江苏工程职业技术学院江苏工程职业技术学院地铁车站AFC售检票系统项目招标书
江苏工程职业技术学院江苏工程职业技术学院地铁车站AFC售检票系统项目招标书
24)
招标书编号:JXXM-Z18016
各有关公司:
我校拟采取公开招标方式采购一套地铁车站AFC售检票系统,现将有关事项公告如下:
一、采购清单
序号 | 名称 | 数量 | 备注 |
1 | 地铁车站AFC售检票系统 | 1套 |
二、技术要求
车站日常运作主要涉及的AFC设备有:车站计算机(SC)、自动售票机(TVM)、闸机(AGM)、半自动售票机(BOM)、二维码取票机、手持检票机、售检票软件系统等。
1.自动售检票软件系统
软件系统为真实地铁应用线路AFC终端设备软件及系统软件,包括各个设备的售检票软件、车站级AFC软件;
软件能够模拟实现车站级AFC功能;
软件确保实训室内AFC设备能模拟地铁AFC工作、运营情况,通过网络连接,实现设备间高效联动;
系统软件应具备与车控室IBP后备控制盘及综合监控系统无缝对接,能接受综合监控系统的联动反应。主要功能有:设备监控、设备控制、客流监测、系统模式、运营结束程序等。
2.单程票
与真实地铁车票技术标准相同,经初始化即可使用;
3.储值票
与真实地铁车票技术标准相同,经初始化即可使用;
4.票亭
票亭及配套设备(1套):具有问询、售票、补票等作用。
4.1地铁临时售票亭内部整体框架采用50*50方通焊接成型,整体作防锈处理,牢固不生锈;
4.2地铁售票亭封板采用镀锌板,内部衬防火阻燃板;中间部分为方钢龙骨架焊接成型部分;
4.3地铁售票亭售卖亭地板制作方案:可采用方钢龙骨架焊接成形,上铺模板贴2.0mm厚防滑板;亦可采用混凝土浇筑成形,上贴地板转, 此种做法有一种家的感觉
4.4地铁售票亭亭内电器:售卖亭内配有漏电保护器、空气开关、日光灯盘、灯盘开关、五孔插座。
4.5具体尺寸可按照业主实训室尺寸具体制定。
5.人工售票机
产品型号 | 半自动售票机 (票卡式单程票) |
输入电源 | 220V+10%-15% 50Hz±4% |
单程票类型 | 票卡式 |
单张票处理速度 | ≤0.3秒/张 |
自动出票速度 | ≤1秒/张 |
票箱容量 | ≥2X1000张/个 |
废票箱容量 | ≥300张 |
MCBF | ≥20000次 |
5.1 真实地铁站使用产品。
5. 2 平均无故障工作次数(MCBF,以下均称MCBF)应大于10万次;
5.3 主控箱采用优质钢板经表面喷塑处理;集成了工业计算机1台、智能排插1个、开关电源、UPS、空气漏电保护开关、滤波器等。
5. 4 提供对车票查询、分析、发售、充值、退票、补票等功能;
5.5 提供票据打印功能;
5.6 能通过车站局域网与SC 相连,与SC进行信息交互;
5.7 主要配件、备件:
一个乘客显示器(显示字数32字,显示字体16*16点矩阵,前后角度8-35,旋转角度270);
一个操作员显示器(触摸屏,面板尺寸15in,最大分辨率1024*768,表面硬度3H,敲击寿命大于********次);
一个工业级计算机、一个票卡读写器、一个针式打印机、一套配套桌椅。
5.8 安装、培训要求:该设备需要安装调试,现场培训该设备的使用方法,注意事项及如何保养。
5.9 1套配套桌椅
6.自动售票机
输入电源 | 220V+10%-15% 50Hz±4% |
车票出票速度 | ≤1秒/张(从票盒至出票口) |
使用硬币的发售速度(从乘客投入足够的硬币开始,包括供票车票处理及出票的过程) | ≤3秒/张 |
使用纸币的发售速度(从乘客投入足够的纸币开始,包括供票,车票处理,找零及出票的过程) | ≤6秒/张 |
