新建北京至张家口铁路第三方现状检测、 安全评估与监测招标公告 招标编号:BJJ******* 1. 招标条件本招标项目新建北京至张家口铁路工程已由国家发展改革委以《国家发展改革委关于新建北京至张家口铁路八达岭越岭段工程可行性研究报告的批复》(发改基础〔2014〕2548号)、《国家发展改革委关于新建北京至张家口铁路可行性研究报告的批复》(发改基础[2015]2135号)、中国铁路总公司以《中国铁路总公司关于新建北京至张家口铁路八达岭越岭段站前土建工程初步设计的批复》(铁总办函〔2014〕1836 号)、《中国铁路总公司北京市人民政府河北省人民政府关于新建北京至张家口铁路初步设计的批复》(铁总鉴函〔2015〕1351号)、《中国铁路总公司工程管理中心关于新建北京至张家口铁路站前工程(含部分站改过渡)施工图审核检查意见的函》(工管施审函〔2016〕5号)、《中国铁路总公司北京市人民政府关于新建北京至张家口铁路引入北京铁路枢纽客运过渡工程初步设计的批复》(铁总鉴函〔2016〕258号)文件批复,项目法人为京张城际铁路有限公司,建设资金来自铁路建设基金、地方政府资金,招标人为京张城际铁路有限公司。项目已具备招标条件,现对新建北京至张家口铁路第三方现状检测、安全评估与监测进行公开招标。 2. 项目概况与招标范围2.1项目概况 新建北京至张家口铁路位于北京市西北、河北省北部,本线起自北京北站,经北京市海淀区、昌平区、延庆县,跨官厅水库,河北省怀来县、下花园区、宣化区,西迄张家口南站。新建正线全长173.964km,其中北京市境内70.503km,河北省境内103.461km。正线桥梁总长65.905km,隧道总长48.780km,桥隧总长114.685km,桥隧比例为65.92%。全线共设10个车站,分别为北京北、清河、沙河、昌平、八达岭长城站(地下站)、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口南;八达岭长城站(地下站)、东花园北、怀来、下花园北、宣化北为新建车站,其余均为改建车站。其中北京北、清河和张家口南为始发站,沙河站为不办理客运作业的中间站。延庆支线设延庆站1个(改建站)。该项目的建设还包括延庆支线改造工程、北京枢纽配套改建工程、河北省配套改建工程、新建北京至张家口铁路引入北京铁路枢纽客运过渡工程。 2.2招标范围 新建北京至张家口铁路工程正线及配套改建工程的新建京张铁路北京市域并行、交叉地段城市轨道交通现状检测;新建京张铁路北京市域并行、交叉地段城市轨道交通安全评估;新建京张铁路五环内清华园隧道及五环外隧道第三方监测;新建京张铁路明挖、高架、盾构段邻近穿越既有周边地铁第三方监测;新建京张铁路路基、明挖、上跨段邻近穿越既有周边地铁第三方监测;新建京张铁路新八达岭隧道爆破振动监测;新建京张铁路官厅水库特大桥主桥施工健康及性能检测。配合甲方完成各相关部门所要求的日常管理与验收等工作。 2.3 标段划分 新建北京至张家口铁路工程质量检测、监测及安全评估招标共划分7个标段,第1标段 (JZSGJC-1)对应新建京张铁路北京市域并行、交叉地段城市轨道交通现状检测;第2标段(JZSGJC-2)对应新建京张铁路北京市域并行、交叉地段城市轨道交通安全评估;第3标段(JZSGJC-3)对应新建京张铁路五环内清华园隧道及五环外隧道第三方监测;第4标段(JZSGJC-4)对应新建京张铁路明挖、高架、盾构段邻近穿越既有周边地铁第三方监测;第5标段(JZSGJC-5)对应新建京张铁路路基、明挖、上跨段邻近穿越既有周边地铁第三方监测;第6标段(JZSGJC-6)对应新建京张铁路新八达岭隧道爆破振动监测;第7标段(JZSGJC-7)对应新建京张铁路官厅水库特大桥主桥施工健康及性能检测。
标段编号 | 主要内容 | JZSGJC-1 | 13号线及昌平轨道线高架区间和车站的检测;13号线路基检测;13号线车站检测;13号线明挖隧道检测;10号线和15号线暗挖隧道和车站检测; | JZSGJC-2 | 城市轨道交通高架区间及高架车站的安全评估;10号线和15号线暗挖隧道和车站的安全评估;15号线暗挖隧道和车站的安全评估;13号线(三角地)明挖隧道的安全评估。 | JZSGJC-3 | 清华园隧道明挖基坑、盾构隧道自身结构、工程周边环境安全第三方监测;京张铁路草帽山隧道第三方监测;京张铁路祁家庄隧道第三方监测;京张铁路西黄庄隧道第三方监测;京张铁路新八达岭隧道第三方监测。 | JZSGJC-4 | 京张DK14+090~DK14+290明挖段200m邻近13号线高架监测;京张DK18+200~DK19+420明挖段1220m邻近13号线高架监测;京张DK18+500~DK19+620明挖段上跨地铁15号线,影响范围120m监测;京张DK14+290~DK18+200盾构段3910m邻近13号线地面线监测;京张DK15+800~DK15+920盾构段下穿地铁10号线,影响范围120m监测。 | JZSGJC-5 | 京张DK12+800~DK14+090路基段1290m邻近13号线高架监测;京张DK19+420~DK24+500路基段5080m邻近13号线地面线监测;京张DK24+500~DK25+900段路基邻近13号线路基,影响范围1400m监测;京张DK29+619路基下穿昌平线桥梁,影响范围60m监测;排洪渠GLDK0+000—GLDK0+017.04明挖下穿昌平线桥梁,影响范围80m监测;京张DK25+900~DK26+700段桥梁邻近、上跨13号线隧道,影响范围850m监测;京张DK26+800~DK28+400段桥梁邻近昌平线桥梁,影响范围1700m监测;东北环线上跨13号线框构桥,影响范围60m监测;京张动车所DK26+400~DK27+400段路基上跨13号线隧道,影响范围1100m监测。 | JZSGJC-6 | 京张铁路新八达岭隧道爆破振动监测。 | JZSGJC-7 | 官厅水库特大桥主桥施工健康及成桥性能检测 |
2.4 计划服务期限 计划服务期限为:JZSGJC-1、JZSGJC-3、JZSGJC-4、JZSGJC-5标段自签订合同之日起至后评估工作结束,并向招标人提交申请,经批准后止;JZSGJC-2标段自签订合同之日至穿越工程后评估完成后,并向招标人、地铁主管单位提交申请,经批准后止;JZSGJC-6标段自签订合同之日起至后评估工作结束及本线开通试运营后,并向招标人提交申请,经批准后止;JZSGJC-7标段自签订合同之日起至后评估工作结束及本线开通试运营三个月后,并向招标人提交申请,经批准后止。 3. 投标人资格要求3.1JZSGJC-1标段 3.1.1中华人民共和国境内依法注册的独立法人,且营业范围符合本次招标工程要求。目前营业正常,无被责令停业、财产被接管或冻结。 3.1.2具有省级(含)以上质量技术监督部门核准的CMA计量认证合格证书,且计量认证证书附表中应包含本次招标内容的全部检测参数。 3.1.3近三年至少承担过3项穿越轨道交通或铁路工程的工前检测或工后检测项目,检测业绩以检测合同为准,并具有良好的企业社会信誉。 3.1.4 项目负责人、技术负责人应具备承担本项目相应检测任务的能力,具有良好的职业道德。项目负责人、技术负责人具有高级工程师及以上职称。 3.1.5具有满足本项目的仪器、设备。 3.1.6目前未处于取消或暂停投标资格状态。 3.1.7投标人不得与所在检测标段的设计、监理、施工单位有行政隶属关系。 3.1.8投标人及投标人法定代表人、拟委派的项目负责人在递交投标文件之日起前1年内不得有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录。
3.2JZSGJC-2标段 3.2.1中华人民共和国境内依法注册的独立法人,且营业范围符合本次招标工程要求。目前营业正常,无被责令停业、财产被接管或冻结。 3.2.2近三年至少承担过3项类似穿越工程评估业绩,业绩以评估合同为准,并具有良好的企业社会信誉。 3.2.3具有履行招标要求的能力,包括专业、技术资格和能力,资金、设备和其他物质设施状况,管理能力,经验、信誉和相应的从业人员。 3.2.4投标人团队应配备应包含结构工程专业、铁道工程、岩土工程专业的人员;项目负责人应具备中级及以上职称,从事类似专业工作经验在5年以上;技术负责人应具备高级职称,从事类似专业工作经验在5年以上。 3.2.5目前未处于取消或暂停投标资格状态。 3.2.6投标人及投标人法定代表人、拟委派的项目负责人在递交投标文件之日起前1年内不得有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录。
3.3 JZSGJC-3标段 3.3.1中华人民共和国境内依法注册的独立法人,且营业范围符合本次招标工程要求。目前营业正常,无被责令停业、财产被接管或冻结。 3.3.2具有省级(含)以上质量技术监督部门核准的CMA计量认证合格证书,且计量认证证书附表中应包含本次招标内容的全部检测参数;建设主管部门核发的工程勘察综合类甲级资质证书。 3.3.3注册资金2000万以上;2013年至2015年年均营业收入2000万以上。 3.2.4近三年至少承担过3项类似工程监测业绩,业绩以监测合同为准,并具有良好的企业社会信誉。 3.2.5具有履行招标要求的能力,包括专业、技术资格和能力,资金、设备和其他物质设施状况,管理能力,经验、信誉和相应的从业人员。 3.3.6项目负责人应满足的条件:土木工程或岩土(地下)工程或工程测量等专业工程师职称;具有6年以上工作经验,从事类似工程监测4年以上和担任项目负责人3年以上;具有较强工程管理、工程协调能力,并能了解和处理一般技术问题,知识比较全面。 3.3.7项目技术负责人应满足的条件:土木工程或岩土(地下)工程或工程测量等专业高级工程师职称;具有10年(含)以上工作经历,且具有5年(含)以上类似工程监测经验,有工程管理和处理复杂技术问题的能力,熟悉第三方监测的技术要求和管理程序。 3.3.8目前未处于取消或暂停投标资格状态。 3.3.9投标人不得与所在监测标段的设计、监理、施工单位有行政隶属关系。 3.3.10投标人及投标人法定代表人、拟委派的项目负责人在递交投标文件之日起前1年内不得有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录。
