10月24日凌晨，经过近五个小时的连续浇筑，北沿江高铁南通特大桥跨青年东路连续梁顺利合龙，为后续打通架梁、铺轨通道奠定了坚实基础。

据集团工程技术部负责人介绍，南通特大桥跨青年东路（48+80+80+48）m预应力混凝土连续梁位于220#～222#墩之间，共68个节段，上跨既有市政道路青年东路，道路车流量大，施工难度较大。为高质高效完成施工任务，本次连续梁建设过程中使用了国内首台为80米连续梁桥施工量身定做的ZQ80型智能造桥机。智能造桥机采用步进控制指令，通过输入控制指令，可以实现一键自动智能走行及自动脱模、调模，起到“大脑”作用。与传统施工方法相比，智能造桥机展现了其更稳定、高效率、作业安全和控制智能化的显著优势。

据中铁一局项目部相关负责人介绍，为确保连续梁顺利合龙，在连续梁合龙段下方设置兜底设备，防止砂浆掉落青年东路，同时，施工期间安排人员在道路上全程盯控，确保连续梁施工安全和道路交通安全；引进智能养护系统，在浇筑混凝土结束后，由智能养护系统定时洒水，确保浇筑部分始终保持在合理的湿度和温度下，有效提升了施工质量。

据悉，北沿江高铁江苏段是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。