DZC20180634大庆市政府采购中心关于大广高速公路大庆管理处水毁维修及排水设施设置项目采购竞争性谈判公告
DZC20180634大庆市政府采购中心关于大广高速公路大庆管理处水毁维修及排水设施设置项目采购竞争性谈判公告
大庆市政府采购中心关于大广高速公路大庆管理处水毁维修及排水设施设置项目采购竞争性谈判公告
黑龙江省大庆市政府采购中心对大广高速公路大庆管理处水毁维修及排水设施设置项目采购进行采购,本项目面向各类型企业进行采购。欢迎有能力的国内供应商报名参加。
一、项目编号:DZC********
二、项目名称:大广高速公路大庆管理处水毁维修及排水设施设置项目采购
三、采购方式:竞争性谈判
本项目要求以电子标书参与谈判,不接受纸质谈判响应文件(除《原件(样品)检验登记表》要求提供的资料外),否则谈判无效。具体报名及制作文件的步骤请参考http://ggzyjyzx.daqing.gov.cn/bsznTbr/20199.htm?pa=2221
咨询电话:****-*******
四、技术需求及数量:大广高速公路大庆管理处水毁维修及排水设施设置项目采购,预算:722,924.00元,控制价:650,632.00元。参与竟争谈判供应商报价超出项目控制价的谈判无效。详细需求见大庆市公共资源交易中心网(http://ggzyjyzx.daqing.gov.cn/)《招标公告》。
五、供应商资格条件:除符合《中华人民共和国政府采购法》中有关供应商申请取得政府采购资格的相关条件外,还应符合下述资格条件:
1、提供参与本项目竞争供应商有效的企业法人营业执照副本。
2、提供参与本项目竞争供应商有效的税务登记证书。
3、提供参与本项目竞争供应商有效的砌筑作业分包二级及以上资质或公路工程施工总承包二级及以上资质或公路路基工程专业承包二级及以上资质。
4、提供参与本项目竞争供应商有效的安全生产许可证。
5、提供参与本项目竞争供应商的检察机关出具的无行贿记录证明。
6、本项目不接受联合体参与竞争。
六、本项目面向各类型企业进行采购。本项目对所投产品执行政府采购扶持中小企业的相关政策。详见《政府采购促进中小企业发展暂行办法》。
参与本项目供应商如属于小、微企业,则须提供“小微企业声明函”,格式详见竞争性谈判文件第六部分。
根据相关政策,参与本项目供应商为小型或微型企业的,且所投本项目是由参与本项目供应商直接承担工程的,则本项目的价格给予6%的扣除,用扣除后的价格参与评审。参与本项目供应商需提供本企业的小微企业声明函(须按规定格式填写声明函),不提供声明函的不享受相关扶持政策。
注:以上“用扣除后的价格参与评审”是指谈判现场,依据供应商本项目谈判报价进行6%的扣除。
七、报名须知
1、报名时间:公告之日起至2018年5月7日17时。
注:请参与本项目谈判的供应商在2018年5月7日17时前自助报名并下载招标文件,逾期则无法报名和下载招标文件,由此造成的后果由供应商自行承担。
2、该项目采取供应商网上自助报名方式。
在大庆市政府采购网或黑龙江省政府采购网注册的供应商且供应商注册信息审核状态达到“有效”或“入库”或“合格”状态,可网上自助报名。未注册的供应商请注册后,按照网站中“办事指南”中的说明网上自助报名。
3、咨询电话:****-******* (王海枫)
八、申请退出竞争程序及注意事项:
1、报名参与本项目竞争的供应商应严格遵守《诚信竞争承诺书》,如果供应商报名或下载谈判文件后因自身原因需要退出竞争,必须在投标截止时间48小时前,在大庆市公共资源交易管理平台提出退标申请,并说明合理退标理由。否则,计入不良行为记录名单一次。
供应商报名后无故未参与竞争或未按规定程序申请退出竞争的,将被计入不良行为记录名单。12个月内:供应商被计入不良行为记录1次的,我中心将限制其1个月内报名参与大庆市政府采购竞争;供应商被计入不良行为记录累计2次的,我中心将限制其3个月内报名参与大庆市政府采购竞争;供应商被计入不良行为记录累计3次的,我中心将限制其6个月内报名参与大庆市政府采购竞争。同时1年内不能被推荐为诚信供应商。
2、通过大庆市公共资源交易管理平台提出退标申请,并经我中心受理备案的,可在大庆市公共资源交易管理平台办理退还保证金事宜。
3、未按规定程序申请退出投标的,无权向大庆市公共资源交易中心申请退还投标保证金。
4、未按规定程序申请退出投标的,我中心将视情况作出相应处理。
5、已经在大庆市公共资源交易管理平台提出退出申请的供应商或擅自不参加本项目竞争的供应商,不得再参与该项目后期的采购活动。
九、谈判保证金
(具体交纳方式见http://ggzyjyzx.daqing.gov.cn/bsznTbr/20199.htm?pa=2221)
1、参与本项目竞争的供应商,须按相关规定向大庆市公共资源交易中心账户预交谈判保证金:7,000.00元,谈判保证金必须由参与本项目竞争的供应商以本单位对公账户名义,且以转帐方式交纳,不接受企业或个人以现金方式交纳谈判保证金(包括直接将现金存到大庆市公共资源交易中心账户上的行为),不得以其他单位或以个人名义代交。谈判保证金缴纳证明须扫描上传到大庆市公共资源交易管理平台谈判文件中,否则,谈判无效。
2、以担保保函方式提交谈判保证金的,应提交经财政部认定的中国投资担保有限公司或经黑龙江省财政厅认定的黑龙江省鑫正担保集团有限公司或大庆市财政局认定的大庆市工商业担保有限公司、大庆市国盛融资担保有限公司出具的投标保函,或对公账户开户银行出具的投标保函及对公账户开户许可证。投标保函应按谈判文件中规定的“政府采购投标保函”样式出具,不按谈判文件规定的“政府采购投标保函”样式出具的投标保函,大庆市公共资源交易中心不予接受。同时应将投标保函原件带到开标现场,并提供投标保函复印件一份。否则,谈判无效。