3.4 JZSGJC-4、JZSGJC-5标段 3.4.1中华人民共和国境内依法注册的独立法人,且营业范围符合本次招标工程要求。目前营业正常,无被责令停业、财产被接管或冻结。 3.4.2具有建设主管部门核发的工程勘察专业类岩土工程乙级及以上资质证书;具有省级(含)以上质量技术监督部门核准的CMA计量认证合格证书,且计量认证证书附表中应包含本次招标内容的全部检测参数。 3.4.3近三年具有轨道交通临近或穿越既有地铁第三方监测业绩。业绩以监测合同为准,并具有良好的企业社会信誉。 3.4.4项目负责人应持有注册土木工程师(岩土)执业资格证书或一级注册建造师证书(市政或铁路或矿业专业),并应具有5年及以上工作经历,且具有3年及以上轨道交通工程监测工作经验。 3.4.5目前未处于取消或暂停投标资格状态。 3.4.6投标人不得与所在监测标段的设计、监理、施工单位有行政隶属关系。 3.4.7投标人及投标人法定代表人、拟委派的项目负责人在递交投标文件之日起前1年内不得有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录。
3.5 JZSGJC-6标段 3.5.1中华人民共和国境内依法注册的独立法人,且营业范围符合本次招标工程要求。目前营业正常,无被责令停业、财产被接管或冻结。 3.5.2具有省级(含)以上质量技术监督部门核准的CMA计量认证合格证书,且计量认证证书附表中应包含爆破振动监测参数。 3.5.3近三年具有隧道监测(须包括爆破振动监测)业绩。业绩以监测合同为准,并具有良好的企业社会信誉。 3.5.4项目负责人、技术负责人、现场负责人和相关监测人员应具备承担本项目相应监测任务的能力,具有良好的职业道德。项目负责人、技术负责人应具有隧道工程或岩土工程等相关专业高级工程师(含)以上职称,近五年至少具有2个隧道监测(须包括爆破振动监测)项目业绩;现场负责人应具有工程师(含)以上职称,近三年至少具有1个隧道监测(须包括爆破振动监测)项目业绩。 3.5.5具有满足本项目的仪器、设备。 3.5.6目前未处于取消或暂停投标资格状态。 3.5.7投标人不得与所在监测标段的设计、监理、施工单位有行政隶属关系。 3.5.8投标人及投标人法定代表人、拟委派的项目负责人在递交投标文件之日起前1年内不得有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录。
3.6 JZSGJC-7标段 3.6.1中华人民共和国境内依法注册的独立法人,且营业范围符合本次招标工程要求。目前营业正常,无被责令停业、财产被接管或冻结。 3.6.2具有省级(含)以上质量技术监督部门核准的CMA计量认证合格证书,且计量认证证书附表中应包含本次招标内容的全部检测参数;具有公路工程试验检测综合甲级或桥梁隧道工程专项试验检测资质。 3.6.3近三年具有同类项目桥梁施工监控或荷载试验业绩。业绩以检测合同为准,并具有良好的企业社会信誉。 3.6.4项目负责人、技术负责人应具备承担本项目相应检测任务的能力,具有良好的职业道德。项目负责人、技术负责人具有中级工程师及以上职称。 3.6.5目前未处于取消或暂停投标资格状态。 3.6.6投标人不得与所在检测标段的设计、监理、施工单位及建筑材料供应商有行政隶属关系。 3.6.7投标人及投标人法定代表人、拟委派的项目负责人在递交投标文件之日起前1年内不得有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录。 3.7 本次招标不接受联合体投标。 3.8投标人可就上述7个标段进行投标。
4. 招标文件的获取4.1请投标人于2016年11月15日至2016年11月19日(法定公休日、法定节假日除外),每日上午9 时至11:30时,下午14时至16:30时(北京时间,下同),持单位介绍信、汇款单据、个人身份证到京张城际铁路有限公司(北京市丰台区西道口沙岗村4号)购买招标文件。 4.2招标文件每套售价100元人民币(包含所有标段),售后不退。 4.3本次招标的招标文件将不采用邮购方式发售。 5. 投标文件的递交5.1递交投标文件的地点、时间:详见招标文件 5.2逾期送达或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。 7. 联系方式招标人:京张城际铁路有限公司 地址:北京市丰台区西道口沙岗村4号 邮编:100070 联系人:周航、于进江 电话:***-********;***-******** 传真:***-******** 电子邮件:JZSGJCb@sina.com 银行:建行北京东大街支行 账号:****************7065
京张城际铁路有限公司 2016年11月10日 |