公告概要：
公告信息：
采购项目名称 大庆市公安局交警支队信号灯岗设备采购项目
品目
采购单位 大庆市公安局
行政区域 大庆市 公告时间 2018年06月26日 19:00
获取招标文件时间 2018年06月26日 17:59至2018年07月17日 09:30
招标文件售价 ￥0
获取招标文件的地点 详见招标文件
开标时间 2018年07月17日 09:30
开标地点 详见招标文件
预算金额 ￥193万元（人民币）
联系人及联系方式：
项目联系人 张微微
项目联系电话 ****-*******
采购单位 大庆市公安局
采购单位地址 大庆市公安局
采购单位联系方式 *******
代理机构名称 黑龙江省大庆市公共资源交易中心
代理机构地址 大庆市行政服务中心三楼采购中心
代理机构联系方式 0459—*******
大庆市政府采购中心关于大庆市公安局交警支队信号灯岗设备采购项目招标公告

黑龙江省大庆市政府采购中心对大庆市公安局交警支队信号灯岗设备采购项目进行采购，本项目面向各类型企业进行采购，欢迎有能力的国内供应商参加。

一、项目编号：DZC********

二、项目名称：大庆市公安局交警支队信号灯岗设备采购项目

三、采购方式：公开招标

本项目要求以电子标书参与投标，不接受纸质投标文件（除《原件（样品）检验登记表》要求提供的资料外），否则投标无效。具体制作文件的步骤请参考http://ggzyjyzx.daqing.gov.cn/bsznTbr/20199.htm?pa=2221

咨询电话：****-*******

四、技术需求及数量：大庆市公安局交警支队信号灯岗设备采购项目，本项目共分1个标段，预算：1,930，000.00元，控制价：1,700，000.00元，参与投标供应商投标报价超出控制价的投标无效。其中智能联网控制信号机控制单价为42，810.00元，机动车信号灯具控制单价为3，050.00元，人行横道信号灯具控制单价2，660.00元，如以上产品的供应商谈判最终单价超出该产品控制单价的，则该产品不享受政府采购扶持中小企业的相关政策。详细需求见大庆市公共资源交易中心网（http://ggzyjyzx.daqing.gov.cn/）《招标公告》。

五、供应商资格条件：除符合《中华人民共和国政府采购法》中有关供应商申请取得政府采购资格的相关条件外，还应符合下述资格条件：

1、提供参与本项目投标供应商有效的营业执照副本。

2、本项目只接受智能联网控制信号机产品的生产厂家直接参与投标，所投智能联网控制信号机产品必须是本企业生产，并提供相关的证明材料。

3、提供参与本项目投标供应商有效的电子工程资质证书或建筑智能化工程专业承包资质证书或电子与智能化工程专业承包资质证书。

4、提供参与本项目投标供应商有效的安全生产许可证。

5、提供参与本项目投标供应商2018年的交通信号灯设施建设相关的业绩合同1份，且合同金额不少于190万元。

6、开标现场，智能联网控制信号机、高清高速球型摄像机、多时段多相位信号机产品必须满足三个及以上厂家，否则本项目废标。

7、提供智慧交通信号系统由公安部交通安全产品质量监督检测中心出具的检测合格报告。

8、提供所投智能联网控制信号机、多时段多相位信号机、人行横道信号灯具、左转方向指示信号灯具、机动车信号灯具产品由公安部交通安全产品质量监督检测中心出具的检测合格报告。

9、本项目建议现场勘查：

建议投标方进行现场勘查。参与本项目的投标方与采购方联系进行现场勘查，了解工程具体位置以及现场与项目相关的各种情况。如果投标方不进行现场勘查，造成对现场情况及项目内容理解有误或不全面的，后果由投标方自行承担。

联系人：吴延军 联系电话：189*****627

10、本项目不接受联合体参与投标。

六、本项目对所投智能联网控制信号机、机动车信号灯具、人行横道信号灯具产品执行政府采购扶持中小企业的相关政策。详见《政府采购促进中小企业发展暂行办法》。

参与本项目供应商如属于小、微企业，则须提供“小微企业声明函”，格式详见招标文件第七部分。

（1）根据相关政策，参与本项目供应商为小型或微型企业的，且所投智能联网控制信号机、机动车信号灯具、人行横道信号灯具产品的价格给予6%的扣除，用扣除后的价格参与评审。参与本项目供应商需提供本企业的小微企业声明函（须按规定格式填写声明函一），未提供单项产品声明函的，则该项产品不享受价格扣除。

（2）根据相关政策，参与本项目供应商为小型或微型企业的，且所投智能联网控制信号机、机动车信号灯具、人行横道信号灯具产品的价格给予6%的扣除，用扣除后的价格参与评审。供应商需提供本企业的小微企业声明函（按规定格式填写声明函一），同时提供所投智能联网控制信号机、机动车信号灯具、人行横道信号灯具产品生产厂家出具的小微企业声明函（须按规定格式填写声明函二），提供单项产品声明函不齐不全的，则该项产品不享受价格扣除。

注：以上“用扣除后的价格参与评审”是指开标现场，依据供应商所投智能联网控制信号机、机动车信号灯具、人行横道信号灯具产品投标报价进行6%的扣除。如以上产品的供应商投标单价超出该产品控制单价的，则该产品不享受政府采购扶持中小企业的相关政策。

七、获取文件须知

1、获取文件时间：公告之日起至2018年7月3日17时0分截止。

注：请参与本项目投标的供应商在2018年7月3日17时0分前自助下载文件，逾期则无法下载文件，由此造成的后果由供应商自行承担。

2、该项目采取供应商网上自助的方式。

在大庆市政府采购网或黑龙江省政府采购网注册的供应商且供应商注册信息审核状态达到“有效”或“入库”或“合格”状态，可网上自助下载文件。未注册的供应商请注册后，按照网站中“办事指南”中的说明网上下载文件。

3、咨询电话：****-*******（张微微）

八、申请退出投标程序及注意事项：

1、参与本项目投标的供应商应严格遵守《诚信竞争承诺书》，如果供应商已下载文件后因自身原因需要退出投标，必须在投标截止时间72小时前，在大庆市电子政府采购交易管理平台提出退标申请，并说明合理退标理由。否则，计入不良行为记录名单一次。

供应商已下载文件后无故未参与投标或未按规定程序申请退出投标的，将被计入不良行为记录名单。12个月内：供应商被计入不良行为记录1次的，我中心将限制其1个月内参与大庆市政府采购竞争；供应商被计入不良行为记录累计2次的，我中心将限制其3个月内参与大庆市政府采购投标；供应商被计入不良行为记录累计3次的，我中心将限制其6个月内参与大庆市政府采购投标。同时1年内不能被推荐为诚信供应商。

2、通过大庆市电子政府采购交易管理平台提出退标申请，并经我中心受理备案的，可在大庆市电子政府采购交易管理平台办理退还保证金事宜。

3、未按规定程序申请退出投标的，无权向大庆市政府采购中心申请退还投标保证金。

4、未按规定程序申请退出投标的，我中心将视情况作出相应处理。

5、已经在大庆市电子政府采购交易管理平台提出退出申请的供应商或擅自不参加本项目投标的供应商，不得再参与该项目后期的采购活动。

九、投标保证金

1、参与本项目投标的供应商，须按相关规定向大庆市公共资源交易中心账户预交谈判保证金：20，000.00元，投标保证金必须由参与本项目投标的供应商以本单位对公账户名义，且以转帐方式交纳，不接受企业或个人以现金方式交纳投标保证金（包括直接将现金存到大庆市公共资源交易中心账户上的行为），不得以其他单位或以个人名义代交。投标保证金缴纳证明须扫描上传到大庆市公共资源交易管理平台投标文件中，否则，投标无效。

2、以担保保函方式提交投标保证金的，应提交经财政部认定的中国投资担保有限公司或经黑龙江省财政厅认定的黑龙江省鑫正担保集团有限公司或大庆市财政局认定的大庆市工商业担保有限公司、大庆市国盛融资担保有限公司出具的投标保函，或对公账户开户银行出具的投标保函及对公账户开户许可证。投标保函应按招标文件中规定的“政府采购投标保函”样式出具，不按招标文件规定的“政府采购投标保函”样式出具的投标保函，大庆市政府采购中心不予接受。同时应将投标保函原件带到开标现场，并提供投标保函复印件一份。否则，投标无效。