对投标担保保函咨询请与中国投资担保有限公司、黑龙江省鑫正担保集团有限公司、大庆市工商业担保有限公司、大庆市国盛融资担保有限公司联系,联系电话:
中国投资担保有限公司:***-********
黑龙江省鑫正担保集团有限公司:****-********/********
大庆市工商业担保有限公司:****-*******
大庆市国盛融资担保有限公司:****-*******
3、大庆市公共资源交易中心账户信息:
户 名:大庆市公共资源交易中心
开户银行:中国建设银行股份有限公司大庆市直支行
行号:********0553
注:填写汇款单时,需要标注平台给予的订单编码,只需填写编码号,无需填写文字内容,否则谈判无效。款项须转账到户后,方可报名。
4、谈判保证金不允许串项目使用,交纳其他项目的保证金不能用作本项目。
5、使用保证金年卡的供应商须将保证金年卡扫描上传到大庆市公共资源交易管理平台谈判文件中,保证扫描内容清晰可查,否则谈判无效。建议参与政府采购活动频率高的供应商办理保证金年卡,年卡可在谈判(履约)保证金上限内重复使用,超出部分补差即可。保证金年卡可同时用作投标和履约保证金。
6、谈判保证金的退还:谈判保证金一律采取转账方式无息退还至原汇款账户。未成交供应商请在成交通知书(成交公告)发出后主动在大庆市公共资源交易管理平台提出保证金退款申请。退款申请详细内容:未成交供应商全称、开户行、账号、金额、项目编号、联系人、联系电话。否则,谈判保证金滞留的责任由供应商自行承担。
7、办理交纳或退还保证金事宜,如有疑问请与我中心办公室财务人员联系。
电话:0459—*******,传真:****-*******。
8、发生下列情况之一,谈判保证金将不予退还:
⑴谈判开始后在谈判有效期间,供应商撤回其谈判资料。
⑵成交方不按本文件及成交通知书规定签订合同协议。
⑶将成交项目转让给他人,或者在谈判响应文件中未说明,且未经大庆市公共资源交易中心同意,将成交项目分包给他人的。
⑷拒绝履行合同义务的。
十、招标文件售价:免费。
十一、预计投标截止时间及谈判时间:2018年5月9日9时30分,具体时间以竞争性谈判文件为准。
十二、注意事项:
1、报名后请主动到大庆市公共资源交易中心网(http://ggzyjyzx.daqing.gov.cn/)《招标公告》栏下载竞争性谈判文件及后续发布的与本项目相关的各类文件(如:预备会纪要、变更通知、有关问题答复、质疑答复等相关文件)。
注:在大庆市政府采购网或黑龙江省政府采购网注册的供应商且供应商注册信息审核状态达到“有效”或“入库”或“合格”状态,可网上自助报名。自助报名须办理数字证书,未办理数字证书的请查看http://ggzyjyzx.daqing.gov.cn/《办事指南》栏目——数字证书申请表,咨询电话****-*******。供应商必须先报名,之后才可以下载竞争性谈判文件。
关于下载竞争性谈判文件及相关文件事宜,采购中心不另行通知,均以发布的文件为准。由于供应商未及时下载与本项目相关的各类文件而影响供应商正常参与谈判以及产生的其他问题和后果的,责任由供应商自行承担。
2、参与竞争供应商应详细阅读本公告,符合条件即可报名参与。本项目要求的供应商资格证明文件报名时不需提供,参与竞争供应商将所有资格证明文件提供到谈判会上,由谈判组审查,经评审不符合条件者谈判无效。
3、未在大庆市政府采购网或黑龙江政府采购网注册的供应商,无法网上报名。未在大庆市政府采购网或黑龙江省政府采购网进行供应商注册的企业,请到请到www.hljcg.gov.cn,点击进入“大庆”登记注册。
4、项目报名截止时未在大庆市政府采购网或黑龙江政府采购网注册的供应商,本项目报名无效;在谈判会前供应商注册信息审核状态未达到“有效”或“入库”或“合格”状态,则谈判无效。
未通过黑龙江省政府采购网注册审查的供应商,请联系政府采购网所属地的采购管理办公室。大庆市政府采购管理办公室供应商入网审核咨询电话: ****-*******/*******。具体要求请查阅http://ggzyjyzx.daqing.gov.cn/《办事指南》栏目——供应商入大庆市政府采购网审核流程。
5、本项目谈判过程全程音视频监控,如参与本项目竞争企业或个人对谈判过程有疑义,可以书面形式提出,由政府采购监督部门视情况调阅监控录像进行审查。因此,所有参与本项目竞争企业和个人不得对谈判过程进行录音、录像、摄影,或者通过发送邮件、博客、微博客等方式传播谈判过程,一经发现,谈判无效,造成损失和影响的,将追究法律责任(经允许的除外)。
6、单位负责人为同一人或者存在直接控股、管理关系的不同供应商,不得参加同一合同项下的政府采购活动。
7、本项目排序第一的供应商如放弃预成交候选人资格,则本项目将重新开展政府采购活动。
集中采购机构:大庆市政府采购中心
集中采购机构地址:大庆市萨尔图区东风新村纬二路2号(大庆市行政服务中心三楼)
网址:http://ggzyjyzx.daqing.gov.cn/
集中采购机构联系人:王海枫
集中采购机构联系电话:****-*******
采购单位:大广高速公路大庆管理处
采购单位地址:龙凤区光明产业园
采购单位联系人:王勇
采购单位联系方式:158*****840
邮编:163000
日期:2018年5月2日
项目需求
.
