项目名称

成都轨道交通9号线一期工程

招标文件名称

成都轨道交通9号线一期工程通信系统集成、设备采购及相关服务的招标文件

变更后招标文件下载截止时间

2018-02-28 10:30:00

变更后投标质疑截止时间

2018-01-05 17:00:00

变更后开标时间

2018-02-28 10:30:00

变更后保证金递交截至时间

2018-02-27 16:00:00

变更后投标有效期天数

120

变更后开标地点

成都市青羊区人民中路3段35号

澄清次数

1

填报人企业名称

成都轨道交通集团有限公司

填报人名称

成都轨道交通集团有限公司

澄清说明

补遗部分一、商务部分1.本项目开标时间将推迟，具体时间以后续补遗澄清文件为准。2.本项目计划服务日期调整为“2018年4月1日～2020年12月30日，（以买方实际要求为准）。”3. 招标文件商务部分“第一章 招标公告”中投标人信誉要求“（2）没有处在成都地铁安全生产“黑名单”管理期内。”修改为： （2）没有处在成都轨道集团安全生产“黑名单”管理期内。4. 投标文件格式中四、投标报价，4.4系统集成服务表中增加“13.组建全自动驾驶研究团队费用”报价项，调整如下：序号服务分类数量税前单价税前合价增值税税率（%）销项增值税额税后总价备注1出厂验收费　合价包干2设计联络费　合价包干3测试及测试报告合价包干4培训费　合价包干5安装督导费合价包干6现场单系统调试、接口调试、全功能测试和系统大联调费合价包干7系统集成、接口开发及管理费合价包干8实体验收、竣工验收配合费用合价包干9设备安全评估、运营安全评估配合、试运行保驾等费用合价包干10仓储费合价包干11机械费合价包干12RMAS及PMS服务费合价包干13组建全自动驾驶研究团队费用合价包干合计合价包干5.招标文件商务部分“第一卷 第五章 设备及材料清单”表格调整如下，技术部分作相应修改：序号主要设备、材料名称及规格单位数量备注第一部分 专用通信系统二、公务电话系统9IP话机套57单价包干四、无线通信系统33光纤直放站（1拖4）套3含直放站近端机、远端机、网管及告警设备、安装附件、远端机箱（IP65）、避雷装置等，投标人必须根据选择的无线通信系统设备的性能推荐车辆段、三元站无线覆盖方案，以及设置直放站的情况，具体覆盖方案在设计联络阶段由系统设备提供商、业主、咨询及设计确认，任何确认均不排除系统设备供货商提供的系统须满足车辆段、停车场无线全覆盖的要求的责任。单价包干八、时钟系统819”标准机柜（含相关配套设施等）架17投标人根据实际情况配置提供，含各种配件及配线。单价包干十一、电源及接地系统10交流配电屏套37含机柜，主备控制中心重要负荷交流配电屏配带输入双电源切换功能。单价包干12电源监控数据采集设备套22含各类传感器及监测单元，数量满足有关功能及工程需求。单价包干第二部分 乘客信息系统一、主/备控制中心删除第19项“扫描仪”2套，序号依次调整。同时，增加第29项“接入PCC（线网编播中心）工程”1项，具体内容如下：29接入PCC（线网编播中心）工程项1投标人应承诺根据PCC的功能及接口要求负责接入PCC，开放协议并提供本线接入PCC所需的软硬件，所需费用含在投标总价中。合价包干第三部分 公安通信系统五、UPS电源系统增加第10项“电源监控数据采集设备”1项，具体内容如下：10电源监控数据采集设备套16单价包干第五部分 异地调试试车线一、专用无线系统1中心交换控制设备套2含GPS/北斗信号接收装置和天线。单价包干9漏泄同轴电缆 1-5/8″批1含各种连接器、电缆卡、接地夹、连接基站射频电缆等，漏缆吊夹每1 米设置一个，每10 米设置一个防火吊夹。如调试线为地面线，投标人应提供漏泄同轴电缆安装用立杆、基础及吊丝。投标人应承诺在调试线不超过4.5km的情况下，投标人应提供相应材料，费用不作调整。合价包干6.投标文件格式中四、投标报价，4.3设备费价格表中修改如下： 序号货物名称设备编号规格型号主要技术参数原产地/供应商单位数量单价合价增值税税率（%）销项增值税额税后总价备注一**1…二1…以上小计合计 二、技术部分1. 招标文件第II卷—技术部分—第一部分增加：通信系统站台设备、轨旁设备（如漏缆卡具等）的选型和安装方式应考虑在列车运行最高通过速度（100km/h）时，确保设备可靠、牢固的固定，不对列车行车产生安全隐患。 2.招标文件第II卷—技术部分—第一部分增加：成都轨道交通9号线工程最高运营速度为100km/h，车辆构造速度为115km/h。3. 招标文件第II卷—技术部分—第二部分增加：在投标文件中应详细描述主用控制中心和备用控制中心的通信系统（包括专用无线、专用电话、时钟、广播、集中告警、专用视频监控、办公自动化、乘客信息系统）中心设备的构成和无扰切换实现方案，最终实现方案在设计联络阶段根据用户需求进行确定。4. 招标文件第II卷—技术部分—第二部分—4无线通信系统增加：控制中心乘客调选择预录广播信息后，通过专用无线通信传递给车辆广播系统进行播放。 5. 招标文件第II卷—技术部分—第二部分—6视频监视系统增加：列车车门状态丢失后，车辆联动车载CCTV，并将视频增加具体位置的文本信息的方式经车地PIS无线传送至地面CCTV,地面CCTV推送至大屏上进行显示。投标人应承诺配合该功能的实现。6. 招标文件第II卷—技术部分—第二部分—8时钟系统增加：投标人应承诺站厅公共区双面数字子钟的样式及颜色应与车站装修风格相匹配，安装位置应结合导向牌的位置统筹考虑。7. 招标文件第II卷—技术部分—第三部分增加：本工程需实现列车客室监听功能，由车辆专业负责监听区域的音、视频采集及合成，由PIS车地无线通道上传至中心，最终在控制中心乘客调度的综合监控工作站（含音响）上播放。投标人应承诺配合该功能的实现。8. 招标文件第II卷—技术部分—第三部分增加：PIS系统无线网络提供的双向传输的有效带宽应不低于80Mb/s（列车100km/h行驶速度下），且应确保当列车行进速度不大于115km/h时，无线网络带宽和性能不得有明显劣化，保证所传图像顺畅清晰，不出现画面中断或者跳播等现象。9. 招标文件第II卷—技术部分—第六部分增加：专用无线系统中心交换控制设备、基站配置与正线一致，但中心与基站接口数量按异地调试试车线实际情况配置，各无线系统功能（含与其它系统的接口、联动功能）应与正线一致。投标人应按上述功能细化配置设备清单。10. 招标文件第II卷—技术部分—第六部分增加：异地调试试车线与各专业接口功能、数量及指标与正线一致，投标人应负责相关接口功能实现，所需费用含在投标总价中。 澄清部分一、商务部分1.p6 第二章 1.11 专用无线通信系统承包商应具有SIL1安全完整性认证请澄清：专用无线通信系统的主设备是数字集群设备，请问专用无线通信系统承包商选用的数字集群主设备厂家具有SIL1安全完整性认证是否满足要求【答复】：满足要求。2.P1084.2 设备费价格表要求 1、质保期内备品备件含在设备价中。