对投标担保保函咨询请与中国投资担保有限公司、黑龙江省鑫正担保集团有限公司、大庆市工商业担保有限公司、大庆市国盛融资担保有限公司联系，联系电话：

中国投资担保有限公司：***-********

黑龙江省鑫正担保集团有限公司：****-********/********

大庆市工商业担保有限公司：****-*******

大庆市国盛融资担保有限公司：****-*******

3、大庆市公共资源交易中心账户信息：

户 名：大庆市公共资源交易中心

开户银行：中国建设银行股份有限公司大庆市直支行

账号：****************0031

行号：********0553

注：填写汇款单时，需要标注项目编号或订单编号。

4、投标保证金不允许串项目使用，交纳其他项目的保证金不能用作本项目。

5、使用保证金年卡的供应商须将保证金年卡扫描上传到大庆市公共资源交易管理平台招标文件中，保证扫描内容清晰可查，否则投标无效。建议参与政府采购活动频率高的供应商办理保证金年卡，年卡可在投标（履约）保证金上限内重复使用，超出部分补差即可。保证金年卡可同时用作投标和履约保证金。

6、中标方的投标保证金可转为履约保证金(多退少补)。

7、投标保证金的退还：投标保证金一律采取转账方式无息退还至原汇款账户。未中标供应商请在中标通知书（成交公告）发出后主动在大庆市公共资源交易管理平台提出保证金退款申请，5个工作日内退还。中标供应商如未将投标保证金转为履约保证金的，请在合同签订后的平台内提出退款申请，5个工作日内退还。退款申请详细内容：未中标供应商全称、开户行、账号、金额、项目编号、联系人、联系电话。否则，投标保证金滞留的责任由供应商自行承担。

8、办理交纳或退还保证金事宜，如有疑问请与我中心办公室财务人员联系。

电话：0459—*******，传真：****-*******。

9、发生下列情况之一，投标保证金将不予退还：

⑴投标开始后在投标有效期间，供应商撤回其投标资料。

⑵中标方不按本文件及成交通知书规定签订合同协议。

⑶将中标项目转让给他人,或者在投标文件中未说明,且未经大庆市政府采购中心同意,将中标项目分包给他人的。

⑷拒绝履行合同义务的。

十、招标文件售价：免费。

十一、预计投标截止时间及开标时间：2018年7月17日9时30分，具体时间以招标文件为准。

十二、注意事项：

1、供应商请主动到大庆市公共资源交易中心网(http://ggzyjyzx.daqing.gov.cn/)《交易信息》栏目下载招标文件及后续发布的与本项目相关的各类文件（如：预备会纪要、变更通知、有关问题答复、质疑答复等相关文件）。

关于下载招标文件及相关文件事宜，采购中心不另行通知，均以发布的文件为准。由于供应商未及时下载与本项目相关的各类文件而影响供应商正常参与投标以及产生的其他问题和后果的，责任由供应商自行承担。

2、供应商应详细阅读本公告，符合条件即可参与。本项目要求的供应商资格证明文件报名时不需提供，参标供应商将所有资格证明文件提供到开标会上，由评标委员会审查，经评审不符合条件者投标无效。

3、未在大庆市政府采购网或黑龙江政府采购网注册的供应商，无法网上下载文件。未在大庆市政府采购网或黑龙江省政府采购网进行供应商注册的企业，请到www.hljcg.gov.cn，点击进入“大庆”登记注册。

4、获取文件截止时未在大庆市政府采购网或黑龙江政府采购网注册的供应商，本项目无法下载文件；在开标前供应商注册信息审核状态未达到“有效”或“入库”或“合格”状态，则投标无效。

未通过黑龙江省政府采购网注册审查的供应商，请联系政府采购网所属地的采购管理办公室。大庆市政府采购管理办公室供应商入网审核咨询电话： ****-*******/4671883。

集中采购机构：大庆市政府采购中心

集中采购机构地址：大庆市萨尔图区东风新村纬二路2号（大庆市行政服务中心三楼）

网 址：http://www.dqgpc.gov.cn/

集中采购机构联系人：张微微

集中采购机构联系电话：****-*******

采购单位：大庆市公安局

采购单位地址：大庆市萨尔图区东风新村纬二路1号

采购单位联系人：吴延军

采购单位联系方式：189*****627

邮 编：163000

日期：2018年6月26日

项目需求

一、建设内容

（一）建设内容概述

1、 在外环东路与龙达路交叉口、外环东路与龙华路交叉口、大港路与明湖东街交叉口、创业大道与华兴路T型交叉口、萨政东路与滨州东街交叉口建设五座交通信号灯岗，在每座信号灯岗上建设电视监控2套，并与到达路口信号机箱的光缆连接，实现联网功能。另外，在富民街与纬二路交叉口的南口和东口顶管二道。联网联控功能包括：区域协调控制、干线协调控制、单点自适应控制、定时控制、无电缆线控方式、感应方式、多时段定周期方式、黄闪方式、关灯方式、公交优先控制、指定相位控制、警卫路线控制、中心远程控制、行人过街控制、VIP绿色通道、过饱和控制等控制，并接受执行系统的指令，向系统传输各种检测参数和各种工作信息，协助或配合系统完成各种管理、统计分析、查询、监控与报警及故障弱化处理、展示、设置修改编辑、预案处理、校时、日志管理、互联互通等功能。

本采购是交钥匙工程。因项目建设需要但在设备采购清单中没列出的设备和材料，由供应商自行考虑纳入投标文件及投标报价中，建设单位不再追加投资。

（二）建设地点及设施种类

序号

交通科技设施建设地点

建设内容

1

外环东路与龙达路交叉口（东南角是东方学校）

信号灯岗1座，电视监控设备2套，并完成与光缆的连接，实现联网。

2

外环东路与龙华路交叉口

信号灯岗1座，电视监控设备2套，并完成与光缆的连接，实现联网。

3

大港路与明湖东街交叉口

信号灯岗1座，电视监控设备2套，并完成与光缆的连接，实现联网。

4

创业大道与华兴路T型交叉口

信号灯岗1座，电视监控设备2套，并完成与光缆的连接，实现联网。

5

萨政东路与滨州东街交叉口

信号灯岗1座，电视监控设备2套，并完成与光缆的连接，实现联网。

6

富民街与纬二路交叉口

顶管二道

二、各种法律法规、标准

在建设工作中，要遵守以下各种法律法规和标准。

1、 《中华人民共和国道路交通安全法》

2、 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》

3、 《黑龙江省道路交通安全条例》和“黑龙江省交通违法代码”

4、 《道路交通安全违法行为处理程序规定》

5、 《交通警察道路执勤执法工作规范》

6、 《道路交通信号控制机》（GB 25280-2016）

7、 《道路交通信号控制机与车辆检测器间的通信协议》（GA/T920-2010）

8、 《交通信号控制机与上位机间的数据通讯协议》（GB/T20999-2007）

9、 《道路交通信号控制机安装规范》（GA/T489-2016）

10、 《道路交通信号灯》（GB 14887-2011）

11、 《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB 14886-2016）

12、 《人行横道信号灯控制设置规范》（GA/T 851-2009）

13、 《道路交通信号倒计时显示器》（GA/T508-2014）

14、 《道路交通信号控制方式 第1部分：通用技术条件》(GA/T527.1-2015)

15、 《道路交通信号控制方式 第2部分：通行状态与控制效益评估指标及方法》（GA/T527.2-2016）

16、 《道路交通信号控制方式第5部分：可变导向车道通行控制规则》（GA/T527.5-2016）

17、 《道路交通信号控制系统术语》(GB/T31418-2015)

18、 《道路交通标志和标线》（GB 5768- 2009）

19、 《道路交通信息监测记录设备设置规范》（GAT1047-2013）。

20、 符合电视监控设备的其他相关国家标准和行业标准。

三、信号灯岗建设的功能和技术性能指标要求

（一）基本要求

1、无论投标单位，以前在大庆市公安局交通警察支队建设没建设过智慧交通信号控制系统，均须免费给大庆市公安局交通警察支队建设容量不少于128个路口的智慧交通信号控制系统（包括软件、硬件和相关的网络设备等）。在以后的十年时间内（从项目验收合格之日后的第一日算起），当建设方有书面要求时，中标方一律免费升级智慧交通信号控制系统软件。投标方在投标文件中应有智慧交通信号控制系统的详细功能描述和建设方案描述。系统应具有科学性、合理性、先进性、完整性、可扩展性、适用性，对现代技术、信息更具有兼容性，具有较强的优化能力和控制能力，具有功能的完备性。同时，智慧交通信号控制系统的控制算法和控制策略要符合大庆的交通特点，具有较强的符合性、适用性。

交通信号控制系统和信号机都可配接各种常见的、先进的、现代的交通流量检测器，从而为智慧交通信号控制系统和信号机提供智慧眼，为实现智慧交通信号控制功能提供稳定、可靠、正确、准确、完整、丰富、高精度的检测信息。

