新增15号车钩分解组装机二次招标公告
新增15号车钩分解组装机二次招标公告
合肥车辆段新增15号车钩分解组装机项目谈判采购二次公告
时间:2017-08-11 08:57:24 发布:合肥车辆段操作
关闭 打印标段 | 品名 | 型号规格 | 单位 | 数量 | 备注 |
1 | 合肥车辆段新增15号车钩分解组装机项目 | 台 | 1 |
电源:三相五线交流380V±10%,50Hz; 2. 总功率:7.5kw; 3. 适应类型:15、15C、15CX号车钩; 4. 液压站:低压额定压力:6.3Mpa,工作压力:3.5Mpa;高压额定压力:31.5Mpa,工作压力:22Mpa; 5. 缓冲器压缩油缸推力:1800KN(可调); 6. 生产效率:5分钟/件; 7. 外形尺寸:使用现场勘察,以实物为准; 8. 整机重量:约3300Kg; 9.投标产品有铁路客车车辆单位使用证明优先,并提供在铁路车辆段投入使用的设备方案。 10.必须提供产品详细说明书及彩版样品介绍册。 | |
1.产品符合国家标准、铁路试验标准,客车设备满足《25T型客车检修规程(A1、A2、A3级修程)》、《25K型客车检修规程》等的相关要求。 2.分解时,缓冲器直接推送到组装台上,天车吊走,钩头和尾框直接利用天车吊走进行检修,前后丛板推出机构推至分解台上检修。 3.组装时,检修合格的尾框通过天车吊至组装位,检修合格的缓冲器通过天车吊至组装位,前后丛板通过天车吊至组装台,钩头通过天车吊至钩体移动小车。设备组采用正位分解反位组装的形式,即钩尾扁销螺栓在下方,组装时钩尾扁销从上部插进。 4.机组采用液压传动方式。缓冲器压缩、钩体移动机构、缓冲器及前后丛板推出机构均采用液压传动。 5.电气控制采用PLC程序控制,电器按钮操作。 6.设备需符合需方现场生产使用要求。 7.产品采用先进的工艺和合格的材料制成,提供的产品及其组件应是全新、未使用过的合格品,并完全符合技术标准的要求。并对由于工艺或材料的问题而导致设备的任何缺陷负责。 8.具有安全防护装置,设备的安全防护技术条件符合中国国家强制性标准;工件两米外上料能自动上料、定位,钩尾销便于取出或组装,组装时工件不翻转优选采用。 9.设备接地良好,接地电阻值应≤4Ω。 10.设备颜色按需方提供的色板进行喷涂(可视部分除不锈钢外)。 11.设备制造完成后进行出厂验收,合格后发货,安装时设备放在平整的水泥地面或水磨石地面上即可,无需与地面固定。安装调试完成后,试用三个月,由使用部门出具达到使用要求报告后,若达不到使用要求,由设备中标单位无偿拆回。 | |
1、招标设备为交钥匙工程,厂家负责设备制造、运输、安装、调试及试运转工作,其间所发生的制造费、运输费、基础施工费、工艺管线施工费、调试材料费均由中标厂家承担,招标方给予相应配合。 2、负责设备操作规程的制定,设备所使用的仪器仪表须经有资质的单位检验并有检验证明。 3、设备所有元器件及原材料的购进,都经过严格筛选和认证,保证是正规厂家产品。所有自制件均采用合格材料,严格按设计工艺要求制造。 4、设备质量保证期应为交付用户签字验收之日起十二个月。 5、使用过程中的维修服务响应时间在24h内,保证配件在2年内正常供给,并提供主要配件配套生产厂商与型号、价格,按期交货; 6、设备发生故障时不推诿,重大故障48小时内到达现场解决。 7、提供为设备操作者的专业培训,并进行理论及实际操作考试,合格后方可上岗,并按使用方要求提供设备检修操作规程及作业指导书。 8、厂家必须提供有效增值税发票(税率17%)。 9、厂家提供书面技术资料3份和电子版技术资料。 |
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