四川省古蔺郎酒厂有限公司酿酒车间行车购置安装项目已由四川郎酒股份有限公司批准，项目业主为四川省古蔺郎酒厂有限公司，项目内容为：16台双梁桥式行车，项目已具备招标条件，现对其进行公开招标。

一、项目概况

1、标的名称：四川省古蔺郎酒厂有限公司酿酒车间行车购置安装工程

2、招标单位：四川省古蔺郎酒厂有限公司

3、资金来源：自筹

4、标的数量：共计16台（5T/台） 。

4.1 二郎基地黄金坝新建酿酒车间：共7台；114m*13.5m（2台）、96m*13.5m（3台）、66m*13.5m（2台）

4.2 泸州207酿酒车间：共9台；114m*16.5m。

5、中标单位负责承担满足招标文件要求的起重机系统的制作、运输、安装、调试、报检取证等工作，并对招标单位操作人员进行培训以及后续该工程的维修保养服务等。

6、起重机系统包括：

6.1 起重机本体：包含桥架结构、运行小车、驾驶室、抓斗、吊钩、钢丝绳、电控系统等全套能够满足运行及安全要求的部分。

6.2 起重机运行轨道：包含轨道、压板、夹板、车挡等承载起重机运行的部分。

3.3 起重机供电滑线：包含滑线本体、支架、继电器等保障起重机供电的部分。

二、报名起止日期

报名时间:2018年6月12日起-2018年6月21日止。

三、投标人资质要求

1、证照齐全、守法经营、管理规范、非挂靠单位；

2、技术力量和资金实力雄厚，在本行业有一定知名度；

3、注册资金5000万元（含）以上；

4、投标人承诺履行国家招标投标法、合同法的有关规定，遵守国家法律及行政法规；

5、投标人应承担投标及履约过程中应承担的全部责任与义务；

6、投标单位需书面承诺招标单位对产品质保及售后服务要求；

7、拒绝列入我单位不良行为记录期间的单位投标；

8、拒绝与我公司有诉讼和经济纠纷的单位投标。

四、评标办法

本次招标采用综合评标法。以商务报价、生产规模、产品品质、品牌影响力、主要业绩、技术方案、现场答辩等方式进行综合评比，不保证最低价中标。

五、技术要求

1、起重机采用欧式结构，要求自重轻、轮压小、节能环保，且具有防摇摆功能。

2、起重机的制作、安装和调试需满足国家和行业的相关规范和技术标准。

3、起重机基本参数：起重能力5t，工作级别A6，跨度13.5m（7台）和16.5m（9台），起升高度9m，大车运行速度9～90m/min，小车运行速度3～30m/min，起升速度1.2～12m/min，最大轮压不大于60KN。

4、起升机构

4.1 起升机构采用卷扬式，电动机与减速机之间采用直联形式，需用鼓型齿联轴器联接,为克服传动过程中的效率损失及运行过程中的冲击影响，起升机构需采用静定结构，严禁采用多支点的超静定结构。

4.2 电动机功率不小于11kW,不得采用底座式安装形式。

4.3 减速机不小于MC系列2号箱体。输出轴采用花键套装形式。

4.4 制动器采用YWZ9型，铝制ED型推动器。制动器制动力矩的安全系数＞1.5。应安装在减速机外伸的平台上。

4.5 制动轮材料为45号钢，锻造毛坯。制动轮表面淬火硬度应达到HRC45～55，淬火深度应达到2～3mm，超过2mm深度后硬度应不低于HB260。制动轮椭圆度和径向跳动不大于0.0005D(D为制动轮直径)。制动轮比制动瓦宽度大5～10mm。制动轮的制造和装配质量按有关国家和行业标准。

4.6 卷筒的设计制造符合ZBJ80007.1～3的有关规定，采用钢制焊接卷筒，材料不低于Q235B。采用双支点双座结构。钢丝绳在卷筒上用压板固定，其压板尺寸和螺栓规格，按相应标准执行，并具有防松性能。钢丝绳在卷筒上均匀整齐排列，而且在承载时，确保受力均匀。

