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7月31日，由甘肃五环公路工程有限公司承建的G316线两当至徽县高速公路峡口隧道左线穿越岩堆复杂地质，攻克岩溶涌水难题安全顺利贯通。

两当县杨店(甘陕界)至徽县高速公路是G316线长乐至同仁的重要组成路段，项目主线起于两当县杨店(甘陕界)，与陕西规划的太白至凤县至杨店高速公路相接，终点位于徽县李家河，以枢纽立交与十天高速公路相接(十天高速徽县连接线7.0km,实施一级改高速建设)。主线全长53.4km,投资估算总金额76.7亿元(含徽县火车站支线3.33亿元)，全线采用双向四车道高速公路标准，设计行车速度80km/h，路基宽24.5m，交通工程及沿线设施为A级。

峡口隧道为一座左右分离的四车道高速公路长隧道，左线里程桩号为ZK24+082-ZK26+239，全长2157m，最大埋深350m，隧道贯穿磨沟与峡口左侧山体，隧址区岩性主要为三叠系板岩夹砂岩、炭质板岩，侏罗系砾岩，且砾岩均存在不同程度喀斯特作用，发育溶洞，对围岩强度影响严重，开挖过程中隧道拱顶多次出现坍塌、涌水、突泥现象。对此，为保证峡口隧道施工安全、质量可控，自2016年8月3日开工建设以来，项目部制定了详细的专项施工方案、溶洞处理方案和塌方段处理专项方案，积极组织技术、安全交底，配置技术过硬、施工经验丰富的现场管理人员。

在施工过程中引进国际先进的“大型湿喷台车”，有效改善了隧道作业环境，减少了施工人员作业时间，降低了危险作业面安全风险，同时采用节能环保水压爆破施工技术和防水板电磁焊技术，提高了施工质量，历时728天，全体参建人员攻克了岩堆、岩溶、突泥、涌水等不良地质难题，峡口隧道左线安全顺利贯通。

甘肃五环两徽高速总承包部峡口隧道左线安全顺利贯通，为后续解决类似岩溶隧道施工积累了宝贵的经验，极大的鼓舞了士气，项目部将进一步科学谋划、合理调配、保证安全、提升质量，全力以赴展开剩余工程施工，力保完美收官。