重点工程进行时:北沿江高铁崇启公铁长江大桥非通航孔钢梁顶推突破300米!
重点工程进行时:北沿江高铁崇启公铁长江大桥非通航孔钢梁顶推突破300米!
10月16日上午6时50分,经过72小时连续作业,由中铁大桥局承建的北沿江高铁V标崇启公铁长江大桥非通航孔第四轮112米钢梁顶推顺利到位,累计突破300米。
崇启公铁长江大桥主桥共有16个桥墩,分主航道和非通航孔。整个非通航孔钢梁分13轮连续顶推,预计明年下半年结束。目前,已完成56米、42米、112米、112米四次钢梁顶推任务,累计顶推钢梁已达322米,约8400吨,本次投入5个墩的顶推设备,10台350吨水平顶,18台1600吨竖向顶,18台200吨横向纠偏顶,采取智能顶推,实时监控,自动纠偏,确保钢梁在顶推过程中的空间姿态及桥梁线型,同时保证施工过程中的安全。
崇启公铁长江大桥是北沿江高铁控制性节点工程,全长4.09公里,横跨长江入海口北支航道,是世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥,也是长江上时速最快的公铁两用斜拉桥。项目建成后,在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道,对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展,推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。
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