请澄清：是否需要在设备费价格表中增加一个条目，说明质保期内的备品备件？还是隐含在设备价中？【答复】：含在设备价中。3.P1084.2 设备费价格表中的一 *****，1，2，3 分别表示什么？本招标文件第五章设备及材料清单第一部分专用通信系统一、传输系统，二、公务电话系统第二部分乘客信息系统请澄清：表4.2按每部分单独列表，还是需要把第一~第五部分全部包含在同一张表中？如果按后者，该表格式就需要增加用于表示第X部分的行。【答复】：见补遗部分，需要把第一~第五部分全部包含在同一张表中，序号格式不作统一要求。4.P108 4.2 设备费价格表请澄清：表中缺少供应商选项，是否可以参考表4.3将“产地”列修改为“原产地/供应商”【答复】：见补遗部分。5.招标文件P108页 4.2设备费价格表章节要求“产地”请澄清：产地是否为原产地/供应商？【答复】：见补遗部分。6.招标文件商务部分第7页，3.3 项目负责人和3.4技术负责人，均要求提供6个月及以上的社保证明文件。我公司部分员工为事业编制。截至目前为止，我省尚未要求事业编制人员纳入社会养老保险统筹范围，目前缴纳的险种有医疗保险（缴纳给市医疗保险管理中心）和工伤保险（缴纳给省社会保险事业管理局）。请问提供市医保中心盖章的医疗保险证明或省社保局盖章的工伤保险证明是否为满足要求的社保证明文件？【答复】：满足要求。7.招标文件商务部分第二章投标人须知投标人须知前附表第12页，条款号10.14 装订脊背标识厚度在10mm以上的投标文件宜制作脊背标识，内容包括标段名称、标书名称、投标单位名称等内容，各名称应与标书外封面标识一致。问题：此处的标段名称是否是指项目名称？此处的标书名称是否是指“商务标书”和“技术标书”？如果是的话，此处要求书脊各名称与标书外封面标识一致，标书外封面是否可以体现“商务标书”和“技术标书”？【答复】：标段名称指项目名称，标书名称指“商务标书”和“技术标书”。标书外封面对是否需要体现“商务标书”和“技术标书”不作统一要求。8.第八章投标文件格式第99-100页是否可以理解为第一个封面格式为投标文件的外封面，第二个格式为内封面？内、外封面上是否可以体现正/副本信息？【答复】：可以，第一个封面格式为投标文件的外封面，第二个格式为内封面。在第一个封面格式需体现正/副本信息。9.招标文件商务册第二章投标人须知投标须知前附表1.11分包第6页SIL认证是对设备的安全完整性等级(SIL)或者性能等级(PL)进行评估和确认的一种第三方评估、验证和认证，是否专用无线通信系统集成商选用的无线集群主设备具备该资质即可认为满足要求？【答复】：满足要求。10.P104-P105；第八章投标文件格式法定代表人身份证明、授权委托书请问：这2个文件是否只需投标人提供即可？分包商以及设备制造商无需提供？【答复】：是的，只需投标人提供即可。11.商务部分：第一章招标公告成都轨道交通9号线一期工程通信系统集成、设备采购及相关服务招标公告 P3页，3.投标人资格要求 3.1.3人员要求：（1）项目负责人：工程师及以上职称，……须是投标单位正式员工，并提供投标截止时间前6个月及以上的社保证明文件。（2）技术负责人：……须是投标单位正式员工，并提供投标截止时间前6个月及以上的社保证明文件。通过部分城市社保局网上业务打印出来的个人社保证明，其身份证号码中生日部分均为“x”；通过缴纳单位在社保局开具的集体社保证明虽能够显示个人完整的身份证号码，但不能体现6个月以上的社保缴纳情况。请澄清：是否可在投标文件中同时提供在社保局开具的集体社保和社保局网上打印的个人社保，以满足招标文件对于社保证明的要求？【答复】：可以。若身份证号码显示不全，可在投标文件中提供个人信息的相关证明文件。12.商务部分：第二章投标人须知 P6页，2.2.2投标截止时间，2018年02月28日10时30分（北京时间）。2018年春节放假时间为2018年2月15日至2月21日，为避免假期休息影响标书质量，建议适当延长投标截止时间。【答复】：按招标文件要求执行。13.商务部分：第三章评标办法 P28页，评标办法前附表注：（2）评标委员会如要求投标人提交第二章“投标人须知”第 3.5.1 项至第 3.5.5 项规定的有关证明和证件的原件进行核验的，应向投标人发出书面通知，评标委员会要求投标人递交的时间距投标人收到评标委员会书面通知的时间不得少于 90 分钟。但P8页，第二章投标人须知投标人须知前附表中无3.5.1，3.5.4序号及相关描述，请澄清是否有3.5.1和3.5.4相关内容。【答复】：见招标文件商务部分P21， 3.5 资格审查资料。14.商务部分：第五章设备及材料清单 P35，设备及材料清单表第五部分异地调试试车线八、全自动驾驶模拟中心方案：11 （2×4） 70 英寸液晶拼接墙屏套1 含内置式控制器，安装背架等装附件，乘客信息系统提供。单价包干12 管理及播放工作站套2 乘客信息系统提供。单价包干13 视频演播节目套1 乘客信息系统提供。单价包干请澄清：在八、全自动驾驶模拟中心方案中的清单里，11、12、13项在备注里提到了乘客信息系统提供，请问该部分内容是否由乘客信息系统提供？ 2*4拼接屏主要是显示什么内容？视频演播节目是什么设备？具有哪些功能？【答复】：（1）由乘客信息系统提供。（2）9号线工程及全自动驾驶宣传节目。（3）视频演播节目为关于9号线线路及全自动驾驶相关的节目内容，投标人应满足和服从招标人的要求和管理，完成该内容的制作。15.商务部分：第五章设备及材料清单 P31页，第五部分异地调试试车线9漏泄同轴电缆1-5/8″批1含各种连接器、电缆卡、接地夹、连接基站射频电缆等，漏缆吊夹每 1 米设置一个，每 10 米设置一个防火吊夹。如调试线为地面线，投标人应提供漏泄同轴电缆安装用立杆、基础及吊丝。投标人应承诺在调试线不超过 4.5km 的情况下，投标人应提供相应材料，费用不作调整。单价包干请澄清：漏泄同轴电缆1-5/8″的具体数量。【答复】：投标人自行考虑，应承诺在调试线不超过 4.5km 的情况下，投标人应提供相应材料，费用不作调整。16.商务部分：第八章投标文件格式 P108页，4.2 设备费价格表中有列“产地”要求。请澄清：产地是否为产地/供应商。【答复】：见补遗部分。17.商务部分：第八章投标文件格式 P108/109，报价表下备注中，总价=单价×数量+运杂费。建议修改为“总价=（单价+运杂费）×数量”，或运杂费直接包含于单价中。【答复】：按招标文件要求执行。18.招标文件P108页 4.2设备费价格表章节要求“产地”请澄清：产地是否为原产地/供应商？【答复】：见补遗部分。19.招标文件P3，业绩要求。问：相关BT、PPP项目中通信系统属于自承包范围，因此没有中标通知书、是否可以以用户证明及合同为准。【答复】：若BT、PPP项目中通信系统属于自承包范围的，提供合同协议书及竣工验收报告（或业主或运营使用单位、承包单位的证明或能证明其供货关系的验收书面证明）复印件,原件备查。20.