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备 注

1

发动机建模与仿真计算

内容：

1．本体机构建模及评估

1）模型构建。针对BF6M1015CP-1柴油机，建立发动机工作过程仿真模型；建立基于减速过程的发动机本体机构技术状况评估模型。

2）仿真计算与评估。基于发动机工作过程仿真模型，分析气缸漏气对减速过程的影响；结合实测减速过程数据及发动机本体机构技术状况评估模型，评估发动机本体机构的技术状况。

2．发动机缸套磨损预测

1）模型构建。针对BF6M1015CP-1柴油机，建立发动机缸套磨损仿真模型。

2）仿真分析。分析发动机的维修内容（喷油器、机油、机油滤清器、空气滤清器等劣化程度）对缸套磨损的影响规律。

3．发动机润滑系统建模及仿真分析

1）模型构建。针对BF6M1015CP-1柴油机，基于GT-suite软件建立润滑系统仿真模型，并通过试验数据对模型进行标定。要求该模型能够反映机油泵、机油滤清器、轴瓦等部件劣化程度对润滑系统性能的影响。

2）仿真分析。基于润滑系统仿真模型，计算分析机油泵劣化、机油滤清器堵塞、轴瓦磨损对机油压力的影响规律。

要求：

1）建立的发动机工作过程仿真模型应针对BF6M1015CP-1柴油机，模型基于试验数据验证，模型精度不低于85%。

2）构建的发动机本体机构技术状况评估模型基于发动机减速过程瞬时转速信号实现。

3）发动机缸套磨损仿真模型应针对BF6M1015CP-1柴油机构建，模型均基于试验数据验证，模型精度不低于85%。

4）构建的缸套磨损仿真模型应能体现至少4个部件劣化（喷油器、机油、机油滤清器、空气滤清器等劣化程度）对缸套磨损的影响。

5）针对BF6M1015CP-1柴油机构建的润滑系统仿真模型，基于试验数据验证，模型精度不低于85%。

6）建立的润滑系统仿真模型应能体现机油泵、机油滤清器、轴瓦等至少3种部件劣化对润滑系统性能的影响。

7）上述发动机本体机构技术状况评估模型、缸套磨损仿真模型及润滑系统仿真模型等3类模型均需提供模型的源文件或源代码。

8）形成1套建模与仿真评估研究报告。

由甲方指定

合同签订之日起60天内完成履约。

说明

1.报价最高限价20.5万元；