编号：TJDQ-JC-2018-013

1． 中国铁建大桥工程局集团有限公司集采中心（以下简称“招标机构”）就中国铁建大桥工程局集团有限公司赣深客专（江西段）GSJXZQ-2标项目经理部一分部门式起重机、智能张拉系统进行招标。投标人必须对此项目中的所有内容进行报价并投标，合格投标人的要求:

1.1投标人必须是具备独立企业法人资格的投标设备制造商或经销商（经销商应具备制造商的正式授权）。具体应符合下列条件：

1.1.1具有独立订立合同的权利，在专业技术、设备设施、人员组织、资金、售后服务等方面具有相应的资格和能力；

1.1.2制造商具有完善的质量保证体系。

1.1.3具有良好的银行资信和商业信誉，没有处于被责令停业，财产被接管、冻结、破产状态；

1.1.4应具有与生产能力相配套的工艺设备及检测方式，组装和检测设备应有一定的先进性；

1.1.5拥有成熟的产品制造技术，并具有产品设计和研发能力，所提供产品应为成熟产品；

1.2提供最近三年同类产品的销售业绩；（至少5项业绩）；

1.3提供最近三年财务审计报告（至少提供连续2年）；

1.4特种设备制造许可证（或其他等效证明）。

2. 招标内容：

3. 有投标意向的投标人请于2018年5月14日8时～2017年5月18日12时（北京时间，下同）将投标申请表（见附件1）、投标人诚信承诺书（见附件2）、法人授权书、营业执照副本原件、身份证原件等相关证明材料的扫描件发送到电子邮箱crccdqjjczx@163.com。同时在2018年5月18日12时前将标书款汇入招标机构账户（以招标机构账户收到为准），以投标人公户电汇方式。招标机构收到投标申请表核对信息无误后在5月18日16时后将电子版招标文件发送到投标申请表（附件1）电子邮箱中。

由于其它原因导致招标人停止本次招标，招标机构仅退还投标人购买本次招标文件款，投标发生的其它费用由投标人自行承担。

4．投标人须允许，招标方保留对其制造商在开标前进行考察的权力，考察期为 1-2个工作日，招标方负担其自身所有费用。

5.1 竞标文件递交的时间为：2018年5月24日8时30分至10时，递交竞标文件的截止时间（投标截止时间，下同）为2018年5月24日10时，地点为天津市空港经济区中环西路32号天津铁建大厦竞标办公室。请竞标人法定代表人或其委托代理人届时参加。

5.2二次报价文件递交时间为：2018年5月24日14时至15时，内容包含二次报价函（投标函）、投标物资报价表、物资描述表、物资报价成本分析表，二次报价文件按要求密封。地点为天津市空港经济区中环西路32号天津铁建大厦竞标办公室。请竞标人法定代表人或其委托代理人届时参加。

6. 招标公告媒介

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7.招标人名称： 中国铁建大桥工程局集团有限公司赣深客专（江西段）GSJXZQ-2标项目经理部一分部

地址：江西省赣州市信丰县工业园区 联系人：任卓 电话 153*****889

8.招标机构名称：中国铁建大桥工程局集团有限公司集采中心

地址: 天津市空港经济区中环西路32号天津铁建大厦

邮编：300300电话：***-********

联系人：张洪涛郑理贾晓龙

中国铁建大桥工程局集团有限公司集采中心

2018年5月13日

附件2：

投标人诚信承诺书

我单位在参加 项目的投标活动中，郑重承诺如下：

1.我方在此声明，本次招标投标活动中申报的所有资料都是真实、准确完整的，如发现提供虚假资料，或与事实不符而导致投标无效，甚至造成任何法律和经济责任，完全由我方负责。

2.我方在本次投标活动中绝无资质挂靠、串标、围标情形，若经贵方查出，立即取消我方投标资格并承担相应的法律责任。

3.我方在以往的招标采购活动中，无重大违法、违规的不良记录;或虽有不良记录，但已超过处理期限。

4.我方未被地市级及其以上行政主管部门做出取消投标资格的处罚且该处罚在有效期内的。

5.我方一旦中标，将严格按照投标文件中所承诺的报价、质量、工期、投标方案、项目经理等内容组织实施，否则我方自愿承担给招标人造成的所有经济损失。

6.我方一旦中标，将在收到中标通知书之日起30日内按招标文件规定及时与招标人签订合同，否则自愿向招标人支付合同总价款的10%作为违约金，并将我方列入中国铁建合作方风险警示名录。

7.因招投标活动发生的争议，我方同意在招标人法人住所地人民法院诉讼解决。

投标人名称： (盖公章)

法定代表人(或授权代理人)： (签字)