商务部分：第一章招标公告成都轨道交通9号线一期工程通信系统集成、设备采购及相关服务招标公告 P3页，3.投标人资格要求 3.1.3人员要求：（1）项目负责人：工程师及以上职称，……须是投标单位正式员工，并提供投标截止时间前6个月及以上的社保证明文件。（2）技术负责人：……须是投标单位正式员工，并提供投标截止时间前6个月及以上的社保证明文件。请澄清：外地企业在成都注册有非独立法人的分公司，分公司所属人员社保均以分公司名义缴纳在成都，请问这部分分公司人员能否在本项目中使用？【答复】：能，但证明材料需能证明拟用项目负责人或技术负责人为投标人员工，同时提供分公司与母公司关系的证明材料。?技术部分1.技术部分-第二部分，视频监控系统P162“6.2.3车辆段/停车场视频监视系统，（7）本地视频存储时间不小于90天、每天24小时计、存储码流不低于4M bit/s。”，而招标文件“6.4.10存储容量 2）车辆段 视频流路数：H.264，4Mb/s 码流，140 路，有效容量不小于 75T；存储时间：≥15天（24h）；3）停车场 视频流路数：H.264，4Mb/s 码流，80 路，有效容量不小于 50T；存储时间：≥15天（24h）；请澄清：停车场/车辆段视频存储时间和存储路数以哪处为准。【答复】：存储时间按15天考虑，车辆段视频路数按140路考虑，停车场视频路数按80路考虑。2.技术部分-第三部分，P28“磁盘阵列：配置存储容量：≥7TB”。请澄清：存储容量7T为可用容量还是裸容量。【答复】：存储容量7T为可用容量。3.招标文件第 II 卷 技术部分-第三部分，P37“确保本系统安全保护等级应不低于《信息系统完全保护等级划分准则》GB17859-1999 第二级安全保护能力，最终取得网络安全主管部门的测评认证”，而供货清单中没有安全保护相关设备。请澄清：乘客信息系统为满足第二级安全保护能力配置的设备，是否在清单中进行开项并报价？【答复】：按招标文件要求执行。4.技术部分-第三部分，P45“主要设备及材料数量表，主/备控制中心清单，15项和19项均是2套扫描仪。请澄清：15项和19项中的扫描仪是否重复。【答复】：仅考虑第15项，19项取消。详见补遗部分。5.技术部分-第三部分，P45“供货范围：工程主要设备及材料数量表”，工程主要设备及材料数量表里面明确控制中心设备分主/备各两套，车辆段/停车场/车站设备也是按两套双系统设计，但是“8 区间和车辆段、停车场无线AP/天线”数量却为“1 项”请澄清：车地无线设备（包括轨旁AP、车载AP、车载交换机等）是否主/备各两套部署，如需双套请明确并细化涉及车地无线的轨旁AP、车载AP、车载交换机等设备的数量。【答复】：区间和车辆段、停车场无线AP/天线按两套部署。6.技术部分-第四部分，P4“1.1在各个派出所，分别设置视频存储设备对公安人员实时调看的视频图像信息或专门选路（可任意选择，至少选择 5 路）的图像不间断录像，图像保存时间暂定为90 天。”而《招标文件商务部分第一卷第五章设备及材料清单》中派出所的设备清单不包含存储设备。请澄清：派出所视频存储设备是否需要，若需要请说明派出所视频存储路数（含任意选5路）。【答复】：派出所不考虑存储设备。7.技术部分-第四部分，P16“线路分局监控系统主要如下监控设备：1套 IPSAN存储系统、1套视频分析管理（兼报警）服务器、1 套流媒体服务器、1 套中心视频管理服务器、1套网络管理服务器、一套网管终端等组成。请澄清：线路分局的IPSAN存储设备的技术要求，包括存储路数、存储时间、存储码流等。【答复】：设备技术要求按招标文件要求执行。存储路数按不小于150路考虑，存储时间和码流参考车站执行。8.技术部分-第四部分，P23“1.4（1）高清数字枪式（固定）摄像机（集摄像机、镜头、吊杆于一体，室内型，用于 站台、站厅、各出入口处和闸机进出口处）,成像器件：不小于 1/2.8“逐行扫描 CMOS；最大分辨率：HDTV 1080p（1920×1080）”请澄清：公安视频监控系统高清数字枪式固定摄像机镜头的焦距等要求。【答复】：焦距：站台摄像机 2.8～12mm，其他摄像机6～60mm（投标人应在6～60mm焦段范围内，提供多款不同焦段镜头，以适应本工程不同场景及区域的监视需求），手动变焦。9.技术部分-第四部分，P36“1.416）高清视频光端机 视频物理接口 BNC接头”。根据招标文件本次工程的视频监视系统的建设标准为高清视频标准，相关设备均为高清视频设备，高清光端机设备的接口一般为HDMI或DVI。请澄清：本次工程中所提供的光端机是否为高清光端机，相关接口【答复】：是高清光端机，接口为HDMI。10.技术部分-第六部分：异地调试试车线及全自动驾驶模拟中心通信系统技术要求，2、全自动驾驶模拟中心方案P6表格内13项视频演播节目：请澄清：第13项中的视频演播节目是否可理解为视频节目源，若不是，则包含哪些设备，具有哪些功能。【答复】：视频演播节目为关于9号线线路及全自动驾驶相关的节目内容，投标人应满足和服从招标人的要求和管理，完成该内容的制作。11.第四部分公安通信系统 P32（2）处理器：Intel Xeon，八核处理器，处理器主频≥3G。目前以及今后的INTEL的Xeon处理器主要发展方向为低主频、多核设计，主频一般不会高于2.4GHZ；请澄清。【答复】：主频按不低于2 GHZ考虑。12.请澄清：“技术册310 乘客信息系统28页5）接口服务器（4）硬盘：300GB，15000 转以上硬盘”，请明确硬盘配置数量。【答复】：按招标文件要求执行。13.p6 第二章 1.11 专用无线通信系统承包商应具有SIL1安全完整性认证请澄清：专用无线通信系统的主设备是数字集群设备，请问专用无线通信系统承包商选用的数字集群主设备厂家具有SIL1安全完整性认证是否满足要求【答复】：满足要求。14.招标文件P241.10章节 要求“本工程范围内设武青车辆综合基地 1 座，元华停车场 1 座，其中元华停车场为 5、8、9 号线共用停车场”, 能否提供正线、车辆段及停车场的图纸, 请澄清。【答复】：投标人可以到招标人处查询。15.招标文件P265-P26611.2.4章节 要求“投标人应在投标文件中列出详细计算依据及计算方法。根据机房的荷载（800kg/m2）提出电池安装的合理建议方案。”，与第一部分：通信系统通用及一般技术要求，P164 “1.5.2 机房地面均布荷载：通信设备室的地面均布荷载的要求不大于600kg/m2，弱电综合电源室的地面均布荷载的要求不大于1000kg/m2。” 两处的描述有矛盾, 请澄清。【答复】：通信设备室的地面均布荷载的要求不大于600kg/m2，弱电综合电源室的地面均布荷载的要求不大于1000kg/m2。16.招标文件P26111.2.3 电源设备的性能要求章节要求“采用国内外知名品牌的胶体蓄电池。采用2V蓄电池，投标人须充分考虑设备机房的布置，机房平面布局必须预留足够的维护及设备倒换空间，如因布局不满足要求，招标人有权调整蓄电池规格，费用包含在合同总价内”，请问是否可以采用单节为12V蓄电池投标, 请澄清。