类似项目定义

原招标文件定义

修改后定义

类似项目是指单项合同额不低于3000万元的国内城市轨道交通车辆段或停车场工艺设备（须含蓄电池轨道牵引车、内燃调机、接触网综合作业车）及服务的集成或总承包项目

类似项目是指单项合同额不低于3000万元的国内城市轨道交通车辆段或停车场工艺设备（须至少包含以下设备之一：1、蓄电池牵引车，2、内燃调机，3、接触网维修作业车）供货及服务的集成项目

序号

招标文件条款号

招标文件内容

需澄清问题

答疑回复

一、蓄电池牵引车

1

5.2.1.3

(7) 辅助系统

蓄电池轨道车辅助电路应具有二部分：一部分为三相辅机、空调的供电电路，该供电电路采用静止辅助逆变器供电，辅助逆变器的电源由牵引蓄电池供给；另一部分为DC110V或DC24V控制电源电路，该电源输入为单独的控制蓄电池。

说明：蓄电池轨道车辅助电路应包括弓网对牵引蓄电池充电系统。

建议改为：（7）辅助系统

蓄电池轨道车辅助电路应具有二部分：一部分为三相辅机、空调及弓网对牵引蓄电池充电系统的供电电路，该供电电路采用静止辅助逆变器供电，辅助逆变器的电源由牵引蓄电池供给；另一部分为DC110V或DC24V控制电源电路，该电源输入为单独的控制蓄电池。

按招标文件执行

二、内燃调机

1

5.2.2.3（1）

2）机车以合适的起动加速度，沿平直道牵引一列AW0情况下的六节编组地铁列车空车起动和运行，应能以机车最高速度运行。

说明：机车牵引一列AW0情况下的的最高运行速度取决于柴油机功率，按600马力柴油机计算，最高运行速度可达50km/h以上，如需达到80km/h，则需配置更高功率柴油机和更换更合适的液力传动箱，增加购置成本 。

建议改为：机车以合适的起动加速度，沿平直道应能以80km/h的最高速度运行；沿平直道牵引一列AW0情况下的六节编组地铁列车空车起动和运行，应能以不低于50km/h的速度运行。

修改为：机车以合适的起动加速度，沿平直道牵引一列AW0情况下的六节编组地铁列车空车起动和运行，应能以不低于50km/h的速度运行。

2

2) 冷却系统包括发动机水散热器、中冷器、液压油散热器、传动箱油冷却器。其作用是使发动机、变速箱、液压系统处在适宜的温度下工作。

说明：此处液压系统应为风扇为液压马达驱动时设置的，冷却风扇的驱动方式有多种。

建议改为：冷却系统包括发动机水散热器、中冷器、液压油散热器、传动箱油冷却器。其作用是使发动机、变速箱、液压系统(如有)处在适宜的温度下工作。

按招标文件执行

3

5.2.2.5

5.2.2.4.(9).9) 司机室内配置 2 个救援工具箱，供紧急救援使用。

5.2.2.5救援工具箱 每个救援工具箱主要包含枕木、警示灯、呼吸器、救援服、安全帽、救援现场情景记录仪等。

澄清内容：该表格中所列内容为救援设备，应为单独采购或者置于救援车中，内燃机车司机室由于尺寸限制，无法存放上述清单的设备，而且氧气、乙炔瓶置于车上随车运行，也不符合安全规定。

