1月18日，随着最后一声炮响，由中铁十局承建的滇中引水工程小路南2号隧洞进口至2#支洞上游段长度4.6公里的隧洞在历经1800余个昼夜的艰苦鏖战后，终于迎来了贯通时刻。这一重要里程碑的达成，标志着项目控制性线路施工建设取得了阶段性的重大胜利。

　　小路南2#隧洞作为滇中引水工程的重要组成部分，全长14.09公里，断面面积为18.5平方米，坡度为1/1000米。该隧洞地质条件极为复杂，具有“四极、三高、五复杂”的特点。特别是在2号隧洞进口至2号支洞上游段，围岩类别多样，其中V特类围岩长度达505米，占比11%；Ⅴ类围岩长度1860米，占比40.3%；Ⅳ类围岩长度2002米，占比43.3%；而较为稳定的Ⅲ类围岩长度仅为250米，占比5.4%。该段大变形发生比例高达13.2%，掌子面溜坍、涌泥、突水等问题频发，给施工带来了极大的挑战。该隧洞出渣采用有轨运输方式，由绞车牵引矿车上下作业，其斜坡段长达503米，平坡段长30米，整体高差184米，坡比高达39.28%，是滇中引水红河段的唯一一座大倾角斜井隧洞。这些问题不仅增加了施工难度，还严重影响施工进度。

　　面对如此艰巨的任务，项目部始终秉持“安全第一，预防为主”的原则，精心组织隧洞开挖和支护作业。在施工过程中，项目团队不断总结经验，优化施工方案，成功克服了阻碍掘进的一系列难题。通过采取“岩变我变”的支护体系，以短台阶快速成环法和三台阶临时横撑法进行施工，将初支封闭成环距离控制在9米左右，初支封闭时间控制在8天以内，从而有效减小了围岩的时间变形和跨度变形，控制了隧洞的整体变形。

　　同时，针对隧洞多次突发涌水的情况，项目部迅速组织参建各方进行现场勘察，制定施工方案。一方面优化现场用电设施和抽排水系统，确保抽排水正常进行；另一方面组织注浆堵水作业，为抽排水减小压力，降低了淹井风险。据统计，在掘进过程中，小路南2#隧洞2#支洞最大排水量达到了*****立方米/天。为了应对这一挑战，项目部配备了充足的用电设施和排水设备。截至目前，已经损耗了168台水泵，才使得小路南2号隧洞进口至2号支洞上游段得以顺利贯通。此次贯通不仅为项目全线控制性线路的施工建设奠定了坚实基础，也为后续的施工工作创造了有利条件。下一步，项目部将继续发扬攻坚克难、勇攀高峰的精神，以更加饱满的热情和更加坚定的信心投入到后续的施工工作中去。

　　云南网记者 胡晓蓉　通讯员 马碧辉