S218安吉至龙港公路平阳水头至鳌江段工程施工监理

招标公告

1. 招标条件

本招标项目 S218安吉至龙港公路平阳水头至鳌江段工程 初步设计已由 温州市发展和改革委员会 以 关于S218安吉至龙港公路平阳水头至鳌江段工程初步设计的批复【温发改设计〔2024〕27号】 批准建设，施工图已由浙温交许〔2024〕******* 号批复或行政许可，项目业主为平阳县交通投资集团有限公司，建设资金来自上级补助和县财政统筹，招标人为 平阳县交通投资集团有限公司 。本项目已具备招标条件，现对本项目的施工监理进行公开招标，实行资格后审。

2. 项目概况与招标范围

2.1 项目建设地点：位于平阳县中西部地区，连接水头与鳌江两镇 。

2.2 项目规模及技术标准：主线起点位于鹤溪镇东侧，与S218安吉至龙港公路平阳腾蛟至水头段工程交叉，起点桩号K12+055.759，路线向东经老岭脚、设梅鹤隧道穿越山体，经路头、书阁、梅里，在梅溪设互通连接104国道西过境，沿现状钱马线廊带布线，局部利用老路，经金庄、白水，终点在方家附近与鳌江互通连接线、钱仓连接线平面交叉，终点桩号K25+251.642。

水头连接线起点位于水头镇鹤溪社区西侧，起点桩号L2K10+555.5,路线向东敷设，终点接本项目主线起点，终点桩号为L2K12+059.098；鳌江互通连接线起点在方家附近与218 主线、钱仓连接线平面交叉，起点桩号LJK0+000，而后设置方家隧道穿越山体，出洞口向东设置桥梁上跨沈海高速，沿联南南侧山体布线，在联南村东侧转向北布线，在鳌江互通东侧与鳌江接线平交，与规划龙港连接线顺接，终点桩号LJK3+204.703；钱仓连接线起点在方家附近与S218主线、鳌江互通连接线平面交叉，起点桩号LQK0+000，而后经下岙，在箭岙、焦坑附近上跨沈海高速，继续沿钱马公路布线，在钱仓前进村附近与104国道平交，路线终点桩号LQK1+840.931。

路线全长19.716公里。其中，主线全长13.167公里，沿线共设置桥梁7座，其中新建桥梁500.67米/7座（大桥428.59米/3 座，中小桥72.08米/4 座，半幅桥按桥长一半计，下同）,设置隧道1845米/1座（新建左幅）,右洞利用既有隧道1844 米/1座；平面交叉9处；互通式立交1处，设大桥1097.10米/5座（其中主桥561.24米/1座，匝道桥535.86米/4座）；以及新建服务站2处，隧道附属设施2处（柴油发电机室、变电所）等设施。

水头连接线路线全长1.503公里，共设置桥梁70.08米/2座。

鳌江互通连接线路线全长3.205公里，共设置桥梁495米/2座（大桥429米/1座，中小桥66米/1座）,隧道 1281米/1 座（折合单洞）,平面交叉 3 处。

钱仓连接线路线全长1.841公里，共设置桥梁843.4米/2座（大桥808.4米/1座，中小桥35米/1座）,平面交叉2处。

项目主线和连接线均采用《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中的双向四车道一级公路标准，局部路段半幅利用现状G104西过境水头连接线，该半幅维持原二级公路设计标准。其中，主线、水头连接线、钱仓连接线设计速度80公里/小时，路基标准宽度24.5米；鳌江互通连接线设计速度60公里/小时，路基标准宽度23.5米。

桥涵设计汽车荷载等级采用公路—I级。

其他各项技术指标应符合现行有关行业标准、规范的规定，并满足中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）规定。

本项目批复总投资额约******.41万元，其中建安费约为******.12万元。

2.3 招标范围：桩号K12+055.759-K25+251.642，L2K10+555.5-L2K12+059.098，LJK0+000-LJK3+204.703，LQK0+000-LQK1+840.931，路段全长共计约19.716公里。监理内容包括：桩号范围内的路面、路基、桥梁、隧道、机电、配套设施等的施工阶段以及缺陷责任期阶段的全过程监理。监理范围内主要结构物包括主线元底桥（新）、书阁2号桥（新）、书阁1号桥（新）、郭氏底桥（新）【上部结构采用预应力砼矮T 梁】，三条坑桥（新）、梅溪大桥（新）、金庄高架桥【上部结构采用预应力砼T梁】，元底桥（新）、三条坑桥（新）、梅溪大桥（新）、金庄高架桥桥墩【采用柱式墩、桩基础】。书阁2号桥（新）、书阁1号桥（新）、金庄高架桥【采用柱式台、桩基础】，元底桥（新）【采用座板台、桩基础】，郭氏底桥（新）【采用U台、扩大基础】，三条坑桥（新）【采用U台、扩大基础和柱式台、桩基础】，梅溪大桥（新）【采用柱式台、桩基础和座板台、桩基础】。