交通信号控制系统能与各种来源于大数据的、来源于互联网的等各种交通流信息进行融合，使其能够为智慧交通信号控制服务，充分发挥大数据和互联网方面的交通流信息为智慧交通信号控制服务的能力，提升交通信号控制的智慧程度，提升交通信号控制的交通效果和社会效果。

投标单位所采用的智慧交通信号控制系统必须具有自主知识产权。

2、完成五座信号灯岗和十套电视监控设备的建设和联网工作，完成一个路口的顶管工作。合理设置信号灯岗的微观交通组织方案和信号配时方案，完成信号灯岗的整体调试工作，实现信号灯岗的联网控制功能。涉及到新建的智慧交通信号控制系统平台的部分，在完成信号控制系统平台的安装与调试工作，使平台处于正常运行状态，各项功能全部正常后，要完成智能交通信号控制系统平台与信号机的联网调试工作，实现联网控制的全部功能。完成电视监控设备的安装、联网、系统调试，各项功能正常，控制准确、灵活、稳定、可靠，图像正常、稳定，清晰度符合采购要求，且能联网进入视频专网、进入公安网、进入大屏显示系统、实现录像和调阅功能。

3、信号控制系统和信号机，要能够实现与建设方现用的交通信号控制LED提示屏的融合连接控制功能。或者，暂时没有实施链接的建设任务要求，那么在以后有建设需要时，投标方要免费地、及时地、完全地提供所需的全部技术资料，并派人提供技术支持，配合建设方完成技术调试、技术模式的建设工作。

4、在以后的信号系统及信号机联入集成指挥平台工作中，根据建设单位的要求，中标单位要确保在建设单位要求的时间内，无条件地全面地免费地完成联入集成指挥平台工作。

（二）新建智慧交通信号控制系统的主要功能应不低于于如下所述功能

1、系统总体结构

三级控制机构

系统结构图

系统采用三级结构形式，即：中心控制级、区域控制级和路口控制级。

？ 中心控制级

负责全系统硬件和软件运行状况与故障的监测与管理，交通控制信息分析与处理，交通流数据库管理及与其他系统互联的接口管理等；并可兼作显控台实时显示被控区域的交通状态和信息，并进行系统干预及系统配置。

中央控制机可以实现对多个区域机的联网监视控制。

？ 区域控制级

负责控制区域内系统设备和系统软件的管理与监测，相位差和信号周期的宏观协调。区域控制机实时采集交通数据，优化控制被控区域内路口的交通信号，监视、控制和协调系统的运行，进行系统核心参数的配置。多路通讯处理器为区域控制计算机与路口控制信号机提供通信通道，高低速数据转换和缓冲整理。

？ 路口控制级

通过车辆检测器，负责交通信息的采集与预处理（包括：车流量、占有率等重要参数）,并通过通讯接口传输给区域控制机（级），进行周期、绿信比、相位差的优化计算，实现各种单点控制功能，控制交通信号灯色等。

2、交通信号中心管控系统（中心控制级）

2.1简介

其主要功能是控制整个区域内交通信号灯，自动协调交通信号灯的配时方案，均衡路网交通流，使停车次数、延误时间及环境污染减至最小，充分发挥道路系统的交通效益。必要时可通过人工干预直接控制路口信号机，执行警卫任务或疏导交通拥堵。目的就是，减少或减缓交通拥堵，均衡路网的交通流量，减少交通延误，减少停车次数，提高路网的交通能力，减少交通污染，提高交通安全性。

系统在设备配置上采用模块化结构，可根据实际需求确定车辆检测器、信号控制相位、逻辑输入/输出接口、数据通信信道、操作员终端及其它外围设备的数量。

交通信号中心管控系统通过通讯网络或经由专用通讯设备直接与外场信号机进行秒级通讯，实时反馈现场设备状态（包括相位、灯色，检测器等实时数据）；同时交通区域控制系统根据当前的交通状况实时（秒级）自动控制外场信号状态。

交通信号中心管控系统可以通过分布式架构，扩展路口数，且至少可以扩展至4至8个独立的交通区域控制系统，总的可控制路口数不少于2048个。

通过该系统，用户可以设置不同的访问级别和管辖范围。拥有相应权限的操作员可以通过用户界面形式，例如GIS或列表形式，监视控制外场设备，同时可以修改更新系统的配置数据。

交通信号中心管控系统能够根据实时的车流量、时间占有率和车辆速度等信息实时优化交通控制三要素：周期时长、绿信比和相位差，形成控制方案并下载控制区域内每台信号机运行，以实现区域自适应协调控制，并对其所控所有路口的配时进行优化，以使在整个路网中实现最小交通延误，最大限度提高交通的通行能力以及绿灯的通行效率。

2.2、 功能性

2.2.1、主要功能

2.2.1.1具有丰富的图示功能

应能够在地图上显示全市所有联网信号路口机的地理位置。当发生脱机，路口机的图标会有特殊显示。并显示信号机的工作状态数量、信号实时工作信息、实时设备故障信息，以及其他更丰富的、更实用的、更适用的显示功能。

2.2.1.2具有丰富的列表视图功能

在列表视图中展示所有区域机的路口，显示当前路口机的工作状态、控制方式及实时相位运行情况，可实现快速查询功能，也可按照区域来显示路口列表，以便在多个路口中快速找到相关路口等等功能。以及其他更丰富的、更实用的、更适用的功能。

2.2.1.3具有丰富的实时监控功能

系统能对路口实时状态进行监控，显示路口渠化图并实时显示放行的车流、人流及灯的红黄绿状态；显示当前放行的相位号、相位配时。方便查看当前放行的各个相位、当前相序放行到什么阶段。

通过信号系统可以实现信号机闪烁、全红、关灯、重启、锁相、步进、跳相或任意相位、回到时间表模式。系统支持下发临时配时方案。系统能查看路口检测器的实时过车状态。

系统可以显示干预线控执行状态，监视勤务预案执行状态。

系统可对GPS或北斗设备实时监视；可回放GPS或北斗设备历史轨迹。

系统可以手动突发事件控制，突发事件监视。

信号控制系统“实时监控”界面分为地图视图及列表视图。

以及其他更丰富的、更实用的、更适用的功能。

2.2.1.4具有丰富实用的信号配置功能

信号控制系统可以调看、修改和设置信号机的多种参数。如：信号机配时方案参数、信号机普通和特殊时段参数、信号机相位配置参数、信号机单点线控参数、信号机感应配置参数、信号机过渡灯色参数、信号机时间参数等。以及其他更丰富的、更实用的、更适用的功能。

2.2.1.5具有丰富实用的属性编辑功能

属性编辑是路口基础信息配置，包括路口类型、控制机型、管辖大队等，且可对路口渠化、放行相位进行编辑；根据路口的实际情况，可以修改相位名称，提高路口相位的辨识度。以及其他更丰富的、更实用的、更适用的功能。

2.2.1.6具有丰富的信号管理功能

信号管理包括时间段配置、特殊时段配置、方案配时管理及过渡灯色、相位限制绿调整的功能。可以执行路口信号参数调看、加载、导出、导入、编辑、查看、设置、调看、备份、还原等的实时任务信息；并有一般时段、节假日时段、星期时段、方案配时、过渡灯色，相位限制绿等信号参数的管理功能。

系统具有交通组织管控功能：区域协调控制、干线协调控制、单点优化控制、感应控制、多时段定时控制、行人过街管理、指定相位控制、模拟手动、手控/遥控，以及其他控制方式：支持大型活动组织管控预案制定，对需管控路口进行集中配置，设置指定相位、全红控制、黄闪控制等多种操作，并支持对批量编制完成的路口，进行一键批量发送指令。

以及其他更丰富的、更实用的、更适用的功能。

2.2.1.7具有特勤任务功能

系统支持特勤任务功能，在特殊情况下，如警卫、消防、救护、抢险等，信号灯按预定的路线进行线协调推进，以保证车辆畅通无阻。具备优先路线选择功能。支持多条警卫路线的执行、监视；方案制定与执行采用图形化操作；分人工锁定、自动锁定两种执行模式，在路口控制机配置GPS或北斗设备的基础上根据车载GPS或北斗数据自动执行警卫；支持警卫任务预演，任务制定后能在模拟的信号环境中，进行警卫任务演练。以及其他更丰富的、更实用的、更适用的功能。

