2009年莲都区县乡公路管理所养护 工程施工监理招标公告

1. 招标条件

本招标项目 2009年莲都区县乡公路管理所养护工程 已由 浙江省交通厅浙交〔2009〕77号、丽水市公路管理处丽市公〔2009〕25号、浙江省交通厅浙交〔2009〕55号、浙江省公路管理局浙公路〔2009〕57号、浙江省公路管理局浙公路〔2008〕145号、丽水市公路管理处丽市公〔2008〕350号 批准建设，发包人为 莲都区县乡公路管理所 ，建设资金来自 省补资金及地方自筹 ，招标人为 莲都区县乡公路管理所 。现对该项目施工监理进行公开招标。

2. 工程概况与招标范围

2.1 本次招标的莲都区县乡公路管理所养护工程设 1 个监理合同段，负责 5 个施工合同段，分别为：

2.1.1　丽和线文明公路创建绿化整治工程，全长18.86公里。

丽和线是丽水市联城镇至雅溪镇的一条二级公路，起点位于联城镇，与桃碧线K4+300相接，终点位于莲都与缙云交界的牛岱岭，途经联城镇、武村、上宅、白前、林宅口、雅溪、洪渡、雅里、里东、小桃等重要村镇，是连接联城镇、太平乡、雅溪镇的一条重要通乡公路，同时也是丽水市区通往缙云、武义的另一重要通道。

2.2.2　莲都区县道公路大中修工程，全长18.06公里。

莲都区县道公路2009年大中修工程具体路线为：武村至林宅口公路（K0+000~K3+060）、丽和线（K21+500~K25+800）、外靖线（K17+155~K27+855）。

武村至林宅口公路（K0+000~K3+060），起点为莲都区联城镇武村村（连接桃碧线），终点为林宅口村，为山岭重丘四级公路。

丽和线（K21+500~K25+800），起点为莲都区雅溪镇双溪村，终点为金竹口，为山岭重丘二级公路。

外靖线（K17+155~K27+855），起点为莲都区牛岱岭，与缙云县交界处，终点为金竹口，为山岭重丘四级公路。

2.2.3　2009年度莲都区县道公路安全保障工程，全长47.73公里。

2009年度莲都区县道公路安全保障工程具体线路为：小安至彰口塘公路、畎岸至三港公路、畎岸至板桥公路、黄山坑至碧湖公路、上冷水至李村公路、杉树坑至黄畈公路、双溪至滴水岩公路、上水南至小水门公路、兰石线莲都段、武村至林宅口公路、金竹口至牛岱岭公路、双溪至石蒙圩公路、彰口塘至老竹公路。

小安至彰口塘公路简称安彰公路，起点为小安，终点为彰口塘，为山岭重丘四级公路，沿溪走向，路线通过高山区，部分通过山涧沟谷地带，区内山体坡度大多属陡坡地形，具有临水、临崖、高落差等路线的特殊性。

畎岸至三港公路俗称丽武公路，起点为畎岸村，终点与武义县边界相连接，为山岭重丘四级公路，沿宣平溪走向，地形复杂，路线多急弯，道路一侧道路与溪流的高差基本上介于5-15米之间。

畎岸至板桥公路简称畎板公路，起点为畎岸村，终点为外垟口与松阳县边界相连接，为山岭重丘四级公路，该路段线形迂回曲折，路线部分通过山涧沟谷地带，纵坡大，多急弯。

黄山坑至碧湖公路简称黄碧公路，起点为黄山坑接桃碧公路，终点为碧湖镇，路线纵坡相对较小，但路基较窄，部分路线多急弯，部分路段沿溪，落差较高。

上冷水至李村公路简称上李线，起点为上冷水接49省道，终点为李村与兰石线相连接，为山岭重丘四级公路，该路段地形复杂，路线通过高山区，部分线路沿库区走向，区内山体坡度大多属陡坡地形，路线纵坡大，平纵面线形较差，路线弯急，坡陡，并且路基窄，具有临水、临崖、高落差等路线的特点。

杉树坑至黄畈公路简称杉黄线，起点为杉树坑接49省道，终点接330国道。为山岭重丘公路，部分路段沿溪流走向，路基较窄、路线多急弯和陡坡，地形复杂，通视情况差，路侧边坡高。

双溪至滴水岩公路简称双滴公路，路线起点为双溪村，终点为滴水岩接330国道，该路段为山岭重丘四级公路，路线多急弯，道路一侧大部分为溪流，高差介于4-12米之间。

上水南至小水门公路俗称丽富公路，该公路起点为上水南，终点为小水门接环城南路，为山岭重丘公路，该公路平纵面线形较差、且弯多路窄，部分路段沿溪流走向，路侧落差较大。

兰石线莲都段起点为下陆，终点为刘西堂与缙云县边界相连接，该路段为山岭重丘公路，沿溪流走向，曲线半径小，路线通过高山区，部分通过山涧沟谷地带。区内山体坡度多属陡坡地形，路线纵坡大，平面线形差且路窄，沿线一侧大都为溪流、陡坡，深沟，路侧高差大、危险程度大。

