广州局集团公司广州工程建设指挥部广湛高铁涉铁代建工程工程总承包公开招标公告

招标编号：GC-2024-108

1. 招标条件

佛山220千伏城北输变电线路通道建设工程根据《佛山市禅城区发展和改革局关于佛山220千伏城北输变电线路通道建设工程可行性研究报告的批复》（禅发改投审〔2024〕26号）批准同意立项，项目业主为佛山广湛高铁开发建设有限公司。

南海艺术中心及周边片区既有高压线迁改工程（西段）二期根据《佛山市南海区发展和改革局关于南海艺术中心及周边片区既有高压线迁改工程（西段）二期可行性研究报告的批复》（南发改资沥字投审〔2023〕1号）批准同意立项，项目业主为佛山市南海区海艺建设投资有限公司。

工业大道-东鄱路涉铁慢行通道工程根据《佛山市禅城区发展和改革局关于变更工业大道-东鄱路涉铁慢行通道工程建设规模和投资规模的批复》（禅发改投审〔2024〕24号）批准同意立项，项目业主为广东佛盈汇建工程管理有限公司。

工业路（汾江北路至货站路）道路工程根据《佛山市禅城区发展和改革局关于工业路（汾江北路至货站路）道路工程项目可行性研究报告的批复》（禅发改投审〔2023〕61号）批准同意立项，项目业主为广东佛盈汇建工程管理有限公司。

广湛高铁佛山站片区涉铁箱涵工程根据《关于广湛高铁佛山站片区涉铁箱涵工程初步设计文件审批事项准予行政许可决定书》（禅水许〔2024〕97号）批准同意立项（根据《佛山市禅城区人民政府办公室关于印发佛山市禅城区政府投资项目管理办法的通知》第十九条，总投资 1000 万元以下的项目可直接批复初步设计概算，视同已批复可行性研究报告，各部门应配合项目单位办理各项前期手续），项目业主为佛山市禅城区骐升市政投资建设有限公司。

郊边新开涌工程（代建段）根据《佛山市禅城区发展和改革局关于同意郊边新开涌工程（代建段）可行性研究报告的复函》（禅发改函〔2024〕48号）批准同意立项，项目业主为佛山市禅城区骐升市政投资建设有限公司。

根据《佛山220千伏城北输变电线路通道建设工程(涉铁部分)委托代建合同》（广湛代建〔2024〕-03号）、《南海艺术中心及周边片区既有高压线迁改工程（西段）二期（涉铁部分）委托代建合同》(广湛代建〔2024〕-04号) 、《汾江路立交工程、工业路（汾江北路至货站路）道路工程、工业大道-东鄱路涉铁慢行通道工程(涉铁部分)委托代建合同》（广湛代建〔2024〕-01号 ）、《广湛高铁佛山站片区涉铁箱涵工程、郊边新开涌工程（代建段）委托代建合同》（广湛代建〔2024〕- 05号 ），上述6个项目涉广湛高铁段均委托广州工程建设指挥部代为建设，统称为广湛高铁涉铁代建工程（下同）。

根据《佛山市禅城区住房城乡建设和水务局关于佛山220 千伏城北输变电线路通道建设工程（涉铁部分)工程招标投标监管事宜的函》、《关于南海艺术中心及周边片区既有高压线迁改工程（西段）二期（涉铁部分）委托招标监管的函》、《佛山市禅城区交通运输局关于汾江路立交工程、工业大道-东鄱路涉铁慢行通道工程、工业路（汾江北路至货站路）道路工程招标投标监管事宜的函》、《关于广湛高铁佛山站片区涉铁箱涵工程、郊边新开涌工程（代建段）招标投标监管事宜的函》，广湛高铁涉铁代建工程招标工作委托中国铁路广州局集团有限公司进行监管。

根据《关于佛山南海海艺高压线迁改顶管工程等6项涉铁工程合并招标的复函》（佛广湛函〔2024〕69号）、《关于<中国铁路广州局集团有限公司广州工程建设指挥部关于佛山南海海艺高压线迁改顶管工程等6项涉铁工程合并招标的函>复函》（佛山市南海区海艺建设投资有限公司）、《关于佛山南海海艺高压线迁改顶管工程等6项涉铁工程合并招标的复函》（广东佛盈汇建工程管理有限公司）、《关于佛山南海海艺高压线迁改顶管工程等6项涉铁工程合并招标的复函》（佛山市禅城区骐升市政投资建设有限公司），同意上述6个项目一并招标。

