黑龙江省大庆高速公路管理处2016年高模量沥青砼罩面工程
黑龙江省大庆高速公路管理处2016年高模量沥青砼罩面工程
项目编号:分散 采购单位:黑龙江省大庆高速公路管理处
黑龙江省大庆高速公路管理处2016年高模量沥青砼罩面工程竞争性磋商公告
黑龙江鼎鑫建筑工程管理咨询有限公司受黑龙江省大庆高速公路管理处委托,对黑龙江省大庆高速公路管理处2016年高模量沥青砼罩面工程进行招标代理,现将有关事项通知如下,诚邀符合《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定条件的供应商参加投标。
一、项目名称:黑龙江省大庆高速公路管理处2016年高模量沥青砼罩面工程
二、项目编号:FS170024-02
三、计划投资:749,214.00元。
四、招标控制价:749,214.00元。参与竞争供应商投标报价超出招标控制价的投标无效。报价未超过招标控制价的供应商不足三家的,本项目作废标处理。
五、采购方式:竞争性磋商。
六、建设规模:高模量沥青砼罩面工程量4200㎡,具体内容详见附件。
七、建设地点:绥满公路大庆至齐齐哈尔段
八、工期:2017年07月13至2017年08月30日
九、质保期:2年
十、供应商资格条件:除符合《中华人民共和国政府采购法》中有关供应商申请取得政府采购资格的相关条件外,还应符合下述资格条件:
1、具有有效的《营业执照》副本;
2、具有有效的公路工程施工总承包壹级(含壹级)以上资质证书副本或公路路面工程专业承包壹级资质证书副本;
3、具有有效的安全生产许可证副本;
4、投标人近三年(2014年至今)无拖欠工程款及农民工工资记录证明(以自本招标公告发出之日起由行政主管部门出具的证明为准);
5、自本招标公告发出之日起由检察机关出具投标供应商、法定代表人及项目经理的无行贿记录证明;
6、投标单位无不良信用记录证明:供应商自行提供其在“信用中国”(http://www.creditchina.gov.cn)所查询的本单位“列入失信被执行人”、“重大税收违法案件当事人名单”及在“中国政府采购网”(http://www.ccgp.gov.cn/cr/list)查询的“政府采购严重违法失信行为记录名单”的查询结果界面截图,列入以上名单的供应商报价无效,结果查询时间要在本招标公告发出之日起方为有效。
7、近五年(2012年至今)企业独立完成过至少1项一级及以上公路大修、新建或改扩建工程施工业绩,合同中必须包含沥青混凝土路面工程。(具体以中标通知书、施工合同及建设单位出具的此业绩公路为一级公路的证明为准,缺一不可,同时提供建设单位联系人及联系电话,以便招标人核验业绩真伪,一经发现伪造,取消其投标资格。)
8、项目经理要求:同时具备壹级注册建造师注册证、B类安全生产考核合格证及道路桥梁专业中级(含中级)以上工程师职称证书。
9、技术负责人要求:具备道路桥梁专业中级(含中级)以上工程师职称证书;
10、安全员要求:具有有效的C类安全生产考核合格证;
11、真实性承诺书,投标单位必须对所提交的资料真实性做出承诺,如发现资料为虚假资料,将取消投标资格,且由投标供应商自行承担法律责任(格式见附件)。
注:1、本项目不接受联合体投标。
2、企业法定代表人或授权委托代理人必须到达现场报名。法定代表人必须携带法定代表人资格证明书原件及有效的法定代表人身份证原件(另需提供加盖公章的A4复印件一份),授权委托必须携带由法定代表人签署的授权委托书原件、有效的企业授权委托代理人身份证原件(另需提供加盖公章的A4复印件一份)、有效的法定代表人身份证复印件,否则不予受理。
3、本项目要求的投标单位资格证明文件原件(除资质证书外)报名时必须提供,且另需提供加盖公章的A4复印件一份。
4、投标人在近三年不得有不合格工程,一经发现,将取消投标资格。
5、投标人在近三年中不得存在被交通运输部、黑龙江省交通运输厅或黑龙江省公路局等相关主管部门取消其投标资格、处于处罚有效期等情况。一经发现,将取消投标资格。
6、投标人在近三年中不得有在合同中违约、被驱逐出现场、亦不曾因任何原因而被废除合同的情况存在,一经发现,将取消投标资格。
7、投标语言:中文。
十一、报名须知
1、公示时间:2017年06月16日至2017年06月20日
