根据《招投标》法律法规和学校招投标管理制度的有关规定，现就广西理工职业技术学校发明专利申请代理项目进行竞争性谈判的公告，欢迎合格的供货商来我校参与谈判。

一、项目名称：广西理工职业技术学校发明专利申请代理项目

二、招标单位：广西理工职业技术学校科评处

三、交付地点：校园内

四、竞争性谈判要求：

1、供货商应具有独立法人资格。

2、供货商应本着公平、公正、自愿的原则依法参与竞争性谈判，符合《政府采购法》第二十二条规定，严禁弄虚作假。

3、合格供货商须出具有效的证明材料（交复印件）：有效的工商营业执照及投标人资质要求的相关文件（上述证件复印件加盖公章），法定代表人授权书（原件）、法人身份证复印件（盖公章）、委托人身份证复印件（盖公章），已交竞争性谈判的凭证。

4、供货商制作的谈判标书材料应包含详细的报价单及工期要求等内容。

5、供货商的谈判材料必须进行密封并按期递交到科评处。

6、供货商应到我校财务处交纳1000元整的保证金。竞争性谈判完成后非中选单位十工作日内退回该保证金。中选人的保证金在签订合同时转为履约保证金，该项目竣工验收合格之后退回。中选后不签订合同的，恕不退还保证金。

五、工程要求：按校方要求按时完成。

六、承包方式：采用固定单价包干。

七、质量标准：合格

八、招标方式：竞争性谈判（竞争性谈判的标书由企业自行根据后面附件清单制作报价报价标书）

九、公告方式：2017年11月7日至2017年11月15日，在广西理工职业技术学校网站发布。

十、报名时间：2017年11月7日到2017年11月15日（北京时间上午8：00时至11：30时，下午15：00时至17：30时）

十一、递交竞争性谈判文件时间：2017年11月7日到2017年11月15日（北京时间上午8：00时至11：30时，下午15：00时至17：30时）

十一、报名、递交竞争性谈判文件地点：南宁市五一中路旱塘岭1号

十二、竞争性谈判时间：另行通知

竞争性谈判地点：广西理工职业技术学校理工大楼十楼会议室

十三、联系电话：181*****963

中共广西理工职业技术学校纪律检查委员会

广西理工职业技术学校科评处 2017年11月6日

广西理工职业技术学校2017年发明专利申请清单
序号 名称 类型 单价 特点
1 一种具有多功能服务智能机器人 发明专利
实现人机交互系统、机器人视觉系统、语音识别系统、人脸识别系统、表情系统以及物联网远程控制系统，具备智能家居中央控制功能，广泛应用于场馆讲解、银行服务、展会介绍、交通指挥、房地产销售等行业。
2 一种智能消防机器人 发明专利
本发明涉及一种智能消防机器人，具体涉及一种具有喷水灭火和喷干粉灭火双功能的智能消防机器人，可代替消防队员进入火场进行火情勘察、灭火等火灾救援行动。
3 一种军民两用多功能电动汽车 发明专利
为增强整车的地形通过性适应崇左乃至广西山坡地形，选择了自主发明的 “板簧桥体驱动式整体底盘”。其结构形式为整体高强度钢管焊接，焊接工艺水平达到世界先进水平。前后板簧为非独立悬架。非独立悬架和整体桥的悬挂结构保障了在恶劣路面上卓越的越野行驶性能，具有良好的通过性、可靠性、维修性和操作稳定性。
4 一种可实现横向泊车的电动汽车整车控制器 发明专利
电动汽车在泊位前后距离有限的情况下（不能以常规泊车方式进入泊位），此控制器能把电动汽车旋转90°横着停入泊位，轻松泊车。
5 一种具有多功能服务智能机器人 实用新型专利


6 一种智能消防机器人 实用新型专利


7 一种军民两用多功能电动汽车 实用新型专利


8 一种可实现横向泊车的电动汽车 实用新型专利


9 智能服务机器人 外观专利


10 智能消防机器人 外观专利


11 军民两用多功能电动专业车 外观专利


12 智能服务机器人控制系统 软件著作权证书
智能服务机器人控制系统具备人机交互、机器人视觉系统、语音识别、人脸识别、表情以及物联网远程控制等功能。
13 智能消防机器人基础控制系统 软件著作权证书
智能消防机器人控制系统具备火场可视化信息传输、救援探测、根据火场温度喷淋控制，夹取救援物品移动，数据传递等功能。
14 军民两用电动汽车整车管理系统（VCU系统） 软件著作权证书
军民两用电动汽车整车控制系统，左右转向速度控制，温度控制，电机电压电流控制。
15 横向泊车电动汽车电机驱动控制系统（MCU系统） 软件著作权证书
横向泊车轮毂电机转向控制、泊车行进控制等功能。
16 横向泊车电动汽车BMS充电管理控制系统 软件著作权证书
横向泊车电池充电控制，逆变器变压控制、电流控制，充电自动断电功能。
17 横向行驶电动汽车电子制动系统 软件著作权证书
动汽车制动系统的电动化改造通常采用两种方式，其一为仅改造传统制动系统的动力源部分，将原来由发动机驱动的空气压缩机或液压泵改造为电机驱动方式。其二为采用电子制动系统的电子控制器接收来自于制动踏板模块传感器的位移和速度信号，并且结合车速等其他传感器信号，向车轮制动模块的电机发出信号，控制其电流和相位角，进而产生需要的制动力，以达到制动的目的。
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