建设资金来源为财政资金，项目资金已落实。招标人为中国铁路广州局集团有限公司广州工程建设指挥部。项目已具备招标条件，现对该项目的工程总承包进行公开招标。

2. 项目概况与招标范围

2.1 建设地点：广东省广州市、佛山市

2.2 建设规模：

（一）佛山220千伏城北输变电线路通道建设工程（涉铁部分）

佛山220kV城北输变电工程为佛山“十四五”电网规划项目，该工程位于佛山市禅城区，拟供电范围为佛山市禅城区中北部及南海区桂城金融高新区西部及大沥镇南部区域。为满足该片区用电负荷增长的需求，加强220kV电网的布点建设，完善110kV网架结构，提高供电可靠性，为当地人民生活水平的提高及社会经济发展提供电力保障，依据《佛山市“十四五”输电网规划》，拟于2026年12月建成220kV城北输变电工程禅城片区通道。

本工程下穿在建的广湛铁路一处，与在建广湛铁路交叉铁路里程约为D2K21+700-D2K21+800。下穿铁路采用1-5.5×5.5m矩形框架钢筋砼结构与在建广湛铁路合建，采用明挖法施工，下穿铁路长度约为50m。

（二）南海艺术中心及周边片区既有高压线迁改工程（西段）二期（涉铁部分）

项目位于佛山市南海区海景大道南侧的规划滨江路段与穗盐路，全长9.137km，分为东、西两段。其中西段建设起点为220kV丹桂站，终点为岳利沙桥，长度为5.212km；东段建设起点为岳利沙桥，终点为穗盐路与佛山一环相交的东北角，长度为3.927km。西段分两期实施：西段一期对桂和路东侧大沥段110kV高压线进行临时架空迁改，桂城段110kV高压线则采用电缆沟埋地敷设；西段二期为电力迁改永久工程。本工程为西段二期下穿原广茂铁路、改建后广湛高铁节点工程。

顶管下穿位置位于广茂铁路街边至广州段，目前该段铁路已停运，铁路轨道也将陆续拆除。顶管施工在广茂铁路轨道拆除后，广湛高铁铺轨前完成。

电力顶管位于广茂铁路佛山东站内，电力顶管与广湛铁路交叉中心里程为DK18+310.6，内径为Ø3.5m钢筋混凝土管，顶管长度为112m。

（三）工业大道-东鄱路涉铁慢行通道工程（涉铁部分）

本项目工业大道-东鄱路涉铁慢行通道工程位于工业大道-东鄱路之间，通道出入口设置于铁路北侧与南侧，地下通道呈“工”字型设置，其主通道下穿河涌、新建广湛高铁，在铁路南北两侧分别设置一处坡道出入口，一处梯道出入口，垂直于主通道中心对称布置，衔接规划文昌路、规划支三路。

慢行通道采用“工”字型布置，中线与广茂铁路里程线正交，主通道长110.5m，通道宽度为7.0m，高3.6m；北侧出入口梯步及坡道总长80.8m；南侧出入口梯步及坡道总长91.8m。该工程采用明挖现浇施工，基坑深约6.1~9.4m，宽10~12.4m。

主要工程内容有通道结构、基坑工程、照明工程、排水工程、通风工程、通道装饰工程、管线迁改工程等。

（四）工业路（汾江北路至货站路）道路工程（涉铁部分）

工业路起于汾江北路交叉口，由西向东依次与规划路、光明路（规划）、敦厚北站主涌、广茂铁路（规划广湛高铁）交叉，终点位于货站路交叉口，路线全长约0.66km。工业路规划为城市次干路标准，设计速度为40km/h，双向六车道，道路规划红线宽度为45m。工业路桩号K0+439.46在与新建广湛高铁桩号D2K20+832.30处交叉，相交角度为80.75°，交叉范围广湛高铁为明挖隧道段，工业路拟采用路基形式上跨广湛高铁。

工业路K0+370～K0+500 段为上跨广湛高铁涉铁范围，涉铁段建设内容包括为道路工程（路基、路面工程）、箱涵工程及雨水工程。

（五）广湛高铁佛山站片区涉铁箱涵工程

本项目位于佛山市禅城区敦厚片区广湛高铁南侧佛山站，主要建设内容为涉铁箱涵，箱涵里程为D3K24+282，总长为23.08m，为3（孔）-5m（宽）×2m（高），基底下采用多向搅拌桩复合地基加固处理。涵洞位于道岔区，两侧设置路涵过渡段；涵洞采用明挖现浇施工。

