招标编号：NJJZ-06695
江苏省海外企业集团有限公司（以下简称“招标代理”）受南京地下铁道有限责任公司（以下简称“招标人”）的委托，就南京地铁票务清算管理中心（ACC）一期工程总包项目进行国内公开招标。本次招标将进行资格预审，对向招标人和招标代理提交资格预审文件的独立法人（以下简称“申请人”）的资格进行评审，只有通过资格预审的合格申请人才能参加正式投标。现将资格预审的相关事项公告如下：
一、 工程概况

南京地铁一号线（已建成）为贯穿主城南北中轴线最重要客流走廊的轨道交通线路，起于河西新区的奥体中心站，终点为迈皋桥站，线路全长21.72 km,车站16座，其中地下车站11座，地面及高架车站5座，主变电站2座，车辆段及综合维修基地1处，控制中心设在珠江路。南京地铁一号线AFC系统已建成，具体情况如表一所示：
表一：南京地铁一号线AFC系统
序号项目内容
1设计年限开通期：2005年、初期：2008年、近期：2015年、远期：2030年；
2设计客流初期(16个车站) 47.37万人次、近期(23个车站) 101.76万人次、远期(24个车站) 176.08万人次；
3系统供货商熊猫－泰雷兹联合体
4项目简介系统线路LC设置在珠江路地铁大厦（四层），全线16个车站，测试培训中心设置小行车辆基地。
一号线AFC系统主要可以分为IDC-LC-SC-SLE四级。
其中地铁通卡数据结算子系统（IDC）负责地铁一号线与南京一卡通的有关数据交换、票款收入结算以及各地铁线路清分。另外，在小行车辆基地设置有针对IDC数据基于NAS技术的备份系统。
测试培训中心系统为设置有“LC-SC-SLE”仿真系统，系统为离线式。
一号线AFC系统可以兼容基于ISO14443 Type A（MIFARE STANDARD、MIFARE DESFIRE、 ULTRALIGHT）和SONY FELICA标准两种标准芯片的票卡，单程票为TOKEN封装形式。
5开通时间2005年9月试运营
注：以上客流数据为预测日客流数据。

1.2在建线路
目前，南京市在建地铁线路有地铁二号线一期工程和地铁一号线南延线工程。
南京地铁二号线一期工程是一条连接主城中心和城市副中心的东西向骨干线，西（南）起汪家村，东至马群，线路全长约25.145km，车站19座，其中地下车站17座，地面车站1座，高架车站1座，主变电站2座，车辆段1处，停车场1处。控制中心设在珠江路（已建成），元通站、新街口站为南京地铁一、二号线换乘站,本工程设一、二号线联络线一条。
南京地铁一号线南延伸线由一期工程安德门站向南延伸至东山新市区，江宁大学城北端，穿越雨花区和江宁区。南延线全长17.982km,车站12座（不含安德门站），地下车站8座、高架车站4座，新建主变电站1座，停车场1处。控制中心设在珠江路（已建成）。
具体情况如下表二、三所示：
表二：南京地铁二号线一期工程
序号项目内容
1设计年限开通期：2009年、初期：2012年、近期：2019年、远期：2034年；
2设计客流初期(19个车站) 40.22万人次、近期(29个车站) 85.06万人次、远期(29个车站) 164.42万人次。
3开通时间2009年11月试运营
注：以上客流数据为预测日客流数据。
表三：南京地铁一号线南延线工程
序号项目内容
1设计年限开通期：2009年、初期：2013年、近期：2020年、远期：2035年；
2设计客流初期(12个车站) 25.3万人次、近期(12个车站) 40.86万人次、远期(12个车站) 52.39万人次。
3开通时间2009年12月试运营
注：以上客流数据为预测日客流数据。