【答复】：按招标文件要求执行。17.招标文件P25511.2.25）章节 要求“（1）交流配电屏能对低压配电专业输入的交流电源进行分配，并作为UPS电源的输入，且交流配电屏能对UPS的输出进行分配，为专用通信各子系统、地铁应急通信系统、综合监控、AFC、电力监控、门禁及乘客信息系统设备提供交流分路。控制中心重要负荷交流配电屏还应具备对电源切换功能，通过模块化双路电源自动切换装置对两路外供交流电源进行自动/手动切换，当使用中1路出现故障时，应自动切换至另1路，并自动在就地及远端进行告警，同时应有可靠的电气联锁和机械联锁功能。” 招标要求控制中心重要负荷交流配电屏设置双电源自动切换装置，请澄清除控制中心外重要负荷交流配电屏、一般负荷交流配电屏是否需要配置双电源自动切换装置？【答复】：不需要配置。18.招标文件P26511.2.41） （3）章节 要求“（3）其他① 在车辆段运用库 DCC 通信设备室设置一套20kVA UPS，含蓄电池组，在停车场运转综合楼通信设备室设置一套10kVA UPS。② 在主备控制中心信息网络设备室各设置一套20kVA UPS，含蓄电池组。在新苗控制中心线网接入设备室设置一套20kVA UPS，含蓄电池组。③ 上述UPS电源后备供电时间为2小时。④车辆段运用库DCC通信设备室设备电源功耗暂定为15kW；新苗控中心线网接入设备室电源功耗暂定为15kW；主备控制中心信息网络设备室电源供货暂定15kW（以上功耗为估计值，供投标人投标时采用，待各系统设备供应商确定后，招标人应根据实际工程经验提供合理的建议或者按需要调整）。” 请澄清：①停车场运转综合楼通信设备室设置一套10kVA UPS，按招标UPS电源的性能要求UPS为三进三出五线制机型，容量为10kVA的三相UPS每相输出容量为3.3kVA/2.6kW，难以三相分配以及单相过载无法正常工作；并且行业中容量10KVA UPS一般都为三进单出和单进单出机型且无内置隔离变压器。请澄清10kVA UPS是否采用单相220VAC高频UPS机型？【答复】：针对10KVA UPS，投标人可根据自身产品特点选择三进单出或单进单出高频UPS机型。④停车场运转综合楼通信设备室无设备电源功耗值，请澄清停车场运转综合楼通信设备室设备电源功耗数值？【答复】：暂定为5Kw,按10Kva UPS考虑。19.招标文件P25511.2.25）章节 要求“一般负荷各系统交流输出分路需求 表11.2-3招标文件P26511.2.41）章节 要求“一般负荷交流供电设备后备时间及功耗要求 表11.2-8请澄清：在P256页“一般负荷各系统交流输出分路需求 表11.2-3”中在车辆段/停车场具有一般负荷“乘客信息供电”要求。在P265页“（2）一般负荷UPS电源”要求中没有车辆段/停车场UPS配置及容量要求，并且在“一般负荷交流供电设备后备时间及功耗要求 表11.2-8”中没有车辆段/停车场一般负荷供电后备时间及功耗要求。请澄清车辆段/停车场是否具有一般负荷供电UPS电源设备的要求？如果在车辆段/停车场需要配置UPS电源设备，澄清并补充：UPS电源容量要求、一般负荷交流供电设备后备时间和功耗需求表、主要设备及材料数量表表11.3-1。【答复】：P265页车辆段运转综合楼，停车场运转综合楼的UPS配置即为一般负荷用电，按相关要求执行即可。20.招标文件P26811.3.1章节 要求“主要设备及材料数量表表11.3-1请澄清：在P268页“主要设备及材料数量表表11.3-1”中请澄清是否在车辆段/停车场一般负荷UPS电源设备进行增补？以及增补UPS电源设备容量。【答复】：P265页车辆段运转综合楼，停车场运转综合楼的UPS配置即为一般负荷用电，按相关要求执行即可。21.招标文件P26911.3.1章节 要求“主要设备及材料数量表表11.3-1请澄清：在P269页“主要设备及材料数量表表11.3-1”中序号9项“交流配电屏”，请澄清正确的数量。（若车辆段/停车场一般负荷具有UPS电源设备需求，那么主备控制中心、车站、车辆段/停车场重要负荷和一般负荷交流配电屏各1套计算共计34套，其它交流配电屏共计5套，合计交流配电屏39套）【答复】：见补遗部分。22.招标文件P26911.3.1章节 要求“主要设备及材料数量表表11.3-1请澄清：在P269页“主要设备及材料数量表表11.3-1”中序号11项“电源监控数据采集设备”，电源监控采集设备每个电源设备室1套，按招标要求安装UPS设备地点包括：控制中心综合电源室2个、车站综合电源室13个、车辆段综合电源室1个、停车场综合电源室1个、其它设备室5个（含DCC设备室1个、PIS设备室1个、信息网络设备室2个、线网接入设备室1个），合计数量应该为22套，请澄清具体数量。【答复】：见补遗部分。23.招标文件P24210.2.2章节 （4）网络连接，该章节没有明确主备中心之间骨干光传输距离, 难以确定选择何种传输距离的光纤模块，请澄清。【答复】：暂按不小于22km考虑。24.招标文件P25010.4-1 办公自动化系统构成图中各车站名未明确，车站跳接方式，请澄清。【答复】：车站跳接方式在设计联络阶段确定。25.P96技术部分 第二部分4.3.17）800MHz手持台 手持台（含主机、鞭状天线、皮套、皮带夹、可充电电池、充电器、台座式充电器（可供不少于8台手持台同时充电）等）配置给室外的工作人员。请澄清：此处对多联充电器的描述与工程材料清单描述不一致。材料清单描述为“可满足 6 台手持台同时充电”，请予澄清公安通信--应急指挥调度无线通信系统，在技术册5里面主要设备及材料数量表和工程量清单中第四部分应急指挥调度无线通信系统中6手持台关于座式集中充电器的描述是配置34套，可供6台手持台同时充电；在技术册5里面1.6系统设备的配置（2）手持台要求台座式集中充电器配置28套，每套可供8台手持台同时充电；请澄清：座式集中充电器的数量和配置要求？在技术册5里面主要设备及材料数量表和工程量清单中第四部分应急指挥调度无线通信系统中6手持台关于座式集中充电器的描述是配置34套，可供6台手持台同时充电；在技术册5里面1.6系统设备的配置（2）手持台要求台座式集中充电器配置28套，每套可供8台手持台同时充电； 请问：座式集中充电器的数量和配置要求。技术部分：第五部分：应急指挥调度无线通信系统技术要求 P22页，主要设备及材料数量表6 手持台座式集中充电器 套34每套集中充电器可供 6 台手持台同时充电P13页，1.6 系统设备的配置（2）手持台轨道交通 9 号线一期工程配备 170 套集群手持机，含主机、鞭状天线。要求配套肩咪、耳挂式耳机、皮套、座充充电器 1 个，台座式集中充电器 28 套，每套集中充电器可供 8台手持台同时充电，电池 2 块、单个电池的（守候）工作时间要求不少于12小时。请澄清：两处对座式集中充电器的数量和配置要求描述不一致，请予以澄清。【答复】：可按6 联充进行配置，但总数量应满足要求。