武村至林宅口公路简称武林公路，起点为武村，终点为林宅口，该路段处于相对平坦区，但部分路段填方路堤高度达4-8米，存在一定的安全隐患。

外靖线金竹口至牛岱岭公路，起点为金竹口接丽和线，终点为牛岱岭与缙云县边界相接，该段路为山岭重丘四级公路，部分路侧为沿溪，部分路段为越岭。路线多急弯和陡坡、路侧临水、临崖、高边坡，交通量大。

丽和线双溪至石蒙圩段公路，起点为双溪，终点为石蒙圩。该路段为山岭重丘公路，路线多急弯和陡坡，通视情况差，路线一侧为沿溪、陡坡、深沟、高差大，再加上部分路段路窄，存在安全隐患严重。

曳巨线老竹至彰口塘段公路。起点为老竹接港前线，终点为彰口塘接安彰公路，为山岭区等外级公路，地形复杂，路线通过高山区，部分路段以盘山越岭为主，山体坡度大多属陡坡地形，曲线半径小，路线多急弯和陡坡，又临水、临崖，高落差，再加上路基窄，危险程度高。

2.2.4　2009年度莲都区危险桥梁加固改造工程有大桥2座、小桥6座，共8座，分别为：莲都区白岸口大桥、莲都区畎岸大桥、莲都区港前线畎岸小桥、莲都区港前线白岸口小桥、莲都区彰口塘小桥、莲都区外靖线竹后1＃小桥、莲都区西溪桥、莲都区下殿小桥。

（1）莲都区白岸口大桥位于港前线K26+500桩号处，该桥于1995年建成通车。桥梁跨径为7×16m钢筋砼空心板,全长126.92m，宽度为净7+2X0.55m简易钢筋砼栏杆。桥梁下部结构为扩大基础U型桥台和实体桥墩，原桥设计荷载:汽-15，挂-80，桥头两端路基宽7.5m。港前线是莲都区通往武义县的一条重要县道，该桥建成通车时间至今已有14年，且随着交通量及车辆荷载日趋增大，部分结构已经老化和破损，桥梁已出现以下病害：

a. 原桥没有设置支座致使两个桥台侧墙被拉裂,从台帽后缘沿着前墙内侧坡度有规则的开裂，裂缝宽度约0.5-1.０cm。

b. 原桥伸缩缝堵塞且破损严重，桥墩基础外露。

c. 原桥栏杆扶手多处损坏严重，桥面也相当破碎，尤其在墩顶附近伸缩缝处更为严重。

除以上病害较为明显外，目前尚未发现梁板和桥墩有裂缝、破损等病害。为消除隐患，对该桥进行加固改造。

（2）莲都区畎岸大桥位于外靖线K69+825桩号处，该桥于1990年建成通车。桥梁跨径为7×20m钢筋砼T形梁,全长149.0m，宽度为净7+2X1.00m人行道,上设简易钢筋砼栏杆。桥梁下部结构为扩大基础U型桥台和实体桥墩，原桥设计荷载:汽-15,挂-80。外靖线是莲都区通往松阳县的一条重要县道，该桥建成通车时间至今已有19年,且随着交通量及车辆荷载日趋增大，部分结构已经老化和破损，桥梁已出现以下病害：

a. 原桥两个桥台基础和墩基础外露；

b. 原桥伸缩缝堵塞且破损严重；

c. 原桥栏杆扶手多处损坏严重，桥面也相当破碎，尤其在墩顶附近伸缩缝处更为严重。

d. 梁肋有细微裂缝。

除以上病害较为明显外，目前尚未发现桥墩有裂缝、破损等病害。为消除事故隐患，对该桥进行加固改造。

（3）莲都区港前线畎岸小桥

该桥位于港前线K23+500桩号处，该桥于1989年建成通车。桥梁跨径为1×5.7m钢筋砼矩形板,宽度7m+2x0.5m，简易钢筋砼栅栏杆。桥梁下部结构为扩大基础U型桥台，原桥设计荷载:汽-10。该桥地处乡政府所在地畎岸村繁华地带，是跨越畎岸电站渠道桥梁，又是港前线和外靖线交汇处。建成通车至今已有20年，随着交通量、人流量及车辆荷载日趋增大，且桥台和基础常年浸水，现桥台已严重变形，台后路基路面严重深陷、栏杆破损。除以上病害较为明显外，目前尚未发现梁板有裂缝、破损等病害。