大广高速公路大庆段
水毁维修及排水设施设置招标要求
一、工程基本情况
(一)维修项目路段
水毁维修项目:K2+200至K139+680路基边坡水毁及桥梁防护设施维修,具体维修路段及点位见明细表。
排水设施设置项目:南四路互通桥至K114+932主线桥路缘石及泄水槽设置,具体设置路段及点位见明细表。
(二)主要工程量
水毁维修项目:路基边坡水毁修复需土方3454.2 m3,预制安装六棱块1162.88㎡,拆除恢复利用原六棱块387.63㎡;实心混凝土六棱块预制安装2.65m3,拆除恢复利用原六棱块67㎡;砌石重新砌筑7.21 m3, C30水泥混凝土注浆7m3,混凝土拆除及清理24.25m3,砂浆抹面98.48㎡。
排水设施设置项目:互通桥匝道及主线桥引道设置路缘石共计1978m;设置泄水槽58条,共计526m。
(三)工作内容
水毁维修项目:主线及桥梁引道路基边坡水毁冲沟修复外运土方回填、机械分层夯实,填土每层厚30cm;桥梁引道六棱块未损坏部分拆除恢复利用、损坏部分重新预制安装;桥梁锥坡沉陷土方回填,混凝土预制块未损坏部分拆除恢复利用、损坏部分重新预制安装;拱形防护砌石重新砌筑;硬路肩拆除及清理;桥头搭板底部混凝土注浆;水泥砂浆抹面、勾缝;安全设施摆放,施工垃圾清理外运等。
排水设施设置项目:旧路缘石拆除,路面边缘修整,水泥干拌砂垫层,现浇C15混凝土挡墙,预制、运输、安装水泥混凝土路缘石(含安装位置的清理及回填),水泥砂浆勾缝;预制、运输、安装泄水槽槽身节段(含安装位置的清理及回填),泄水槽基础砌石,现浇消力池阻水混凝土,水泥砂浆勾缝,铺设防渗土工布,浆砌片石砂浆抹面;安全设施摆放,施工垃圾清理外运等。
(四)质量要求
质量达到合格标准,质保期自验收合格后2年。
(五)技术要求
1、养护作业施工原始记录、影像资料等资料齐全,中标单位需按管理处要求的内业标准及时完成工程内业,包括有资质试验检测单位出具的各种材料试化验单。
2、水毁维修项目:严格按照质量要求进行作业,土方应分层填筑,每层厚度不超30cm,层层夯实,修复后边坡平顺、无塌陷,路肩部位填土高出路面20cm并夯实,以防止水流冲刷;边坡防护六棱块铺砌整齐,全部覆土,覆土要求密实、平整;桥梁锥坡混凝土预制块铺设平整、涮空部分填土密实,水泥砂浆勾缝饱满;桥头搭板底部掏空采用C30混凝土注浆方式充满;浆砌片石重新砌筑恢复原样;硬路肩拆除彻底并清运走;混凝土预制块为C20混凝土,M10砂浆勾缝,勾缝缝隙饱满、密实、平整。
排水设施设置项目:预制路缘石及泄水槽质量符合设计要求,混凝土强度必须满足设计要求;按设计图纸施工,安砌稳固,顶面平整,缝宽均匀,线条直顺,曲线圆滑美观;槽底基础和后背填料必须夯实。路肩缺土部分应补充填土,土方填筑应夯实;现浇混凝土平整顺适,水泥砂浆勾缝饱满,泄水槽节段预制质量合格,安装位置准确、排水通畅。
3、养护、维修作业质量标准按照交通部《公路养护技术规范》、《公路技术状况评定标准》、《公路养护安全作业规程》及相关规定进行检查验收。
二、相关要求
1、成交后供应商必须给施工人员缴纳人身意外伤害保险,使用的材料、机械设备必须经采购单位验收合格后方可进入高速公路进行作业和使用。
2、按照与采购单位签订合同规定的作业范围、内容和质量标准,根据有关行业技术标准、规范、规程的规定进行维修作业,按照工期要求合理安排进度,确保按期完成。
3、加强环保意识,树立良好的职业道德,严格文明施工,及时清理废料,保持现场清洁。
4、作业现场应按照国家、省和上级有关部门安全生产规定,采取有效措施,保障养护作业和高速公路行车安全,中标单位应加强人员、设备安全管理,严禁违章作业,防止发生安全事故,在合同期内,因内部管理不善、违规操作而发生事故,以及其他原因在养护维修作业过程中造成一切损失和人身伤害,包括劳务人员伤、病等费用及责任全部由中标单位负责。除不可抗拒的自然灾害外,养护作业在任何情况下应保持公路安全畅通。
5、严格服从采购单位养护部门管理,自觉接受养护部门技术指导。合同期内人员、设备必须相对固定,未经采购单位允许不得擅自撤走或更换。若不服从养护部门的合理指挥及相应管理,养护部门有权要求撤换或调整不能胜任的人员和设备,若达不到质量标准,养护部门有权责令返工直至达到质量要求。
6、自觉接受并积极配合管理处对质量及进度的检查、监督工作,对不能按照招标文件要求保证施工项目质量及进度的,管理处有权根据合同条款扣除相应的项目款项,直至解除合同。
7、养护作业过程中应正确使用和维护高速公路设施,严禁违章作业,若由自身原因造成高速公路及其设施受到损坏的,应及时修复并赔偿损失。
8、施工单位所需设备、工具器具、材料;施工安全设施(各种指示标志、安全警示标志等);作业人员劳保用品(手套、安全标志服)等全部由施工单位自备。
9、施工单位需按养护中心要求的内业标准及时完成工程内业,包括有资质试验检测单位出具的各种材料试化验单。
10、参与投标供应商在投标文件报价及编制时,应充分考虑以下四点:
(1)高速公路为全封闭公路,施工人员及设备需要在高速公路沿线范围内,施工单位应充分考虑各收费所出入口位置、折返、绕行及安全问题。
(2)项目维修区域跨度大、点位多、线路长,且多数施工内容为坡面作业(水毁维修、泄水槽安装、锥坡维修),施工难度大,夯实等工序要求标准高。
(3)路缘石与泄水槽预制量大,安装复杂,需要大批量模板制作及养生,会给后期安装及工期带来较大影响,施工单位务必兼顾好施工质量和工期。
(4)路基边坡水毁维修所需土方量大,路缘石与泄水槽施工工序复杂,建议施工单位进行现场勘查,实地了解施工点位、工程量及施工工序,保证投标文件中施工组织设计和预算编制的准确性、全面性及严谨性。
11、中标价含维修作业人工、材料、机械以及人员往返交通(含高速公路通行费)、安全、保险、内业、试化验检测等全部费用,该费用为固定费用,不因人工费上涨、工程量变化或恶劣气候影响等其他任何原因予以调整。
12、工程内、外业验收合格后,供应商提供发票,按合同约定及支付程序办理结算、付款手续。
路基水毁维修工程量明细表 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
序号 | 里程桩号 | 破损(病害)类 型 | 长度 | 宽度 | 深度 | 回填 | 抹面 | 浆砌 | 修复六棱块 | 路肩板拆除 | 备注 | ||||||||||||||||||||||
(m) | (m) | (m) | (㎡) | (㎡) | (㎡) | (m3) | |||||||||||||||||||||||||||
1 | 上行K28+960处 | 水毁冲沟 | 4 | 3 | 0.5 | 6 | 2处 | ||||||||||||||||||||||||||
2 | 上行龙凤收费站进口50米处 | 水毁冲沟 | 3 | 2 | 0.4 | 2.4 | |||||||||||||||||||||||||||
3 | 红岗互通桥 红岗至五厂匝道 | 水毁冲沟 | 2 | 3 | 0.5 | 3 | 2处 | ||||||||||||||||||||||||||
水毁冲沟 | 1 | 1 | 0.5 | 0.5 | |||||||||||||||||||||||||||||
水毁冲沟 | 3 | 2 | 0.5 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||
4 | 五厂互通桥 五厂至大同匝道 | 水毁冲沟 | 2 | 3 | 1 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||