2.2.1.8具有公交优先控制功能

系统支持公交优先控制系统模块。

1）系统在选择公交专用线路信号优先的同时，需同时实现在公交车辆行驶路线上形成协调控制；

2）系统具有公交信号优先的启用/停用方案；

3）系统具有通过时间表或人工调用来启用或停用公交信号优先控制方案；

4）系统具有公交信号优先的增加和取消公交优先方案的设置。

以及其他更丰富的、更实用的、更适用的功能。

2.2.1.9具有紧急优先控制功能

紧急优先绿色通道是由交通信号控制系统加载优先通行控制模块后实现的特种车辆优先通行的一种优先控制功能。以及其他更丰富的、更实用的、更适用的辅助功能。

2.2.2、 次要功能

2.2.2.1具有丰富的查询统计功能

系统具有查询统计所有联网信号控制机的功能，对路口信号机或信号控制系统在任意时间段内进行“历史相位查询”、“历史放行时间查询”、“控制方式查询”、“线控状态查询（含各时段运行是否到位）”、“设备状态查询”、“系统日志查询”，具体也可根据交警部门需求进行灵活调整。以及其他更丰富的、更实用的、更适用的功能。

2.2.2.2具有丰富的系统监测功能

对系统设备和软件运行状况和故障进行全面监测和管理。以报表的形式清晰的反映系统操作员的操作记录，系统参数的修改记录，系统登录记录，系统故障及处理记录，系统运行方案的历史记录，交通阻塞报警及处理记录。

系统支持对交通信号中心管控系统相关的设备进行监管，包括：中心服务器、数据库、检测设备、交通信号控制机等。对发生故障的系统或设备能实时报警，并生成故障日志。当路口信号机出现脱机、严重故障（如放行相位红绿灯信号冲突、红黄绿同亮或不亮等）时，系统弹出故障提示窗口，提示窗口只能人工关闭。以及其他更丰富的、更实用的、更适用的功能。

2.2.2.3具有丰富的系统管理功能

具有交通属性管理、用户管理、日志管理、系统具备多种功能接口，确保通信功能完备，以及其他更丰富的、更实用的、更适用的功能。

2.2.2.4与其他系统互联互通功能

信号控制系统能够与交通信息采集系统、交通诱导系统、特种车辆VIP系统具备互联互动功能，系统接口开放，检测指标、控制信息等信息可满足采集、诱导、特种车辆VIP系统等多系统之间的信息共享和有效融合。确保能够为与其他更多有必要建立通讯联系实现信息共享的系统，提供有效的通讯手段和措施，为功能更强大、更多样、更精准目标的实现提供稳定可靠的通讯。

2.2.2.5可实现单点全景控制，协调全景控制，溢出控制以及绿波协调控制。

3、 交通信号控制系统（区域控制级）

3.1简介

系统可配路口数：不小于256个路口

3.2功能性

3.2.1主要功能

3.2.1.1系统基本控制功能

◆区域协调控制

控制区域内交通信号机与交通控制中心区域控制机联网运行，信号配时方案由优化算法软件根据交通流量检测设备获得到的车流量、占有率等交通信息进行优化计算实时生成，下载给交通信号机实施区域协调控制，实现区域优化的效果。

◆干线协调控制

干线协调的路口交通信号机都在区域控制计算机的控制之下，信号机软件根据预先设置好的相序、配时、相位差等参数，自主进行协调平滑处理，使干线道路实现线控绿波带的效果。

◆单点自适应控制

对于孤立的交叉口，不便于与其他路口进行协调控制，由交通信号机自带的优化软件根据检测器检测到的车流量自动生成信号配时方案（周期、配时）控制信号灯工作。

◆定时控制

控制区内的路口交通信号机都在中心计算机控制之下，信号配时方案使用的是近期实时自适应优化结果并具有较好交通效益的配时方案，该配时方案可通过人机会话进行配置和修改。

◆其他控制方式

系统或交通信号控制机除具有上述控制方式外还具有下列控制方式：无电缆线控方式、感应方式、多时段定周期方式、黄闪方式及关灯等工作方式。

3.2.1.2系统特殊控制功能

◆指定相位控制

根据路口交通需求，由任一级控制计算机发出命令，直接强行控制路口交通信号相位的执行时间，强制进行交通疏导。

◆警卫路线控制

在特殊情况下，如警卫、消防、救护、抢险等，信号灯按预定的路线进行线控推进，以保证车辆畅通无阻。线控线路由控制中心预先设置。

◆模拟手动

根据路口交通需求，由控制中心发出命令模拟交通信号机的手动控制方式，进行交通疏导。

◆手动功能

在特殊情况下，由路口执勤的交警手动控制交通信号机进行交通疏导，在交通信号机进入手动工作状态时，交警通过手动按钮来调整路口放行状态。

◆公交优先信号控制

通过车载设备实时采集公交车辆位置、速度等信息，对公交车辆行程、时间进行准确预测，并通过车辆检测器采集路口车流量信息，根据路口交通流量信息进行优化处理，在保障交叉口交通顺畅且相邻路口不失协调的前提下，实现公交优先信号控制。

◆行人过街管理

系统应具有行人过街与上游交叉口协调控制功能，对于在实施干线协调控制的道路中存在行人过街路段的情况，系统能够做到既满足行人过街需求，又保障主干道线控带效果不受影响。

◆VIP绿色通道

VIP绿色通道是由交通信号控制系统结合VIP线控保障系统实现的特种车辆优先通行的一种特殊功能。

◆过饱和控制

过饱和控制具有及时发现过饱和状态、控制过饱和交通流扩散和最快消散过饱和交通流三大主要功能。系统通过下面两种手段控制过饱、交通流扩散和消散过饱和交通流：

（1）上游截流：通过减缓车辆进入过饱和区域的流速，减少上游有条件路口向拥堵点方向的绿灯时间来控制进入拥堵区单位时间内交通量，即以堵点为终点，设置从上游向堵点的一条信号红波带达到均分路网压力的目的；

（2）本地卸载：为防止下游路口的流量积累，就以拥堵路口为起点，从拥堵路口向下游方向设置单向线控控制，使压力转移出去并逐步消散过饱和交通流。

3.2.1.3交通信息与控制指令传输

在区域控制计算机和交通信号机通信正常的情况下，区域控制计算机与交通信号机之间可进行交通信息及控制指令的传输。

◆交通信号机可向区域控制计算机上传下列信息：

◆实时交通信息：交通流量、车速、占有率等；

◆交通信号机状态故障信息：灯故障、检测器故障、绿冲突、通信超时等；

◆交通信号机特征参数：时段、相序、配时、倒计时表、感应参数等参数；

◆区域控制计算机可向交通信号机下传下列信息

◆控制信息：控制方式、实时信号配时方案、对时信息等；

◆加载交通信号机特征参数：时段、相序、配时、倒计时表、感应参数等参数。

以及其他更丰富的、更实用的、更适用的功能。

3.2.1.4系统崩溃的紧急预案

系统具有系统崩溃（区域控制计算机发生故障、通信断线等）的紧急预案，一旦出现系统崩溃，为确保路口交通正常运行，系统崩溃紧急预案分下列两种情况：

系统崩溃前信号机工作在区域优化方式，系统崩溃后交通信号机根据预案降级为单点优化工作方式或降级为单点无电缆线协调工作方式；

系统崩溃前信号机工作在干线协调方式或固定配时方式，系统崩溃后交通信号机自动降级为单点无电缆线协调工作方式。

或者其他更为安全、实用、适用的方案。

3.2.1.5设备自动检测功能

系统主要设备（交通信号控制机、车辆检测器等）具有完备的自动检测功能，实时检测当前硬件工作状态、软件运行状态及通信状态，检测到有故障发生时应根据故障级别进行相应处理，必要时进行故障降级处理，并记录故障信息，在通讯正常的情况下实时将故障信息上报系统。未联机的情况下可本地保存及在本地发出报警信息。以及其他更丰富的、更实用的、更适用的检测、报警、处理、记录功能。

◆软件自检功能

设备软件在运行的过程中，能够实时检测运行的状况，并具有容错功能，如发现故障，能通过“看门狗”恢复到正常运行状态。

◆交通信号参数检测功能

在交通信号机运行的过程中，设备实时检测交通信号参数，如果发现相位序列、相位号、方案号、配时等重要参数溢出，信号机能做出相应处理。

◆硬件检测功能

设备在运行的过程中，实时检测各种主要硬件芯片的工作状态，如果发现某芯片工作异常，将对其进行相应处理，使其恢复正常工作，若无法恢复，设备应自动进行故障降级处理，并向系统上报故障信息。