单程票票箱容量 | ≥2x1000张/个 |
废票箱容量 | ≥300张/个 |
硬币循环找零箱(1个) | ≥700枚(1元)/个 |
硬币专用找零箱(2个) | ≥700枚(1元)/个 |
硬币回收箱(1个) | ≥500张/个 |
硬币找零箱(2个) | ≥500张/个 |
纸币回收箱(1个) | ≥1000张/个 |
整机MCBF | ≥50,000次 |
整机MTTR(维修时间) | ≤30分钟 |
MTBF(触摸屏显示器) | 50000小时 |
6.1 真实地铁车站使用产品;
6.2 平均故障恢复周期应小于30min;
6.3 采用厚度为2.0mm的优质钢板,表面经喷塑处理,符合地铁真实应用线路对于自动充值售票机的外型技术要求及使用技术要求;
6.4 产品有已在全国任意城市地铁线路上使用的成功案例;
6.5 提供硬币购票、纸币购票、硬币和纸币混合购买单程票功能;
6.6 支持先选站点再投币和先投币再选站点两种购票操作;
6.7提供硬币循环找零和至少40枚原币返还功能,并具备2款纸币找零功能;
6.8 具备充值卡充值功能,纸币处理模块能接受至少13种不同纸币,纸币箱纸币容量≥1000张,自动整齐码放;
6.9 储票箱容量≥1,000 张/个;
6.10 操作面板拆卸方便,大部分模块可用导轨拖出,维护方便;
6.11各种箱体轻便可靠,配备电子ID保护,兼顾安全性和易用性;
6.12 能与SC 相连,与SC进行信息交互;
6.13 主要配件、备件:1个触摸屏及乘客显示器、1个嵌入式工业计算机、
1个硬币处理模块、1个纸币处理模块、1个单程票发售模块、1个票卡读写器。
7.进站自动检票机
产品类别 | 自动检票机 |
输入电源 | 220V+10%-15% 50Hz±4% |
通道净宽 | 标准通道550mm,宽通道900mm |
设备整机功耗 | ≤400W |
单张票处理速度 | ≤0.3秒/张 |
门挡开、关时间 | ≤0.7秒 |
通行能力(单通道) | ≥30人/分钟 |
与SC的通讯速率 | 100Mbps |
MCBF | ≥100000次 |
选配功能 | 二维码 |
备注 | 外形、功能可按需协商定制 |
7.1真实地铁站使用产品。
7.2 平均无故障工作次数(MCBF,以下均称MCBF)应大于10万次;
7.3 采用优质不锈钢板材,符合地铁真实应用线路对于自动检票机
的外型技术要求及使用技术要求;
7.4 对单程票和储值票进行票卡分析;
7.5 具有乘客身高检测部件,可对乘客身高进行自动测定;
7.6 乘客的进站控制;
7.7 5寸液晶显示屏作为状态信息显示;
7.8 操作声光提示,并具备语音提示功能。
7.9 机械部分应保证每天超过10,000 次的使用以及超过500 万次的
使用寿命;
7.10 扇门MCBF 不小于1,000,000 次;
7.11 能通过车站局域网与SC 相连,与SC进行信息交互;
7.12 主要配件、主要配件、备件:1个扇门机构、1个乘客显示器、
1个票卡读写器、1个主控单元。
7.13 接受车站计算机系统下发系统运行参数。
7.14 将设备状态上传车站计算机。
7.15 方向显示器高亮度显示设备运行方向,提供30米外远距离指引;
7.16 车票的安全性、合法性、黑名单、进出站次序、更新信息等;
7.17 交易处理时间《300ms;
7.18 可读写票卡ISO14443TypeA、B 及mifare系列。
7.19 1.2米以下儿童通行,反射传感器检测;
8.出站自动检票机
产品类别 | 自动检票机(票卡式单程票) |
输入电源 | 220V+10%-15% 50Hz±4% |
通道净宽 | 标准通道550mm,宽通道900mm |