4.7 钢丝绳采用钢芯镀锌钢丝绳（不滴油），强度不低于2160（抗拉等级）。钢丝绳安全系数不小于5.6。吊钩在最低工作点时，除固定圈外钢丝绳在卷筒上应有不少于2圈的安全圈。钢丝绳缠绕系统对称布置，需有效避免钢丝绳在工作时发生绞绕现象。

4.8 吊钩选用标准形式的锻造钩头，材料不低于35CrMo。钩头可在360度范围内自由旋转。钩口设有闭锁器，以防意外脱钩,钩头具有锁死功能。

4.9 滑轮采用轧制结构，均设有防护罩及防止脱槽防护。滑轮直径与钢丝绳直径的比值符合国家GB/T 3811-2008规定，保证钢丝绳的使用寿命。

4.10 定滑轮组具有随着起升高度的变化自动调整功能。

4.11 起升机构设有旋转限位,具有上下限位功能。

4.12 起重机设置超载保护装置，达到额定载荷90%提示性报警，达到额定载荷105%延时报警，当起重量超过额定起重量110%时应立即切断起升机构电源发出禁止性信号，驾驶室设有超载保护数字显示器及上下限位开关。

5、运行机构

5.1 大小车运行机构均采用直联三合一形式驱动（所匹配的SEW减速机10年免维护，不能有漏油现象），采用分别驱动形式，驱动传动比1/2，禁止采用传动轴驱动。

5.2 大、小车各采用两台机构驱动，小车运行减速机不小于F系列37号箱体，大车运行减速器不小于F系列47号箱体，输出轴采用套装形式。

5.3 车轮为锻造调质车轮，车轮材质性能不低于合金钢65Mn。车轮踏面和轮缘内侧硬度≥300HB，深度20mm处硬度≥260HB。全部制造与装配精度严格执行国家与行业有关标准。车轮组采用C型结构型式，独特的偏心套设计可调节车轮的垂直和水平偏斜，安装拆卸方便。轴承采用调心滚子轴承；车轮轴材质性能不低于40Cr。

5.4 车轮组采用整体式车轮组，由于采用特殊的支撑面设计，该车轮组可以非常方便快捷的从端梁中退出更换，而无需特殊的工具。

6、小车架

小车采用柔性小车架。小车架为H型柔性结构，两端固定平台、栏杆后，各承载梁的刚度值不大于1/2000。为避免焊接应力的存在，小车架各承载梁禁止采用焊接结构，采用刚度良好的型材切割制作；小车架两侧端梁安装车轮组整体加工，为避免4个车轮安装后不在一个平面上，要求车架一侧端梁采用铰轴式结构具有微调功能。

7、桥架

7.1 桥架是起重机的主要受力构件，以主梁、端梁为主要受力件，辅以小车轨道、走台、栏杆、梯子等附属金属结构组成。

7.2 主梁要具有足够的强度及刚度，当满载小车位于跨中时，由额定载荷和小车自重在跨中引起的垂直挠度不大于S/800。主梁的主要受力件材料不低于Q235B。使用的材料具有材质报告及相应的合格证书。钢结构的制造、焊接、检验应按相应标准进行。

7.3 主梁采用偏轨箱型梁，小车轨道铺设在主梁主腹板的正上方，其需具有足够的强度、刚度和整体稳定性。

7.4 主梁上拱度为（0.9～1.4）S/1000，且最大上拱度位置控制在跨度中部1/10范围内。主梁拱度由下料保证，不进行火焰矫正。主梁的上下盖板及两侧腹板的所有对接焊缝采用全焊透焊接工艺，上下盖板与腹板≥6mm的T型焊缝采用开坡口全焊透焊接工艺，按相关标准进行100%外观检查并进行无损探伤合格，并出具探伤报告。

7.5 端梁由钢板焊接成型，钢板材料符合国家的相应规范，主要钢结构材料具有良好的焊接工艺性，使用的材料有材质报告及相应的合格证书。盖板和腹板的横向对接焊接缝、腹板与盖板之间的联接焊缝，采用埋弧焊或气体保护焊，焊后按照GB/T 14405—2011《通用桥式起重机》的规定检测焊缝。