ACC系统一期工程应完成2015年前南京地铁开工建设的所有线路AFC系统（按目前规划至少6条线路）、公交一卡通系统的接入。在后续工程中，通过硬件扩充，接入线路的数目可扩充至64条线路。
ACC系统一期工程设计容量应能满足南京市2015年轨道交通日客流量250 万人次，考虑其它交易，达到日交易量1000万笔的处理能力。
南京地铁工程的建设由南京地下铁道有限责任公司作为业主具体实施。本工程的建设资金由业主通过南京市财政拨款和自筹获得，并用于本工程合同项下的合理支付。
二、招标范围：
南京地铁票务清算管理中心（ACC）一期工程系统设计、接口设计与服务、软件开发、设备制造及供货、包装运输仓储、设备安装、系统调试、技术培训与文档、与相关系统联调、测试与验收、项目管理、接口协调等技术服务，确保系统按期开通、通过验收，配合业主通过国家有关部门的审查，在质量保证期内提供维修保障服务以及系统使用期内终身技术服务，包括系统扩容、升级、维护、备品备件、培训、与其他系统接口服务及业主要求的相关技术服务。
接口设计与服务范围包括但不限于：
外部接口：完成与城市交通通卡互联互通，预留与银行等外部接口。
内部接口：负责将南京城市轨道交通规划2015年前建设的所有线路（至少包括1 号线、2 号线、1号线南延线、2号线东延线、3号线、2号线西延线（或其它一条线路））接入ACCS 并实现联网运营、与南京城市轨道交通内其他系统的接口，预留后续线路的接入。
地铁AFC既有系统：密钥系统、IDC系统、发卡编码初始化设备改造、移植并纳入ACC系统。
运营前期的票卡初始化协助系统开通运营前期的服务工作。
招标人保留对招标内容根据实际情况进行调整的权力。
三、项目进度计划
1资格预审2006年11月
2招标时间2006年12月
3合同签订时间2007年2月—4月
4供货时间2008年1月-10月
5安装、调试时间2008年5月-10月
6ACC系统试运行时间2008年12月

以上时间为初步计划，仅供参考。

四、申请人应具备的基本条件
申请人应是中华人民共和国境内、外注册的具有独立法人资格的企业。具有地铁或类似清算管理中心工程（如银行、电信、城市公共交通等清算管理中心）业绩；具有本系统的设计、生产制造、调试能力及售后服务的能力；具备完善的质量保证体系；资信状况良好。

五、申请人在递交资审文件时应提交以下资料原件供核实：
1、营业执照；
2、资质证书（如果有）；
3、质量体系认证证书（如果有）；
4、相关业绩合同；

六、申请文件要求
资格预审申请文件包括以下内容（按以下顺序装订）：
1）资格预审申请文件封面（格式）；
2）法定代表人或其授权代表签名并加盖公章的资格预审申请书（格式）；
3）法定代表人签名并加盖公章的参加本项目投标的法人授权书（如果不是法定代表人亲自签署资格预审申请文件，则须提交法定代表人授权书）（格式） ；
4）申请人基本情况表（格式）
5）营业执照（原件交验复印件编入申请文件）；
6）资质证书（如有，原件交验复印件编入申请文件）；
7）质量体系认证证书 （如有，原件交验复印件编入申请文件）；
8）财务资信表（附2003、2004、2005年经会计师事务所审计的财务报表，及银行或资信评级机构出具的资信证明复印件）；
9）相关业绩汇总表；
10）申请人根据自身的经验提供的初步技术建议书：包括提供服务的说明和工程实施的说明。

上述资格预审申请文件（提供资料为一份正本，三份副本）请于2006年11月27日下午14:00-17:00递交至：南京市中山路228号地铁大厦2109室，逾期恕不接受。
招标人将会同招标代理机构对文件进行审查，并将向通过资格预审的申请人发出书面通知。只有通过资格预审的申请人方可购买招标文件。

七、招标人可能对本资格预审公告进行修改，若有修改，将重新发布公告，与本项目相关的一切信息将以重新发布的公告为准。
八 资格预审基本要求
申请人提供的全部资料必须准确详细、真实可靠，以便招标人作出有依据的判断。若有虚假，一经查出，予以曝光，且取消今后参与南京地铁工程投标的资格。申请人应按要求在申请文件中提供具体材料证明其资质、业绩、经验等满足资格预审条件，否则资格预审申请文件将被视为不合格。

招标人： 南京地下铁道有限责任公司
地 址： 南京市中山路228号 邮编：210008
联系人： 秦治国（商务）/王健（技术） 传真：***-********
联系电话： ***-********/***-********

招标代理： 江苏省海外企业集团有限公司
地 址： 南京市中山路55号新华大厦27楼 邮编：210005
联系人： 朱晴、王娟 传真：***-********
联系电话： ***-********