1 报价方以密封方式提供报价，并提供出下列文本的原件或复印件（需加盖公司红章）

1.1企业法人营业执照（复印件）

1.2开户许可证（复印件）

1.3法人代表授权书（原件）

1.4起重机械设计、制造、安装、改造维修资质（复印件）

1.5根据项目技要求所做的报价应包含设备费、安装调试费、其它费用、税费、运输费等（原件）

*1.6提供同行业近三年3台以上起重设备变频改造业绩。

2项目付款条件：

2.1合同签订后，付合同总价的20％，即预付款；

2.2项目验收合格，交全额增值税专用票，付合同总价的75％，即验收款；

2.3壹年质保期满，无质量问题，付合同总价的5％，即质保金。

3项目内容及技术要求：

3.1 项目名称：X 厂20/5双梁桥式起重机维修项目

*总体要求：两台20/5双梁桥式起重机，对大车、小车和起升的机械部分进行全部检修，更换磨损部件，调整大车运行轨道直线度；增加重量显示屏及重量限制器；对大车、小车运行控制系统和主副钩升降控制系统进行变频调速改造，同时增加地面遥控操作功能；检修电气系统，将吊车原电源角铁滑触线更换为800A单极四线稀土铝合金滑线，小车改造成托行电缆；大、小车及起升电磁铁制动器改为液压制动器；检修吊钩及上下滑轮组件，更换钢丝绳，改造后的起重机应符合安全标准化要求。