7.6 起重机的主、端梁之间采用高强螺栓加抗剪凸缘挂式连接结构。

7.7 桥架走台踏面采用防滑花纹钢板。所有的通道和走台以均用直梯、平台等相互连通，相互间及与主梁均用螺栓或焊缝连接，所有的通道、走台、平台等都具有足够的刚性，适合人体活动范围和安装的活动空间。

7.8 为了便于运输、装卸和工地的安装的起吊，在主要部件上均设置了供吊装用的吊耳、吊孔等，这些吊耳、吊孔的强度和位置，充分考虑吊装的安全性。

7.9 所有板材在下料前都进行机械抛丸预处理，从而增强底漆和基材的附着力，提高漆膜的保护性能和装饰性能，以便防止在起重机制造过程中的锈蚀。

7.10 预处理后的板材用平板机进行矫形平整,减少盖板、腹板的波浪度，减少主梁在使用中下挠变形。

7.11 板材的切割下料采用火焰切割，主要构件全部用数控切割机编程下料，做到尺寸准确、表面平直光洁。

7.12 主梁盖板、腹板拼接焊缝采用埋弧焊，重要拼接焊缝进行超声波或射线探伤。

8、缓冲器和限位开关

8.1 大、小车均采用聚氨酯缓冲器，缓冲器具有吸收运行机构到极限的碰撞，吸收冲击碰撞能力要满足GB/T3811-2008中规定。

8.2 大、小车运行机构设有行程开关，运行到极限位置时，能自动切断电源。

8.3 卷扬限位采用重锤式限位。

9、安全装置

9.1 平台、走台、梯子的宽度不小于500mm，均采用花纹钢板铺设。

9.2 起重机应装设有扫轨装置，用于清理运行轨道上的杂物防止起重机运行过程中遇到杂物引起的脱轨等危险。

10、电气部分

10.1 整车采用PLC+变频器控制，PLC与变频器之间采用CAN通讯，起升增加绝对值编码器，与PLC实现通讯，以实现防摇控制的功能。整机操作形式为空操，各机构包括抓斗均采用联动台控制。

10.2 照明及信号部分设有专用隔离变压器，380V/220V，其中220V为起重机工作照明电源，并设有220V照明和检修插座，走台下方对应作业面设置防震行车灯3盏（照明亮度满足行车操作照明使用）。

10.3 驾驶室设有风扇、座椅、照明灯、报警器，报警器采用脚踏开关控制，以便司机随时发出警示信号，司机室设总电源和控制电源指示灯，便于司机及维修人员识别。驾驶室0-800mm高度为钢板围栏，800mm以上为镂空框架结构。

10.4 投标单位清楚我方起重机的工作环境潮湿、蒸汽酸度大等特点，投标单位需确保其产品具有防腐、防潮等功能。起重机控制箱应防尘、防水,外壳防护等级标称值应为IP54。控制箱采用优质冷扎钢板，钢板厚度不小于2mm。

10.5起重机具有防摇摆功能，要求起重机在吊运重物运行过程中，其重物的摆动距离±25毫米，防摇摆功能的有效范围为地面上1米到起重机主横梁下1米内。

10.6 起升机构设有旋转限位，大、小车运行机构设有行程开关，小车采用十字限位，安装在小车上。

10.7 起重机的电源采用交流380V、50HZ供电。电源由滑触线引入起重机上的主电源配电柜内，再引出动力、照明、辅助电路等电源，起重机电气控制系统主电气元件采用施耐德，所采用的电气元器件和部件要充分保证系统的可靠耐用。

