采用激光下料； 3.模板加工完场内试拼； 4.模板编号采用激光割字焊在模板上（通用模板不编号）； 5.提供签字确认的设计蓝图、承载力计算等说明及CAD电子版图纸。 | 1 | 120 | 模板重量控制130kg/m2 | 陕西省西安市灞桥区西韩公路港务区 制梁场 | 甲方指派负责人 | 所报单价为工地一票制，税率13%。 | ||
空心墩,45:1, 400×1220cm | 满足高铁标准化并验收合格 | 1.拉杆采用25精轧螺纹钢，配双螺母； 2.面板及法兰下料采用激光下料； 3.模板加工完场内试拼； 4.模板编号采用激光割字焊在模板上（通用模板不编号）； 5.提供签字确认的设计蓝图、承载力计算等说明及CAD电子版图纸。 | 1 | 150 | 模板重量控制130kg/m2 | 陕西省西安市灞桥区西韩公路港务区 制梁场 | 甲方指派负责人 | 所报单价为工地一票制，税率13%。 | ||
空心墩,45:1, 420×900cm | 满足高铁标准化并验收合格 | 1.拉杆采用25精轧螺纹钢，配双螺母； 2.面板及法兰下料采用激光下料； 3.模板加工完场内试拼； 4.模板编号采用激光割字焊在模板上（通用模板不编号）； 5.提供签字确认的设计蓝图、承载力计算等说明及CAD电子版图纸。 | 1 | 140 | 模板重量控制130kg/m2 | 陕西省西安市灞桥区西韩公路港务区 制梁场 | 甲方指派负责人 | 所报单价为工地一票制，税率13%。 | ||
空心方形墩,直坡墩,700×796 cm | 满足高铁标准化并验收合格 | 1.拉杆采用25精轧螺纹钢，配双螺母； 2.面板及法兰下料采用激光下料； 3.模板加工完场内试拼； 4.模板编号采用激光割字焊在模板上（通用模板不编号）； 5.提供签字确认的设计蓝图、承载力计算等说明及CAD电子版图纸。 | 1 | 80 | 模板重量控制130kg/m2 | 陕西省西安市灞桥区西韩公路港务区 制梁场 | 甲方指派负责人 | 所报单价为工地一票制，税率13%。 |
3. 投标人资格要求
3.1营业范围要求：投标人必须在中国境内依法注册、具有法人资格、具备招标物资生产或供应经验的生产商或经销商，并且具有合法、有效的营业执照、税务登记证书；
3.2供货业绩要求：具有近两年内投标产品国家大、中型建设项目供货业绩的相关证明材料（中标通知书或供货合同等）；
3.3履约信用要求：投标人必须具有良好的社会信誉，最近两年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；近两年不曾在合同中严重违约或被逐；企业未处于禁止或取消投标状态；不接受被列入《中国铁建股份有限公司风险警示名录》中的投标人；
3.4其他：不接受联合体投标。
3.5生产能力、财务能力、质量保证能力及其他要求见“投标人资格要求”。
3.6本次招标对投标人的资格审查采取资格后审方式。
投标人资格要求
序号 | 物资名称 | 投标人资格要求 | ||||||
营业范围 | 生产能力 | 财务能力 | 质量保证能力 | 供货业绩 | 履约信用 | 其它 | ||
1 | 实体墩模板 | 在中华人民共和国境内依法注册，具有投标物资生产或供应经验的生产厂家或经销商；经税务部门注册登记核准的纳税人，具有良好的银行资信，符合投标项目经营范围。 | 满足项目施工生产需求。 | 垫资能力雄厚，无不良记录。 | 投标人应附有通过ISO9000质量管理体系认证证书等相关材料的复印件。 | 具有近两年内投标产品国家大、中型建设项目供货业绩的相关证明材料（中标通知书或供货合同等） | 投标人必须具有良好的社会信誉，最近两年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；近两年不曾在合同中严重违约或被逐；企业未处于禁止或取消投标状态；不接受被列入《中国铁建股份有限公司风险警示名录》中的投标人 | 不接受联合体标 |
2 | 空心墩模板 | 在中华人民共和国境内依法注册，具有投标物资生产或供应经验的生产厂家或经销商；经税务部门注册登记核准的纳税人，具有良好的银行资信，符合投标项目经营范围。 | 满足项目施工生产需求。 | 垫资能力雄厚，无不良记录。 | 投标人应附有通过ISO9000质量管理体系认证证书等相关材料的复印件。 | 具有近两年内投标产品国家大、中型建设项目供货业绩的相关证明材料（中标通知书或供货合同等） | 投标人必须具有良好的社会信誉，最近两年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；近两年不曾在合同中严重违约或被逐；企业未处于禁止或取消投标状态；不接受被列入《中国铁建股份有限公司风险警示名录》中的投标人 | 不接受联合体标 |