2、报名时间:2017年06月19日至2017年06月20日上午9时至11时,下午15时至16时(法定节假日除外)。
3、报名地点:黑龙江鼎鑫建筑工程管理咨询有限公司(黑龙江省大庆市高新区外包园A3楼2单元602)。
4、咨询电话****-*******(只在报名时间受理咨询)。
5、开标时间:2017年07月10日14时00分。
6、投标截止时间:2017年07月10日14时00分。
十二、招标文件售价:500元人民币(报名同时以现金形式向招标代理机构缴纳,不予退还)。
十三、本项目中标服务费由中标单位支付。
十四、招标文件发放时间:2017年06月21日至2017年06月27日上午09时至11时,下午15时至16时(法定节假日除外)。
黑龙江省大庆高速公路管理处
2017年06月16日
采购单位:黑龙江省大庆高速公路管理处
采购单位地址:黑龙江省大庆市萨尔图区科技路117号
采购单位联系人、联系方式:郭先生****-*******-****6
代理机构名称:黑龙江鼎鑫建筑工程管理咨询有限公司
代理机构地址:黑龙江省大庆市高新区外包园A3楼2单元602
代理机构联系人、联系方式:韩女士****-*******
附件一、
项目需求
一、工程概况
本工程招标依据黑龙江省高速公路管理局大庆高速公路管理处2016年预防性养护工程一阶段施工图设计。
1、项目背景和建设理由
由于近年来国内外公路养护技术的不断更新、完善,许多新的公路养护技术在我国逐渐被接纳、采用,尤其是公路预防性养护,不仅可以对公路出现的早期病害进行处治,还能延缓病害的发展,延长路面的使用寿命,提高行车舒适性。这些新技术、新材料、新工艺的使用,在我省尚处于空白阶段,为了更好的选择适当的、合理的公路预防性养护措施,黑龙江省高速公路管理局联合技术服务单位,结合我省各管理处养护路段的早期病害特点,因地制宜的选择了适当的预防性养护措施,一是针对不同类型病害进行了处理,二是可将此次预防性养护做为试验推广项目进行验证总结,为我省以后大规模的对新技术、新材料、新工艺的养护措施推广使用做准备。
由于本次预防性养护工程中采取的新技术、新材料、新工艺等目前尚无完善的规范、规程、技术指南等做为设计依据,参考现有规范、规程及技术指南,并结合国内相关科研成果及项目实践提供的原材料技术指标、混合料设计参数、施工技术要点及施工质量管理与检查验收规定等相关数据进行本次设计。
施工过程中应加大原材料、混合料试验检测频率及施工过程中的检测频率,加强对混合料配合比设计的验证、试验数据的整理分析,交工验收阶段应按照《公路沥青路面施工技术规范》(JTGD50-2006)中“施工质量管理与检查验收”及《微表处和稀浆封层技术指南》(2006)中“施工质量控制”等相关评定标准加大检查频率与检查密度,对数据进行整理、分析,通过大量实际工程的研究总结,可为相关规范、规程、技术指南等的编制工作提供可靠的数据支持,更可为我省今后的新技术、新材料、新工艺的养护工程提供可靠的理论依据。
2、设计标准
本次养护工程设计根据交通运输部颁发的《公路养护技术规范》(JTG/TH10-2009)、《公路沥青路面养护技术规范》(JTJ073.2-2001),遵循建成高速公路的设计标准对路面进行养护设计。
二、工程量
旧路处理铣刨5cm,工程量210m3
补划标线工程量184㎡。
高模量沥青砼罩面工程量4200㎡。
封闭道路临时安全标志:限速标志6块,解除限速2块,施工距离标志2块,改道标志1块,车道数减少标志1块,附设警示灯路栏1架,交通锥1334个,夜间照明设施34盏,警示频闪灯2盏,防撞桶2个。
三、施工标准及要求
先对原路面(上面层为5cmAC-16改性沥青混凝土)进行铣刨5cm后,回铺SMA-16高模量沥青混凝土,厚5cm。
施工过程中,如旧路面层出现局部松散等病害时,应将旧路面层病害彻底处理后,再统一回铺SMA-16高模量沥青混凝土。
1、原材料技术要求
1)改性沥青
改性沥青采用高模量特种改性沥青,改性沥青必须进行检验,各种改性沥青的要求的技术指标包括但不限于以下指标:
高模量特种改性沥青技术指标表
检验项目 | 技术要求 | 试验方法 |
针入度(25,100g,5s)(0.1mm) | 60~80 | T0604 |
针入度指数PI,不小于 | -0.4 | T0604 |