5 | 上行K55+950处 | 水毁冲沟 | 4 | 1.2 | 0.6 | 2.88 | 2处 | ||||||||||||||||||||||||||
6 | 上行K56+180处 | 水毁冲沟 | 1 | 2 | 0.5 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||
7 | 上行K56+310处 | 水毁冲沟 | 1.5 | 2 | 0.5 | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||
8 | 上行K56+386处 | 水毁冲沟 | 2 | 3 | 0.5 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||
9 | 上行K56+830处 | 水毁冲沟 | 2 | 0.5 | 0.7 | 0.7 | |||||||||||||||||||||||||||
10 | 上行K56+980处 | 水毁冲沟 | 2 | 1.5 | 0.5 | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||
11 | 上行主线桥引道K62+534处 | 搭板下掏空 | 3 | 混凝土注浆 | |||||||||||||||||||||||||||||
12 | 大同互通桥 五厂至大同匝道 | 水毁冲沟 | 2 | 2 | 0.5 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||
水毁冲沟 | 2 | 5 | 0.5 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||
13 | 大同互通桥 大同至五厂匝道 | 水毁冲沟 | 1 | 1 | 0.5 | 0.5 | |||||||||||||||||||||||||||
路肩回填 | 98 | 0.4 | 0.8 | 31.36 | |||||||||||||||||||||||||||||
路肩板破损 | 12.25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | 大同互通桥 服务区至大同匝道 | 路肩回填 | 96 | 0.4 | 0.8 | 30.72 | |||||||||||||||||||||||||||
路肩板破损 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | 上行K74+700处 | 水毁冲沟 | 13 | 8 | 1.3 | 135.2 | 104 | ||||||||||||||||||||||||||
16 | 上行K86+360处 | 水毁冲沟 | 10 | 7 | 1.2 | 84 | |||||||||||||||||||||||||||
17 | 上行K87+380跨线桥 | 水毁冲沟 | 7 | 3 | 0.5 | 10.5 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||
18 | 上行K88+700跨线桥 | 水毁冲沟 | 4 | 3 | 0.4 | 4.8 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||
水毁冲沟 | 5 | 6 | 0.5 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||
水毁冲沟 | 4 | 3 | 0.4 | 4.8 | |||||||||||||||||||||||||||||
19 | 上行K89+372跨线桥 | 水毁冲沟 | 15 | 10 | 1.2 | 180 | 150 | ||||||||||||||||||||||||||
水毁冲沟 | 12 | 6 | 0.6 | 43.2 | |||||||||||||||||||||||||||||
水毁冲沟 | 7 | 5 | 0.5 | 17.5 | |||||||||||||||||||||||||||||
水毁冲沟 | 12 | 10 | 0.5 | 60 | 120 | ||||||||||||||||||||||||||||
20 | 上行K90+200处 | 水毁冲沟 | 11 | 5 | 1.2 | 66 | 55 | ||||||||||||||||||||||||||
水毁冲沟 | 6 | 7 | 0.8 | 33.6 | 42 | ||||||||||||||||||||||||||||
21 | 上行K90+300处 | 水毁冲沟 | 7 | 6 | 0.8 | 33.6 | |||||||||||||||||||||||||||
22 | 上行K90+350处 | 水毁冲沟 | 20 | 7 | 1.4 | 196 | |||||||||||||||||||||||||||
水毁冲沟 | 4 | 3 | 1.2 | 14.4 | |||||||||||||||||||||||||||||
23 | 上行K90+400处 | 水毁冲沟 | 9 | 7 | 1.5 | 94.5 | |||||||||||||||||||||||||||
水毁冲沟 | 22 | 6 | 1 | 132 | |||||||||||||||||||||||||||||
水毁冲沟 | 6 | 2 | 0.5 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||
24 | 上行K92+172跨线桥 | 水毁冲沟 | 30 | 10 | 0.4 | 120 | 300 | ||||||||||||||||||||||||||
25 | 上行K93+853跨线桥 | 水毁冲沟 | 14 | 10 | 0.6 | 84 | 140 | ||||||||||||||||||||||||||
26 | 上行K94+479跨线桥 | 水毁冲沟 | 8 | 9 | 0.4 | 28.8 | 72 | ||||||||||||||||||||||||||
27 | 上行K97+076跨线桥 | 水毁冲沟 | 7 | 8 | 0.6 | 33.6 | |||||||||||||||||||||||||||
28 | 上行K98+600跨线桥 | 水毁冲沟 | 8 | 10 | 0.6 | 48 | 80 | ||||||||||||||||||||||||||
水毁冲沟 | 12 | 10 | 1.2 | 144 | |||||||||||||||||||||||||||||
29 | 上行K99+990处 | 水毁冲沟 | 3 | 4 | 0.5 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||
30 | 上行K101+450处 | 水毁冲沟 | 5 | 4 | 0.7 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||
水毁冲沟 | 22 | 6 | 0.7 | 92.4 | |||||||||||||||||||||||||||||
水毁冲沟 | 6 | 5 | 0.7 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||