4. 招标文件的获取
4.1 凡有意参加投标者，请登录铁建云采平台（网址：https://www.crccep.com/）注册（具体操作参见“小鹿课堂”-“铁建云采-供方子门户操作手册”）。
4.2 完成注册登记后，于2024年10月15日08时00分至2024年10月20日08时00分通过登录铁建云采平台的“供方子门户”，在所投标段（包件）购买并下载招标文件（具体操作参见“铁建云采-“小鹿课堂”-“操作指南”-“供方子门户操作手册”）。未按规定从铁建云采平台“供方子门户”下载招标文件的，招标人拒收其投标文件。
4.3招标文件 500 元/包件，以电汇形式发售，招标文件售后不退。在投标文件中单独附入相应的银行回单（备注填写出相应包件号，包件材料）。
收款账号：
账户名：中国铁建大桥工程局集团有限公司西延铁路西安联络线工程项目部
开户行：中国工商银行股份有限公司西安南关支行
5. 投标文件的递交
5.1 投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）2024年11月04日08时00分。
网上递交：递交地点为铁建云采平台（网址：https://www.crccep.com/）“供方子门户”。投标人须在投标截止时间前完成所投包件投标文件CA加密上传递交以及报价维护，投标截止时间前未完成投标文件上传递交的，视为撤回投标文件，责任由投标人自负。
5.2 电子投标文件的解密：
投标文件解密的截止时间（投标截止时间，下同）2024年11月04日08时00分。
各投标人必须在规定的投标文件解密时间内登录中国铁建云采平台（www.crccep.com），完成投标文件解密。未在规定的时间内解密的，视为无效投标文件，后果及责任由投标人自负。
6. 开标
6.1时间：2024年11月04日08时00分
6.2开标方式为：铁建云采平台（网址：https://www.crccep.com/）线上开标。如投标文件无法正常读取，后果及责任由投标人自负。
7. 招标公告媒介
本次招标公告在以下平台同时发布：
铁建云采平台
https://www.crccep.com/
8. 联系方式
7.1招标人名称：中国铁建大桥工程局集团有限公司西延铁路西安联络线工程项目经理部
地址： 西安市灞桥区312国道与鹤翔路交叉口北420米
招标联系人：刘春锋 电话：186*****090
电子邮箱：**********@qq.com
2024年10月15日
附件1： 投标申请表
申请单位 | |||
投标项目名称 | |||
资质等级 | 招标编号 | ||
投标包件 | 投标内容 | ||
法定代表人 | 法人委托人 | ||
投标联系人 | 联系电话 | ||
单位地址 | 传真电话 | ||
单位网址 | 电子邮箱 | ||
声明：招标文件为我公司在熟识市场风险的前提下自愿购买，如我公司资格条件不符合本项目投标人资格要求，相关责任由我公司自行承担。 如我公司中标后，未按招标文件要求在规定时间内，按招标文件附合同条款与买方签订合同，我公司愿意向招标人承担违约责任（缔约过失），违约金计算标准为中标总价10%。 在招标投标过程中发生的所有纠纷，投标人同意由招标人法人所在地人民法院审理。 申请投标范围：（注明拟投标段/包件） 申请单位（章） 年 月 日 | |||
附件2：
投标人诚信承诺书
我单位在参加 项目的投标活动中，郑重承诺如下：
1.我方在此声明，本次招标投标活动中申报的所有资料都是真实、准确完整的，如发现提供虚假资料，或与事实不符而导致投标无效，甚至造成任何法律和经济责任，完全由我方负责。
2.我方在本次投标活动中绝无资质挂靠、串标、围标情形，若经贵方查出，立即取消我方投标资格并承担相应的法律责任。
3.我方在以往的招标采购活动中，无重大违法、违规的不良记录;或虽有不良记录，但已超过处理期限。
4.我方未被地市级及其以上行政主管部门做出取消投标资格的处罚且该处罚在有效期内的。
5.我方一旦中标，将严格按照投标文件中所承诺的报价、质量、工期、投标方案、项目经理等内容组织实施，否则我方自愿承担给招标人造成的所有经济损失。
6.我方一旦中标，将在收到中标通知书之日起30日内按招标文件规定及时与招标人签订合同，否则自愿向招标人支付合同总价款的10%作为违约金，并将我方列入中国铁建合作方风险警示名录。
7.因招投标活动发生的争议，我方同意在招标人法人住所地人民法院诉讼解决。
投标人名称： (盖公章)
法定代表人(或授权代理人)： (签字)
日期： 年 月 日
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