水头连接线水头1号桥、水头2号桥上部结构【采用预应力砼矮T梁】；水头1号桥【下部结构采用柱式墩、柱式台、桩基础】；水头2号桥【下部结构采用柱式台、桩基础】。

钱仓连接线箭岙高架桥、前进小桥【上部结构采用预应力砼T梁、箭岙高架桥【下部结构采用柱式墩、柱式台、桩基础】，前进小桥【下部结构采用柱式墩、U台、桩基础】。

鳌江连接线联南大桥【采用预应力砼T梁、桩柱式桥墩、柱式座板台、钻孔灌注桩】，龙山中桥【采用预应力砼矮T梁、桩柱式桥墩、柱式台、桩基础】。

主线隧道1845米/1座（新建左幅）,右洞利用既有隧道1844 米/1座，鳌江互通连接线路线隧道 1281米/1 座（折合单洞），具体工程内容详见施工图纸。

2.4 监理标段划分及其监理服务期：本项目监理招标设1个标段，桩号K12+055.759-K25+251.642，L2K10+555.5-L2K12+059.098，LJK0+000-LJK3+204.703，LQK0+000-LQK1+840.931，路段全长共计约19.716公里，主要内容包括施工图范围内路面、路基、桥梁、隧道、机电、配套设施等的施工阶段以及缺陷责任期阶段的全过程监理。监理服务期为62个月，施工阶段监理38个月（施工准备期2个月，施工及交工验收期36个月），缺陷责任期阶段监理24个月。

3. 投标人资格要求

3.1 本次招标要求投标人须同时具有交通运输主管部门核发的公路工程甲级及以上监理资质和公路机电工程专项监理资质，并在监理业绩、监理人员和履约信誉等方面具有相应监理经验和能力。

投标人应进入交通运输部“全国公路建设市场信用信息管理系统（http：//glxy.mot.gov.cn）”中的公路工程施工监理资质企业名录或“全国水运建设市场信用信息管理系统（ http://219.143.235.38:8000/）”中的水运工程施工监理资质企业名录，且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。

?3.2 本次招标接受联合体投标。

联合体投标的，应满足下列要求：联合体所有成员不得超过2 家，联合体牵头人必须具有交通运输主管部门核发的公路工程甲级及以上监理资质；联合体各方不得再以自己名义单独或参加其他联合体在同一标段中投标。

3.3所有监理企业可参与1个监理标段投标。

3.4 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标；单位负责人为同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标（组成同一联合体的除外），否则相关投标均无效。

3.5 在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被执行人名单的投标人，不得参加投标。

4. 招标文件的获取

4.1 本项目招标文件（含招标图纸）和补遗书（补充、澄清、修改文件）以网上下载方式发放。

4.2 招标文件（含招标图纸）网上下载发放时间：2024年12月27日至2025年1月20日。

4.3 潜在投标人可凭本企业CA数字证书登录“温州市公共资源交易管理平台”（以下简称“电子交易平台”）（网址：http://ggzyjy-eweb.wenzhou.gov.cn/），在本公告下方下载招标文件和补遗书（补充、澄清、修改文件）。

4.4 未在温州市公共资源交易管理平台新系统注册及未领取CA锁的单位，请参照《新系统企业库入库及CA锁证书办理流程》，到温州市政务服务管理中心办理，见温州市公共资源交易网“办事指南”网址ttp://ggzyjy-eweb.wenzhou.gov.cn/col/col**********/index.html，CA锁办理请参照《新系统企业库入库及CA锁证书办理流程》。

4.5潜在投标人对招标文件有疑问的，通过“电子交易平台”提交。提交疑问截止日为2025年 1月 2 日11时00分（北京时间，下同） 。招标人将于2025年 1 月 3 日在网上发布补遗书（补充、澄清、修改文件）。潜在投标人应自行关注网站公告，招标人不再一一通知。投标人因自身贻误行为导致投标失败的，责任自负。

5. 投标文件的递交

5.1 招标人不组织工程现场踏勘，不召开投标预备会。

5.2 投标文件递交截止时间：2025年 1 月 20 日9 时30分。

5.3 投标文件递交方式：电子投标文件采用网上递交的方式，上传至“电子交易平台”。本次招标无须提供纸质投标文件。

5.4 超过投标截止时间上传的投标文件，“电子交易平台”将不予受理。

6. 发布公告的媒介

本次招标公告在同时在浙江省公共资源交易服务平台（http://zjpubservice.zjzwfw.gov.cn）

和温州市公共资源交易网（http://ggzyjy-eweb.wenzhou.gov.cn/）上发布。

7. 联系方式