3.2.1.6系统监测功能

对系统设备和软件运行状况和故障进行全面监测和管理。以报表的形式清晰的反映系统操作员的操作记录，系统参数的修改记录，系统登录记录，系统故障及处理记录，系统运行方案的历史记录，交通阻塞报警及处理记录。以及其他更丰富的、更实用的、更适用的功能。

3.2.1.7遥设信号机参数

区域机可以调看、修改和设置信号机参数，具体参数如下：信号机配时方案参数、信号机普通和特殊时段参数、信号机相位配置参数、信号机单点线控参数、信号机感应配置参数、信号机过渡灯色参数、信号机时间参数等。以及其他更丰富的、更实用的、更适用的功能。

3.2.2次要功能

3.2.2.1交通信息采集与数据纠错

◆交通信息采集

系统可以通过在路口各车道安装的车辆检测器来采集交通流量、车速、占有率等基本交通数据，并进行处理、统计分析、存储、提取控制区域内的车流量、平均车速、停车率、排队长度、饱和度等交通信息，同时评估交通负荷度，建立交通信息管理数据库，打印分析交通信息各类图表，供交通疏导、交通组织与规划使用。

◆数据纠错

系统具有数据纠错功能，对采集到的交通信息进行容错、过滤，提取有效数据，剔除错误数据，确保采集到的交通信息的准确性。

3.2.2.2系统对时功能

为了保证信号机在协调控制时保持时间基准绝对一致，自动定时或人工对所控制的信号机进行精确校时；同时还可以确定校时的范围、校时的时间和频率，使得整个系统的时间上绝对无误。

3.2.2.3系统管理功能

◆交通属性管理

系统可配置下列属性和参数：区域属性、子区属性、路口属性、车道属性、相位属性、相序属性、路网属性、路网定位、线控方案、疏导方案、配时方案（线控方案）、其他等。以及其他更丰富的、更实用的、更适用的功能。

◆用户管理

用户管理功能包括增设用户、赋予权限、密码管理。分为调看员级、操作员级、区域操作员级、系统管理员级。系统管理员级级别最高，增设用户、赋予权限、可以用来新增路口、路口子区的划分、设置各种路口配置参数、强行指定各种控制方式、远程修改信号控制参数和调看各种显示界面等；调看员级只能调看各种显示界面。以及其他更丰富的、更实用的、更适用的功能。

◆日志记录和管理

操作员记录：操作员登录/退出时间、所有操作命令记录；

系统运行记录：系统命令执行、控制方式与系统设备状态记录；

系统故障记录：系统中心设备、传输设备以及路口设备故障记录；

记录保存时间：系统至少保留最近3个月的综合日志记录；

记录查询：可根据日期范围、时刻、控制区域、用户、路口等各种限定，方便快捷地查询各类日志记录，并能以常用表格形式打印；

记录输出：记录文件以开放的数据格式在记录内容发生变化时随时输出。

以及其他更丰富的、更实用的、更适用的功能。

3.2.2.4与其他系统互联互通功能

信号控制系统软件能够与交通信息采集系统、交通诱导系统、特种车辆VIP系统具备互联互动功能，系统接口开放，检测指标、控制信息等信息可满足采集、诱导、特种车辆VIP系统等多系统之间的信息共享和有效融合。

（三）具有联网控制功能的用于机动车信号灯岗的道路交通信号控制机

2、 信号制式要符合 “中华人民共和国道路交通安全法” 和“中华人民共和国道路交通安全法实施条例”的有关规定。

3、 所采用的智能联控控制信号机必须是供应商自己生产的产品。

4、 完成智能联网控制信号机与智慧交通信号控制系统的联网联控工作。合理设置信号灯岗的放行方式和信号配时方案，完成信号机的联网调试工作，实现联网联控功能。联网联控功能包括：区域协调控制、干线协调控制、单点自适应控制、定时控制、无电缆线控方式、感应方式、多时段定周期方式、黄闪方式、关灯方式、公交优先控制、指定相位控制、警卫路线控制、中心远程控制、行人过街控制、VIP绿色通道、过饱和控制等控制，并接受执行系统的指令，向系统传输各种检测参数和各种工作信息，协助或配合系统完成各种管理、统计分析、查询、监控与报警及故障弱化处理、展示、设置修改编辑、预案处理、校时、日志管理、互联互通等功能。

5、 产品供应商应无条件地、及时地、完整地提供交通信号系统和信号机与其他设备相连以及其他工作所需的一切资料（如通信协议、接口协议等一切资料），并完成相关的解释工作。产品供应商应及时协助建设单位进行与交通信号系统和信号机及联网工作相关的各项事宜。

6、 完成智慧交通信号控制系统和信号机联入现有智能交通管理系统，并实现全面的深入的技术底层融合，全面实现系统和终端的各种控制功能。

7、 信号机重新通电后的启动时序要能够确保路口交通的安全，信号过渡平滑、合理。

8、 信号机应具有区域协调控制和线协调控制功能(即联网控制功能)、无电缆协调控制、单点自适应控制、多时段定周期控制、黄闪控制、关灯控制、全红控制、手动控制和遥控手动控制等多种模式控制功能。

9、 信号机可根据系统、通讯和交通信号灯的具体情况接受上级的指令或自动完成降级控制，实现故障弱化。可根据具体情况，由区域协调控制逐级向线协调控制、无电缆协调控制、单点自适应控制、多时段定周期控制、黄闪控制等控制模式降级处理。在进行降级控制过程中或不同控制模式之间进行转换过程中，交通信号要过渡合理。在投标文件中要以书面形式阐述过渡具体方式。

10、 与区域控制机通信，能向区域控制机传送多种状态故障信息和车辆检测信息，能接收执行定相控制、模拟手动、线控控制、信号配时、指定灯色等中心控制机、区域控制机、终端控制机发送的各种控制指令。

11、 可在路口信号机端或远程进行信号配时设置、调整、调阅。

12、 在同一天之内，交通信号系统和信号机可以对路口的控制方式进行多次变换。且在变换时，信号灯能自动平滑合理过渡。

13、 在自动控制方式与手动控制方式之间进行相互转换时，信号灯应进行自动平滑合理过渡。

14、 可配接常见的、先进的、现代的各种类型的交通流信息检测器（如：支持环形线圈、地磁、微波、雷达、视频等等多种车辆检测器）。根据路口实际需要能够配接检测能力不少于24条车道（行车道或导向车道）的检测器。且能够适应路口空间大、通讯环境不良、温度低、车辆碾压等等环境条件，每路检测器都能稳定、可靠、正确、准确工作。

15、 能驱动道路交通信号倒计时显示器。倒计时显示器要符合现行标准的要求。信号机至少可控制4块通信式三色倒计时显示器，并可适当扩充。为适应优化或线控的需要，可以使倒计时显示器变频显示。所有的倒计时通信接口具有3级信号防雷功能。

16、 一台信号机可以控制三个及以上路口。

17、 当一台信号机控制三个路口时，信号机具有单信号控制器控制多路口倒计时器设备的功能，同时信号机控制通信式三色倒计时显示器的容量可以扩充至12块。

18、 具有以下控制方案管理模式：可设“节假日”、“星期”和“普通”三种模式，可指定多于32个“节假日”配时方案，可设99天节假日，每天可设不少于16个时段和20种配时方案。

19、 具有自检及自诊断功能：具有开机自检和自诊断功能，可对车辆检测器、信号灯驱动单元、灯具、相位绿冲突实时检测，在向上级报告检测结果的同时，可根据控制方案接受指令或自行决定处理方法。

信号机本身具有针对异常情况的报警功能。

对信号灯漏电具有检测报警功能。

20、 采购信号机时要求标配手动遥控手柄。要求能够长时间在室外稳定、可靠工作，适应东北地区的气候特点，具有防雨、防尘、防冲击功能，且耐低温、耐用。

21、 信号机具有笔记本电脑、PDA接口，并配有工具软件。通过手持终端、掌上电脑、笔记本电脑，能对信号机的主要参数进行现场调看和设置。

22、 信号机的通信接口丰富。包括10Mbps/100 Mbps以太网接口、多个Rs232/Rs485通用异步串口、多个高隔离并行通信接口；可扩展RJ45或GPRS接口；可以实现与局域网、PDA型手持终端、笔记本电脑、区域机、串口服务器、交换机、光端机等多种外设无缝连接。

23、 输出驱动能力：最低不少于52路灯控输出（车道灯4*3*3=36路，人行灯4*4=16路，满足《人行横道信号灯控制设置规范》（GA/T 851-2009）的要求），必要时人行灯可以扩充到8*2+4*2=24路，配合行人二次过街。