3.1.1机械部分

⑴大、小车及起升减速机构：

①拆卸、分解减速器,清洗检查齿轮磨损状况，更换严重磨损件；

②更换传动轴；

③检查减速器箱体，其接合面不允许有砸、碰及严重划伤和边缘高点、翻边等现象，并且接合面贴合后间隙都不应超过0.03mm，且密封良好；

④依说明书要求，减速箱体清洗后重新加注重润滑油。

*⑵联轴器部分：

①更换联轴器；

②更换的联轴器应根据电动机和减速机型号选择与原其匹配的齿式联轴器。

*⑶制动部分：

①采用双制动方式。将大、小车及起升部分电磁铁制动器改为液压制动器，选用国内知名品牌（品牌不低于焦作金箍制动器）；

②更换制动轮。

⑷起重机卷筒与钢丝绳：

①检查卷筒，卷筒表面不应有裂纹，不应有明显的失圆度，压板螺钉不应松动；

②检查卷筒绳槽，绳槽磨损若超过2mm应重新车制，卷筒壁厚不应小于原厚的85％，大修后绳槽应达到原图纸要求；

③依照起重机参数更换钢丝绳。

⑸起重机车轮：

①检查车轮踏面，车轮踏面磨损量超过原厚度的15％时应更换新，没超过此值，可重新车制、进行热处理修复。车轮直径在原设计公差范围内，表面淬火硬度HB300-500；

②检查轮缘磨损、折断与变形，轮缘磨损量达原厚的30％或轮缘部分崩裂应更换，轮缘厚度弯曲变形达原厚度20％应更换；

③检查车轮，若发现裂纹则应报废更新；

④检查踏面椭圆度，若车轮踏面椭圆度达1mm以上应更新；

⑤对车轮轮轴更换，轴不得弯曲，轴上不得有裂纹，划伤；

⑥依原型号，对大小车车轮的轴承全部进行更新，并加注润滑油；

⑦装配车轮组件，安装好的车轮组件，应能手转动灵活，大车车轮的水平、垂直偏差与小车轮相同，安装在同一平衡架上的几个车轮应在同一平面内，允许偏差应不大于1mm。

⑹起重机吊钩：

①拆卸吊钩、轴、横梁、滑轮、轴承并清洗添加润滑脂，检查吊钩、横梁、滑轮轴不得有裂纹，螺纹部分不应松脱，轴承完好；转动滑轮，螺纹退刀槽处有刀痕或裂纹者应更换；

②检查吊钩危险断面磨损状况，危险断面磨损超过原高度的10％的应更换；

③大修后，吊钩进行试验检查，以1.25倍的额定负荷悬吊10分钟，钩口弹性张开量不应超过钩口尺寸的0.25％，卸载后不应有永久变形和裂纹；

④检查吊钩钢丝绳防脱装置，若缺失，需补齐。

⑺起重机滑轮、滑轮组和轨道：

①拆卸检查滑轮组、轴是否有裂纹和严重磨损，若有裂纹和严重磨损，需更换；

②检查修研轴孔，轴孔内不得有拉、碰伤缺陷，否则予以更换；

③装配滑轮组件,应能用手灵活转动,侧向摆动不得超过D/1000（D—滑轮的名义直径）。

⑻检查轨道，不应有松动，裂纹、轨顶、轨道头侧面等磨损量不得超过3mm；起重机轨道纵向倾斜度不应大于5/1000；同一断面内的两根轨道相对标高偏差≤5mm。

⑼检修主梁，拱度达到国家标准。

⑽检修起重机走台、栏杆、扶手，焊接脱焊部位。检查栏杆高度，是否符合国家标准要求，若不符合需重新制作，配齐各处紧固件及导轨压板，并对导轨压板逐个检查并紧固。

⑾其他部分：

①调整小车与运行轨道间隙，确保小车运行平稳，无卡滞现象；

②机械传动的其它部分，应根据现场检查情况确定是否更换零部件。

3.1.2电器部分

⑴大小车及起升电机：

①拆卸、分解电机，检查轴承磨损情况，若轴承磨损严重，需按原型号更换，其余轴承清洗后加注润滑脂；测量线圈绝缘电阻，绝缘电阻应大于0.5MΩ,如不达到此标准，需对电机进行更新；

②更换主副起升变频YZP电机。选用国内知名品牌（品质不低于无锡宏达电机）；

③检查电机绕组，绕组不允许有损伤且绝缘漆完好；检查时，严禁用汽油、机油、煤油等液体擦洗绕组；

④检查滑环与电刷，刷架弹簧压力应不低于0.05-2.00 N/CM2，单台电机上所有电刷压力应一致,电刷与刷握的间隙不大于0.2mm，滑环表面上不允许有灼伤和深沟；电刷与滑环必须接触良好，滑环椭圆度应不超过0.02-0.05mm。

⑵供电电源系统：

①拆除主电源原角钢滑触线，选用优质单极四线800A稀土铝合金滑触线替代（滑触线品牌不低于济南德玛滑触线）；拆除小车原角钢滑线，改造成托行电缆；

②拆除原起重机配置的电缆、电线，重新安装与电器相配套的电缆电线，电缆采用优质的知名品牌起重机专用电缆（不低于上海起帆电缆品牌）；

③吊车大车轨道两端加装LED电源指示灯。

⑶电气控制系统：

*①增加重量显示屏及重量限制器，重量限制器综合精度±5%（F.S），动作误差±3%(F.S) （不低于常欣）；

②加装短路及过载保护。起重机总电屏、控制屏进出电源设置断路器、控制回路设置小容量断路器，使各机构在短路、过载等故障状态下，迅速与电源脱离，以达到保护设备及人机安全的目的；

③加装失压保护。在总电屏及机构控制屏中，用线路接触器作为失压保护装置，当供电电源中断进，能够自动断开电源；

④驾驶室的凸轮控制器更换成整体联动台。遥控器上设有零位连锁，达到零位的目的。即当起重机开始运转前和失压恢复供电时，必须将控制器的手柄置于零位，各机构的电动机才能启动工作；

⑤检查司机室的固定连接是否可靠，司机室内应设有紧急断电按钮，当起重机发生紧急情况时，随时方便地切断控制回路电源，从而使主回路断电，确保起重机的安全运行，驾驶室应设有风扇、电铃及耐压绝缘橡胶垫，并配置灭火器；

⑥起升机构上升部分必须设有双限位开关，同时设置下限位装置；大小车运行到极限位置时切断控制回路电源，使主回路断电；

⑦进入起重机驾驶室的门和桥架斜梯门上安装舱门安全开关。当其中任意一个安全开关断开时，总接触器即自动断开。

⑷起重机的接地：

①起重机的金属结构及所有电气设备的金属外壳，电缆金属外皮和变压器的低压侧均应有可靠的接地；

②接地线连接用不小于150mm2扁钢或10mm2的铜线，用焊接法连接；

③起重机轨道的接地电阻，以及起重机上任何一点的接地电阻均达标。

⑸控制部分：

①拆除大小车运行及吊钩升降控制系统，将原定子电压调速改为变频调速，变频器采用矢量起重机专用变频器（品牌不低于日本安川）。大车运行机构用一台变频器控制两台电机，小车及主、副钩升降机构各用一台变频器，来实现各机构重载启动与变频调速，大小车运行及起升运行速度可按使用单位要求在一定的频率范围内分别设置五档速度。主起升采用编码器闭环控制，回路采用PLC控制；

②变频器容量的选择以电动机的额定功率为依据。针对起重机的特殊工作情况，变频器容量应比电动机功率大一个等级；

③大车、小车、吊钩升降部分制动电阻均选用与变频器容量相配套的标准外接制动电阻；起重机吊钩行程限位器选用具有可调机械记忆功能的DXZ型。大、小车运行轨道两端的极限位置上安装行程开关，并在与其相对运动的运动部件（大、小车）上安装聚氨酯缓冲器；同轨道上有两台起重设备的，维修改造时应设有防撞装置。