26.招标文件P96“4.3.3系统设备的配置”章节 （15）直放站设备，“本工程车辆段为半地下方案，整个岔区以及运用库、综合楼等建筑部分区域位于地下，为实现无线全覆盖，本系统暂考虑配置2套直放站设备（1拖4）。”，“因此暂定在锦城大道站配置1套直放站设备（1拖4），……”，从这两处可知一共需要3套直放站设备（1拖4）。工程量清单中，四、无线通信系统P7“33光纤直放站（1拖4），2套”。用户需求书描述与工程量清单不一致，请澄清。【答复】：见补遗部分。27.工程量清单中，四、无线通信系统P7 ，“41簇桥及孵化园站调度台远程接入工程，1项，根据簇桥及孵化园站专用通信设备室距车控室较远，投标人应提供调度台远程接入方案，并开列清单，所需费用含在投标报价中。”请问：1、此处“调度台”是指车站固定台吗？【答复】：是指车站固定台。28.簇桥及孵化园站专用通信设备室距车控室的具体距离为多少？【答复】：按不小于200米考虑。29.P120 “中心综合监控系统控制台，提供中心调度员广播功能。在主备控制中心的中央控制室，综合监控系统各配置10套中心综合监控系统控制台，分别设于行调1、行调2、环调、总调、车辆专家1、车辆专家2、乘客调1、乘客调2、车辆段调度、停车场调度工作台上。根据专业接口分工，通信专业在中心广播设备上设2个（1主1备）播音键盘数据接口（RS422，9.6Kbps或以太网接口）与综合监控系统前端处理器（FEP）相连，并设9个语音广播接口（模拟），为中心综合监控系统上述控制台各提供一个音频话筒，供各中心调度员播音使用。音频话筒为嵌入/桌面的盒式装置。”请澄清：10套中心综合监控系统控制台，只要9个语音广播接口吗？【答复】：按10个语音广播接口考虑。30.P122 “这些后备OCC广播操作台具有与中心综合监控系统各控制台相同的广播功能，但优先级高于综合监控系统控制台，且具有键盘锁闭功能，只允许有关调度员在获得授权的情况下，运用钥匙开启并使用后备OCC广播操作台的各项广播功能。”请澄清：授权方式是否允许使用密码方式？【答复】：设计联络阶段确定。31.P142 “工程主要设备材料清单3 中心录音设备20号筒扬声器故障检测模块”请澄清：中心录音设备可否由录音系统统一配备？号筒扬声器故障检测模块在功能要求中未有体现，是否必须？【答复】：本系统需配备中心录音设备及号筒扬声器故障检测模块。32.P132系统构成 要求“在主备OCC广播设备机柜上至少设12个语音广播接口（模拟），用于与综合监控系统控制台上设置的音频话筒(含监听扬声器)相连，供各中心调度员播音使用”请澄清：此处控制中心为何有12和模拟语音接口供ISCS使用？清单只有10个话筒，且主备控制中心的ISCS系统在广播系统之间没有互联。【答复】：按招标文件要求执行。33.P1425.4.1 主要设备及材料 要求： “本系统供货清单还包括异地调试试车线和全自动驾驶模拟中心相关设备清单。”请澄清：此处说明本供货清单还包括异地试车线和模拟中心相关清单，会有歧义，会误认为下面的清单数量已经包含了试车线和模拟中心的设备。实际上试车线和模拟中心的设备在技术册6中及工程量清单另有描述。此处请澄清明确。【答复】：异地调试试车线和全自动驾驶模拟中心相关设备清单独立章节描述。34.P703.7.7.3章节 要求“数调主系统应能连接64个以上的数字接口，且能扩展。”P733.4.1章节 要求“接口数量必需满足本工程需要并应留有20%的冗余备份配置”请澄清：由于专用电话系统采用双中心双星型的组网结构，数调主系统之间需要采用2个E1组网，同时需要与和一期15个分系统（包括1个车辆段、1个停车场和13个车站）联网，因此每个主系统本期需要的数字中继为17个，预留20%也就21个；9号线二期包括24个车站，主系统还需要数字中继24个，预留20%也就29个。一、二期共需要配置50个数字中继。请问，本处要求的64个以上的数字中继接口是否指接入能力，本次是否仅配置满足一期需要的数字中继即可，与3.4.1处要求保持一致；【答复】：按招标文件要求执行。35.P132页5.2.2 系统构成在主用控制中心设置中心调度员备用广播操作台、控制设备、网络管理设备（含录音设备）、与综合监控的接口设备、综合监控接口日志终端、数字式录放音设备（主用）、网络交换机、广播电缆等……在备用控制中心设置中心调度员备用广播操作台、控制设备、与综合监控的接口设备、综合监控接口日志终端、数字式录放音设备（备用）、网络交换机、广播电缆等……请澄清：此处提到的数字式录放音设备是什么设备，用途是什么？在工程清单中未涉及。【答复】：按招标文件要求执行。36.P123页（5）接口日志保存查询功能 要求“广播系统应对接口的数据进行日志保存，日志记录在各站点综合监控接口日志终端上，存储时间不少于3个月，各车站应能通过接口日志终端查询本站日志”同时“本工程采用车辆段/停车场广播系统除不具有噪音探测及音量自动调节功能外，其它功能与车站广播系统的功能基本相同”。请澄清：问题1：车辆段/停车场是否需要配置接口日志终端。问题2：接口日志从配置看是电脑类终端，请问该设备设置在什么位置，调度大厅和车控室还是在各通信机房？【答复】：车辆段/停车场不设置。具体设置位置在设计联络阶段确定。37.招标文件P181.12章节 分表的接口数与总表的接口数量不匹配，请问以哪一个为准。【答复】：以分表汇总为准。38.招标文件P211.12章节 AFC业务在表格里面是只经过新苗、车站、车辆段，下方的注：传输系统为AFC提供2个独立的100Mb/s总线型以太网信道，在每个车站、车辆段、停车场及新苗、主用控制中心分别设置2个对应的100Base-TX接口，两者矛盾。【答复】：不考虑主用控制中心。39.招标文件P42.6章节 要求“投标人应根据自身情况，对交换机自愈环网组建方案提出合理化方案建议，并做详细描述，确保环网保护倒换时间应不大于 50ms，具体方案在设计联络会确定。”, 能否将自愈环网优化为树型网，即主/备控制中心2台核心交换机分别通过光纤和车站/车辆段/停车场的1台汇聚交换机直连组成树型网，从安全上来说，该网的安全性更高, 请澄清。 【答复】：按招标文件要求执行。40.招标文件P224.2章节 要求“核心交换机及汇聚交换机指标参数：支持 802.1D（STP）、802.1s（MSTP）、802.1w （RSTP）、802.1Q、808.3ad”, 核心交换机及汇聚交换机是否支持802.3AZ（EEE），交换机或端口不会处于睡眠等不工作状态，支持1588V2协议、BC/TC模式、one-step clock/two-step clock、 E2E/P2P、 L2 unicast, 请澄清。【答复】：按招标文件要求执行。41.招标文件P2710）数字编辑录像机章节，数字编辑录像机建议取消，使用非线性编辑设备代替, 请澄清。【答复】：按招标文件要求执行。42.招标文件P815.5电源监控管理系统主要设备指标章节要求“（4）蓄电池单体电压测量精度：≤1%；”，请问除了监测单节电池的电压外，还需要监测单节电池的内阻、温度等内容吗？