24、 具有4个行人过街申请按钮接入设计。1个警察手动按钮。

25、 具有短路保护功能。

26、 具有掉电保护功能。

27、 具有GPS或北斗校时功能。

28、 配时方案、相位差可设置三位数。

29、 信号机配有先进的看门狗，在软件和硬件设计上具有较高的稳定性和抗干扰能力，确保信号机工作的稳定、可靠。

30、 公共线为零线。

31、 系统时间以24小时制为标准设计，方案设置具有直接跨越00：00时功能。

32、 信号机整机采用全模块化（插件单元）设计，系统的硬件配置可作弹性调整，机器维修能简化为功能模块现场快速替换。

33、 信号机和机箱整体适应东北地区的气候条件，防雨、防尘、防潮、防震，具有高级防锈蚀和抗风化表面处理工艺，完全适合全天候的户外运行，能够全天候工作，在室外环境温度为-40℃--- +70℃时信号机能正常、稳定、可靠工作。为此，如需要，信号机箱内应配置温控（包括加热、散热等成套的）设备，并稳定可靠工作。

34、 机箱顶开口能放GPS或北斗天线和GPRS天线。但要确保防雨、防尘、防冲击，耐用、耐低温。

35、 信号机的绝缘电阻≥ 100ＭΩ。

36、 每路驱动功率：≥800W（AC220V）；交流输入：220（+20%～－20%）VAC，50HZ±2HZ；相对湿度：5%～95%；绝缘电阻：≥100MΩ。

37、 采用EMC电磁兼容性设计技术,具有防电网浪涌和抗雷电袭击措施，具有漏电保护装置设计施工。

38、 信号机的电源宜采用开关电源。

39、 信号机机箱设计有接地装置。

40、 预留标准电源插座1只以上。

41、 信号机箱内应设计有内部照明装置。

42、 信号机内部使用汉字显示系统。

43、 具有掉电保护功能，工作参数可保存十年不丢失，时钟至少可保持三个月不丢失。

44、 供应商对所提供的商品拥有整套设备的售后服务能力。

（四）信号机箱

1、二个分立机箱统一并行安装，机箱之间净间隔为100mm。

2、单个机箱外围大约尺寸：高×宽×深＝1550mm×620mm×580mm；关于尺寸外观形状颜色和内部机构，请投标单位现场踏查（世纪大道与热源街交叉口的交行岗）。

3、交通信号控制机箱的右侧有一个手控按钮专用门，实际安装需考虑将交通信号控制机箱安装在最右侧位置，确保手控按钮专用门开关操作方便。信号机箱设计有前后两个门。

4、信号机箱与窨井之间的具有隔潮设计与施工，适应东北地区气候特点。如果信号机需要，那么在机箱内就应具有温控功能（包括加热、散热等成套的设备，并稳定可靠工作）。防护等级符合《道路交通信号控制机》（GB25280-2010）中的相关要求，信号机箱落基础上安装，含配套电气元器件及附件，含施工和全部配套材料。

5、信号机箱内应设计有内部照明装置，不得少于2处，并设计有各自独立的控制开关。其中一处照明为固定式，为门控开关；一处照明为可移动式，为手动开关，以满足夜间工作照明的需要。

6、信号机箱门关闭严密，结构牢固、耐用。门锁安装牢固，结构耐用。整体适应东北地区的气候条件，防雨、防尘、防震，具有高级防锈蚀和抗风化表面处理工艺，完全适合全天候的户外运行，能够全天候工作。

7、在信号机机箱的正面和背面喷涂“交警专用”字样，字体为黑体。尺寸以与实物基本相同为准。

8、信号机箱应设计接地和漏电保护装置。保护接地线宜使用专用绿/黄双色导线。

9、投标单位提供的信号机箱只要符合上述功能要求，尺寸、外观形状、颜色与实际机箱基本相符，不影响安装效果，质量稳固耐用，功能适用实用即可。

10、本次建设五个路口的交通信号灯设施。每个路口采购一台信号机时就包含一套信号机箱，每个路口又另外采购了一套机箱，这两个机箱要并行安装到机箱基础上。

（五）机箱基础

1、 详见设计图纸。

2、 采用一个大的机箱基础，在上面分立二个或三个同一式样、同一规格、同一颜色的机箱。本次采购的是 “三位一体机箱基础”。在大基础的居中位置设计一个整块钢板，每个基础上满足三个分立机箱统一并行安装。机箱基础边缘线与机箱边缘线的间距约为30mm，机箱基础要平行于一条主干道；机箱基础高出地面300mm。

3、 二个或三个分立机箱统一并行安装，机箱之间净间隔约为100mm；

4、 一个大基础设置三个机箱位置，每个机箱底座中间位置预留2根FPC100半硬聚氯乙烯管。

5、 信号机箱基础为“三位一体机箱基础”和配套的预制钢筋混凝土机箱窨井。

6、 机箱基础要具有防止因冻胀而发生倾斜、提升的设计。

7、 信号机箱窨井要参考“窨井”部分的设计和采购要求。

（六）横支臂式机动车信号灯杆和基础

1、 详见横支臂式机动车信号灯杆和基础设计图纸。

2、 横支臂式机动车信号灯杆横支臂部分的中轴线与立杆相交处的净高度即横支臂式机动车信号灯杆的净高度H=7.0米；

3、 横支臂式机动车信号灯杆立杆部分的中轴线到横支臂端头的长度即是横支臂式机动车信号灯杆的横支臂长度L=x米。

4、 信号灯杆应设计并施工接地，确保科学、可靠、安全。符合相关标准。

5、 采购杆件主体和安装配件。整体热镀锌，带法兰盘，立杆部分上端有电视监控设备接臂杆件。

6、 横支臂式机动车信号灯杆在正常承载和风力极限内的正常使用寿命不少于15年；抗风能力：在满载的情况下不低于8级风；横支臂式机动车信号灯杆的承载能力为：同时承载不少于4组ф400的机动车信号灯具、1组ф400的非机动车信号灯具、2块每块屏整体外观尺寸约在80cm×60cm重量每块约在20千克左右的倒计时显示器、面积为1平方米的灯岗名称标志牌1块、面积为2平方米的信号控制LED提示屏1块以及电视监控设备、卡口设备等。

7、 横支臂式机动车信号灯杆件供应商针对各种不同的设备、以及设备不同的安装形式，有为各种设备供应商提供卡具制作所需的各种灯杆尺寸的责任，要求准确、完整、及时。

8、 杆件在出厂前应铆装企业铭牌，标明生产企业名称、产品名称、生产时间、使用寿命期限等主要信息。

9、 供货商为杆件的安装提供相关的图纸和资料，与设备同时提供；要求准确、全面，表述清楚。

10、 适应东北地区的气候特点，不生锈，不腐蚀，确保结构牢固、安全。

11、 杆件基础采用预制吊装方法施工。禁止现场浇筑。

（七）3.5米人行横道信号灯杆和基础

1、 详见设计图纸

2、 杆的主体高度H=3.5m，杆体为圆柱体，外径和壁厚为ф89*4。上端安装有柱帽，材质为铝合金，外表喷涂橘红色漆，要求5年不变色。柱帽不计入杆的主体高度。

3、 根据设计图纸，材料应采用Q235D。

4、 信号灯杆应设计并施工接地。

5、 采购杆件主体和安装配件。整体热镀锌，带法兰盘。

6、 信号灯杆的正常使用寿命不低于15年；承载能力： 2组人行横道信号灯具、盲人过街声响提示装置等；抗风能力：在满载的情况下不低于8级风。

7、 信号灯杆供应商针对不同形式的信号灯杆、各种不同的设备、以及设备不同安装形式，有为各种设备供应商提供卡具制作所需的各种灯杆尺寸的责任，要求准确、完整、及时。

8、 供货商为杆件的安装提供相关的图纸和资料，与设备同时提供；要求准确、全面，表述清楚。

9、 适应东北地区的气候特点，不生锈，不腐蚀，确保结构牢固、安全。

10、 杆件在出厂前应铆装企业铭牌，标明生产企业名称、产品名称、生产时间、使用寿命期限等主要信息。

11、 杆件基础采用预制吊装方法施工。禁止现场浇筑。

（八）机动车信号灯具、左转方向指示信号灯具、人行横道信号灯具的采购要求

1、 符合标准。

2、 机动车信号灯具规格：灯芯直径400mm。左转方向指示信号灯具规格：灯芯直径400mm。人行横道信号灯具的规格：灯芯直径300mm，静态，不带倒计时数显器。金属壳体。