⑹两台起重机加装发射器和接收器，采用遥杆式遥控器控制，实现起重机远距离控制。其有效控制范围应在半径100米的任何方位且不受障碍物的影响（品牌不低于德国HBC）。两台起重机变频改造后均保留原操作方式。

⑺重新安装相配套的总电源柜、配电保护柜、大、小车、主、副钩升降变频器柜；控制柜应具有通风及防尘功能，电气件全部采用施奈德品牌。

4检测与验收

4.1严格按照国家相关标准规定，在原起重设备基础上重新进行电气部分设计并制定大修方案，在保证安全的情况下，保证起重设备维修完成后完全符合标准，确保安全生产。执行国家标准如下：

GB3811-2008《起重机设计规范》、GB6067-1985《起重机械安全规程》、GB/T14405-1995《通用桥式起重机》、GB11345-1989《起重机安装维修执行标准》、JB/T4315-1997《起重机电控设备》、GB5026-1996《电气装置安装工程》（起重机电气装置施工及验收规范）、GB5905-1986《起重机试验规范和程序》、GB50278-1998《起重机安装工程施工及验收规范》、GB500524-1995《供配电系统设计规范》、DB11/T06-1998《起重机修理技术标准》、GB12602-1990《起重机械超载保护装置安全技术规范》、GBJ232-1982《电气装置安装工程施工及验收规范》、GB/T14407-1993《通用桥式和门式起重机驾驶室技术条件》、执行标准国务院第549号《特种设备安全监察条例》、质监总局第92号《起重机械安全检查规定》、TSG Q002-2008《起重机械安全技术检查规程-桥式起重机》、TSG Q7014-2008《起重机械安全保护装置型式试验细则》、TSG Q7016-2088《起重机械安全装改造重大维修监督检查规则》；

4.2设备维修完工后，必须对以下内容进行检测：

①主梁上拱度检测：跨中拱度为L/1000，允许偏差为上拱度的20％；

②主梁下挠检验：满载跨中弹性下挠量≤L/700，空载跨中下挠变形不应超过0.6/1000L,超过此规定值，应修复并加固；

③水平旁弯检测：跨中水平旁不应大于L/2000；

④起重机桥架水平方向向两对角线检验：箱形梁允许偏差为5mm；

⑤垂直方向两对角线检验：允许偏差10mm；

⑥小车轨道至桥架纵向中心距离偏差：允许偏差应小于3mm。

5其他要求：

⑴所有更换的零部件承修方应妥善保存，以备设备终验收时查验；

⑵所有新安装的电气元件应符合国家标准，并提供产品合格证；

⑶所有新装的机械部件应符合国家标准，并提供出厂合格证；

⑷两台吊车所有更换的部分必须提供图纸，完工后提供检测报告3份（原件1份，复印件2份）；

⑸验收后提供安装的电气元件、机械零件明细表3份（名称、位置、型号、规格、生产厂家）；

⑹电气线路改造后，线路做好线标、电气安装线路提供的图纸应与实际线路一致（电气元件名称、数量、型号、规格、编号等）；提供调速控制原理图、电缆电线走向图、电气接线图及控制原理说明书各3份；

⑺在明显位置标注额定起重量；

⑻危险部位标识应齐全、清晰，并符合GB2894的规定；

⑼必须提供采用的成品件的说明书和使用说明3份；

⑽承修方施工前须到汉中市技术监督局进行告知，完工后出具相关检验报告。

6技术服务要求

⑴自该设备验收合格之日起，保修期为一年。

⑵在保修期内若因使用材料、成品、部件、施工质量不良等引发的设备故障，一切修理费用均由乙方承担。

⑶修期内：保证故障处理响应时间应在4小时之内，并确保及时到现场处理故障。

⑷保修期外：保证故障处理响应时间应在8小时之内并确保修复好故障。

7项目验收

项目实施前，乙方需到技术监督部门办理告知。项目完成后，乙方对设备进行静、动载荷试验，合格后由甲方、乙方、甲方主管部门及使用单位等部门共同检查验收，验收合格后交付甲方。

8比价原则：采取公开、公平、公正的原则，根据报价、改造方案、单位信誉、工程质量、售后服务及供货周期进行比较，合理低价确定供货单位。

所有报价材料必须装订成册（一份正本、二份副本），密封盖章，邮件的封面必须注

明所投项目的名称，之后寄回（送回）我方，快递公司请选择顺丰、申通、韵达三家

之一。

邮寄地址：陕西汉中34号信箱技改基建部；

邮编：723213。

收 件 人：韦红玫****-***********-*******

9于2018年6月8日（截止时间）请联系收件人告知是否参加比价，如不联系收件人，视为放弃处置；所有报价材料截止 2018年 6月11日（截止时间）邮寄或送达我方，届时收不到报价方完整的报价材料按报价方自动放弃处置。

中航飞机股份有限公司汉中飞机分公司

2018年6月6日