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乌鲁木齐铁路局集中采购招标

变更补遗公告

一、项目名称：改建铁路精伊线开行4500吨列车牵引供电设备扩能改造牵引变压器、交直交装置采购

二、项目编号：WTJCZ2017-105

三、变更补遗内容：

1、牵引变压器交货条件：投标人应保证设备供应至沿线各牵引变电所大门落地并在就位后完成设备组装。设备进场后检验试验费由设备供应商承担。

2、牵引变压器运输方案：各投标人应在投标前对现场运输条件进行详细评估，中标单位应在合同签订前对运输条件及安装现场进行勘察，并作出详细运输保障方案报建设单位核备。

3、受既有所条件限制，厂家提供的牵引变压器外廓尺寸须不大于7米×5米（与架构平行方向×与架构垂直方向）。另外，散热器应预留油温控制自动投切的吹风装置的安装条件（风扇电动机采用三相、50Hz、380V）。

4、交直交装置交货条件：投标人应保证设备供应至安装现场落地并在就位后完成设备组装，设备进场后检验试验费由设备供应商承担。

105-1，-2牵引变压器澄清：

1、容量为20+20MVA变压器空负载损耗与效率矛盾（空载损耗34Kw,负载损耗172kw此时变压器效率为99.485%与协议2.8要求变压器效率≥99.5%矛盾），请明确以效率为准还是以空负载损耗值为准；

设计答复：需满足变压器效率要求。

2、请提供协议中要求备品备件数量，并明确备品备件为单台变压器用还是整包共用；

设计答复：表中备品备件暂均按1个进行报价，整包共用。

3、贵单位关于《改建铁路精伊线开行4500吨列车牵引供电设备扩能改造交直交装置采购》项目招标书，在供货商资质要求中第6条要求投标单位须出具“CRCC”认证证书，我们查阅了铁路“CRCC”认目录，并未发现对交直交装置有认证要求，请贵单位对上述疑问予以澄清，是否本次招标设备交直交装置必须具备“CRCC”认证要求？

答复：不需要。

105-3交直交装置澄清：

1.投标人是否需要缴纳投标保证金？若缴纳保证金数额是多少？

答复：不需要。

2.在第二章交直交装置，4主要技术条件，4.1.2额定输入电压及偏差：三相380V/220V-30%～ +25%。如何理解三相380V/220V额定输入电压？

设计答复：指额定输入线电压及相电压的输入范围。

3.在第二章交直交装置，4主要技术条件，4.2系统要求，5、交直交装置应设置旁路开关，在交直交装置出现故障时，需要停机时，可由旁路开关接通电源，恢复供电。”是否明确给出旁路切换为手动切换或自动切换。

设计答复：手动切换。

4.请明确此次供货的交直交装置具体规格及数量是否为380V 125KVA、4套，380V 160KVA、1套，380V 200KVA、2套，380V 315KVA、1套。

设计答复：是。

5.我公司2017年6月13日收悉贵单位关于《改建铁路精伊线开行4500吨列车牵引供电设备扩能改造交直交装置采购》项目招标书，在供货商资质要求中第6条要求投标单位须出具“CRCC”认证证书，我们查阅了铁路“CRCC”认目录，并未发现对交直交装置有认证要求，请贵单位对上述疑问予以澄清，是否本次招标设备交直交装置必须具备“CRCC”认证要求？

答复：不需要。

6.招标文件第18页第4.2.2并联冗余技术要求，按照该条件的描述“总功率为125kW的交直交装置由两台65kW的功率柜无主从并联组成，总功率为160kW的交直交装置由两台80kW的功率柜无主从并联组成，总功率为200kW的交直交装置由两台100kW的功率柜无主从并联组成，总功率为315kW的交直交装置由三台120kW的功率柜无主从并联组成。”是否可采用单柜容量为125KW、160KW、200KW或315KW，即对应容量单柜形式的交直交装置进行投标？

设计答复：详见技术规格书。

四、项目负责单位联系人：祝文泉

联系电话：****-*******

乌铁局物资采购招投标办公室

　2017年6月16日