新建安庆至九江铁路（湖北段）监理总价承包招标资格预审公告

本招标项目新建安庆至九江铁路已由国家发改委以《关于新建安庆至九江铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2016〕2716号）批准建设，中国铁路总公司、安徽省人民政府、湖北省人民政府、江西省人民政府以铁总鉴函〔2017〕411号文批复了新建安庆至九江铁路工程初步设计。项目业主为武九铁路客运专线湖北有限责任公司。建设资金来源为：资本金占总投资的50%，湖北省、江西省承担境内段资本金的50%，其余由中国铁路总公司负责筹措，使用自有资金等解决。本项目招标人为武九铁路客运专线湖北有限责任公司。项目已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。

2.1. 项目概况

新建安庆至九江铁路起于安庆市怀宁县茶岭镇，途经安徽省潜山县、太湖县、宿松县、湖北省黄梅县，止于江西省九江市，线路长170.779Km。

新建安庆至九江铁路湖北段线路从安徽省宿松县境内进入湖北黄梅县后第一次跨越沪渝高速公路后折向西南，于黄梅县城东南方向约3km附近设黄梅南站，出站后第二次跨沪渝高速、福银高速，在孔垄镇北侧张官房附近设孔垄北站，出站后依次跨既有合九线、国道G105、既有京九线，南下于鳊鱼洲跨越长江至鄂赣省界，最后引入既有庐山站。湖北境内设黄梅南站、孔垄北和孔垄3个车站，其中，黄梅南和孔垄北为新建车站，孔垄站为既有车站。

本次招标项目里程为DK265＋288～DK317＋831.06，全长52.543km，桥隧比88.37%。其中：湖北省境内正线长度51.012km，代建江西段部分工程正线长度1.531km，孔垄上行联络线6.221km，下行联络线6.176km。

本项目重点工程长江大桥位于长江下游河段，桥位南侧位于九江县，北侧位于黄梅县，距下游已建成通车的长江公路大桥约5.3km。长江大桥全长28372.795m，包括：北引桥、正桥、南引桥三部分。武九公司管段长22979.855m（起点自DK294+851.205孔垄北站特大桥与长江特大桥北引桥交接墩，止于南引桥DK317+831.060），其中：北引桥长19442.555m，正桥长2760.14m，南引桥长777.16m。本项目控制工程为长江大桥正桥：跨北岸大堤采用（65.54+100+60）m三孔连续梁桥，北汊通航孔采用（49+2×140+49）m独塔四跨斜拉桥，鳊鱼洲及北汊非通航孔区段采用17孔49.2m简支梁桥，通航孔主桥采用（2×50+224+672+174+3×50）m钢箱混合梁斜拉桥。

2.2. 主要技术标准

2.2.1正线主要技术标准

⑴铁路等级：客运专线；

⑵正线数目：双线；

⑶设计荷载：ZK活载；

⑷设计行车速度：350km/h；

⑸最小曲线半径：正线一般7000m，困难5500m；

⑹最大坡度：20‰；

⑺动车组类型：CRH动车组；

⑻牵引种类：电力；

⑼正线间距：5.0m；

⑽道床形式：CRTSⅢ型板式无砟道床，局部地段采用有砟道床；

2.2.2孔垄上、下行联络线主要技术标准

⑴铁路等级：客运专线；

⑵正线数目：单线；

⑶设计荷载：ZK活载；

⑷设计行车速度：160km/h；

⑸最小曲线半径：一般1600m，困难1400m；

⑹最大坡度：20‰；

⑺动车组类型：CRH动车组；

⑻牵引种类：电力；

⑼道床形式：有砟道床。

2.2.3预留外绕线主要技术标准

⑴铁路等级：国铁I级；

⑵正线数目：双线；

⑶设计荷载：中--活载；

⑷速度目标值：200km/h；

⑸最小曲线半径：一般3500m，困难2800m；

⑹最大坡度：6‰；

⑺牵引种类：电力；

⑻机车类型：客机类型SS9、动车组：货机类型HXD；

⑼正线线间距：4.4m（局部范围加宽）。

2.3计划工期

DK265+288（皖鄂省界）~DK314+293.760段：总工期48个月（含四电、站房、联调联试、试运营）;