（4）莲都区港前线白岸口小桥

该桥位于港前线K27+025桩号处，该桥于1995年建成通车。桥梁跨径为1孔10.0m现浇钢筋砼空心板，宽度7m+2x0.5m，简易钢筋砼栅栏杆。桥梁下部结构为扩大基础U型桥台，原桥设计荷载:汽-10。港前线是莲都区通往武义县的一条重要县道。该桥在白岸口村繁华地带，建成通车至今已有14年，随着交通量、人流量及车辆荷载日趋增大，且限于当时的施工技术水平，现桥台已开裂、凸肚，梁板空洞露筋，台后路基路面严重深陷、栏杆破损。

（5）莲都区彰口塘小桥

该桥位于外靖线K49+306桩号处，该桥原结构为单孔L0=5m石拱桥，矢跨比为1/3、全长9m、宽度为8.1m=净7.5m+2x03m安全带、桥高6.6 m、拱圈厚45cm，桥梁下部结构为扩大基础U型桥台，原桥设计荷载:汽-10。该桥于1996年建成通车，当时宽度为7.0m，2001年安彰公路改建时，该桥加宽1.0m，2002年就发现在加宽施工缝处有一条裂缝，至今该裂缝宽已达到0.8-1.0cm。外靖线是莲都区通往松阳县的一条重要县道，且随着交通量及车辆荷载日趋增大，裂缝有逐年发展的趋势。

（6）莲都区外靖线竹后1#小桥

该桥位于外靖线K20+565桩号处，该桥于1987年建成通车。桥梁跨径为1×5.9m钢筋砼矩形板，斜交角度60度, 全长16米，宽度7m+2x0.5m安全带。桥梁下部结构为扩大基础U型桥台，原桥设计荷载:汽-10。外靖线是莲都区通往缙云县的一条重要县道。该桥建成通车至今已有20余年，随着交通量、人流量及车辆荷载日趋增大，且桥台和基础常年浸水，现桥台已严重开裂、凸肚变形，梁板断裂。

（7）莲都区西溪桥

该桥位于丽和线K28+458桩号处，该桥建于1974年,原设计荷载汽-10,两孔4.5米过水路面桥,桥宽5米，无安全带，全长20米，下部构造为简易墩台。丽和线是莲都区通往西溪乡的一条重要县道。该过水路面桥建成通车至今已有30余年，随着交通量、人流量及车辆荷载日趋增大，且桥台和基础常年浸水，现桥台已严重变形，且该河道宽达30米，严重压缩了河道。两头接线为四级公路，路基宽6.5m。

（8）莲都区下殿小桥

该桥位于上李线K15+913桩号处，该桥于1979年建成通车。桥梁跨径为1×5.7m钢筋砼矩形板,宽度7.5m。桥梁下部结构为扩大基础U型桥台，原桥设计荷载:汽-10。上李线是莲都区的一条重要县道，该桥建成通车时间至今已有30年,且随着交通量及车辆荷载日趋增大，部分结构已经老化和破损，桥梁已出现以下病害：

a. 原桥桥台前墙裂缝从台帽下缘沿着前墙中间至上而下有规则的开裂，裂缝宽度约0.5-1.０cm，目前已基本趋于稳定状态。

b. 桥台侧墙有凸肚，已加挡墙加固。

c. 桥梁梁板有裂缝。

2.2.5　2008年度莲都区县乡所水毁修复工程：主要对丽武公路、云林公路二线路毁损的挡墙、水沟、路肩进行修复。

3. 投标人资格要求

3.1 投标人应具备 公路工程丙级 及以上资质，并在监理业绩、监理人员、试验检测能力和履约信誉等方面满足强制性资格条件要求。

3.2 本次招标 不接受 联合体投标。

3.3 投标人可就上述监理合同中的 1 个监理合同投标。

4. 资格审查方式

采用资格后审。

5. 招标文件的获取

5.1 凡有意参加投标者，请于 2009 年 08 月 04 日， 09 时至 12 时、 15 时至 18 时（北京时间，下同），在 丽水市招标投标中心 （丽水市解放街373号3楼）不记名购买施工图纸，提交投标文件时以收据换取正式发票。未购买施工图纸的投标文件不予接受。

5.2 施工图纸每套售价 1000 元。

6. 投标文件的递交

6.1 投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为 2009 年 08 月 12 日 09 时 30 分，地点为 丽水市招标投标中心 。

6.2 逾期送达或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。

7. 发布公告的媒介

招标公告同时在 www.lscgzb.gov.cn（丽水市招标投标中心）上发布。

请点击：***************.doc" target="_blank">招标文件.doc ********38681.doc" target="_blank">第1号补遗书.doc

8. 联系方式

招标人： 莲都区县乡公路管理所

地　址： 丽水市解放街534号

邮　编： 323000

联系人： 王永淼、张仁洲

电　话： ****-*******

传　真： ****-*******