随着2006年和2007年整治抢修工程的结束，省高速集团逐步实现了“一年上台阶、两年新跨越”的目标，整个路容路貌有了极大提高，公路养护已进入周期性养护的良性发展阶段。
新的高速集团成立以来，集团领导高度重视养护工作，准确把握当前养护工作态势，加大了预防性养护投资，大力推进预防性养护工作，路容路貌迅速得到改变，确保了道路安全畅通。截至3月底，实现路面整治15200平方，坑槽修补2160平方，刻槽密封胶灌缝40056米，边坡整修1172方，清理排水系统9646方。虽然今年3月降雨量和降雨时间较往年有明显增加，但是，通过以上措施的实行，高速公路养护质量指数MQI始终保持在92以上，各分项指标保持在85以上，路面坑槽、唧浆，路基水毁明显减少，确保了养护质量的提升和路况的稳定。
2008年，高速集团积极贯彻落实省厅“养护质量显效年”要求，大力推进“养护管理规范化年”活动，加强基础管理，初步实现了从矫正性养护向预防性养护的转变。重点强化了六个方面的工作：
一是抓预防性修补。对路况不好、抗水能力差的路段提前进行处理，结合清明祭祖前的准备活动，对铜黄等高速公路出现网裂、唧浆等病害的路段提前处理，提高了公路抗灾能力，降低了水毁程度。
二是抓好排水系统的清理和缺损修补。各单位对管养道路沿线的水沟、涵管进行了全面清理，确保了公路排水系统的畅通；对排水设施进行全面检查，发现缺损彻底治理。
三是对沥青路面坑槽坚持“补早、补好、补彻底”的原则。各单位通过加大养护巡查力度，对路面坑槽发现一个，处治一个。同时，在施工过程中，坚持“严”当头，严格材料质量，严格操作规程，严格材料配比，实行圆洞方补，深洞分层补，做到外观整洁、结构好，承载强度和平整度符合要求，修补一处好一处，避免重复投入。
四是狠抓路面灌缝工作。今年高速集团重点推广应用开槽密封胶灌缝方法，对缝宽大于0.3毫米的裂缝统一采用专用密封胶灌缝，提高了灌缝的质量，延长了灌缝的寿命，对缝宽小于0.3毫米的裂缝采用乳化沥青灌缝，达到了路面“有缝必灌”的目的。
五是进一步落实桥梁养护责任制，加强经常性检查，预防桥梁病害，对锥坡破损及时修复，梁板裂缝及时封闭，同时更新完善了桥梁管理系统（CBMS），增强了桥梁管理手段。
六是加强绿化物春灌和病虫害防止工作，使绿化物生长良好，形态美观。
近期，高速集团以“养护规范化管理年”活动为契机，将进一步加强预防性养护工作力度，细化各项管理措施，抓住日常养护的各个重要环节，由过去被动的突击性、应急性养护，向主动的有计划、有步骤预防性养护转变，全面实现“全年全路段好路”，使公路养护走上周期化良性循环的轨道。
