北京首都国际机场股份有限公司将采用比选的方式，确定《首都机场飞行区T2航站楼A380登机桥维护》服务项目的投标人。

一、项目名称：首都机场飞行区T2航站楼A380登机桥维护服务项目。

二、服务需求

1. 项目描述：

1.1 项目范围：T2航站楼A380登机桥包含212、221两个机位，合计登机桥6台。

1.2 项目内容：对T2航站楼A380机位提供登机桥维护服务，服务内容主要包括登机桥维修维保及巡检、登机桥环境卫生及环境的管理、登机桥的安全管理、备品备件管理几个部分，并根据项目情况，建立记录台账、制定工作计划并形成报告。

2. 服务内容、服务要求及标准

2.1 服务范围：T2航站楼A380登机桥固定端二座，共有212、221两个机位、合计登机桥6台。包括登机桥的机械、电子、供电、照明、地毯、消防、空调等维修、维护、清洁工作，登机桥收费系统前端维保维修工作。

2.2 工作界面

（1）设备与航站楼接口：

旅客登机桥与固定端接口接缝处，以登机桥门禁为界划分，门禁内部属于楼体建筑，玻璃门内外门禁设备属于航站楼管理部管理，登机桥门禁外的全部属于维护范围；

（2）设备与电源接口

强电以J1电箱为界，上口为航站楼管理部负责管理，J1电箱及下口由投标人负责。

（3）登机桥收费系统与信息部的接口

客桥收费系统以小间内客桥智能收费终端为界，上口为信息技术部负责管理，收费终端（含）以下至登机桥由投标人负责管理。

2.3 服务内容：

（1）登机桥系统设备维修、维保、巡检：

a. 建立完善的设备技术档案，包括系统设备技术规格书、操作维修手册、系统总图、易损件和备件清单、主要零部件供应商的技术资料档案等，交由首都机场备案。

b. 建立安全检查制度及完善的巡检、维护、维修制度，按照规定进行巡检、月检、季检、年检，并及时准确做好相应台帐，确保登机桥处于安全适用状态，并达到正常的使用寿命。

c. 抢修设备故障，在接到故障通知后，10分钟之内到达现场。

d. 结合T2自身特点及T2-A380登机桥系统运行特点制定应急保障预案，并提交飞行区管理部审核，审核通过后应严格遵守。

e. 每个月月底提交下个月维保计划，每个月月初提交上个月维保计划的完成情况统计表。

f. 巡检中发现的问题或设备故障应及时解决，并严格执行通报流程。

g. 负责T2-A380登机桥设备运行、维护保养工作的监督与管理，保证设备运行的正常及避免人为损坏。

h. 大风天气下，投标人按照《飞行区管理部大风天气保障预案》及设备抗风能力中要求对所管理登机桥进行保障。

i. 登机桥计费系统前端进行巡视，确保网络畅通。

（2）登机桥环境卫生及环境的管理。

a. 保持登机桥环境整洁（内/外）：

监控登机桥内环境情况；从桥头旋转体开始，包括地面、墙壁、至机坪侧梯、卷帘门、遮篷、操作台的保洁。（投标人提供雪天应急计划作为附件）；

b. 负责的工作范围内工作后现场及时清理；

负责维护维保的登机桥非旅客使用的部分保持清洁。

负责桥内地毯的更换、登机桥侧梯的清洁，提高雪天清洁频次（物料由投标人提供）

c. 照明装置的安装、清洁及更换

d. 消防设备设施的安装、清洁及更换，确保设备处于适用状态。

（3）登机桥的安全管理。

a. 投标人有责任保证登机桥系统处于安全适用状态，避免发生任何对操作员、旅客或其他使用者造成伤害。

b. 维护维修工作应符合国家的安全、环保、消防等法律法规的要求，对不按以上要求给招标人造成的直接损失，均由投标人承担。

c. 如涉及施工，需符合首都机场相关施工管理规定。

d. 登机桥系统设备大修建议：

投标人应根据其承接维护维修保养各设备系统的设计标定及运行实时状态，按照登机桥质量标准与要求确保登机桥正常运行，投标人应向招标人及时合理地提出设备系统的大修计划建议书，报请招标人有关部门批准。

（4）备品备件管理：

所需全部备品、备件的费用由招标人承担。投标人应贮备充足的备品备件保障设备的正常运行，建立相关备品备件更换台账，根据设备使用情况每月提交备品备件更换计划，并每月向招标人提交备品备件使用明细。