3、 左转方向指示信号灯具的灯芯，在灯具内可做90度的整倍数旋转安装，以适应箭头部分做左转、直行、右转指向安装。

4、 所有信号灯具的光源全部采用高亮度LED发光二极管。

5、 信号灯具不许有聚光设计，信号灯具的指向性、色度和发光强度符合标准要求。

6、 机动车信号灯具采取竖式安装在横支臂信号灯杆上。

7、 信号灯具供应商负责提供的热镀锌信号灯具安装卡具，要符合安装形式的要求，结构牢固耐用抗腐蚀，确保安全稳固耐用。要求结合每个信号灯岗的具体设计，向信号灯杆供货商索取相关的信号灯杆尺寸，以便制作卡具（信号灯杆供货商有及时提供信号灯杆尺寸的责任）。

8、 信号灯具使用寿命不少于六年。信号灯具整体要确保在使用寿命期内的安全。

9、 信号灯具的遮沿要符合国标要求。信号灯遮沿长度不应小于信号灯面罩外廓尺寸的1.25倍，遮沿侧夹角应小于80°，遮沿包角不应小于270°。

10、 适配器要符合GB14887-2011《道路交通信号灯》的相关要求，功率因数不小于0.85，输出功率不小于30W，输出电压为DC50V±2%。

11、 具有信号灯具灯光控制功能为佳。备有独立光电传感器检测户外光线强度，自适应增大或减小发光强度，实现节能和延长灯芯寿命功能。该功能一旦因故障失效，不影响信号灯岗的基本功能。

12、 适应东北地区的气候特点，防雨、防尘，全天候工作，在室外环境温度为-40℃--- +40℃时，保持工作正常、稳定、可靠。

13、 漏电保护等切实有效。

14、 信号灯泄漏电流：方向指示信号灯≤0.03mA；人行横道信号灯≤0.04mA；机动车信号灯≤0.04mA。

15、 信号灯光学性能/亮度性能（cd/㎡）（基准轴向下0°，基准轴左右0°）：

方向指示信号灯：10000≤红色≤15000，11000≤黄色≤15000，14000≤绿色≤15000。

人行横道信号灯：300≤红色≤400,380≤绿色≤400。

机动车信号灯：900≤红色≤1000，900≤黄色≤1000，800≤绿色≤1000。

16、 信号灯接地电阻/接地检查：方向指示信号灯≤0.05Ω；人行横道信号灯≤0.03Ω；机动车信号灯≤0.05Ω

17、 信号灯启动瞬间电流：人行横道信号灯≤1A；方向指示信号灯≤1A；机动车信号灯≤1.5A。

（九） 交通信号倒计时显示器

1、交通信号倒计时显示器符合公安部颁发的行业标准GA/T508—2014《道路交通信号倒计时显示器》。

2、交通信号倒计时显示器同时具有通讯方式和跟随方式两种控制模式，具体应用时可以任选其一。

3、可以选择全程显示，也可以选择定程显示。

4、字体选择符合标准中关于悬臂式、信号灯面罩尺寸为Φ400mm的描述。整体协调美观。

5、单套重量以不超过20Kg为佳，绝对不可超过25Kg。

6、适应东北地区的气候特点，防雨、防尘，全天候工作，在室外环境温度为-40℃--- +40℃时，保持工作正常、稳定、可靠。

7、设计有可靠地避雷装置、电源滤波器、通讯接口的安全保护、漏电保护等装置。

8、交通信号倒计时显示器的供电方式要求采用直接供电方式。但交通信号倒计时显示器本身也同时具有信号灯取电方式。

9、提供配套的热镀锌安装卡具。

10、卡具和设备整体确保抗风能力不低于8级风，安全牢固。

11、设备的开门在前边，且数显屏整体结构设计便于维护工作进行。

12、显示器的亮度、色度符合标准的要求。

13、具有看门狗和抗干扰电路设计，进一步提高数显屏工作的稳定性、可靠性。

14、当信号机的放行方式变化时，倒计时显示器能够跟随做出正确的合理的变化。

15、倒计时显示器所适应的信号制式符合我国法律的规定。

16、倒计时显示器适用于多相位控制方式。

17、倒计时显示器光学性能/亮度性能（cd/㎡）（基准轴向下0°，基准轴左右0°）：15000≥红色≥10000，15000≥黄色≥9500，15000≥绿色≥10000。

18、倒计时显示器接地电阻/接地检查：小于或等于0.1Ω。

19、倒计时显示器泄漏电流：小于或等于0.01mA。

（十）信号灯岗名称标牌

1、每座信号灯岗均要设置信号灯岗名称标牌，信号灯岗名称由交警支队确定。机动车灯岗的名称标牌规格：以现行的规格为准。标志牌的铝合金板材厚度不低于2mm。标志牌的反光膜七年不褪色、不开边、不脱落。标志版面内容要求双层覆膜。

2、采用黑体字。

3、标志及卡具整体使用寿命不少于7年。卡具为热镀锌卡具，不锈蚀。

4、符合GB 5768.2- 2009“道路交通标志和标线　第2部分：道路交通标志”标准。

（十一）窨井

1、 详见设计图纸。

2、 窨井的设计要符合大庆市“四城联创”的大局，符合大庆市城管局的有关具体要求。

3、 窨井的井盖和井圈上都应浇铸有“交警专用 6688771”字样，窨井内壁安装一块规格为“30cm*40cm”且印有宋体“交警专用6688771”字样的铝牌。字体的排版应在保证整体美观、实用的前提下，尽量放大字体。

4、 在使用寿命期内，因工程和产品质量原因发生问题，其一切安全、法律、经济责任由投标方承担。

5、 窨井不得占用机动车道、非机动车道、人行道。

6、 位于草坪上的窨井，窨井井盖的标高高出草坪5公分，避免窨井进水。位于水泥等坚硬场地表面的窨井，窨井井盖的标高比场地标高略高出1公分，并做边沿的衔接处理。

（十二）信号灯具接线

1、 关于信号灯具接线的要求。每一个灯芯采用控制电缆单独一芯供电，每一组信号灯具采用控制电缆单独一芯做为公共线。公共线的并接，在信号机机箱内的接线端子处并接。

2、 每根横支臂式信号灯杆的控制电缆的余量大约控制在4至8芯。每组人行横道信号灯具的控制电缆的余量大约控制在2至4根。

（十三）控制电缆和电源电缆

1、 采用符合国家相关标准的铜芯实芯的钢铠电源电缆和钢铠控制电缆。

2、 电源电缆的有效载荷一般控制在10千瓦左右。控制电缆的芯径为1.5平方毫米。电源是单项200伏交流电。

3、 每根信号灯杆的控制电缆芯数以“实际需要”加“适当裕量”为准。每根信号灯杆控制电缆的“实际需要”芯数的判断，依据信号灯具和倒计时显示器的接线要求和每根信号灯杆上的信号灯具、倒计时显示器数量计算。每根信号灯杆控制电缆的“适当裕量”芯数的判断，每根信号灯杆的控制电缆芯数的“适当裕量”，依据“实际需要”的控制电缆芯数和控制电缆规格信息，“适当裕量”控制在4至8芯之间即可。

4、 关于控制电缆、电源电缆，要提供通过国家强制性产品认证的证书，即3C认证。

（十四）地下过路管线和地下管网

1、 详见设施图纸。

2、 信号灯岗所覆盖的各个分支路口都要设计施工地下过路管线和地下过路管线端头的窨井。

3、 地下过路管线必须上引，管线内不得存水、土或其他物品。上引的弯曲度不得降低穿线的容量。上引后的管线端头必须高于窨井井底30至40公分。

4、 地下过路管线端头窨井之间的连接管网可以采用2根管径为110mm的壁厚不小于8毫米的管材，地下过路管线端头窨井和信号机机箱基础窨井之间的连接管网可以采用2根管径为110mm的壁厚不小于8毫米的管材，地下过路管线端头窨井、信号机机箱基础窨井与各个具体杆件基础之间的连接管网可以采用管径小于110mm的管材，且确保地下管网与基础的穿线管之间连接顺畅、连续、稳固，切实保障穿线畅通。