31 | 上行K101+650处 | 水毁冲沟 | 5 | 8 | 1.2 | 48 | |||||||||||||||||||||||||||
水毁冲沟 | 5 | 6 | 0.5 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||
32 | 上行K102+648处 | 水毁冲沟 | 6.5 | 6.5 | 0.6 | 25.35 | |||||||||||||||||||||||||||
33 | 上行K102+720处 | 水毁冲沟 | 25 | 6.5 | 1.2 | 195 | |||||||||||||||||||||||||||
34 | 上行K110+400处 | 水毁冲沟 | 8 | 5 | 0.5 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||
35 | 上行K110+430处 | 水毁冲沟 | 2 | 3 | 0.4 | 2.4 | |||||||||||||||||||||||||||
36 | 上行K119+500 处 | 水毁冲沟 | 2 | 3 | 0.5 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||
37 | 上行K119+530 处 | 水毁冲沟 | 3 | 3 | 0.4 | 3.6 | |||||||||||||||||||||||||||
38 | 英歌互通桥 永乐至英歌匝道 | 水毁冲沟 | 3 | 2 | 0.4 | 2.4 | |||||||||||||||||||||||||||
水毁冲沟 | 3 | 3 | 0.4 | 3.6 | |||||||||||||||||||||||||||||
39 | 上行K130+800 处 | 水毁冲沟 | 4 | 3 | 0.4 | 4.8 | |||||||||||||||||||||||||||
40 | 上行K136跨线桥 | 水毁冲沟 | 5 | 4.5 | 0.5 | 11.25 | 22.5 | ||||||||||||||||||||||||||
41 | 肇源互通桥 英歌至肇源匝道 | 水毁冲沟 | 3 | 3 | 0.4 | 3.6 | |||||||||||||||||||||||||||
42 | 上行K138+028跨线桥 | 水毁冲沟 | 6 | 3 | 0.4 | 7.2 | |||||||||||||||||||||||||||
43 | 下行K133+480处 | 水毁冲沟 | 4 | 4 | 0.5 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||
44 | 下行K123+300处 | 水毁冲沟 | 3 | 4 | 1.5 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||
45 | 下行K115+100处 | 水毁冲沟 | 15 | 3 | 0.6 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||
46 | 下行K114+700处 | 水毁冲沟 | 35 | 5 | 0.6 | 105 | |||||||||||||||||||||||||||
47 | 下行K114+750处 | 水毁冲沟 | 4 | 5 | 0.5 | 10 | 4处 | ||||||||||||||||||||||||||
48 | 下行K112+800处 | 水毁冲沟 | 6 | 4 | 1.2 | 28.8 | |||||||||||||||||||||||||||
49 | 下行K110+700处 | 水毁冲沟 | 6 | 4 | 0.5 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||
50 | 下行K110+600处 | 水毁冲沟 | 5 | 3 | 0.5 | 7.5 | |||||||||||||||||||||||||||
51 | 下行K102+750处 | 水毁冲沟 | 5 | 4 | 0.4 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||
52 | 下行K101+410处 | 水毁冲沟 | 4 | 3 | 0.5 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||
53 | 下行K101+430处 | 水毁冲沟 | 8 | 7 | 1.2 | 67.2 | |||||||||||||||||||||||||||
54 | 下行K99+800处 | 水毁冲沟 | 4.5 | 4 | 0.4 | 7.2 | |||||||||||||||||||||||||||
55 | 下行K98+300处 | 水毁冲沟 | 5 | 4 | 0.5 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||
56 | 下行K98+230处 | 水毁冲沟 | 6 | 9 | 0.5 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||
57 | 下行K98+100处 | 水毁冲沟 | 7 | 4 | 0.5 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||
58 | 下行K98+000处 | 水毁冲沟 | 12 | 8 | 0.7 | 67.2 | 3处 | ||||||||||||||||||||||||||
59 | 下行K97+900 处 | 水毁冲沟 | 5 | 5 | 0.6 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||
60 | 下行K94+500跨线桥 | 水毁冲沟 | 6 | 10 | 0.5 | 30 | 60 | ||||||||||||||||||||||||||
61 | 下行K92+150跨线桥 | 水毁冲沟 | 6 | 5 | 0.5 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||
62 | 下行K91+728处 | 水毁冲沟 | 6 | 6 | 0.5 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||
63 | 下行K90+300处 | 水毁冲沟 | 10.5 | 7 | 0.6 | 44.1 | |||||||||||||||||||||||||||
水毁冲沟 | 17 | 7 | 0.6 | 71.4 | |||||||||||||||||||||||||||||
水毁冲沟 | 10.8 | 7 | 0.6 | 45.36 | |||||||||||||||||||||||||||||
水毁冲沟 | 11.8 | 7 | 0.6 | 49.56 | |||||||||||||||||||||||||||||
水毁冲沟 | 10 | 7 | 0.5 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||
64 | 下行K90+100处 | 水毁冲沟 | 28 | 10.5 | 294 | ||||||||||||||||||||||||||||