5℃延度,5cm/min,不小于(cm) | 35 | T0605 |
软化点(环球法)(℃)不小于(℃) | 80 | T0606 |
运动粘度135℃,(Pa·s) | 1.5~3 | T0625/T0619 |
闪点(COC),不小于(℃) | 230 | T0611 |
溶解度不小于(%) | 99 | T0607 |
弹性恢复25℃不小于(%) | 90 | T0662 |
贮存稳定性离析48h软化点差不大于(℃) | 2.5 | T0661 |
TFOT(或RTFOT)后残留物 | ||
质量变化不大于(%) | ±1.0 | T0610或T0609 |
针入度比(25℃)不小于(%) | 60 | T0604 |
延度(5℃)不小于(cm) | 23 | T0605 |
2)粗集料
粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石,粒径大于2.36mm。宜采用玄武岩集料和辉绿岩、石灰岩集料。面层应采用清洁、无塑性的优质石料等破碎集料,具有良好的颗粒形状与表面纹理,与沥青应有良好的粘结力。小于4级时应当采取抗剥落措施,以保证混合料达到水稳定性指标要求。应严格控制细长扁平颗粒含量,以确保粗集料的质量。粗集料要求的技术指标包括但不限于以下指标。
沥青混合料用粗集料质量技术要求
指标 | 技术标准 |
单轴抗压强度 | >120MPa |
集料压碎值 | ≤18% |
洛杉矶磨耗损失 | ≤26% |
表观相对密度 | ≥2.60 |
吸水率 | ≯2.0% |
对沥青的粘附性 | ≥4级 |
坚固性 | ≯12% |
软石含量 | ≯2% |
石料磨光值(BPN) | ≮42 |
注:坚固性试验可根据需要进行。
3)细集料
细集料应坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配,其级配应符合S16的要求。沥青层选用石屑、机制砂作为细集料并符合规范要求,细集料的洁净程度以砂当量(适用于0~4.75mm)或亚甲蓝值(适用于0~2.36mm或0~0.15mm)表示。
沥青混合料用细集料质量技术要求
指标 | 技术要求 |
表观相对密度,不小于 | 2.50 |
坚固性(>0.3mm部分) | ≯12% |
砂当量 | ≮60% |
棱角性(流动时间)(s) | ≮30 |
注:坚固性试验可根据需要进行。
4)填料
应采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。矿粉必须干燥、清洁,矿粉质量技术要求见下表。
沥青混合料用矿粉质量要求
项目 | 单位 | 高速公路 | 试验方法 |
表观相对密度不小于 | t/m3 | 2.50 | T0352 |
含水量不大于 | % | 1 | T0103烘干法 |
粒度范围<0.6mm <0.15mm <0.075mm | % % % | 100 90~100 75~100 | T0351 |
外观 | — | 无团粒结块 | — |
亲水系数 | — | <1 | T0353 |
塑性指数 | % | <4 | T0354 |
加热安定性 | — | 实测记录 | T0355 |
小于0.075mm部分含量的多少对沥青混合料的体积性能有较大的影响,集料筛分采用水筛法,合成级配必须考虑粗细集料本身带有的小于0.075mm粉尘部分的含量。
5)抗车辙剂
抗车辙剂掺量为沥青混合料质量的0.3~0.4%。抗车辙剂应采用经实体工程验证的有效提高沥青混合料高温性能、同时保证混合料的低温性能、水稳定性能和耐久性的材料,未经工程验证的材料不得使用。掺抗车辙剂的改性沥青混合料高温稳定性应满足本设计文件对沥青混合料高温性能验证的要求。
6)抗油污破损添加剂
抗油污破损添加剂的掺量为沥青混合料质量的0.3~0.6%。抗油污破损添加剂应采用经实体工程验证的有效提高沥青混合料抗油污损坏性能、同时保证不影响混合料的低温性能、水稳定性能和耐久性的材料,未经工程验证的材料不得使用。
7)聚合物改性乳化沥青
聚合物改性乳化沥青性能必须满足沥青混凝土路面粘结层设计要求,以实现系统的路用性能,同时,必须满足下表要求。
改性乳化沥青性能指标
指标 | 单位 | 技术要求 | 试验方法 | |
粘层油 | ||||