单张票处理速度 | ≤0.3秒/张 |
单张票回收速度(包括检查、编码、效验、无效退出等) | ≤0.8秒/张 |
门挡开、关时间 | ≤0.7秒 |
通行能力(单通道) | ≥30人/分钟 |
车票回收箱 | 数量:2个,容量:1,000张/个 |
与SC的通讯速率 | 100Mbps |
MCBF | ≥100000次 |
MTTR(维修时间) | ≤30分钟 |
选配功能 | 二维码 |
备注 | 外形、功能可按需协商定制 |
8.1真实地铁站使用产品。
8.2 平均故障恢复周期MTTR应小于30min;
8.3 采用优质不锈钢板材,符合地铁真实应用线路对于自动检票机的外型技术要求及使用技术要求;
8.4 产品有已在全国任意城市地铁线路上使用的成功案例;
8.5 对单程票和储值票进行票卡分析;
8.6 具有乘客身高检测部件,可对乘客身高进行自动测定;
8.7 乘客的出站控制;
8.8 5寸液晶显示屏作为状态信息显示;
8.9 操作声光提示,并具备语音提示功能。
8.10 能通过车站局域网与SC 相连,与SC进行信息交互;
8.11 外形、各区域布置须满足人体工程学的要求,方便操作及设备维护;
8.12 主要配件、备件:1个扇门机构、1个乘客显示器、1个票卡读写器、1个主控单元。
8.13 .接受车站计算机系统下发系统运行参数,包括:操作员表,设备配置参数,公用参数,运行模式,黑名单等。
8.14 将设备状态上传车站计算机。
8.15 警示灯/蜂鸣器采用双色灯,优惠票显示及非法通过警示蜂鸣器控制。
8.16 乘客显示器采用中英文显示车票使用信息;
8.17 车票的安全性、合法性、黑名单、进出站次序、更新信息等;
8.18 交易处理时间《300ms;
8.19 可读写票卡ISO14443TypeA、B 及mifare系列。
8.20 1.2米以下儿童通行,反射传感器检测;
9.手持验票机
9.1能读取地铁专用车票的数据,不具备写票功能。
9.2 使用可充式电池对便携式验票机进行手持工作时的供电电源,可对电池进行反复充电。
9.3 设备可在不同的车站与不同区域(付费区/非付费区)之间移动操作。
9.4 设备操作时可显示相关的交易信息。如票种、票值、优惠累计数据、有效期、无效原因等。
9.5 便携式验票机能通过显示器显示车票的查询结果,可以显示车票交易
记录信息。离线工作,有与中央计算机或车站计算机系统进行数据通信,下载参数。
9.6 可人工选择操作的车站与区域。
9.7 以菜单的方式选择不同的操作。
10.车站服务器
CPU:四核处理器;内存:4GB ;硬盘:500G ;显卡:1G PCI-E 支持双屏显示。
11.SC
CPU: intel 四核处理器;内存:4GB;硬盘:500G;显卡:1G PCI-E 支持双屏显示。
12.乘客显示器
产品类型:LED背光显示器;屏幕尺寸:19英寸;幕布比例:16:10;最佳辨率:1440 x 900;背光类型:LED
背光;
13.交换机
产品类型:快速以太网交换机;
应用层:二层;
14.票亭桌椅
操作台:1200×600×750mm(桌架采用矩形方管,桌板采用优质板材);
配套座椅:580×500×800mm(钢木结构,优质中密度板,防火贴面,优质封边)。
15.地铁车站系统工作原理、城轨车站作业多媒体课件(部署在网路机房)
全三维形式表现,内容包含自动扶梯、直梯系统、消防系统、自动售检票系统、屏蔽门和环控系统的工作原理;票务员工作流程、站务员作业标准、综控员一次作业标准
基本配置:票亭1座、半自动售票机1台、自动售票机1台、2通道进站检票机、2通道出站闸机(1窄通道和1宽通道)、二维码取票机、1台车站SC、1台车站服务器、AFC软件、单程票1000张、储值票500张、导向标志等。