水毁冲沟 | 70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
65 | 下行K86+536处 | 水毁冲沟 | 6 | 7 | 0.6 | 25.2 | |||||||||||||||||||||||||||
66 | 下行K85+100跨线桥 | 水毁冲沟 | 9 | 4 | 0.6 | 21.6 | |||||||||||||||||||||||||||
67 | 下行K77+280处 | 水毁冲沟 | 32 | 5 | 0.5 | 80 | |||||||||||||||||||||||||||
68 | 下行K74+920处 | 水毁冲沟 | 3 | 6 | 0.4 | 7.2 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||
69 | 下行K73+692跨线桥 | 水毁冲沟 | 7 | 6 | 0.5 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||
水毁冲沟 | 3 | 4 | 0.5 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||
水毁冲沟 | 2 | 3 | 0.4 | 2.4 | |||||||||||||||||||||||||||||
70 | 下行K66+176跨线桥 | 水毁冲沟 | 7 | 4 | 0.5 | 14 | 28 | ||||||||||||||||||||||||||
71 | 下行K65+72处 | 水毁冲沟 | 2 | 2 | 0.5 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||
72 | 五厂互通桥 大同至五厂匝道 | 水毁冲沟 | 2 | 2 | 0.5 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||
水毁冲沟 | 2 | 1 | 0.5 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||
水毁冲沟 | 6 | 0.6 | 0.5 | 1.8 | |||||||||||||||||||||||||||||
搭板下掏空 | 4 | 混凝土注浆 | |||||||||||||||||||||||||||||||
73 | 下行K57+150处 | 水毁冲沟 | 2 | 1 | 0.4 | 0.8 | |||||||||||||||||||||||||||
74 | 下行K56+000处 | 水毁冲沟 | 3 | 1 | 0.4 | 1.2 | |||||||||||||||||||||||||||
75 | 下行K50+128跨线桥 | 水毁冲沟 | 5 | 3 | 0.5 | 7.5 | |||||||||||||||||||||||||||
水毁冲沟 | 4 | 3 | 0.5 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||
水毁冲沟 | 3.5 | 6 | 0.5 | 10.5 | |||||||||||||||||||||||||||||
76 | 下行K41+100处 | 水毁冲沟 | 5 | 3 | 0.4 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||
77 | 红岗互通桥 五厂至红岗匝道 | 水毁冲沟 | 2 | 1 | 0.3 | 0.6 | |||||||||||||||||||||||||||
水毁冲沟 | 0.5 | 0.5 | 0.4 | 0.1 | |||||||||||||||||||||||||||||
水毁冲沟 | 4 | 3 | 0.8 | 9.6 | |||||||||||||||||||||||||||||
78 | 南四互通桥 管理处至陵园段 | 水毁冲沟 | 4 | 5 | 0.6 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||
79 | 南四互通桥 龙凤工业园区至陵园段 | 水毁冲沟 | 10 | 5 | 0.5 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||
路肩裂缝 | 40 | 0.4 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||
路肩裂缝 | 32 | 0.3 | 9.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||
水毁冲沟 | 5 | 1 | 1 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||
水毁冲沟 | 9.6 | 0.8 | 7.68 | ||||||||||||||||||||||||||||||
水毁冲沟 | 3 | 1.2 | 3.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||
水毁冲沟 | 6 | 0.8 | 4.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
水毁冲沟 | 2.5 | 4 | 1 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||
80 | 南四互通桥 陵园至龙凤工业园区段 | 水毁冲沟 | 2 | 2 | 0.4 | 1.2 | |||||||||||||||||||||||||||
水毁冲沟 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
水毁拱形堤 | 3 | 2 | 1 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||
水毁拱形堤 | 4 | 4 | 1 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||
水毁拱形堤 | 3 | 2 | 0.5 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||
水毁拱形堤 | 3 | 1.5 | 1.5 | 6.75 | |||||||||||||||||||||||||||||
81 | 南四互通桥 市区至龙凤工业园区段 | 水毁冲沟 | 3 | 2 | 0.5 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||
水毁冲沟 | 2 | 1 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||
82 | 南四互通桥 龙凤工业园区至市区段 | 水毁冲沟 | 4 | 1 | 1 | 4 | 2处 | ||||||||||||||||||||||||||
水毁冲沟 | 2 | 2 | 0.5 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||
水毁冲沟 | 6 | 2 | 1 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||