请明确, 请澄清。【答复】：按招标文件要求执行。43.招标文件P74 5.13)章节 要求“3）电池管理功能电源设备具有定期对蓄电池组及单体电池进行浮充、均充转换，漏液侦测，电池组自动温度补偿及电池组放电记录等功能。”请澄清：是否需要单体电池在线监测要求？如果需要对单体电池在线监测，功能要求是否要求与专用通信电源系统要求一致（对单体电池的主要参数（电压、内阻、温度）在线实时监测、诊断、告警功能）？【答复】：按招标文件要求执行。44.招标文件P83 5.63)章节 主要设备及材料数量表表5.6-1 中没有“电源监控数据采集设备”开项。请澄清：主要设备及材料数量表中澄清是否增补“电源监控数据采集设备”的开项，数量16套。【答复】：见补遗部分。45.请澄清：线路分局中心、各派出所及警务室设备室地面荷载为多大？【答复】：按1000kg/ m2考虑。46.请澄清：公安通信UPS电源系统交流配电屏的输入单元是否需要配置双电源切换装置（ATS）？是否需要配置外置维修开关？【答复】：不需要双电源切换装置，应具有维修开关。47.招标文件P23 视频监视系统 1.4章节 要求“（1）高清数字枪式（固定）摄像机（集摄像机、镜头、吊杆于一体，室内型，用于 站台、站厅、各出入口处和闸机进出口处）成像器件：不小于 1/2.8“逐行扫描 CMOS；最大分辨率：HDTV 1080p（1920×1080）；最大帧率：所有分辨率下达到 30fps；编码方式：H.264，不能有私有协议；支持 ONVIF 、GB28181-2016 标准；最低照度：≤0.001 Lux/F=1.2（彩色），≤0.0001 Lux/F=1.2（黑白）；信噪比：大于 50dB；电子快门：1～1/10000 秒的连续变化；支持超宽动态技术，动态范围≥60dB；支持本地存储；本地视频输出：1 路标清 BNC 接口。音频：双向音频流，支持线路输入；支持通过组播方式传送视音频流；协议：支持 TCP/IP、HTTP、ICMP，UDP，NTP，DNS，RTSP，等网络协议；支持报警输出，字符叠加；支持双码流，每个码流大小可以任意调整；网络接口：1 路高清 RJ-45（10/100BaseTX）接口，1 路以太网 SFP 光模块接口；工作环境温度：-15℃～50℃；”请澄清公安视频监视系统固定摄像机的镜头的焦距。【答复】：焦距：站台摄像机 2.8～12mm，其他摄像机6～60mm（投标人应在6～60mm焦段范围内，提供多款不同焦段镜头，以适应本工程不同场景及区域的监视需求），手动变焦。48.招标文件P64-P65 视频会议系统 3.3系统主要设备各项技术指标要求章节 要求“3）摄像机（1）品牌要求同公安视频监视系统，性能指标应满足视频会议场所使用要求。（2）成像器件：1/3” 彩色CCD（3）视频图像：支持从PAL/NTSC的标清到1080P的全高清视频，可选择输出标清或全高清。（4）水平分辨率：≥530线（5）要求广角镜头，视角≥60度（6）自动光圈镜头，焦距：f=12.0mm；光圈范围：F=1.2，应可变（7）CS接口（8）白平衡：自动（9）信噪比：≥48dB，AGC OFF（10）最低照度：0.5 LUX/F=1.2（彩色） 0.05LUX/F=1.2（显示清晰的黑白图像）（11）电子快门1／50～1／125000秒的连续变化（12）自动增益控制：通过开关可选择（13）背光补偿:通过开关可选择（14）视频输出：1VP-P，75欧姆（15）工作温度：-10℃～50℃”视频会议系统的摄像机要求同视频监控摄像头要求一致，但视频会议系统的应用环境与监控系统完全不相同，此处采用监控摄像头的参数不符合视频会议系统实际应用环境。此处摄像机参数是否可采用前期地铁公安视频会议系统使用的视频会议高清摄像机，建议修改为： 3）摄像机（1） 成像器件：1/2.8’ HD CMOS（2） 有效橡素：238万（3） 视频信号：1920x1080p@60,50；1920x1080p@25,30；1920x1080i@50,60；1280x720p@50,60；（4） 1280x720p@25,30（5） 镜头：20倍光学放大, F=4.7~94mm, F1.6 ~ F3.5，12倍数字放大（6） 水平视角：58.7度(广角), 3.2 度(近角)（7） 聚焦近/远, 自动/手动/半自动（一键式）（8） 自动增益：开/关（9） 电子快门：1/1~1/10000（10） 宽动态：开/关（11） 背光补偿：开/关（12） 白平衡：自动/单按/ 室内/室外/手动（13） 最低照度：0.5Lux (白天), 0.1Lux (夜晚)（14） 数字降噪：2D&3D降噪（15） 信噪比：55dB（16） 云台（水平）: 340度转动（最大速度：200度/秒）（17） 云台（垂直）: +90度 to -30度（最大速度：120度/秒）（18） 其它功能：支持预置位，支持OSD菜单（19） 视频输出：HD：3G-SDI/DVI（HDMI/YPbPr）；SD：CVBS（20） 控制接口：RS-232（21） 电源电压：DC12V（22） 工作温度：-10度 to +60度（23） 工作湿度：≤80%可适应, 请澄清。【答复】：摄像机参数应满足以下要求：1）镜头规格：不小于200万有效像素1/2.8英寸CMOS成像芯片；2）视频输出像素：1080p 50/60；3）镜头变焦：不小于12倍光学变焦、12倍数字变焦；4）预设位数量：6个位置；5）视频输出：1×HD-DVI/YprPb；6）通信控制接口输入：1×RS232 。49.招标文件P67 视频会议系统 3.5 供货范围章节 要求“主要设备及材料数量表5 会议扩声系统（含调音台、功放、扬声器、监听音箱、麦克风等）1套/派出所。扩音系统的具体配置请投标人细化，建议麦克风按照8套/派出所配置。”在3.3 系统主要设备各项技术指标要求中的 2）麦克风 要求采用高灵敏度全方位桌面型麦克风，电平自动调整。目前的高灵敏度全方位桌面型麦克风拾音范围为8米，且都支持1+1的级联方式，无法满足8套/派出所的建议需求。可否修改为：扩音系统的具体配置请投标人细化，建议麦克风按照2套/派出所配置。【答复】：按招标文件要求执行。50.招标文件 P16 “乘客信息系统与信号系统的接口”章节4.2接口界面示意图，图中文字及内容无法辨认，请澄清。【答复】：见下图。 51.招标文件 第二卷 技术部分，技术册2，第二部分：专用通信系统技术要求，P3，1.5 设备容量及主要技术参数要求，主备控制中心STM-64 ADM：高阶不小于320G，低阶不小于40G 交叉调度能力；高、低阶交叉应在同一机架内实现。车站、车辆段、停车场、新苗控制中心STM-64 ADM：高阶不小于200G，低阶不小于20G交叉调度能力；高、低阶交叉应在同一机架内实现。请澄清：交叉能力是设备的关键指标，本项目中的业务涉及TDM业务和分组业务。此处描述的交叉容量为TDM业务的指标，即承载2M业务的能力。