涉铁箱涵连通广湛高铁北侧原郊边涌和南侧郊边新开涌，并满足规划河涌穿越铁路需求，新开涌经新建的郊边闸站南通汾江河，涉铁箱涵应与新开涌工程协同施工，本工程主要任务是排水防涝。

（六）郊边新开涌工程（代建段）

郊边新开涌（代建段）属于敦厚片区，起点自规划四路与广湛线交口东侧100m（广湛线桩号D3K24+300），止于现状郊边松田工业区四排东侧规划郊边新开涌（广湛线桩号D3K23+928）。

主要建设内容为沿新建广湛铁路南侧新建郊边新开涌（代建段），顺接郊边新开涌，经广湛高铁佛山站片区涉铁箱涵与北侧原郊边涌和佛山站主排水渠连接，新开涌经新建的郊边闸站南通汾江河。郊边新开涌（代建段）规划总长度389m，河宽12m。

2.3技术标准：

（一）佛山220千伏城北输变电线路通道建设工程（涉铁部分）

（1）护管等级：市政电力管；

（2）护管直径：电力管，外径4.1m；

（3）抗震设防烈度：抗震设防烈度Ⅶ度，地震动峰值加速度 0.125g；

（4）环境类别：II类；

（5）电力管埋深：电力管护管涵顶最大填土高H=6.35m。

（二）南海艺术中心及周边片区既有高压线迁改工程（西段）二期（涉铁部分）

（1）顶管规格：内径Ø3500mm，外径Ø4200mm，长度112m；

（2）设计安全等级：一级；

（3）顶管最小覆土厚度：6.3m；

（4）顶管内电缆布置：4回220kV、7回110kV。

（三）工业大道-东鄱路涉铁慢行通道工程（涉铁部分）

（1）荷载等级：慢行通道上方列车荷载：ZK；人行通道内人非荷载：4kPa；

（2）结构设计基准期：100年；

（3）工程结构安全等级：主体结构一级，其余二级；

（4）地下工程防水等级为一级；

（5）基坑侧壁安全等级为二级，重要性系数取1.0；

（6）耐久性设计：本工程环境类别为I类；

（7）耐火等级：一级；

（8）慢行通道净高：≥2.5m；

（9）抗浮安全系数：≥1.05；

（10）地震基本烈度7度；

（11）钢筋混凝土裂缝控制等级为三级，其最大裂缝宽度允许值：0.2mm；

（12）地道主通道纵向坡度为0.36~0.5％；步级尺寸为30×15cm，垂直净高≥2.5m；休息平台宽度为2m。

（四）工业路（汾江北路至货站路）道路工程（涉铁部分）

（1）道路等级：城市次干路；

（2）设计速度：40km/h；

（3）车道规模：双向六车道；

（4）路面结构类型及使用年限：水泥混凝土路面，20 年；

（5）设计安全等级：箱涵结构为二级。

（五）广湛高铁佛山站片区涉铁箱涵工程

（1）涵洞用途：排洪；

（2）设计活载：ZK活载；

（3）抗震设防烈度：地震基本烈度为 7 度，Ⅲ类场地，调整后的地震动峰值加速度为0.125g；

（4）设计使用年限：100 年；

（5）环境类别及作用等级：无侵蚀性；

（6）泄水面类型：混凝土泄水面；

（六）郊边新开涌工程（代建段）

（1）防涝标准：按近期30年一遇24小时设计暴雨1天排完，远期为50年一遇24小设计暴雨1天排完执行；

（2）工程等级：工程等别为Ⅳ等，工程主要建筑物为4级，次要建筑物为5级，临时建筑物为5 级。

（六）郊边新开涌工程（代建段）

1）防涝标准：按近期30年一遇24小时设计暴雨1天排完，远期为50年一遇24小设计暴雨1天排完执行；

（2）工程等级：工程等别为Ⅳ等，工程主要建筑物为4级，次要建筑物为5级，临时建筑物为5 级。

2.4计划工期：

• 佛山220千伏城北输变电线路通道建设工程（涉铁部分）：建设总工期约3个半月，含设计20天。时间开工日期以通知为准。
• 南海艺术中心及周边片区既有高压线迁改工程（西段）二期（涉铁部分）：建设总工期约12个月（含尾工工程），含设计25天。时间开工日期以通知为准。
• 工业大道-东鄱路涉铁慢行通道工程（涉铁部分）：建设总工期约4个月，含设计30天。时间开工日期以通知为准。
• 工业路（汾江北路至货站路）道路工程（涉铁部分）：建设总工期约7个月，含设计45天。时间开工日期以通知为准。
• 广湛高铁佛山站片区涉铁箱涵工程：建设总工期约3个月，含设计20天。时间开工日期以通知为准。
• 郊边新开涌工程（代建段）：建设总工期约7个月，含设计30天。时间开工日期以通知为准。