DK314+293.760~ DK317+831.060段：总工期60个月（含四电、站房、联调联试、试运营）。

2.4监理招标范围

DK265+288（皖鄂省界）~DK317+831.060等全部站前及站后工程。包括征地拆迁、改移道路、三电迁改、管线迁改、路基、桥涵、隧道、轨道（含轨道板）、通信信号及信息、客服、防灾、电力及牵引供电、站场建筑及附属工程、房屋、其他运营生产设备及建筑物、大型临时设施和过渡工程、环保、水保（专项环保、水保监理除外）工程，十一章配合辅助工程等所有站前站后工程项目，以及协助建设单位做好项目开工准备工作、竣工验收工作和按中国铁路总公司现行规定应纳入监理范围的其他内容。

2.5标段划分

本项目工程设3个监理标段，各标段具体监理工程内容见下表：

3.1 本次资格预审申请人须具备以下资质及业绩，并在人员、设备、资金等方面具有相应的能力。资质、业绩、财务要求如下：

3.1.1 基本要求

申请人为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具有认证机构认证有效的质量管理体系认证证书；安全质量状况稳定，且企业社会信誉和财务状况良好。

其中，申请人拟派总监理工程师须年龄不超过55岁，本科及以上学历，高级及以上技术职称，依法在本单位注册的铁道工程或相关专业注册监理工程师，且经过总监理工程师岗前培训并取得培训合格证书。10年及以上铁道工程监理经历，在本监理单位服务5年以上、劳动合同终止期不早于本工程监理合同终止期，具有较高的技术水平和较强的组织管理能力。

3.1.2 资质要求

在中华人民共和国境内依法注册的独立法人，具备中华人民共和国建设部颁发的工程监理综合资质或铁路工程监理甲级资质，同时还须具有甲级测绘监理资质（如无甲级测绘监理资质，则按第二章1.4.2要求办理）并具备ISO9000质量体系认证。

3.1.3 业绩要求

申请人应有近3年（已完工交付使用）承担过350km/h铁路工程施工监理或类似工程施工监理业绩（累计100公里正线及以上，附合同复印件）。

（具体业绩要求详见第二章附表1申请人资格要求）

3.1.4信誉要求

3.1.4.1近三年没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；且不曾在任何合同中违约或被逐或因自身原因而使合同被解除。

3.1.4.2申请人及申请人法定代表人、拟委派的总监理工程师自递交资格预审申请文件之日起前1年内不曾有人民法院判决、裁定生效的行贿犯罪记录。

3.1.5财务要求

详见第二章附表1申请人资格要求。

本次资格预审采用合格制。

5.1凡有意申请资格预审者，应当在湖北省公共资源电子交易平台（以下简称“省电子交易平台”）进行网员注册，并领取CA数字证书。具体操作参见《湖北公共资源交易信息网—办事指南—会员网上注册指南》（网址：www.hbggzy.cn）。

5.2 完成网员注册后，请于2017年8月11日至2017年8月15日24：00时止（北京时间、下同），通过互联网使用CA数字证书登录“省电子交易平台”（网址：www.hbggzy.cn，下同），明确所申请标段，通过网上银行支付资格预审文件费用后下载资格预审文件。联合体申请的，由联合体牵头人完成网上支付和资格预审文件下载。未按规定从“省电子交易平台”下载资格预审文件的，不能通过资格预审。

5.3 资格预审文件每套售价3000元，逾期不售、售后不退。申请人须按照湖北省公共资源交易中心的要求办理费用支付。（未按湖北省公共资源交易中心要求办理的，由此造成后果由申请人自行承担）。

5.4 本次资格预审文件将不采用邮购方式发售。

6.1 递交资格预审申请文件的时间为2017年8月23日13时30分至15时00分，递交资格预审申请文件的截止时间（申请截止时间，下同）为2017年8月23日15时00分。申请人应当在资格预审申请截止时间前，将资格预审申请文件（纸质及电子版）按资格预审文件要求密封和加写标记后，递交至湖北省公共资源交易中心（地址：湖北省武汉市武昌中北路252号A座普提金商务中心10楼开标厅1001，联系电话：***-********），具体会议室详见当日交易中心电子指示牌，届时请投标人法定代表人或其委托代理人参加。

6.2 逾期送达或者未送达指定地点的或未按照资格预审文件要求密封或者加写标记的资格预审申请文件，招标人将拒收。

招标人：武九铁路客运专线湖北有限责任公司

地址：湖北省武汉市江夏区文化大道399号联投大厦

邮编：430212

联系人：赵俊春、罗东青

电话：***-********、027-27700

电子邮件：********@qq.com

2017年8月6日