（5）按年度提交所辖6台登机桥第三方液压油品检测报告。

2.4 服务要求：详见附件一

2.5 考核标准：详见附件二

2.6 企业资质要求

投标人需具有旅客登机桥维护服务项目（50万及以上）业绩。

2.7 服务人员资质要求

现场至少提供3名服务人员，至少有一人具备电气工程师资质。

3. 作业工具、材料

除非有明确约定的设备外，一切维护所需工具均由投标人提供。投标人需提供劳动防护用品，反光服。

4. 故障响应

24小时不间断服务。抢修设备故障，按招标方要求，在接到故障通知后，10分钟内到达现场，必须连续进行维修，直至故障排除完全恢复正常运行为止。抢修时间要求为：一般故障2个小时，重要部件损坏且需要更换相关部件情况，须在2个工作日内完成维修工作（以上时限要求均从招标人通报故障开始计算）。

5. 价格费用构成

该项目价格费用由以下部分构成：工资、福利费、工会费、保险、服装费、执勤用具、车辆消耗及维修费、工具租赁费、管理费、利润、税金。参选人在报价时须充分考虑合同期内的市场设备价格、材料价格、人工价格、保险费、加班费、交通费、管理费、利润、税金、风险等及其它各种因素及其造成的成本变化以及未完全列举的一切费用；符合或满足比选人在比选文件中为参选投标人设定的全部责任和义务所需发生的任何费用。此外，本项目采用综合评分法。

三、项目限高价

此项目设限高价不得超过493333.33元（大写人民币肆拾玖万叁仟叁佰叁拾叁元叁角叁分），超过此价格视为作废文件。

四、报名方式

自2017年02月10日起至2017年02月16日17:00止；

请将项目名称、报名单位全称、联系人、联系电话（手机）、电子邮箱、公司营业执照电子件发送至报名邮箱。

联系人：范悦

电话：********950

报名邮箱：fany@bcia.com.cn

北京首都国际机场股份有限公司飞行区管理部

2017年02月10日

附件一：飞行区T2航站楼A380登机桥维护服务要求

1. 日检及周检旨在确认登机桥各部分是否正常，日检及周检的内容如下：

2. 月检及季检旨在发现隐患问题，以便对运动部分做出适当的调整，季月检及检内容如下：

3. 年检旨在了解登机桥的主要结构和运动部件及电控元件的工作状态和磨损情况，以进行必要的更换，年检除进行季检的内容外尚需进行下述项目的检查：

(1).检查所有传动件的磨损，并作必要的更换。

(2).检查登机桥的整体水密性。

(3).检查升降立柱滑块的磨损情况。

(4).检查所有驱动电机的绝缘和刹车片磨损情况，并作必要的调整。

(5).检查操纵台的电控元件。

(6).检查驱动桥各部位及所有驱动电机润滑油、脂的油位、油质，必要时加注或更换。

4. 其他维护说明

(1).登机桥的清洗：

内部清洗：包括地毯、窗户、外顶板和内顶装饰板和照明装置等，须经常性用清洗剂清洁，以保持清洁。

外部清洗：桥的外表面清洗，用低压喷洗器喷射清洁水和软性洗涤剂清洗，清洗建议至少每六个月进行一次。

(2).润滑：保持活动部件的正常运作，定期做如下润滑工作：（含在定检工作中）

转台

升降架

轮架

桥头

附件二：飞行区维护项目综合考核规范

一、评价标准

（一）通用扣罚指标

（二）项目质量扣罚指标

旅客登机桥维保项目考核标准

二、工作质量评价制度

（一）责任模块检查

1、当班监管员负责维护工作日常检查，依据本“规范”中评价标准的内容，将服务工作的相应情况记录在值班日志上。

2、模块助理或主管人员，每月对项目开展专项检查不少于三次，检查内容依据合同约定服务范围及设备维护手册等内容进行，检查结果经检查人和被检查人签字确认。

3、模块每月汇总上述检查情况，将有关单据交由综合业务模块备案，作为后续分值计算和服务评价的依据。

（二）部门级检查

1、招标人指定综合业务模块或安全模块进行不定期抽查，每个合同年度不少于6次。

2、检查内容同样依据合同约定服务范围及设备维护手册等内容进行。

（三）工作质量360度测评

1、评价类型包括实施中评价、年终评价、到期评价。

2、项目所属模块，由1名业务经理、1名主管人员和1部具体负责该项目的助理或班长，共同进行评价，总分值为70分，个人所评分值占总分值的比例依次为5:3:2。

3、综合业务模块，评价总分值为15分。

4、运行管理模块，评价总分值为15分。

5、项目评价总分值由上述三部分分值累加而成。即：总分=所属模块合成分+综合业务打分+运行监控打分。

6、日常检查的加减分项由综合业务模块负责汇总，并首先从综合业务、运行监控负责评价的30分中进行扣罚。