水毁冲沟 | 3 | 4 | 1 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||
83 | 南四互通桥 陵园至管理处段 | 水毁冲沟 | 2 | 4 | 0.5 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||
水毁冲沟 | 2 | 5 | 1 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||
水毁冲沟 | 1 | 5 | 0.5 | 2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||
水毁冲沟 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||
水毁冲沟 | 3 | 2 | 1 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||
水毁冲沟 | 2.5 | 2.5 | 2 | 12.5 | |||||||||||||||||||||||||||||
水毁冲沟 | 2.5 | 2 | 1 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||
水毁冲沟 | 1.5 | 7 | 0.5 | 5.25 | 3处 | ||||||||||||||||||||||||||||
水毁冲沟 | 2.5 | 7 | 0.5 | 8.75 | |||||||||||||||||||||||||||||
水毁冲沟 | 2 | 4 | 0.5 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||
水毁冲沟 | 1.5 | 3 | 0.5 | 2.25 | |||||||||||||||||||||||||||||
水毁冲沟 | 15 | 匝道出口处 | |||||||||||||||||||||||||||||||
84 | 南四互通桥 市区至陵园段 | 水毁冲沟 | 2 | 2 | 0.5 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||
85 | 下行K28+960处 | 水毁冲沟 | 4 | 3 | 0.5 | 6 | 2处 | ||||||||||||||||||||||||||
合计 | 3410.23 | 25.6 | 24.03 | 1518.5 | 24.25 | ||||||||||||||||||||||||||||
桥梁水毁维修工程量明细表 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
序号 | 桩号 | 类别 | 上行 | 下行 | 备注 | ||||||||||||||||||||||||||||
锥坡回填土方(m3) | 预制块修复 | 抹缝 | 锥坡回填土方(m3) | 预制块修复 | 抹缝 | ||||||||||||||||||||||||||||
1 | K2+200 | 互通桥 | 12 | 12 | 20 | 20 | 空心六棱块 | ||||||||||||||||||||||||||
2 | K35+128 | 跨线桥 | 3.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
3 | K52+988 | 跨线桥 | 3.8 | 3.8 | |||||||||||||||||||||||||||||
4 | K55+886 | 跨线桥 | 1.5 | 3 | 1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||
5 | K66+176 | 跨线桥 | 1.8 | 2.4 | |||||||||||||||||||||||||||||
6 | K68+466 | 跨线桥 | 1.125 | 2.25 | |||||||||||||||||||||||||||||
7 | K70+208 | 跨线桥 | 4.375 | 8.75 | 0.75 | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||
8 | 大同 | 互通桥 | 10 | 20 | 8 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||
9 | K83+936 | 跨线桥 | 3.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
10 | K87+350 | 跨线桥 | 2.85 | ||||||||||||||||||||||||||||||
11 | K92+172 | 跨线桥 | 3.25 | 6.5 | |||||||||||||||||||||||||||||
12 | K95+928 | 跨线桥 | 1.5 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||
13 | K98+600 | 跨线桥 | 2.85 | 3.8 | |||||||||||||||||||||||||||||
14 | K104+424 | 跨线桥 | 3.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
15 | K109+694 | 跨线桥 | 0.9 | 3.8 | |||||||||||||||||||||||||||||
16 | K115+651 | 跨线桥 | 2.85 | ||||||||||||||||||||||||||||||
17 | K120+126 | 跨线桥 | 6 | 12 | 3.8 | ||||||||||||||||||||||||||||
18 | K123+324 | 跨线桥 | 4 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||
19 | K125+175 | 跨线桥 | 1.5 | 3 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||
20 | 英歌 | 互通桥 | 3.8 | 3.8 | |||||||||||||||||||||||||||||
21 | K132+100 | 跨线桥 | 12.15 | 3.8 | 3.8 | 丢失75块六边形预制块 | |||||||||||||||||||||||||||
22 | 肇源 | 互通桥 | 3 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||
23 | K139+680 | 跨线桥 | 1 | 2 | 3.8 | 3.8 | |||||||||||||||||||||||||||
24 | 32.125 | 64.4 | 29.45 | 43.875 | 67.75 | 45 | |||||||||||||||||||||||||||
注: | 1、锥坡填土厚度平均为50cm; | ||||||||||||||||||||||||||||||||
路缘石和泄水槽设置明细表 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