按照要求，本项目中传输设备承载的绝大部分业务使用分组形式传送，请说明对设备分组交换能力的要求。【答复】：要求不小于TDM高阶交叉容量。52.P21，1.12 传输系统信道类型、带宽及，（7）信号系统的信道类型及数量见表1.12-7。请澄清：表1.12-7其中车辆段的接口数量表格内显示为“6”，紧接表格后面的文字描述为“2”，请确认。【答复】：按招标文件要求执行，车辆段信号有3个子系统业务，每个业务2个信道，故需要6个接口。53.P21，1.12 传输系统信道类型、带宽及，（10）站台门系统的信道类型及数量见表1.12-6。请澄清：表1.12-7 （此处的表序号与上一表格重复） 显示站台门业务的起始点均为各车站，请确认。【答复】：是。54.P21，1.12 传输系统信道类型、带宽及，（11）地铁应急通信系统的信道类型及数量见表1.12-9。请澄清：应急网业务表格中第一行的这两个端口标书未强制要求布在不同的业务板上，请问是需要强制分布于两块业务板还是按照标书要求执行即可？【答复】：需分布于独立的两块业务板。55.P22，1.12 传输系统信道类型、带宽及，（11）各类接口数量统计见表1.12-10。请澄清：表1.12-10 此处统计的数据业务端口的数量与前面各项数据业务端口汇总有出入，尤其是“车辆段”的差异较大，请确认以哪个为准。【答复】：以各项分表相加总和为准。56.P43，2.3.1 系统网路结构2.5 供货范围，2.3.1 系统网路结构 2）（2）本工程在主要控制中心主要管理用房和调度大厅暂考虑设置IP话机30部；3）（2）各车站站长室设置IP话机1部；各车辆段、停车场信号控制室及DCC室各设置IP话机1部，备用控制中心调度调度大厅暂考虑设置IP话机10部。2.5 供货范围IP话机 27套。请澄清：2.5 供货范围 中IP话机的数量小于在招标文件2.3.1 系统网路结构中描述的数量，请问IP话机的数量应为多少？【答复】：见补遗部分。57.P43，2.3.1 系统网路结构，（4）在主备控制中心分别设置网管终端设备一套，置于控制中心通信网管室内，对本线公务电话系统设备进行集中管理。请澄清：请问备用控制中心增加的网管终端是直接接入已有的交换机还是需要新增加交换机？主用控制中心增加的网管终端是接入已有的交换机还是与AG一起接入本期新增的交换机？【答复】：主备用控制中心网管终端均接入本期新增的交换机。58.P92,技术部分 第二部分4.3.1,主备中心通过传输提供的以太网通道，与10号线新苗控制中心MSO相连，以实现跨中心通话功能，目前10号线MSO采用摩托设备，未设置以太网接口，投标人应考虑10号线MSO扩容方案，并提供所需增加设备及材料清单，所需费用含在投标报价中。请澄清：目前10号线MSO的互联接口为E1， 鉴于10号线已经开通运营， 为了减少对既有线路的影响，建议9号线与10号线采用E1链路进行互联。请澄清是否可以采用在本线交换机中增加E1接口的方式，实现MSO的互联。【答复】：按招标文件要求执行。59.P126“本系统在主用控制中心设置主用中心系统设备，在备用控制中心设置备用中心系统设备，主备中心系统设备冗余1+1热备。当主用系统出现故障时，系统会自动切换到备用中心系统，正在进行的通话等操作不会中断或受到影响，为设备运行的可靠性提供保障。”请澄清：请明确启动备用中心系统的判断条件或依据。【答复】：投标人根据自身设备情况确定，但需确保整体运营安全要求。 60.P133 （4）与先建线换乘站站厅广播的实现 在本章节各换乘站均设置了其他线路的广播操作台，如“三色路站为6、9号线站厅L型节点换乘站，共享站厅，车控室各线分设，两线站厅广播按建筑分界分别设置站厅广播并纳入各线广播系统。同时在本工程车控室内应设置6号线广播操作台，以实现本线对6号线站厅区域的播音。”请澄清：此处在本工程设置的其他线路的广播操作台是在本工程范围内另外增设？还是本工程的车站广播操作台具备对换乘线路的站厅区播音即可？【答复】：另外增设。61.P143“投标人应根据本系统方案提供备品备件清单、仪器仪表及专用工具清单并报单价，并对其配置及报价的合理性负责。”请澄清：备品备件、仪器仪表及专用工具配置数量或价格比例是否有要求？【答复】：按招标文件要求执行。62.招标文件P25010.3.2章节 备品备件请澄清：备品备件清单表 表10.3-2中各单项备件的数量是否由投标方自行决定，请澄清？【答复】：投标人应结合所提供的产品的特点，细化数量。63.《成都轨道交通9号线一期工程通信系统集成、设备采购及相关服务》第二卷技术部分第三部分乘客信息系统技术要求P33页 招标文件内容“LCD响应时间≤6ms”请澄清：LCD响应时间建议使用≤8ms【答复】：按招标文件要求执行。64.请澄清：在八、全自动驾驶模拟中心方案中的清单里，11、12、13项在备注里提到了乘客信息系统提供，请问1、是否由乘客信息系统提供？【答复】： 由乘客信息系统提供。65.2*4拼接屏主要是显示什么内容？【答复】：9号线工程及全自动驾驶宣传节目。66.招标文件090DZB0027-2017-024；1异地调试试车线方案/1.6异地调试试车线线通信系统供货范围/专用无线系统/序号8 漏泄同轴电缆1-5/8”要求“数量为1批”请澄清：请明确漏泄同轴电缆1-5/8”具体数量值。【答复】：投标人自行考虑，应承诺在调试线不超过 4.5km 的情况下，投标人应提供相应材料，费用不作调整。67.招标文件P78 5.33)章节 要求“（1）采用国内外知名品牌的胶体蓄电池。采用2V 蓄电池，投标人须充分考虑设备机房的布置，机房平面布局必须预留足够的维护及设备倒换空间，如因布局不满足要求，招标人有权调整蓄电池规格，费用包含在合同总价内。”请澄清：招标要求采用2V蓄电池，2V蓄电池安装占用空间是12V蓄电池的4倍左右，考虑公安通信设备室空间，建议公安通信UPS电源系统采用12V蓄电池，便于设备安装机房合理布局。技术部分：第二部分：专用通信系统技术要求 P261页，11.2.3电源设备的性能要求 3）蓄电池（1）采用国内外知名品牌的胶体蓄电池。采用2V蓄电池，投标人须充分考虑设备机房的布置，机房平面布局必须预留足够的维护及设备倒换空间，如因布局不满足要求，招标人有权调整蓄电池规格，费用包含在合同总价内。请澄清：是否所有容量段的UPS都采用2V蓄电池配置？2V的蓄电池一般都是大容量蓄电池而且体积较大，本项目小容量的UPS建议采用12V电池,即可占地面积小，如采用2V蓄电池占用面积较大且电池容量容易溢出。【答复】：按招标文件要求执行。68.招标文件P2318.3.1章节 要求“19”标准机柜（含相关配套设施等） 架16 ”,本工程共2套一级母钟和15套二级母钟，共需17架机柜，请确认机柜数量, 请澄清。【答复】：见补遗部分。69.招标文件P2318.3.1章节 要求“单面数字式日历子钟（暂定 700 ×280mm） 套39”,招标文件P2258.2.2章节 要求“车控室 IBP 盘上设 700×280mm （暂定）单面数字钟 1 个，按“年、月、日、星期、时、分、秒”格式进行显示。