根据国家环保总局《环境影响评价公众参与暂行办法》的规定，我公司委托机械工业第四设计研究院有限公司对贵州贵腾汽车有限公司安顺市新能源汽车城建设项目进行环境影响评价，现根据国家法规及规定，现环境影响报告书已基本编制完成，根据国家法规及规定，向公众进行第二次信息发布即简本公示。

贵州贵腾汽车有限公司、机械工业第四设计研究院有限公司对现阶段所发布信息的真实性负责。随着项目实施进程及环评工作的开展，相关信息将完善或调整。

一、建设项目概况

贵州贵腾汽车有限公司位于贵州省安顺市经济技术开发区机场路，前身隶属于贵州航空工业集团公司，成立于1998年，时称“贵州云雀汽车零部件有限公司”（简称“云雀汽车”），是国内最早确定的8大轿车生产基地之一，2004年浙江青年汽车集团重组云雀汽车，公司更名为“贵航青年莲花汽车有限公司”，2015年公司股权再次进行变更，公司更名为贵州贵腾汽车有限公司（简称“贵腾汽车”）。

面对全球范围日益严峻的能源形势和环保压力，近年来，世界主要汽车生产国都把发展新能源汽车作为提高产业竞争能力、保持经济社会可持续发展的重大战略举措，新能源汽车成为市场新的增长点。在此背景下贵腾汽车拟投资265180万元建设贵州贵腾汽车有限公司安顺市新能源汽车城建设项目，该项目北邻开四号路（规划道路），西侧是机场路，南邻中航贵州飞机有限责任公司，东侧是经一路（规划道路），主要是在原云雀汽车厂的基础上通过扩建厂房，新增设备，形成年产能8万辆的新能源汽车整车厂。

二、主要污染防治措施

1、废气污染防治措施

焊装车间在焊接时产生少量的焊接烟尘、有害气体，白车身打磨产生的粉尘。其中CO2焊机产生的焊接烟尘采用焊接烟尘集中净化系统处理，烟尘通过排风罩、风管进入焊烟净化机净化，净化效率98％以上，处理后的烟气通过1座20m排气筒排放；焊接机器人、点焊机、凸焊机、螺柱焊机等运行过程中产生的少量含烟尘废气通过车间换排风系统从屋顶排放；打磨粉尘收集后通过1根20m高排气筒排放，经预测焊接烟尘、NOX、打磨粉尘的无组织排放监控浓度满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2二级标准。涂装车间废气主要是调漆间废气、喷漆废气、烘干废气等。调漆间废气收集后采用活性炭吸附装置吸附，然后通过1根25m高排气筒排放；采用文氏喷漆室喷漆，中涂、面漆采用水性漆，罩光漆采用溶剂漆，产生含甲苯、二甲苯、非甲烷总烃和漆雾的废气，漆雾经文丘里管与水充分接触而被水吸收，净化效率98%。罩光漆喷涂产生的有机废气采用沸石转轮进行吸附，吸附效率90%以上，通过吸附装置的废气与中涂、面涂喷漆废气共用一座35m高排气筒排放；烘干室产生含甲苯、二甲苯、非甲烷总烃等有机废气和沸石转轮脱附废气采用一套RTO直接燃烧装置燃烧，燃烧废气由一个25m高排气筒排放，有机废气净化效率98%以上；电泳烘干、面漆烘干、色漆闪干燃烧器废气分别通过1根25m高排气筒排放。

各污染物的排放浓度和排放速率均可满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2二级标准要求。

总装车间废气主要为传统燃油汽车整车下线及检测线处产生少量含NOx、HC发动机尾气，采用随动式排烟装置由屋顶排放；补漆室废气采用活性炭吸附装置处理后通过排气筒排放。

厂区锅炉房设有2台4t/h燃气蒸汽锅炉，废气主要含有SO2、NO2、烟尘等，分别通过1根8m高排气筒排放，烟尘、SO2、NOx排放速率及排放浓度满足《锅炉大气污染物排放标准》（GB13271-2014）表2燃气锅炉限值要求。

2、废水污染源及治理措施

废水污染源主要为冲压车间模具清洗水，涂装车间前处理设备连续排放的脱脂废水、磷化废水、电泳设备连续排放的电泳废水，前处理设备间歇排放的预脱脂废液、脱脂废液、表调废液、磷化废液、电泳设备定期清洗排放的电泳废液、

涂装车间喷漆室定期排放的喷漆废水，总装车间定期排放的淋雨废水，全厂生活污水和各循环水系统的排污水、涂装车间纯水站等排放的浓盐水。

本项目拟在联合站房北侧建设1座废水处理站，采用物化+生化处理的工艺，生产废水经过絮凝沉淀预处理，出水与生活污水均匀混合，进入生物接触氧化池，接触氧化池出水采用斜管沉淀池进行固液分离，分离后的清水由厂区总排口排入市政污水管网。处理后产生的生化污泥定期排入污泥浓缩池处理。拟建工程污水经厂区污水站处理，水质达《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表1第一类污染物、表4第二类污染物最高允许排放浓度三级标准，排入小屯污水处理厂处理。