序号 | 里程桩号 | 现状描述 | 建议处理方式 | 工程量 | 备注 | ||||||||||||||||||||||||||||
单位 | 数量 | 长度(米) | |||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 红岗互通桥 红岗至五厂匝道 | 原有泄水槽,但无拦水路缘石,出现多处冲沟 | 路缘石 | 米 | 176 | 泄水口1至泄水口4 | |||||||||||||||||||||||||||
2 | 红岗互通桥 五厂至红岗匝道 | 五厂侧有泄水槽,无拦水路缘石,建议加设路缘石和1道泄水槽 | 路缘石 | 米 | 170 | ||||||||||||||||||||||||||||
泄水槽 | 条 | 1 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 五厂互通桥 五厂至大同匝道 | 土拦水梗基本稳定,五厂侧建议加设一泄水槽保证排水 | 泄水槽 | 条 | 1 | 3.5 | |||||||||||||||||||||||||||
4 | 五厂互通桥 大同至五厂匝道 | 大同侧有泄水槽,无拦水路缘石,建议加设路缘石和1道泄水槽(端部) | 路缘石 | 米 | 196 | ||||||||||||||||||||||||||||
泄水槽 | 条 | 1 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 大同互通桥 大同至五厂匝道 | 大同侧路面与硬路肩板分离,原有一道泄水槽,无拦水路缘石,建议加设路缘石和2道泄水槽 | 路缘石 | 米 | 96 | ||||||||||||||||||||||||||||
泄水槽 | 条 | 2 | 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 大同互通桥 服务区至大同匝道 | 大同侧路面与硬路肩板分离,原有一道泄水槽,建议加设路缘石和2道泄水槽;服务区侧有泄水槽,但无拦水路缘石 | 路缘石 | 米 | 98 | 大同侧 | |||||||||||||||||||||||||||
泄水槽 | 条 | 2 | 32.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
路缘石 | 米 | 252 | 服务区侧 | ||||||||||||||||||||||||||||||
7 | K86+440主线桥 | 上行大庆侧原有泄水槽1道,无拦水路缘石,水毁冲沟较多,建议加设路缘石及泄水槽 | 路缘石 | 米 | 100 | ||||||||||||||||||||||||||||
泄水槽 | 条 | 3 | 27 | ||||||||||||||||||||||||||||||
上行肇源侧原有泄水槽1道,无拦水路缘石,水毁冲沟较多,建议加设路缘石及泄水槽 | 路缘石 | 米 | 100 | ||||||||||||||||||||||||||||||
泄水槽 | 条 | 3 | 27 | ||||||||||||||||||||||||||||||
8 | K90+164主线桥 | 下行大庆侧水毁冲沟较多,建议加设路缘石及泄水槽 | 路缘石 | 米 | 120 | ||||||||||||||||||||||||||||
泄水槽 | 条 | 4 | 50 | ||||||||||||||||||||||||||||||
下行肇源侧水毁冲沟较多,建议加设路缘石及泄水槽 | 路缘石 | 米 | 180 | ||||||||||||||||||||||||||||||
泄水槽 | 条 | 5 | 55 | ||||||||||||||||||||||||||||||
9 | K98+128主线桥 | 下行肇源侧原有拦水路缘石及泄水槽,建议加长路缘石,并设置3道泄水槽 | 路缘石 | 米 | 130 | ||||||||||||||||||||||||||||
泄水槽 | 条 | 3 | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||
10 | K101+564主线桥 | 上行大庆侧水毁冲沟较多,建议加设路缘石及泄水槽 | 路缘石 | 米 | 140 | ||||||||||||||||||||||||||||
泄水槽 | 条 | 5 | 45 | ||||||||||||||||||||||||||||||
上行肇源侧水毁冲沟较多,建议加设路缘石及泄水槽 | 路缘石 | 米 | 100 | ||||||||||||||||||||||||||||||
泄水槽 | 条 | 4 | 36 | ||||||||||||||||||||||||||||||
11 | K110+354主线桥 | 上行大庆侧原有拦水路缘石及泄水槽,建议加长路缘石,并设置1道泄水槽 | 路缘石 | 米 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||
泄水槽 | 条 | 1 | 5.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
上行肇源侧水毁冲沟较多,土拦水梗基本稳定,建议加设泄水槽 | 泄水槽 | 条 | 5 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||
12 | K112+680主线桥 | 下行肇源侧土拦水梗基本稳定,建议加设泄水槽 | 泄水槽 | 条 | 2 | 14.5 | |||||||||||||||||||||||||||
13 | K114+932主线桥 | 下行肇源侧水毁冲沟较多,原有泄水槽1道,无拦水路缘石,建议加设路缘石及泄水槽 | 路缘石 | 米 | 100 | ||||||||||||||||||||||||||||
泄水槽 | 条 | 3 | 33 | ||||||||||||||||||||||||||||||
14 | 南四互通桥 管理处至工业园区匝道 | 土拦水梗基本稳定,园区侧建议加设泄水槽 | 泄水槽 | 条 | 3 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||
15 | 南四互通桥 工业园区至市区匝道 | 土拦水梗基本稳定,建议加设泄水槽 | 泄水槽 | 条 | 4 | 29.5 | 园区侧2条17米市区侧2条12.5米 | ||||||||||||||||||||||||||
16 | 南四互通桥 陵园至管理处匝道 | 土拦水梗基本稳定,建议加设泄水槽 | 泄水槽 | 条 | 6 | 52.5 | 陵园侧2条15.5米 管理处侧4条37米 | ||||||||||||||||||||||||||
合计:共设路缘石1978米;泄水槽58条,526米。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
1
招标公告附件:********e9ce07d0526&zbId=8ac2fd866314c********e430f130156" target="_blank">下载 招标文件:********e430f130156" target="_blank">下载********e430f130156" target="_blank">投标报名
招标
|
大庆市政府采购中心 关注我们可获得更多采购需求 |
关注 |
最近搜索
无
热门搜索
无