2.5 招标范围：本次招标范围为广湛高铁涉铁代建工程施工图设计、施工图范围内的全部施工内容招标。

2.6 标段划分、主要工作内容：本次拟划分为1个标段，标段编号：GZSTSG-2标段，标段内主要工作内容如下：

2.6.1设计部分

设计范围及内容（包括但不限于）：施工图设计、编制预算、现场服务、施工及验收过程的配合、施工过程中的优化设计及设计变更、编制交工图等。

设计其他服务：

①全过程设计服务及协调工作（含派设计代表驻现场）；

②负责根据建设要求组织各项专家评审,并承担相应的专家评审费用；

③协助业主和建设管理单位办理规划报建、各专业报建及深化施工图设计审查等报批报建工作。

设计成果文件要求：按发包人要求。

2.6.2 施工部分

内容包括：施工至工程交工验收、工程结算、工程保修以及项目移交等；完成并配合办理报建、报批、相关部门结（决）算审计等工作。

负责结算的编制工作，配合发包人对结算的审核及审计工作。

对需要专业分包的专项设计和工程，承包人与专业分包单位签订专业分包合同，配合做好协调和管理工作。同时承包人须按国家、地方、行业规定以及发包人要求的工程措施、安全措施、文明措施对项目进行工程总承包管理，负责项目勘察、设计、施工总协调工作及工程涉及的其它协调工作。

负责或配合办理工程开工及验收所需的各项手续,包括但不限于办理施工许可证(或临时施工许可)、报建手续、余泥排放证、排污手续、排水接驳、水质检测、排水许可证、环保验收及分项分部工程验收和各专业验收,并承担办理上述手续施工方的费用；

协助做好迎检、开工仪式等筹备工作；

组织本项目的验收备案和工程资料汇总及整理归档工作；

负责既有铁路设施设备的监测工作。

2.6.3 成果文件要求：按合同约定条款要求。

2.6.4 其它工作：交工备案及合同约定的其它工作。

2.7 重点控制工程

2.7.1营业线施工内容

根据《国家铁路局关于印发〈铁路营业线施工安全管理办法〉的通知》（国铁运输监〔2021〕31号）、《国铁集团铁路营业线施工管理办法》（铁调〔2021〕160号）、《中国铁路广州局集团有限公司关于发布〈广州局集团公司铁路营业线施工管理细则〉的通知》（广铁施工发〔2021〕100号）有关规定，营业线施工情况如下：

南海艺术中心及周边片区既有高压线迁改工程（西段）二期（涉铁部分），电力顶管下穿新建广湛铁路计长为112m。涉铁工程收尾及电力顶管东西两侧外高压线迁改完并电缆贯通后，进行广湛高铁上方架空高压线的拆除，为高速铁路营业线III级施工。

2.7.2重难点工程

本项目的控制工程及重难点工程为：

（1）佛山220千伏城北输变电线路通道建设工程（涉铁部分）控制工程及重难点工程内容为1-5.5×5.5m明挖护管箱涵下穿在建广湛高铁U型船槽段，深基坑（约13m深）防护工程和检查设施工程。

（2）南海艺术中心及周边片区既有高压线迁改工程（西段）二期（涉铁部分）控制工程及重难点工程内容为①工作井及接收井均位于杂填土、淤泥、淤泥质粉细砂、粉细砂地层，施工难度大，采用沉井法施工，施工过程中易出现突水突泥、沉井歪斜等风险。②在淤泥质粉细砂及淤泥质土地层中，采用泥水平衡法顶进，施工中，易出现突水突泥风险。③顶管下穿一既有站房，该站房基础为桩基础，无法确定其位置和长度，顶管施工过程中可能因桩基受阻。在站房拆除后，仔细核查顶进范围内桩基根数及长度，对桩基影响顶进施工的，需拔出桩基。④广湛高铁路基采用5m长旋喷桩或多向水泥土搅拌桩加固，为确保后期铁路运营安全，对广湛高铁影响段基底下采用与路基同样方法加固。⑤电力隧道顶地表顺铁路路基有一水道，其宽约8m，深4m，施工过程中已引发透水事故。