日期：年月日

一公司赣深客专项目部门式起重机技术规格书

一、产品技术特征

二、主 要 受 力 结 构 件

三、主 要 零 部 件

四、安 全 保 护 装 置

五、出厂检验报告

质量保证期：设备验收合格后十二个月。

一公司赣深客专项目部预应力智能张拉设备技术规格书

一、执行标准：

1、中国铁路总公司企业标准Q/CR 586-2017《铁路预应力混凝土桥梁自动张拉系统》。

2、中国铁路总公司工程管理中心工管科信函[2015]343号文件《铁路预应力混凝土简支梁自动张拉系统数据接口暂行规定》。

3、中国铁路总公司立项产品。

二、主要参数

测力系统精度0.5%F.S

伸长值测量精度0.2mm

张拉力控制精度≤1%

不同步率 ≤5%

液压系统工作压力 60MPa

适用温度范围-10 ℃ ～ +45℃

电源电压380V±7%

三、功能特点

1、设备组成

连续梁纵向或箱梁预应力自动张拉系统由4台张拉设备组成，其中一台做为主控制，三台做为辅助系统。T梁为2台张拉设备组成，其中一台做为主控制，一台做为辅助系统。

每台设备由动力系统，传感器测量系统，张拉控制系统，数据管理系统，辅助系统组成。

表1 箱梁张拉系统(4站4顶)

1.1动力系统由高压泵站和千斤顶组成。

（1）液压泵站

采用径向柱塞泵，工作油压高达70 MP。要求采用进口阀组、电机。

液压控制阀组采用独特设计的超高压截止阀模式。超高压截止阀模式具有控制精度高，持荷稳压性能好，耐久稳定的特点。

（2）千斤顶

根据设计要求配置张拉力相匹配的专用千斤顶，配备8米60Mpa高压油管。

1.2传感系统

（1）力传感器测量系统

采用穿心轮辐式传感器直接测力，测出的力值不受千斤顶摩阻、温度、系统压力稳定性及内泄的影响。具有低外形、刚度好、精度高的优点。

要求带有液压测力传感器，具备复核功能。

（2）位移传感器

按标准精度要求，且张拉时千斤顶活塞旋转对位移无影响。

1.3控制系统

智能控制系统包括一套主控系统和三套辅控系统。主、辅控制系统通过总线型数据线串联实现信号的同步通讯。

1.4数据存储和传输系统

系统带有无线传输模块，可上传至梁场服务器及工管中心平台（BIM接口）。

1.5辅助系统

为保证施工质量、施工安全、设备安全研制的辅助系统，主要包括：

张拉力复核、 智能油温控制、 回顶安全防护等装置。

2、功能特点

（1）精确的张拉力控制

（a）采用应变式测力传感器直接测力，精度高，长期稳定性好。

（b）张拉力不受千斤顶摩阻及油温影响。

（2）便捷的操作功能

（a）参数设置：可输入梁编号、型号、张拉力目标值及伸长量校核值、持荷时间等。一键启动张拉、自动完成整个张拉全过程。

（b）自动平衡同步张拉：张拉过程中自动控制预应力钢束两端伸长量保持一致，同步张拉，最终以设计张拉力为控制目标。

（c）持荷阶段：自动控制持荷时间，持荷阶段自动补压控制张拉力保持在目标值上下1%范围内，持荷完成后系统自动记录实际张拉力和伸长量。

（d）力值、位移值显示及存储：由测力传感器直接测量并显示张拉力值，由位移传感器测钢绞线伸长量，直接在屏幕上显示，即时存储，并生成张拉力及伸长值曲线。

（e）自动计算张拉结果并打印：张拉完成后系统自动计算张拉结果，并打印完整的张拉结果记录表。

（3）强大的辅助控制功能

（a）在线故障诊断系统：系统能实时监测全部工作过程及各部件工作状态，并及时进行故障诊断。

（b）动态伸长值预报系统：系统具有对滑丝、断丝或张拉力与伸长值严重不符情况自动预报功能。

（c）张拉力复核功能：测力传感器与液压传感器互相校核，防止因传感器异常导致张拉质量事故。

（d）报警功能：系统具有工作异常或张拉数据超差时自动停止张拉并进行报警。

（e）油温控制功能：具备自动温控系统，以保证液压系统工作效能。

（f）断电恢复功能：停电时系统自动保存当前数据，重新接电后可由断点处继续完成自动张拉过程。

（4）远程数据传输功能

张拉数据通过无线网络传入铁路工程管理平台，各级管理部门可查阅张拉结果及张拉过程。

（5）孔道摩阻试验功能（需要时）

孔道摩阻试验时主、被动端均由高精度力式传感器直接测力。

四、质量保证期

质量保证期：设备验收合格后十二个月。