破乳速度 | —— | 快裂或中裂 | T0658 | |
粒子电荷 | —— | 阳离子 | T0653 | |
筛上剩余量(1.18mm),不大于 | % | 0.1 | T0652 | |
粘度 | 恩格拉粘度E25 | —— | 1~10 | T0622 |
标准粘度C25,3 | s | 8~25 | T0621 | |
蒸发残留物 | 含量,不小于 | % | 50 | T0651 |
针入度(100g,25℃,5s) | 0.1mm | 40~120 | T0604 | |
软化点,不小于 | ℃ | 50 | T0606 | |
延度(5℃),不小于 | cm | 20 | T0605 | |
溶解度(三氯乙烯),不小于 | % | 97.5 | T0607 | |
与矿料粘附性,裹附面积,不小于 | —— | 2/3 | T0654 | |
储存稳定性 | 1d,不小于 | % | 1 | T0655 |
5d,不大于 | % | 5 | T0655 |
2、沥青混凝土配合比设计的统一规定
1)目标配合比需经驻地监理工程师审查,报总监代表批准和总监助理确认后才能进行生产配合比设计,如果某种矿料产地、品种发生变化,必须重新进行目标配合比设计。
2)每台拌和楼均应进行生产配合比设计,由驻地监理工程师审查,总监代表和总监助理确认,经总监批准后,才能进行试拌和试铺。
高模量特种沥青混合料级配范围表
级配 类型 | 通过下列筛孔(方孔筛,mm)的质量百分率(%) | |||||||||||
26.5 | 19 | 16 | 13.2 | 9.5 | 4.75 | 2.36 | 1.18 | 0.6 | 0.3 | 0.15 | 0.075 | |
SMA-16 | 100 | 90~100 | 65~85 | 45~65 | 20~32 | 15~24 | 14~22 | 12~18 | 10~15 | 9~14 | 8~12 |
高模量特种沥青混合料技术指标
试验项目 | 马歇尔试验技术标准 | 试验方法 |
击实次数 | 两面各75次 | T0702 |
空隙率(%) | 3~4.5 | T0705 |
稳定度(kN) | 不小于6 | T0709 |
流值(0.1mm) | 2~5 | T0709 |
VCAmix | 不大于VCADRC | T0705 |
矿料间隙率(%) | 不小于16.5 | T0705 |
沥青饱和度(%) | 70~85 | T0705 |
谢伦堡沥青析漏试验(%) | 不大于0.1 | T0732 |
肯塔堡飞散试验(%) | 不大于15 | T0733 |
2)高模量特种沥青混合料性能验证应满足下表要求。
混合料配比检验指标
试验指标 | 单位 | 技术标准 | 试验方法 |
SMA-16 | |||
水稳定性试验 浸水马歇尔残留稳定度,不小于 冻融劈裂残留强度比,不小于 | % | 80 80 | T0729 |
低温弯曲试验破坏应变,不小于 | με | 2800 | T0715 |
车辙试验动稳定度,不小于 | 次/mm | 3000 | T0719 |
试件渗水系数,不大于 | ml/min | 80 | T0730 |
3、沥青混合料的拌制
1)严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。热混合料成品在贮料仓储存后,其温度下降不应超过10℃。高模量特种沥青混合料的施工温度范围见下表。
高模量特种沥青混合料的施工温度(℃)
沥青加热温度 | 170~180 |
矿料温度 | 170~180 |
混合料出厂温度 | 170~180,超过195废弃 |
混合料运输到现场温度 | 不低于165 |
摊铺温度 | 不低于160,低于140废弃 |
初压开始温度 | 不低于155 |
复压最低温度 | 不低于130 |
碾压终了温度 | 不低于110 |
2)拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度,并定期对拌和楼的计量和测温进行校核,没有材料用量和温度自动记录装置的拌和楼不得使用。
3)拌和时间由试拌确定,必须使所有集料颗粒全部裹附沥青结合料,并以沥青混合料拌和均匀为度,建议外掺剂加入拌和仓后先与矿料干拌15s,再加入高模量特种沥青湿拌30s,总拌和时间控制在60~65s。