建议改为：司机室内配置 2 个救援工具箱，工具箱内放置常规工具，另单独提供如下清单中的救援设备。

救援工具箱内删除枕木、乙炔瓶、氧气瓶的配置要求。

4

（11）控制系统

投标方需采用与动力单元配套的进口驱动控制系统。

建议改为：投标方需采用与动力单元配套的驱动控制系统。

按招标文件执行

5

（11）控制系统

采用由上位机、可编程控制器（PLC）、显示系统组成的控制系统进行控制

说明：目前轨道工程机械采用模块控制，更为先进。

建议改为：采用由上位机、可编程控制器（PLC）、显示系统组成的控制系统进行控制，或者其他更优的控制系统方案。

修改为：采用由上位机、可编程控制器（PLC）、显示系统组成的控制系统进行控制，或者其他更优的控制系统方案。具体方案设计联络时确定。

6

5.2.2.4

（11）控制系统

……能实现进出库3km/h 恒速功能

说明：目前进口液力机械传动变速箱难以实现此功能。

建议取消：恒速控制功能。

取消此项要求

7

（11）控制系统

……行车控制系统采用了先进的微机控制系统

说明：招标文件前后要求矛盾，前面是PLC后面是微机控制。

建议改为：行车控制系统采用了先进的控制系统。

取消此项要求

8

（11）控制系统

机车应单独设置风冷柴油发电机组

说明：冷却方式不要限制，水冷效果更好。

建议改为：机车应单独设置柴油发电机组

按招标文件执行

9

5.2.2.4

（13）重联

满足与 1 号线轨道检测车重联各项功能

说明：等于变相限制只有1号线的轨道车供应商才可以投标，建议放在合同谈判或者设计联络阶段提出。

建议取消。

修改为：满足与南宁既有地铁线路轨道检测车重联的功能。

10

5.2.2.4

（17）发电机组柜门应采用穿销加锁防护

说明：发电机组控制柜属于发电机组厂家附件，更改困难。

建议取消。

修改为：发电机组柜门应具有二次防护功能，具体方案设计联络时确定。

三、平板车

1

5.2.3.1

(2)轴重 （空载）3.4t，轴重 （重载）10.9t；

说明：此处数值应为笔误。

建议改为：轴重 （空载）≤8.4t，轴重（重载）≤14t。

修改为：(2)轴重 （空载）3.4t，轴重 （重载）10.9t；（供参考）

四、接触网平板车(供电车间)

1

5.2.4.1

(2)，轴重 （空载） 3.4t，轴重 （重载）10.9t；

澄清内容：此处数值应为笔误。

建议改为：轴重 （空载）≤8.4t，轴重（重载）≤14t。

修改为：(2)轴重 （空载）3.4t，轴重 （重载）10.9t；（供参考）

2

5.2.4.3

第34页中5.2.4.3.5)，放线架用来支承放线盘，采用型钢焊接结构，应具有足够的强度和刚度,与平车中 梁及横梁采用螺栓联结方式固定。

澄清内容：未明确放线架的数量及规格。

建议改为：明确放线架的数量及规格。

放线架的数量1台，放线装置满足限界要求。

五、随车吊

1

4）空载时电吊最高点距轨面度 3000mm 。

说明：随车吊安装后满足车辆限界。

建议改为：空载时电吊最高点距轨面度 3000mm（参考）。

空载时电吊最高点距轨面度 3000mm（参考），具体参数设计联络时确定。

2

5）旋臂外端距回转中心大于 2000mm ，吊钩最大半径 2000mm 。

说明：随车吊安装后满足车辆使用工况及限界。

建议改为：“旋臂外端距回转中心大于 2000mm（参考） ，吊钩最大半径 2000mm（参考） 。”

旋臂外端距回转中心大于 2000mm（参考） ，吊钩最大半径 2000mm（参考），具体参数设计联络时确定

3

5.2.5

9）悬臂起重机的主要技术参数如下：

电动葫芦型号 CD1 型

工作电源 AC380V ，50Hz

额定起重量 3t（单吊）

5t （双吊）

起升 最高 速度 8m/min

小车走行 最高 速度 12m/min

电动葫芦距回转中心的最大离 2000mm

说明：悬臂起重机的主要技术参数满足业主使用工况。

建议改为：“悬臂起重机的主要技术参数如下：

电动葫芦型号 CD1 型(参考)

工作电源 AC380V，50Hz

额定起重量 3T（单吊）

5T（双吊）（参考）

起升速度 8m/min（参考）

小车走行速度 12m/min（参考）

电动葫芦距回转中心的最大距离 2000mm（参考）”

电动葫芦距回转中心的最大距离 2000mm（参考），具体参数设计联络时确定。其他参数按招标文件执行。