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招标书编号：JXXM-Z18026

第一部分　招标公告

我校需采购“A320飞机维护虚拟训练系统”，现采用公开招标方式确定供货商。

一、项目名称：A320飞机维护虚拟训练系统

二、招标内容：A320飞机维护虚拟训练系统一套，具体内容见第三部分“项目需求参数”。

三、交付地点与时间：

交付地点：江苏工程职业技术学院

交付周期：40个日历天

四、资格要求：

1、依法成立的法人或其他经济组织。

2、有能力提供项目所需服务，并确保按期完工。

3、具有履行合同的能力和良好的履行合同的记录。

4、投标方提供的产品应当是通过民航局方认可，并已经在147培训机构投入使用的合格产品（必须提供相应的证明和支持文件）。

5、所投软件产品不涉嫌产权问题（出具保证函）。

6、投标人参加过政府采购活动，履约记录良好。

第二部分　投标须知

一、项目名称：A320飞机维护虚拟训练系统

二、投标文件的递交

1、投标文件的密封：投标人应将投标文件用信封密封（单位盖章），标明招标编号、投标项目名称。

2、递交投标文件的截止时间：2018年9月25日上午8：30-10：30

3、投标书递交至：江苏工程职业技术学院国资处（崇謇楼810室）。

地　　址：江苏省南通市青年中路87号。

接　收　人：吴老师（0513 - ********）。

4、开标时间及地点：开标时间及地点另行通知。

5、开标时投标方需派专业技术人员到场述标，并提供产品的现场演示。

6、招标文件获取：投标人自行下载。

7、投标方投送标书时，需提供资料费200元（现金缴纳，不退）、投标保证金50000元（必须开具银行汇票，投送标书时银行汇票原件交学校财务处，汇票复印件加盖单位公章放入投标文件中，作为投标资格审查的待查文件，请配合！）。投标人未按上述要求办理保证金手续，其投标文件将被拒收。保证金汇票申请人名称必须与投标单位名称一致，否则将作为废标处理。未中标者，开标公示结束后凭原始收据换回汇票原件。中标者，投标保证金转为履约保证金，在验收合格后凭原始收据无息退还。我校银行账号：****************120；开户行：工行城南支行；户名：江苏工程职业技术学院。银行汇票备注栏中请写“A320飞机维护虚拟训练系统项目投标保证金”。

8、迟交的投标书，招标方有权拒绝。

四、评标方法：综合评标法。

第三部分　项目需求参数

一、 总体技术要求

本项目为交钥匙工程，响应总报价一次报定，包括教室内部装修、设备及安装、软件安装调试、系统集成、实施费用及相应人员培训、系统安装、验收后维护服务等所有费用以及投标人企业利润、税金和政策性文件规定及合同包含的所有风险、责任等各项应有费用。

A320 飞机虚拟维护训练系统（2D）（12个学员操作台+1个教员操作台），是基于PC为基础的集成自测试的飞机完全模拟的维修模拟机，专门针对维修培训的设备。飞机系统动态原理图与模拟操作实时链接，座舱中任何的动作都能实时反映到飞机系统动态原理图。空客飞机3D动画与飞机系统的模拟相链接，从而表现附件的拆卸和更换和座舱内的测试，进行排故练习。系统不但可以用于A320飞机系统原理的教学，还有用于飞机操作维护训练，以及模拟排故训练。

二、 教室要求

1、****************1001.png">供应商提供合理的教室布局，需要考虑柱子对视线的影响，标书要需要提供详细的教室规划方案与设计图。教室尺寸如下：

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2、教室建设要求：教室地面需铺设地板；教室内需安装空调（至少2台各5匹），满足人员对舒适度的要求；教学设备需按照布局图安装，施工符合国家标准，施工过程中若有不合理的地方，可与招标方协商同意后作出修改。

3、教室文化建设：根据用户要求对室内装修（背景墙、窗帘等），教室内提供A320飞机相关的文化展板，其中必须包含A320驾驶舱展板，展板数量、尺寸与教室总体布局匹配（展板数量不少于6张）。