在车辆段/停车场运用库设置 700×280mm（暂定）数字式单面子钟（总计 12/10 个），按“年、月、日、星期、时、分、秒”格式进行显示，在备用控制中心中央控制室设置 700×280mm（暂定）单面数字钟，按“年、月、日、星期、时、分、秒”格式进行显示。”根据描述计算该子钟数量为40套，请确认该子钟数量, 请澄清。【答复】：按招标文件要求执行。70.技术部分：第一部分：通信系统通用及一般要求 P32页，（5）有线电话系统 有线电话系统由设置在公交地铁分局、各派出所及警务室的电话交换设备和话机等组成。基本功能是为本线地铁公安各管理部门之间以及与市公安各管理部门之间提供一种固定的警务通信手段，以便地铁公安各级管理部门工作的顺利开展。请澄清：本工程中是否有有线电话系统。【答复】：没有有线电话系统。71.技术部分：第二部分：专用通信系统技术要求 P173-174页，13）换乘线路资源共享的实现 本线与先建及在建线路1、3、4、5、6、8、10、13、14、18号线存在换乘站。三色路站为6、9号线站厅L型节点换乘站，共享站厅，车控室各线分设，站厅视频监视按建筑分界分别设置摄像机并纳入各线视频监视系统。同时在本工程车控室内应设置6号线公安视频监视终端，以实现本线对6号线站厅区域的监视。孵化园站为1、9、18号线三线换乘车站。三线分别设置车控室，站厅视频监视按建筑分界分别设置摄像机并纳入各线视频监视系统。同时在本工程车控室内应设置1、18号线公安视频监视终端，以实现本线对1、18号线站厅区域的监视。……成都西站站为4、9号线站厅L型节点换乘站， 共享站厅，车控室各线分设，站厅视频监视按建筑分界分别设置摄像机并纳入各线视频监视系统。同时在本工程车控室内应设置4号线公安视频监视终端，以实现本线对4号线站厅区域的监视。请澄清：各换乘站车控室内设置各换乘站公安视频监视终端，以实现对各线站厅区域的监视；各换乘站车控室内设置各换乘站公安视频监视终端是否描述有误，公安视频监视终端是否应该设置在警务室；而车控室内设置的应为专用视频监视终端。【答复】：在招标文件要求各换乘站车控室应设置各线换乘站公安视频监视终端，其中9号线公安视频监视终端已在公安视频监控系统体现，投标人应考虑设置换乘线路的公安视频监控，所需费用含在投标总价中。72.技术部分：第二部分：专用通信系统技术要求：P183，6）温湿度检测半球摄像机（18）支持 220V 供电。请澄清：市面上监控摄像机基本没有直接220V供电设备，建议摄像机含电源适配器，通过墙插供电，或者采用POE供电。【答复】：不能通过墙插供电，可以采用POE供电。73.技术部分：第二部分：专用通信系统技术要求 P253页， 11.2.2系统功能 3）电池管理功能，电源设备具有定期对蓄电池组及单体电池进行浮充、均充转换，漏液侦测、电池过放的告警，电池组自动温度补偿；电源应具有在线监测技术，要求支持有蓄电池组及单体电池的主要参数（电压、内阻、温度）在线实时监测、诊断、告警功能；电池组及单体电池的各种监测、侦测、告警记录、放电记录数据保存至少三个月以上，且具备通过时间段及阀值进行记录查询及拷贝输出等功能;电源设备具备在不中断市电的情况下能对蓄电池组进行自检功能。请澄清：是否需要检测单节电池电压、单节电池内阻。【答复】：按招标文件要求执行。74.技术部分：第二部分：专用通信系统技术要求 P254页，11.2.2系统功能 5）交流配电屏（2）交流配电屏配置的液晶屏可实时显示上述各系统每一路负载电压、电流、功率、电量、工作模式等。配电屏具有对整个过程操作和配电应有本地和远程网管记录日志、可查询、输出日志的功能，告警信息应上传至网络管理，具有声光告警等功能。请澄清：根据工程经验交流配电屏对于每一路输出负载一般不监测电压、电流、功率、电量，本工程交流配电屏是否可以只检测每一路负载的开关状态？【答复】：按招标文件要求执行。75.技术部分：第二部分：专用通信系统技术要求 P262页，11.2.3电源设备的性能要求：“（22）蓄电池各性能指标必须满足YD/T 1360-2005、YD/T 799-2010的要求。”请澄清：YD/T1360-2005是胶体电池检验依据，而YD/T799-2010是铅酸电池检验依据。是否要同时符合二个标准或依照那个标准？【答复】：按招标文件要求执行。76.技术部分：第二部分：专用通信系统技术要求 P261页，3）蓄电池（5）隔板采用胶体电池专用微孔塑料隔板，其隔板孔率大，电阻低，优先选择PVC或PF作为基底材质隔板，不得使用AGM（玻璃纤维材料等）。请澄清：依据《通信用阀控式密封胶体蓄电池》YD/T 1360-2005对胶体电池隔板的描述：“隔板应采用胶体蓄电池专用PVC隔板或符合生产企业规定的隔板”。并未规定不得使用AGM（玻璃纤维材料等）。此处是否有指向性嫌疑？【答复】：按招标文件要求执行。77.技术部分：第二部分：专用通信系统技术要求 P225页，（3）子钟子钟选型及配置原则如下：……数显子钟应采用超高亮 LED 数码管显示（暂定数字钟用红色 LED 系列，具体在设计联络阶段明确），要求显示清晰醒目，色泽均匀，视觉柔和，显示字符边缘清晰，字体饱满，显示窗口不得透出清晰的数码管。P2274）子钟 （1）数字式子钟……④ 显示方式：暂定采用超高亮白色系列 LED 数码管；请澄清：两处数码管颜色描述不一致，请确认数码管具体采用什么颜色？【答复】：设计联络阶段确定。78.问：技术册2页码P67，专用电话系统（集中录音设备），3.3.1主/备控制中心调度电话设备本工程在主备控制中心各设置1套调度电话中心设备，主备控制中心调度电话设备由1套数调主系统、14个调度台、1套维护终端、1套数字式录放音设备（1+1冗余热备）、1套专用电话网管系统（含录音设备网管）等组成。问题：录音设备在主备控制中心都设有冗余录音设备和网管设备，所以需要在主/备控制中心各配置一台以太网交换机，请澄清确认是否在配置清单中增加2台以太网交换机。【答复】：按招标文件要求执行。79.技术册2页码47,公务电话系统 主用控制中心接入点构成（2）本工程在主要控制中心主要管理用房和调度大厅暂考虑设置IP话机30部。技术册2页码67,专用电话系统 3.2.5录音功能 1)数字式录音设备具有多路实时录音功能，对专用电话的通话内容进行实时录音记录（预留调度大厅公务电话录音功能，具体路数在涉及联络确定），以便随时重放通信实况。技术册2页码P71，专用电话系统（集中录音设备），4）数字录音设备 （2）录音路数：主备控制中心应至少配置 128 路，并支持扩展；车站至少 32 路，并支持扩展。在不增加任何接口及板卡，不修改任何软件的情况下能实现本系统及通信其他子系统的录音；问题：在主备控制中心调度大厅公务电话系统配置了IP话机，数字录音设备需要预留调度大厅公务电话录音功能，请澄清数字录音系统可否按照公务电话IP话机30部预留录音接口。【答复】：设计联络阶段确定。