（3）工业大道-东鄱路涉铁慢行通道工程（涉铁部分）控制工程及重难点工程内容为①下穿既有铁路的基坑防护工程；②下穿河涌防护及临时迁改工程；③基坑防护工程与在建佛山地铁三号线位置标高关系；④既有管线迁改。

（4）工业路（汾江北路至货站路）道路工程（涉铁部分）控制工程及重难点工程内容为高速铁路范围内路基、市政管线基坑与高速铁路隧道的协同设计及施工工作。

（5）广湛高铁佛山站片区涉铁箱涵工程无重难点工程。

（6）郊边新开涌工程（代建段）无重难点工程。

3. 投标人资格要求

3.1 投标人为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具备有效的营业执照、企业资质和安全生产许可证等，并在人员、设备、资金等方面具备相应的能力。资格要求如下：

3.1.1投标人需同时满足设计、施工资质：

①设计资质：设计须具有工程设计综合资质（甲级）或铁道行业甲（I）级资质。

②施工资质：满足以下条件之一：

A.具有铁路工程施工总承包一级或以上资质。

B.具有市政公用工程施工总承包一级资质或电力工程施工总承包一级资质或水利工程施工总承包一级资质，并同时具有铁路工程施工总承包一级资质。具有同专业更高级别资质视为满足要求。

3.2业绩要求：投标人近5年内具有以下业绩

3.2.1投标人联合体中设计单位须完成过市政公用工程或电力工程或水利工程或铁路工程的设计项目业绩至少1项，并同时完成过铁路营业线设计业绩至少1项。

3.2.2投标人联合体中施工单位近5年须完成过市政公用工程或电力工程或水利工程或铁路工程施工总价承包业绩至少1项，并同时具有铁路营业线施工业绩或其他可以确保营业线施工安全的条件。

3.3项目经理、设计负责人及施工负责人要求：

3.3.1项目经理：

①联合体牵头方具备工程设计资质单位时，项目经理应满足以下要求：

取得相应工程建设类注册执业资格，包括注册建筑师、勘察设计注册工程师、注册建造师或者注册监理工程师等；或取得高级（或以上）专业技术职称（可兼任设计负责人，但应满足设计负责人的资格要求）；担任过工程总承包项目经理、设计项目负责人、施工项目负责人或者项目总监理工程师；近3年不曾有人民法院判决、裁定生效的行贿犯罪记录；未在其他在建工程项目任职或虽在其他项目任职，但能够提供现任职建设单位（项目业主）的同意调离文件，并且与投标人具有有效的劳动和社保关系，具有良好的职业道德。

②联合体牵头方为施工资质单位时，项目经理应满足以下要求：

具有市政公用工程或电力工程或水利工程或铁路工程专业一级建造师注册证书，高级工程师及以上职称，10年及以上市政公用工程或电力工程或水利工程或铁路工程等类似项目管理工作经验（担任过项目经理、副经理、技术负责人、项目管理机构部门负责人等职位均可），具有有效的安全生产考核合格证书，具有3年及以上铁路营业线施工管理经验，主管项目技术工作8年以上，担任过工程总承包项目经理、设计项目负责人、施工项目负责人或者项目总监理工程师；近3年不曾有人民法院判决、裁定生效的行贿犯罪记录，未在其他在建工程项目任职或虽在其他项目任职，但能够提供现任职建设单位（项目业主）的同意调离文件，并且与投标人具有有效的劳动和社保关系，具有良好的职业道德。

3.3.2设计负责人：具有高级工程师或以上职称，从事市政公用工程或电力工程或水利工程或铁路工程或类似项目设计管理工作至少10年，主管项目设计工作10年以上，近3年不曾有人民法院判决、裁定生效的行贿犯罪记录，具有良好的职业道德。