三、 硬件产品配置要求

1、 硬件设备配置要求

供应商应当提供支持系统运行以及开展教学活动的硬件设备，内容包括：训练桌椅、计算机IT设备、教学用显示装置等。硬件设备具体配置要求见下表：

四、 系统软件功能要求

供应商提供的产品应当是符合CCAR-147规章要求的针对147培训的产品，并按照下列配置要求进行软件的安装和配备：

其功能设计必须能够满足下列教学培训需求：

1、 虚拟驾驶舱操作及显示（核心指标）

应当能够模拟飞机的驾驶舱，驾驶舱内所有设备面板应当能够进行操作，包括：头顶板、主仪表板、遮光板、中控台、MCDU、侧杆、脚蹬、跳开关（C/B）板。

面板操作应当为自由操作（FreePlay）模式，不受科目限制。设备面板上的开关、电门、按钮、旋钮等部件的操作方式应当与真实飞机一致；设备面板应当能够缩放显示和拖动，以便于开展教学。

驾驶舱内显示部件应当与操作实时联动，显示画面应当与真实飞机接近，可操作和显示的部件至少包括：正副驾驶显示器（PFD、ND、EWD、SD）、MCDU、FCU、PFR报告等。

2、 部件识别与勤务操作（核心指标）

应当具备与CCAR-147规章要求一致的部件识别和勤务操作内容。应当有便于教学的虚拟飞机视图，并能够通过虚拟飞机进入并查看局部视角（包括飞机外部部件、舱室内部视角及部件等）。

供应商应当提供尽可能全面的部件识别内容，至少覆盖A320(CFM-56/V2500)/A320NEO（PW1100G/LEAP-1A）四种发动机、主要舱室（如：空调舱、起落架舱、电子舱、APU、客舱、货舱等）和勤务面板（如：电源面板、加油面板、液压勤务面板、水勤务面板、污水勤务面板等）。四种构型可识别的部件总数不得少于900个，勤务面板应当能够进行相应的勤务操作。

3、 排故（TS）科目模拟（核心指标）

应当具备与CCAR-147规章要求一致的排故训练科目，可实现“设定故障、模拟故障现象、调用并查阅AIRN@V手册、按照手册指引定位和判断故障件、对故障件进行排除操作”的系列流程。

排故科目至少应当覆盖下列章节：ATA21空调系统、ATA22自动飞行、ATA23通信系统、ATA24电源系统、ATA26火警系统、ATA27飞控系统、ATA28燃油系统、ATA29液压系统、ATA30防雨防冰系统、ATA31指示与记录系统、ATA32起落装置、ATA34导航系统、ATA35氧气系统、ATA36引气系统、ATA38水和污水系统、ATA49APU、ATA70-80发动机（CFM-56）、ATA70-80发动机（V2500）、ATA70-80发动机（PW1100G）、ATA70-80发动机（CFM-LEAP-1A）。其中，70至80章每款发动机至少应当有3个排故科目，以覆盖不同的发动机子系统。TS类型科目总数量不得少于70个（A320和A320NEO相同的部分不能重复计算）。

4、 最低放飞标准（MEL）科目模拟（核心指标）

应当具备与CCAR-147规章要求一致的最低放飞标准（MEL）类训练科目，可设定并模拟MEL故障，并调用MEL手册，完成放飞判断的模拟。

MEL科目至少应当覆盖下列章节：ATA21空调系统、ATA22自动飞行、ATA23通信系统、ATA24电源系统、ATA26火警系统、ATA27飞控系统、ATA28燃油系统、ATA29液压系统、ATA30防雨防冰系统、ATA31指示与记录系统、ATA32起落装置、ATA33灯光、ATA34导航系统、ATA35氧气系统、ATA36引气系统、ATA49APU、ATA70-80发动机（CFM-56）、ATA70-80发动机（V2500）、ATA70-80发动机（PW1100G）、ATA70-80发动机（CFM-LEAP-1A）。MEL类型科目总数量不得少于35个（A320和A320NEO相同的部分不能重复计算）。

5、 系统测试模拟（核心指标）

要求能模拟各系统的各种测试，内容涵盖CCAR-147规章要求的章节，对象是A320(CFM-56/V2500)/A320NEO（PW1100G/LEAP-1A）两型飞机四种构型，系统测试类科目数量不得少于100个。

6、 发动机试车模拟（核心指标）

应当具备发动机试车模拟功能，包括正常和异常程序,与实际飞机的时序、指示没有明显差异，模拟的发动机应该是CFM-56、V2500、PW1100G和LEAP-1A。

可模拟每个发动机得操作流程和工作状态逻辑，实现发动机的数字控制、推力控制系统、燃油系统、滑油系统、空气系统、排气系统、起动/点火系统、指示系统的控制和指示。内容包括（但不限于）：发动机正常起动、正常停车、超控起动、中断起动、紧急停车、干湿冷转、试车项目等流程。

