《报废机动车回收管理办法》（国务院第715号令）及其实施细则实施以来，我省报废机动车回收拆解行业引起投资者广泛关注。2024年以来，报废机动车回收拆解企业数量大幅增加，提升了行业的整体水平，但同时也存在产能过剩、恶性竞争的隐患。为避免资源浪费、引导行业理性投资，现发布行业预警提示如下：

一、海南省应有年总拆解产能

截至2024年10月底，我省汽车保有量约213万辆。根据《报废机动车回收拆解企业技术规范》（GB*****-2019)的有关参考测算依据，年拆解产能约为机动车保有量的4～5%左右，即目前全省汽车年总拆解产能约为8.52万辆-10.65万辆。

二、2024年报废机动车实际回收数量

根据全国汽车流通信息管理应用服务统计数据显示，2024年1月至10月，在海南报废汽车回收拆解数量为0.78万辆，占应有年总产能的9%左右。

三、现有及在建报废机动车回收拆解企业情况

截至2024年11月6日，全省共有资质企业4家，分别是三亚生环再生资源回收有限责任公司（设计拆解能力1万辆/年）、儋州市海南扬明再生资源回收有限责任公司（设计拆解能力3万辆/年）、文昌市海南诚泓信科技有限公司（设计拆解能力5万辆/年）、临高县海南日成再生资源回收有限公司（设计拆解能力2万辆/年），共计11万辆/年。

据统计，全省在建企业5家，其中昌江县2家，设计产能6万辆/年；屯昌县1家，设计产能1万辆/年；文昌市1家，设计产能1.5万辆/年；海口市1家，设计产能20万辆/年。

四、产能过剩预警

当前，全省4家资质企业年总拆解产能约为11万辆；在建企业5家，预计年总拆解产能29.5万辆。现有及在建报废机动车回收拆解年总拆解产能将达40.5万辆，已远远大于目前全省应有年总拆解产能10.65万辆。为避免盲目投资、重复建设，造成资源浪费，现对该行业提出产能过剩预警，建议拟投资该行业的企业和个人，统筹考虑机动车保有量、上下游产业链衔接等因素，做好可行性研究，加强风险防范，提高投资效益。

未尽事宜，请联系：张重辉，0898-********。

海南省商务厅

2024年11月11日

（主动公开）