污水处理站设计规模：磷化废水预处理系统10m3/h，涂装废液预处理系统10m3/h、涂装废水预处理系统30m3/h均为二班制运行（班制可调），生化处理系统30m3/h，三班制运行，各处理系统及混合废水处理能力均可满足项目废水、废液处理量。

事故排放防范措施：

工程总体设计上，对定期排放的污染物浓度高的脱脂、电泳废液和喷漆废水等均设置各类废液池收集储存，废液池容积考虑了废液一次最大量的排放，可避免事故排放。考虑废水的事故排放，项目设置事故废水池，容积400m3。

从以上污水处理站的出水水质情况及处理效率可以看出，污染物去除效率较高，处理设备运行稳定。故本评价认为设计采取的污水处理方案是可行的。经污水处理站处理后各废水污染物排放浓度可达《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表1第一类污染物、表4第二类污染物最高允许排放浓度三级标准。

3、地下水污染物防治措施论证

为防止运营期项目对地下水造成污染，各车间均按照相关规范采取了相应的防渗措施。

4.噪声控制措施论证

涂装车间及污水处理站等高噪声设备产生的机械性或空气动力性噪声，设备噪声源强为75~95dB(A)。拟采取的噪声综合控制措施如下：

⑴ 从设备选型、安装位置的选择着手，选择新型低噪设备，通过加装消音器、隔声装置减少空气动力性噪声。

⑵加强对噪声设备的维护和保养，减少因机械磨损而增加的噪声。

⑶涂装车间增压风机设置单独密闭风机房；送排风机选用低噪声、振动小的设备，放置在车间内并设置风机房。

⑷污水处理站罗茨风机在站房内设置单独鼓风机房，污水泵尽量选用潜污泵；循环水泵及制冷机组设于单独站房内，水管连接采用柔性接头。

采取以上措施后，并综合考虑建筑隔声、厂区绿化以及距离衰减等因素，经预测，工程完成后各厂界噪声均可满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）3类标准，敏感点噪声满足《声环境质量标准》（GB3096-2008））2类标准，采取的治理措施可行。

5、工业固体废物处置措施评述

工业固体废物种类分为危险废物和一般废物，危险废物为涂装车间产生的废漆渣、废溶剂、废活性炭，污水处理站产生的物化干污泥；一般废物为冲压废料、废包装材料、污水处理站生化污泥、生活垃圾等。

冲压废料、废包装材料由专业回收公司回收，生化污泥、生活垃圾定期运至市政垃圾填埋场处理。危险废物在厂区内建设临时贮存库房暂存，交由有资质单位定期处置。

三、环境影响报告书主要结论

本项目生产工艺先进，符合国家产业政策，产品适应市场需求，经济效益显著，有利于企业和地方经济的发展。

项目污染治理技术和设施可靠，处理效果可达到目前较先进水平，污染物排放可实现最大程度削减，产生的各类污染物可达标排放，对周围环境及敏感点不会产生明显影响，符合总量控制要求。项目采取的各项污染治理措施可行。

综上所述，本项目的建设是该地区整体环境可以承纳的，具备环境可行性。建设单位应认真落实评价中提出的各项治理措施和环保对策建议，从环保角度，本评价认为该项目的建设是可行的。

四、建设单位和联系方式

建设单位名称：贵州贵腾汽车有限公司

建设单位地址：贵州省安顺经济技术开发区机场路

建设单位联系人：顾主任

建设单位联系方式：0851－********

Email：********97@qq.com

五、环境影响评价单位和联系方式：

评价机构名称：机械工业第四设计研究院有限公司

评价机构证书编号：国环评证甲字第2505号

评价机构地址：河南省洛阳市西苑路13号

评价机构联系人：王工

评价机构联系方式：电话：****-********

传真：****-********

E-mail ：********3@qq.com

六、环境影响报告书简本

已在安顺市经济技术开发区网上发布

七、征求公众建议和意见的主要事项和方式

本次公示主要征求公众对本项目建设环境保护方面的意见和建议。

八、公众提出意见的主要方式

本次公示拟采用网上公示的形式，公众可通过向公示指定地址发送信函、传真、电子邮件等方式，发表对本项目建设及环评工作的意见看法。（不接受与环境保护无关的问题）

联系方式请见第四、第五点。环境影响评价单位将在工程《环境影响报告书》中真实记录公众的意见和建议，并将公众的宝贵意见、建议向工程的建设单位、设计单位和有关部门反映。

［注］：请公众在发表意见的同时尽量提供详尽的联系方式。

九、信息发布有效期

自信息发布起10个工作日止。

贵州贵腾汽车有限公司

机械工业第四设计研究院有限公司

2017年6月5日