4)要注意目测检测混合料的均匀性,及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。如确认是质量问题,应做废料处理并及时予以纠正。在生产开始以前有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征,这要通过细致地观察室内试拌的混合料而取得。
5)每台拌和楼每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验,检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。每周应检测1~2次残留稳定度。
高模量特种沥青用量与设计值的允许误差-0.4%至+0.4%
0.075mm±2%
≤2.36mm±4%
≥4.75mm±5%
6)每天结束后,用拌和楼打印的各料数量,进行总量控制。以各仓用量及各仓筛分结果,在线检查矿料级配,计算平均施工级配和油石比,与设计结果进行校核,以每天产量计算平均厚度,与路面设计厚度进行校核。
4、沥青混合料的运输
1)采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度要大于150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔,孔口距车箱底面约300mm。
2)拌和楼向运料车卸料时,汽车应前后移动三次装料,以减少粗集料的离析现象。
1)沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余,根据工程规模摊铺机前方应有3~5辆运料车等候卸料。
4)运料车应有良好的蓬布覆盖设施,卸料过程中继续覆盖,直到卸料结束取走蓬布,以资保温或避免污染环境。
5)连续摊铺过程中,运料车在摊铺机前10~30cm处停住,不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空挡,靠摊铺机推动前进。
5、沥青混合料的摊铺
1)连续稳定地摊铺,是提高路面平整度的最主要措施,对于高模量特种沥青混凝土,摊铺机的摊铺速度应根据拌和楼的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度,按1~3m/min予以调整选择,做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。不应任意以快速摊铺几分钟,然后再停下来等下一车料。用餐应分批轮换交替进行,切忌停铺用餐,争取做到每天收工停机一次。
2)用机械摊铺的混合料未压实前,施工人员不得进入踩踏。一般情况下不得采用人工整修。
3)高模量特种沥青混合料上面层宜用非接触式平衡梁装置控制摊铺厚度。两台摊铺机距离不应超过10m,以形成良好的热接缝。
4)摊铺机应调整到最佳工作状态,调好螺旋布料器两端的自动料位器,并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器中的混合料以略高于螺旋布料器2/3为度,使烫平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致,避免摊铺层出现离析现象。
5)检测松铺厚度是否符合规定,以便随时进行调整。摊铺前烫平板应预热至规定温度。摊铺机烫平板必须拼接紧密,不允许存有缝隙,防止卡入粒料将铺面拉出条痕。
6)摊铺遇雨时,立即停止施工,并清除未压实成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃,不得卸入摊铺机摊铺。
6、沥青混合料的压实成型
1)沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节,应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。为保证压实度和平整度,初压应尽量在摊铺后较高温度下及时进行。为防止高模量特种沥青粘结橡胶轮胎,高模量特种沥青混凝土不宜使用胶轮压路机。