3.3.3施工负责人：具有市政公用工程或电力工程或水利工程或铁路工程专业一级建造师注册证书，具有高级工程师或以上职称，8年及以上市政公用工程或电力工程或水利工程或铁路工程等类似项目管理工作经验（担任过项目经理、副经理、技术负责人、项目管理机构部门负责人等职位均可），具有有效的安全生产考核合格证书，具有3年及以上铁路营业线施工管理经验，主管项目技术工作5年以上，近3年不曾有人民法院判决、裁定生效的行贿犯罪记录，未在其他在建工程项目任职或虽在其他项目任职，但能够提供现任职建设单位（项目业主）的同意调离文件，并且与投标人具有有效的劳动和社保关系，具有良好的职业道德。

3.4本次招标接受联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求：联合体牵头人应由具备设计资质或施工资质的单位担当，联合体各方不得再以自己名义单独或加入其他联合体在同一标段中参加投标。

3.5 其他要求：

投标人未在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被执行人名单，未在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单，未被列入铁路工程建设失信行为“黑名单”，投标人及其法定代表人、拟委派的项目经理、设计负责人、施工负责人在近3年不曾有行贿犯罪记录。

其他信誉要求：未被取消或暂停投标资格，投标人（承担施工任务的承包方）不存在国铁集团“施工企业信用评价为C级且在整改期内”的情形，投标人（承担设计任务的承包方）不存在最近一期国铁集团施工图评价为C级且在整改期内的情形。

4. 招标文件的获取

4.1 投标人于2024年11月21日9 时至2024年11月25日16时(北京时间，下同)，登录广州公共资源交易中心网站（新建设工程新交易系统）（http://www.gzggzy.cn/），进行线上投标登记获取招标文件，同时将单位介绍信或法人授权书扫描件发送到gtsanzu@163.com，此为获取招标文件确认的重要依据。线上申请及电子邮件经招标代理确认后以电子邮件的方式将招标文件电子版（PDF 版本）发出。投标人在线上投标登记前应先在广州公共资源交易中心办理企业信息登记及电子签章，办理详情参见广州公共资源交易网站（建设工程新交易系统）（http://www.gzggzy.cn）服务指南栏目。

4.2 招标文件每套售价件500元，采用银行汇款，售后不退。

注：① 邮件中须注明联系人、电话（与介绍信一致）及收件电子邮箱。

② 本次招标文件采用电子邮箱方式发售，不进行现场发售。

③ 投标人须在购买招标文件前将标书款电汇至招标代理账号（不接受网汇、现金、信汇等方式，仅接受普通银行电汇；且不接受个人汇款），同时须在汇款单据上注明招标编号及购买标段号。

招标文件发票获取：投标人购买招标文件前须在中国铁物电子招投标平台（http://www.bidding-crmsc.com.cn）完成注册。注册审核通过后，招标代理将按照“系统管理”公司信息中投标人录入的开票信息开具标书款发票（投标人须及时更新公司信息），待开具成功后，投标人通过“投标管理”中“电票下载”自行下载标书款发票。详细步骤请参考登录页面的《使用手册》。

招标代理账号如下：

户名：中铁物总国际招标有限公司

开户银行：交通银行北京西单支行

账号：*******

5. 投标文件的递交

5.1 递交投标文件的时间为2024年12月13日09 时00分至2024年12月13日10时00分，递交投标文件的截止时间（投标截止时间，下同）为2024年12月13日10时00分，地点为广州公共资源交易中心（广州市天河区天润路333号）（具体开标室可见交易中心大厅公告牌）。

5.2 逾期送达的或者未送达指定地点或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人不予受理。

6. 发布公告的媒体

本次招标公告同时在广州公共资源交易中心网（www.gzggzy.cn）、中国招标投标公共服务平台（www.cebpubservice.com）、国铁采购平台（互联网网址https://cg.*****.cn）上发布，招标公告和公示信息的澄清、改正、补充或调整等在广州公共资源交易中心网站发布。本公告在各媒体发布的文本如有不同之处，以在广州公共资源交易中心网站发布的文本为准。

7. 联系方式

招标人：中国铁路广州局集团有限公司广州工程建设指挥部

地址：广州市越秀区白云街道广九社区白云路22号嘉星广场21-25楼

邮编：******

联系人：李铁梅、刘育初、符自创

电话：020-********；020-********

电子邮件：gtgzzhb@163.com

招标代理机构：中铁物总国际招标有限公司

地址：北京市丰台区凤凰嘴街五号院鼎兴大厦A座11层

邮编：******

联系人：郭工、伍工

电话：181*****505、159*****957

电子邮箱：gtsanzu@163.com

开户银行：交通银行北京西单支行

账号：*******

2024年11月18日