7、 系统动态原理图（核心指标）

应当具备飞机主要系统的动态原理图显示功能。动态工作原理图可与驾驶舱操作实时联动,如：电门/手柄的指令、信号的传递、电源的供给、液压的供给、活门/马达/做动器的做动等。动态原理图应当至少能覆盖A320CEO和A320NEO两种飞机的下列系统：空调系统、电子舱通风系统、自动飞行系统、电源系统、火警系统、液压系统、飞控系统、显示控制系统、惯导系统、襟缝翼操纵系统、燃油系统、引气系统、APU、CFM-56发动机、V2500发动机、PW1100G发动机、CFM-LEAP-1A发动机。

8、 主要系统故障模拟（核心指标）

应当具备故障模拟功能，可设置并模拟飞机主要系统故障，故障设置后驾驶舱应有相应的驾驶舱效应（故障灯、ECAM信息、音响和显示等）。可模拟故障的系统应当至少包括（但不限于）：ATA24电源系统、ATA26火警系统、ATA27飞控系统、ATA28燃油系统、ATA29液压系统、ATA31指示与记录系统、ATA36引气系统、ATA49APU、ATA70-80发动机（CFM-56）、ATA70-80发动机（V2500）、ATA70-80发动机（PW1100G）、ATA70-80发动机（CFM-LEAP-1A）。故障总数不得少于140个。

9、 维修手册（核心指标）

应当提供A320CEO和A320NEO两种机型培训所需的各类维修手册，如AMM、IPC、TSM、AWM、ASM、SRM、ESPM、MEL等手册，手册内容必须与软件相匹配，并且手册至少一年更新一次。

第四部分 售后服务与供货周期要求

1、 售后要求

供应商应当对硬件产品提供免费保修期至少2年、如果由于法规等适航要求对A320飞机硬件或系统做出升级修改，必须免费对软件进行升级服务，软件产品免费质保期5年；保修期自双方在验收报告签字之日起开始计算；保修期内，供应商负责对其提供的产品上门进行硬件维修、软件维护升级等免费服务，买方不提供任何费用，但人为因素或自然灾害造成的损坏除外；过了免费升级、维护、保养期的后续收费，必须维持在合理国际通用标准价格以内，并双方协商确定，售后服务务必保证产品的长期正常使用。

对于提供的产品，供应商应当提供免费的电话咨询服。售后服务响应时间：收到招标方排故要求后，24小时内应有电话响应，如电话咨询不能解决问题，根据招标方需求，72小时内提供现场维修服务。

2、 培训要求

培训内容：供应商必须为招标方提供软件产品的操作使用培训服务，并提供软件使用手册，在招标方使用操作过程中，出现了不可解决的特殊问题，或初始培训遗漏的信息，或产品后续更新等情况时，供应商必须提供必要的补充培训，直至招标方人员完全掌握软件的使用和维护方法。

培训人数：不少于10人。

培训地点：设备安装地点。

培训时间：产品交付后一个月内组织相关培训。

培训费用：免费。

培训时长：不低于40课时。

培训教员：至少有A320机型二类ME、AV培训资质教员各一名

3、 供货周期

签订合同后40个日历天内完成施工安装。

第五部分　投标文件组成

1、企业资质证书

⑴企业法人营业执照正本复印件；

⑵组织机构代码证正本复印件

⑶法人授权委托书；

⑷其他相关资质等。

2、相关产品业绩与签订合同的复印件（同类产品在国内至少要有1家采购案例）。

3、技术方案（应包含第三部分：项目需求参数中的各项指标的详细清单及说明）。

4、提供产品的技术服务、售后服务体系、维保方案。

5、项目测试及验收方案，并提供现场展示所需设备。

6、项目培训方案，并提供培训教员A320机型二类培训授权资质证明材料。

7、投标文件分技术标和商务标，技术标一正四副，商务标一正一副单独封装。

8、投标文件的装订：商务文件中只包含总价和分项报价，其它内容都列在技术文件中。

第六部分　评标办法

评标小组本着公开、公平、公正、诚信的原则，运用综合评分法，得分最高者确定为成交供应商。专家组在对投标人企业综合实力、业绩情况、系统方案、系统演示、项目实施、报价与售后服务以及公司规模、信用等因素进行综合评定的情况下确定中标人。对未中标人，招标人将不作任何解释，标书不退回。