三、投标人基本要求
1、投标人具有独立法人资格,具备相应的经营资质和一定经营规模,拥有良好的信誉、经营业绩和售后服务。
2、所供设备必须有明确的生产厂家、型号规格、设备序列号、说明书、装箱单、产地证书、合格证、质保书等,其技术参数须为原厂设计和产品说明书所标定。
3、无论投标结果如何,投标人自行承担投标发生的所有费用。
四、投标文件基本内容及要求
1、投标人简介、企业法人营业执照、法人代表人身份证复印件和委托代理人身份证复印件、法人授权委托书、税务登记证、提供投标设备彩色图片,并提供近三年同类产品销售业绩证明及相关的经销资质复印件等。(所有复印件需加盖单位公章)
2、投标文件分技术文件和商务文件。技术文件正本一份,副本两份;商务文件正副本各一份。
3、投标文件的装订:商务文件中只包含总价和分项报价,其它内容都列在技术文件中。报价含运输、安装、调试及所需的相关耗材辅材等全部费用,报价采用一次性报价。
4、详细注明设备配置及技术性能参数。
5、售后服务、承诺细则。
五、评标办法
1、本次招标采用综合评分法评标,即在最大限度地满足招标文件实质性要求前提下,按照评分标准中规定的评分因素和评分细则进行综合评价、评分。
2、评标小组各成员独立对每一份有效投标文件进行评价并对除报价以外的评分项目进行评分,报价得分由工作人员通过计算得出。
投标人得分 = ∑评委评价得分/评委人数 + 报价得分。
3、评分标准
评标项目 | 分值 | 评标分项 | 分值 | 子项目及分值 | 得分 |
价格得分 | 35 | 投标价格 | 35 | 满足招标文件要求且投标价格最低的投标报价为评标基准价,其价格为35分。其他投标人的价格分按照下列公式计算:投标报价得分=(评标基准价/投标报价)×35。 | |
技术得分 | 45 | 设计方案 | 10分 | 对系统需求分析以及系统设计方案的完整性、层次结构的合理性、清晰性、系统功能、系统的成熟度等方面进行综合评审。技术方案全面满足招标文件要求,尤其是重要指标完全符合系统功能要求,根据整套方案科学合理、安排严密、内容齐全,由评委在0-10分之间酌情打分。 | |
所投产品的规格和技术参数 | 5分 | 本项目所有售检票设备必须是地铁使用的真实设备,投标人必须提供地铁使用的真实业绩的证明。全部满足要求的,得10分;有1项偏离,本项不得分。 | |||
自主知识产权 | 5分 | 提供“轨道交通AFC自动售检票系统”、“城轨服务礼仪综合仿真实训软件系统”、“轨道交通职工培训多媒体软件系统”的软件产品登记测试报告和计算机软件著作权登记证书,能够全部提供的得5分,不能够完全提供的得0分(原件备查) | |||
拟投入项目组人员情况 | 3分 | 投标人须提供4个项目组参与成员的项目经理资格证书(该项目经理必须有2014年以来参与合同金额≥300万类似项目的经验,以提供有项目经理签字的合同原件和业主证明材料原件为依据,否则该项不得分)以及投标人为其缴纳4年及以上社保的证明材料,满分3分,不满足的得0分。(开标现场须提供原件备查) | |||
相关授权 | 2分 | 投标单位能提供“中铁检验认证中心”出具的检验报告。能提供AFC设备(不含屏蔽门)生产厂家的独家授权。 | |||
质量保证和售前、售后服务 | 2分 | 投标人提供质量保证措施,质量保证组织框图,各个阶段质量保证内容且具有详细、合理的售后服务方案和应急维修措施。最优者得2分,一般得1分,差的得0分。 | |||
培训计划 | 2分 | 投标人须提供培训计划的完整、合理,具有详细、可行的培训内容。最优得2分,一般得1分,差的得0分。 | |||
