9月20日，全球最大变质岩油田中心平台——渤中26-6油田CEPA平台完成浮托作业仿真模拟，标志着我国大型油气工程仿真技术取得重要突破，对推动我国海洋油气行业数字化转型、智能化发展具有重大意义。

据了解，此次工程仿真模拟充分结合作业实际需求，依托专用模拟设备，对海洋环境、海上结构物和工程船舶运动特性进行全方位模拟，高度还原海上油气装备的安装施工条件。

“仿真模拟可以让作业人员在出海施工前提前熟悉作业环境、评估作业风险。目前，全球仅有为数不多的国家掌握该项技术。”海油工程设计院工程数字化技术中心有关负责人说。

渤中26-6CEPA平台是一座集生产、生活于一体的8腿12钢桩固定式中心处理平台，由上部组块和导管架两部分组成，设计重量超*****吨。

该平台上部组块将在渤海南部海域采用浮托法进行安装，计划由“海洋石油228”工程船借助潮汐力量，将近两万吨的庞然大物精准对接到8个直径仅为2.5米的钢桩上，工程作业难度极大。

本次浮托仿真对主作业船进行了全尺度建模，充分考虑风、浪、流等自然环境因素对船舶运动的影响，以及船舶和施工设备之间、锚缆和船舶之间的相互作用，使用360度球幕投影系统作为主视景，对浮托作业过程中的关键环节和极端工况进行模拟，以提高海上作业效率和应急处置能力。

近年来，中国海油大力推进海洋工程领域数字化转型，已先后完成“深海一号”“海基二号”等多个大型海洋装备施工关键环节的仿真模拟演练，为我国海上油气工程作业夯实安全基础、提供有力支撑。

9月20日，全球最大变质岩油田中心平台——渤中26-6油田CEPA平台完成浮托作业仿真模拟，标志着我国大型油气工程仿真技术取得重要突破，对推动我国海洋油气行业数字化转型、智能化发展具有重大意义。

据了解，此次工程仿真模拟充分结合作业实际需求，依托专用模拟设备，对海洋环境、海上结构物和工程船舶运动特性进行全方位模拟，高度还原海上油气装备的安装施工条件。

“仿真模拟可以让作业人员在出海施工前提前熟悉作业环境、评估作业风险。目前，全球仅有为数不多的国家掌握该项技术。”海油工程设计院工程数字化技术中心有关负责人说。

渤中26-6CEPA平台是一座集生产、生活于一体的8腿12钢桩固定式中心处理平台，由上部组块和导管架两部分组成，设计重量超*****吨。

该平台上部组块将在渤海南部海域采用浮托法进行安装，计划由“海洋石油228”工程船借助潮汐力量，将近两万吨的庞然大物精准对接到8个直径仅为2.5米的钢桩上，工程作业难度极大。

本次浮托仿真对主作业船进行了全尺度建模，充分考虑风、浪、流等自然环境因素对船舶运动的影响，以及船舶和施工设备之间、锚缆和船舶之间的相互作用，使用360度球幕投影系统作为主视景，对浮托作业过程中的关键环节和极端工况进行模拟，以提高海上作业效率和应急处置能力。

近年来，中国海油大力推进海洋工程领域数字化转型，已先后完成“深海一号”“海基二号”等多个大型海洋装备施工关键环节的仿真模拟演练，为我国海上油气工程作业夯实安全基础、提供有力支撑。