10.8 起重机须具备超载、报警、过压、欠压、缺相等保护功能。

10.9 起重机电气系统所使用的电线和电缆必须为铜芯电线和电缆。

10.10 安全联锁和限位装置、缓冲器、制动器、安全护栏等齐全，安全可靠。

10.11 起重机设有紧急断电开关，在紧急情况下，可切断起重机总电源。

11、油漆及其它

11.1 为保证金属结构件防腐处理、除锈能力和增施油化附着力，所有钢板下料前进行抛丸除锈处理，除锈等级达到GB8923规定的Sa2.5级，抛丸后涂醇酸磁漆。结构件油漆：底漆为环氧富锌防锈底漆（双组分），中层漆为环氧云母氧化铁（双组分），面漆为聚胺脂面漆（双组分）。结构箱体内表面，要求涂环氧磷酸锌防锈底漆。漆膜附着力执行GB9286《色漆和清漆漆膜的合格试验》。在装运过程中，由于摩擦受损坏地方进行补漆，使其恢复原来状态。涂装质量保证期2年，自设备验收合格日起算。结构件在涂装之前，必须进行表面清理，目测无氧化皮、锈迹、油污、凸点、焊渣、水迹、飞溅、灰尘等杂质，用手触摸无明显粗糙不平（手工除锈达到St3级）。

11.2 由油漆工艺员根据标准及合同要求，制定油漆工艺（含油漆品种、颜色、数量、底、中间漆、面漆涂层厚度等内容）。

11.3 起重机不锈钢抱斗配置：（二郎基地：1个/台；泸州基地：2个/台），容积为0.75m3。斗体及斗口材质为S30408不锈钢，斗体板材厚度为8mm，斗口板材厚度为8 mm；双瓣开闭，驱动方式为电动，电动葫芦的长度方向为抓斗的开闭方向。除斗部外其余部位涂装耐腐蚀面漆。钢丝绳采用镀锌钢丝绳。抱斗上设踏步杆，便于人工踩踏挂钩。电动葫芦上钢丝绳缠绕在抱斗打开及闭合的极限位置设有挡绳装置，保证钢丝绳在两个极限位置上不与电动葫芦上其它零部件干涉。抱斗电机、抱斗上走线抱抓斗上所有相关附件由配套厂家提供。抱斗上预留出与起重机小车电缆连接的接头，电缆卷筒上电缆型号为CEFR，抓斗采用航空插头。电动马达抱斗的双颚板刃口闭合后的间隙应不大于4mm。抱斗的吊环采用固定圆弧形结构，支撑架与料斗连接的部位需焊接在料斗内壁。抱斗宽度1050mm，张开后尺寸（二郎基地：≥2060mm；泸州基地：≤1800mm），料斗所有边口需打磨出弧度。

11.4 起重机主梁上盖板厚度为10 mm、下盖板厚度为8mm、腹板厚度为6mm，端梁钢板盖板厚度为10mm，腹板厚14mm。

11.5 滑线、支撑架均采用3mm厚，S30408不锈钢角钢（50*50）作为电源滑线，三相四线制。

11.6 轨道型号为P38。

12、起重机相关组成部件的品牌要求如下表：

说明：以上配置为我公司对该设备配置的最低要求，各投标单位可根据自身产品需求进行配置，但配置不能低于以上要求。

六、报名资料和招标文件获取

1、提供法定代表人授权委托书（原件）及授权代理人身份证（原件及复印件）；

2、提供以下资料复印件并加盖单位公章：经有关部门年检通过的企业营业执照（三证合一）复印件一份，代理商需提供“授权委托书”；

3、投标单位名称、地址、联系人、联系电话、邮箱；

4、投标报名申请人请于 2018 年 6 月 21 日 18：00 时前，提交报名资料至四川省古蔺县二郎镇郎酒厂公司综合楼3楼设备能源部或发送电子邮件至公告指定邮箱；

5、招标人将于 2018 年 6 月 22 日至 2018 年 6 月 23 日对投标单位进行资格审查，对符合投标条件的单位，招标人将以书面或电话通知形式通知投标单位领取招标文件。

七、联系方式

1、招标人：四川省古蔺郎酒厂有限公司

2、联系人：王先生 曾先生

3、联系电话：****-******* 189*****699

4、邮箱：********@qq.com

5、地址：四川省古蔺县二郎镇郎酒街郎酒厂公司综合楼3楼设备能源部

四川省古蔺郎酒厂有限公司

2018年6月12日