投标现场演示 | 16分 | 投标人自带设备现场演示,演示时间为30分钟。演示内容:售单程票,售储值票,充值,票卡分析,异常票卡处理,退票退款,行政事务。(演示必须对产品本身进行操作展示,必须是已开发的成熟产品,不得采用事先录制的产品演示录像,否则该投标人演示部分不计分) | |||
商务得分 | 20 | 企业实力 | 5分 | 根据投标人的企业规模、经营情况、人员情况、研发实力等多方面因素综合比较,好的得5分,其他得0~3分。 | |
企业信用 | 4分 | 提供市级以上社会信用管理部门认可的《企业信用报告》、AAA证书,提供齐全者得4分,任意一项不齐全者得0分。(开标时提供原件,否则该项不得分) | |||
投标人业绩 | 7分 | 投标人提供(投标人为合同乙方)2014年以来国内职业院校政府采购(合同甲方为设备使用单位)项目中含有车站售检票系统的,合同额>300万的项目合同,提供2个以下合同的不得分,2个以上每增加一个合同得2分。本项最高得7分。同一使用单位的业绩不重复计算(开标时提供每个项目的合同原件、政府采购中标通知书的原件,否则不得分) | |||
质量认证 | 4分 | 投标人应提供ISO9001质量管理体系认定证书、ISO14001环境管理体系认证证书、职业健康安全管理体系认证证书、环境管理体系认证证书,全部提供的得4分,不提供或提供不齐全的得0分。(开标现场须提供原件备查)) | |||
合计 | 100 | 供应商最后得分保留两位小数 |
六、售后服务要求
1、设备质保不少于三年。
2、所有设备质保期内免费维护维修及技术支持,保修期以外提供免费维护和技术支持,维修只收材料成本费。
3、设备发生故障时,报修响应时间为24小时内到达现场,预计3个工作日内修复确有困难时,中标人应调配相同配置的设备及时替代使用。
七、交货及时间要求
1、所供设备均为原厂包装新品交货。
2、合同签定生效后二十个日历天内到货。
3、供方负责设备的安装、调试、使用维护等技术培训,保证设备正常运行后交付使用。
4、供货地点:江苏工程职业技术学院指定地点。
八、付款方式
1、货到安装、调试、验收合格后,供方开具全额发票支付合同总金额的95%,另5%作为质保金,质保金一年后视质保和售后服务情况支付。
2、安装、调试、验收合格后退回中标人投标保证金;未中标人投标保证金在评标后退回。
九、投标时间及地点
1、标书送达时间:2018年9月19日 上 午 8:30—10:30(北京时间)
2、标书送达地点:江苏工程职业技术学院国资处(崇謇楼810室)
3、联系人及电话:吴老师(****-********)
4、投标方投送标书时,需提供资料费200元(现金缴纳,不退)、投标保证金10000元(必须开具银行汇票,投送标书时银行汇票原件交学校财务处,汇票复印件加盖单位公章放入投标文件中,作为投标资格审查的待查文件,请配合!)。投标人未按上述要求办理保证金手续,其投标文件将被拒收。保证金汇票申请人名称必须与投标单位名称一致,否则将作为废标处理。未中标者,开标公示结束后凭原始收据换回汇票原件。中标者,投标保证金转为履约保证金,在验收合格后凭原始收据无息退还。我校银行账号:****************120;开户行:工行城南支行;户名:江苏工程职业技术学院。银行汇票备注栏中请写江苏工程职业技术学院地铁车站AFC售检票系统项目保投标保证金。
江苏工程职业技术学院采购工作组
2018年 8月29 日
*******">上一篇:江苏工程职业技术学院行车调度(虚拟沙盘)软件系统项目招标书 |
招标
|
- 关注我们可获得更多采购需求 |
关注 |
最近搜索
无
热门搜索
无