2)高模量特种沥青混凝土施工碾压工艺建议采用2台双钢轮振动压路机,压实工艺分为初压、复压和终压。初压采用两台压路机静压一遍,振动碾压3遍,复压采用两台压路机振动碾压3遍,终压采用一台压路机以静压方式碾压1~2遍以消除轮迹。
3)压路机应以缓慢而均匀的速度碾压,压路机的适宜碾压速度建议按下表选用。
压路机碾压速度(km/h)
压路机类型 | 初压 | 复压 | 终压 |
静载钢轮压路机 | 2~3 | —— | 3~6 |
振动钢轮压路机 | 2~4 | 3~5 | —— |
4)为避免碾压时混合料推挤产生拥包,碾压时应将驱动轮朝向摊铺机,碾压路线及方向不应突然改变,压路机起动、停止必须减速缓行,不准刹车制动。压路机折回不应处在同一横断面上。
5)初压应紧跟摊铺机进行碾压,随摊铺机逐步推进。复压、终压应分清段落,设置明显标志,便于司机辨认。对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设转岗管理和检查,使面层做到既不漏压也不超压。
6)压实完成12小时后,方能允许施工车辆通行。
7、施工接缝的处理
1)纵向施工缝。施工纵缝应设置在道路中部双黄线位置,在另一半幅施工前,应铲除不规整部分。
2)横向施工缝。全部采用平接缝。用三米直尺沿纵向位置,在摊铺段端部的直尺呈悬臂状,以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置,用锯缝机割齐后铲除,继续摊铺时,应将摊铺层锯切时留下的灰浆冲洗干净,涂上少量粘层沥青,摊铺机烫平板从接缝处起步摊铺,碾压时用钢筒式压路机进行横向实压,从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。
8、施工阶段的质量管理
1)原材料的质量检查:包括高模量特种、粗集料、细集料、外掺剂等。
2)混合料的质量检查:高模量特种用量、矿粉级配、稳定度、流值、空隙率、残留稳定度,混合料出厂温度、运到现场温度、摊铺温度、初压温度、碾压终了温度,混合料拌和均匀性。
3)面层质量检查:厚度、平整度、宽度、高程、横坡度、压实度、横向偏位、渗水系数、构造深度和摩擦系数,摊铺均匀性,同时还应进行构造深度和摆式摩擦系数的跟踪检测。
以上检查项目、检查方法、检查频率和质量要求按施工阶段的质量检验标准,交工验收按国家相关标准进行。
压实度采用双控指标,要求马歇尔标准密度的压实度不小于96%,最大理论密度压实度为92%~96%,高模量特种沥青磨耗层实测空隙率应在4.5%~6.5%范围内。上面层平整度要求连续平整度仪100m标准差的合格标准不大于1.2mm。
渗水系数应作为常规试验进行检测,应使用改进型渗水仪(着地环状宽度35mm、装有渗水仪开关),施工单位自检数要求不大于200ml/min,渗水系数合格率宜不小于90%,当合格率小于90%时应加倍频率检测,如检测结果仍小于90%,需对该段面层进行处理。
面层混合料的离析包括沥青混合料的温度离析和沥青混合料的级配离析,离析可以暂时作如下控制:
a、施工过程中采用红外温度探测检测的温度差不应超过20℃
b、核子密度仪检测的密度差不应超过0.075g/cm3(大体上相当于空隙率相差3%)
c、造深度的最大值与平均值比不应超过1.5
其他有关施工要求应严格按照相关的施工技术规范执行。
※使用期间(5年内)路面各项性能指标应符合下表要求。
使用期间(5年内)路面质量标准
项目 | 质量要求 | 检验频率 | |
使用期间 5年 | 车辙 | <12mm | 20个点/km |
路表平整度IRI | 2.0m/km | 全线每车道连续 | |
横向力系数 | ≥54 | 全线连续 | |
构造深度TD | ≥0.55mm | 5个点/km | |
渗水系数 | ≤200ml/min | 5个点/km | |
厚度 | 设计值的-10% | 5个点/km |
附件二、
真实性承诺书
我单位郑重承诺,我单位所参与的项目投标过程中所提交的所有资料均真实有效,不存在弄虚作假行为。若发现有虚假材料,由我单位自行承担法律责任。
特此承诺。
供应商全称:(盖章)
年月日
招标
|
黑龙江鼎鑫建筑工程管理咨询有限公司 关注我们可获得更多采购需求 |
关注 |
最近搜索
无
热门搜索
无