5、 地下管网管顶的埋深不小于60公分。

四、电视监控设备的采购要求

1、符合相关标准。

2、全面实现双向通讯联网控制功能。

3、图像清晰、稳定，技术指标符合要求，控制灵活、正确、准确、稳定、可靠。

4、性能指标符合要求。

五、其他采购要求

1、 本工程是交钥匙工程。

2、 本工程还包括五个路口的交通信号控制机的互换迁移安装调试工作。

3、 项目全部完成时间2018年10月15日。

4、 质保期5年，质保期内实行本地化服务。终身负责维修；如有维修项目，在接到维修通知后12小时内要做出实质性的响应。特殊情况下立即做出实质性的响应。

5、 质保期内设施维护的标准如下：一是，不得存在电力、结构、土建、交通组织、交通信号、法律法规要求等方面的安全隐患。二是，交通信号灯设施整体的完好率达到100%。一旦发生故障能在规定时间内维护好的不计入不完好记录。三是，确保设施维护的时效和质量，快速动作，快速完成，确保质量。在接到采购单位关于交通信号灯设施维护指令后，发生故障的交通信号灯设施位于萨尔图区、让胡路区、龙凤区、高新技术开发区的，须2小时内到达维护现场，12小时内修复完毕；发生故障的交通信号灯设施位于红岗区、大同区的，须4小时内到达指定现场，24小时内修复完毕。发生故障的交通信号灯设施位于世纪大道、龙凤大街、中央大街、东风新村区域等重点路段、重点区域的，须40分钟内到达，2小时内修复完毕。较大故障根据实际情况由交警支队确定维护完毕期限。

6、 投标方在供货时，所有商品都需要提供生产该商品的企业出具的商品生产合格证。

7、 信号机箱、信号灯杆件等，都要设置独立的接地装置，不允许连接到其他设施接地装置上。接地体的设计和施工应符合国家标准《电器装置安装工程接地装置施工及验收规范》和行业标准《道路交通信号控制机安装规范》。

8、 所有设备适应东北地区的气候特点，防雨、防潮、防尘、防锈、防震，全天候工作，在室外环境温度为-40℃--- +60℃时，保持工作正常、稳定、可靠。

9、 投标报价必须是完整报价。投标方承担设计费。

10、 投标方对所提供的商品拥有整套设备的售后服务能力。

11、 投标方要确保所提供的全部商品和服务无侵权行为，并承担由此引起的全部责任。

12、 投标方承担与施工相关的人员、商品、设备、交通以及第三者等的一切保险。

13、 投标方承担与设计、生产、运输以及工程建设相关的一切安全、法律、经济责任。

14、 在使用寿命期内，投标方承担整体工程中与设计、安装、土建、商品、工程质量等相关的一切安全、法律、经济责任。

15、 投标方负责免费培训工作。完成系统性介绍工程和各种设备的相应文字材料。要求内容全面、深度到位、讲解透彻、深入浅出、条理清晰。

16、 完成全套施工档案和各种验收资料。要全、要准、要与实际相符。

17、 建议投标方进行现场勘查。参与本项目的投标方与采购方联系进行现场勘查，了解工程具体位置以及现场与项目相关的各种情况。如果投标方不进行现场勘查，造成对现场情况及项目内容理解有误或不全面的，后果由投标方自行承担。

信号灯岗设备采购明细表

序号

名称

规格参数/项目特征/服务要求

单位

数量

1

信号灯岗名称标牌

与大庆现行规格形状相同（建议进行现场踏查）

块

19

2

智能联网控制信号机

含PDA、手动遥控手柄、机箱、4块道路交通信号倒计时显示器。 符合各种相关标准。具有区域协调和线协调控制功能、无电缆协调控制、单点自适应感应控制、多时段定周期控制、黄闪控制、关灯控制、全红控制等多种模式控制功能。能驱动道路交通信号倒计时显示器。可配接多种类型的交通流信息检测器，能配接信号控制LED提示屏。

台

5

3

智能联网控制信号机的机箱

符合要求

套

5

4

横支臂式机动车信号灯杆1

带电视监控接臂杆、H=7米,L=11米

根

6

5

横支臂式机动车信号灯杆2

带电视监控接臂杆、H=7米,L=9米

根

6

6

横支臂式机动车信号灯杆3

带电视监控接臂杆、H=7米,L=7米

根

6

7

横支臂式机动车信号灯杆4

带电视监控接臂杆、H=7米,L=6米

根

1

8

人行横道信号灯杆

H=3.5米

根

38

9

机动车信号灯具

Φ400mm、圆盘。 符合国标，信号灯具的每个灯芯在前面独立开门便于维修。信号灯具的外壳采用一次成型压铸铝外壳，灯芯不能有聚光设计，防雨设计要经久耐用。

组

38

10

左转方向指示信号灯具

Φ400mm、左转箭头。 符合国标，信号灯具的每个灯芯在前面独立开门便于维修。信号灯具的外壳采用一次成型压铸铝外壳，灯芯不能有聚光设计，防雨设计要经久耐用。

组

8

11

人行横道信号灯具

Φ300mm、上红下绿。 符合国标，信号灯具的每个灯芯在前面独立开门便于维修。信号灯具的外壳采用一次成型压铸铝外壳，灯芯不能有聚光设计，防雨设计要经久耐用。

组

38

12

单项电表

单相载波表-15（60）A

个

5

13

横支臂式机动车信号灯杆基础

含接地

个

19

14

人行横道信号灯杆基础

含接地

个

38

15

三位一体信号机箱基础

含接地

套

5

16

钢铠控制电缆1

KVV22-1KV-19×1.5mm2。符合国标。

米

1707

17

钢铠控制电缆2

KVV22-1KV-14×1.5mm2。符合国标。

米

329

18

钢铠控制电缆3

KVV22-1KV-8×1.5mm2。符合国标。

米

3454

19

顶管

DN200PE管（水平定向钻进）

米

709

20

半硬聚氯乙烯管1

FPC100

米

745

21

半硬聚氯乙烯管2

FPC50

米

504

22

手孔井

略

组

42

23

人孔井

略

组

5

24

电源电缆铜实心钢铠电源电缆1

YJV22-0.6/1-3*10mm2。符合国标。

米

150

25

电源电缆铜实心钢铠电源电缆2

YJV22-0.6/1-3*95mm2。符合国标。

米

400

26

多时段多相位信号机

不少于26路输出，不少于10个的多时段设置等功能。

台

8

27

灯岗设计费、设备安装、整体调试、各种土建施工等

包括灯岗设计费、设备安装、整体调试、各种土建施工等、现场旧有设施的拆除、旧有设施运输、建筑垃圾外运、全部工程涉及的路面、道板、草坪等恢复工程以及各种相关工程。本采购是交钥匙工程。

套

5

28

高清高速球型摄像机

网络高清智能球机不低于400万像素。
支持断网续传功能保证录像不丢失，配合Smart NVR实现事件录像的二次智能检索、分析和浓缩播放
支持30倍光学变倍，16倍数字变倍
支持360°水平旋转，垂直方向-15°-90°
支持300个预置位，8条巡航扫描
防雷、防浪涌、防突波，不低于IP66防护等级
支持最大2560×1536@30fps高清画面输出
支持H.265高效压缩算法，可较大节省存储空间
支持超低照度，0.005Lux/F1.5(彩色),0.002Lux/F1.5(黑白) ,0 Lux with IR
采用高效红外阵列，低功耗，照射距离达不低于150m
支持1080p@60fps、960p@60fps、720p@60fps高帧率输出
支持三码流技术，每路码流可独立配置分辨率及帧率
支持区域入侵侦测、越界侦测、移动侦测等智能侦测功能
支持宽动态、3D数字降噪、强光抑制、电子防抖、SmartIR等功能
支持3D定位，可通过鼠标框选目标以实现目标的快速定位与捕捉
支持定时抓图与事件抓图功能
支持区域曝光与区域聚焦功能
支持中心镜像功能
支持定时任务、一键守望、一键巡航功能
支持1路音频输入和1路音频输出
内置2路报警输入和1路报警输出，支持报警联动功能
支持最大128G的Micro SD/SDHC/SDXC卡存储
。含电视监控设备整体安装施工调试及各种辅材。设备放在信号机箱内。建设单位提供的施工界面是，联网光缆到达设备箱。

台

10

29

摄像机电源线

RVV 2*1.5
含穿线铺设施工

米

1000

30

室外六类网线

室外六类网线
含穿线铺设施工

米

250

31

光缆

1、单模8芯光缆GYTA-8
2、含穿线施工费用

米

750

32

光缆熔接及附件

1、光缆熔接
2、光缆接续盒、尾纤等

套

10

33

工业以太网交换机

8个百兆电口+4个SFP光口（百兆千兆兼容）

台

5

34

高清网络视频硬盘录像机

网络视频输入4路;视音频输出,1路HDMI\1路VGA、视频格式.265/H.264/MPEG4/MJPEG、录像分辨率4K/6M/5M/4M/3M/1080P/1.3M/720P、内置SATA3.0硬盘接口、单盘支持8T、工作温度-10℃～+55℃
含安装调试费

台

5

35

硬盘

视频存储专用硬盘SATA 3.0 硬盘容量4T

块

5

36

光纤收发器

单模、单芯、千兆

对

5

1