序号

项目名称

主要内容

1

货车车钩互钩差超限防控措施研究

铁路货车运用中存在车钩互钩差超限问题，需对影响车钩互钩差因素全面分析，从设计、运用、检修等方面研究货车车钩互钩差超限防控措施，同时研究互钩差快速判别方法。

2

铁路货车钩舌检验标准优化研究

铁路货车运用过程中，存在因钩舌实物力学性能偏低导致钩舌断裂故障，需研究优化钩舌制造检验标准。

3

钩舌推铁弯曲控制措施研究

铁路货车运用中，存在13系列车钩因钩舌推铁弯曲变形造成车钩连挂不良或不闭锁问题，需从结构优化和检修标准方面开展钩舌推铁弯曲控制措施研究。

4

钩缓检修技术标准深化研究

铁路货车钩缓装置在运用过程中零部件存在裂纹、裂损、变形等故障，需开展钩缓检修技术标准深化研究，提高钩缓检修源头质量。

5

既有旋压密封制动缸保压能力研究

为更好评估货车制动状态下在坡道停放能力，需研究既有旋压密封式制动缸保压能力与车辆服役期、环境温度、海拔、保压时间等对应关系。

6

既有货车转向架制动梁缓解性能优化研究

为提高制动梁缓解性能，需研究优化缓解状态时制动梁受力状态，提出改善既有货车转向架制动梁缓解性能技术方案。

7

铁路货车120/120-1型制动阀检修技术标准研究

为提升货车制动阀检修质量，确保制动性能，需细化货车制动阀不同修程、不同段修次数时的检修标准，确定零部件检修限度要求；研究货车制动阀整机及关键零部件的寿命期限，提出货车制动阀报废技术要求建议。

8

铁路货车金属橡胶件使用寿命与检修周期匹配性研究

既有铁路货车用轴向橡胶垫、轴箱橡胶垫等金属橡胶件使用寿命为6年，与车辆检修周期不匹配，需开展既有产品使用寿命评估和与检修周期匹配的新产品或材料研制。

9

基于人工智能技术的铁路货车经营管理创新与数字化转型研究

研究通过AI技术的应用来推动货车经营管理数字化转型，优化经营管理策略，缩短决策周期、助力经营决策、推动运营管理等。研究AI技术在铁路企业管理中的具体应用方式、效果评估以及数字化转型的策略，为铁路货车经营管理数字化转型提供参考。

10

兰新线列检人工作业地点方案研究

目前兰新线疆煤外运压力较大，兰州北、武威南、嘉峪关等节点站接发列车能力不足。为缓解兰新线运输压力，需结合车辆技术状态、5T设备布局等情况，研究优化兰新线货物列车列检人工作业地点和安全保障措施。

11

TFDS设备功能提升方案研究

为进一步完善TFDS设备检测功能，提升货车安全保障能力，研究TFDS设备扩展增加货车车轮尺寸检测功能方案，实现货车轮对外形几何尺寸自动检测和超限报警；研究提升TFDS图像质量采集质量方案，增加图像像素，增强抗阳光干扰能力。

12

货车车号自动识别技术优化方案研究

为实现货车位置实时定位追踪，同时解决货车标签存储空间不足的问题，研究货车标签增加定位模块、标签存储空间扩容升级等相关技术方案。

13

适应段内调车作业装备研究

目前货车车辆段内调车作业使用不同型号的重型轨道车、内燃调车机或其他自主改造的作业装备，存在噪声大、排烟污染、不适应频繁启停及精确停车等问题，需开展适应段内调车作业装备研究。