根据《中华人民共和国招标投标法》、《中华人民共和国招标投标法实施条例》等规定，经贵州省发展和改革委员会以 /批准，德江(合兴)至余庆高速公路初步设计阶段的勘察设计 已具备招标条件。将进行下列工程建设项目公开招标活动，现将有关事项公告如下：

一、项目概况

（一）项目名称：德江(合兴)至余庆高速公路初步设计阶段的勘察设计

（二）项目地点：贵州省德江县至余庆县境内

（三）项目类别及结构类型：公路交通工程

（四）资金来源及项目投资估算额：国有资金153*****000.00

（五）计划工期：合同签订后120天内，提交初步设计文件（含可编辑的电子版，即未加密的office文件及未加密的CAD格式设计图）

二、招标范围

（一）该项目招标范围： （一）建设规模 本项目路线起点位于德江县合兴镇与思南东华乡交界处漏青头，起点桩号为K0+000接杭瑞高速与沿德高速合兴枢纽形成复合式互通立交，路线呈北南走向，于K7+765 处设胡家湾互通(连接宽坪、胡家湾、亭子坝)，于K18+000处进入四野屯省级自然保护区试验区，项目在K19+280处设)杨家坳互通(连接杨家坳)，路线于K26+700处跨出四野屯省级自然保护区试验区，在 K26+797处设渝家咀大桥(7×30mT梁)，于K26+720处设)青杠坡互通(连接青杠坡、许家坝)，路线继续向南。经老根茶，杨家湾、上天井，茅草坪，K35+960处设香坝互通)(连接香坝、合朋溪)，再经坡顶、佘溪沟于K42+295处设)长坝石林互通(连接长坝、王寨)，路线再经周家坳、李家湾、高粱坪、付家寨后于K50+510处设乌江特大桥(主桥为（180+450+180）m 双塔双索面组合梁斜拉桥，两岸引桥分别为19×40cm、9×40cm装配式预应力混凝土T梁，桥梁全长1944m)跨越乌江至乌江东岸李家寨、再经石马精、坪上、干柏树、坝上，于大石板K60+231.7处设本庄十字枢纽互通与湄石高速相交，路线向南继续前行经高碑、陈家井、长沙坝、月亮山，于K62+835处)设本庄互通(连接本庄、白沙)。经田家坟、高简坪、代家坝、上坝车、沙子塆、狮子山、背后坪、乐桥、瓦厂沟，李家湾、汪家院子、大龙洞、赵家坪、张家寨、椒园、卜家园、陈家湾、安家寨、红岩寺、石家田、大院子、杨家湾、老房子、石龙门、杨家边，于唐家营 K85+460处设河坝互通连接河坝)，经新田榜、曾家湾、土老寨、苏羊。于 K101+424.710处设小腮枢纽接遵余高速，路线终点桩号为K101+424.710，路线全长101.425km。 本项目主要受起点合兴枢纽互通、本庄枢纽、终点小腮枢纽控制，不受中间城镇控制。胡家湾、杨家坳、青杠坡、香坝、长坝、本庄、河坝等乡镇互通立交位置的选定，是考虑经济发展及乡镇建设而布设，可作为一般控制点。 路线受重点工程选址控制，主要是长大隧道的轴线选定、特大桥的桥址，如乌江特大桥(主桥为（180+450+180）m 双塔双索面组合梁斜拉桥，两岸引桥分别为19×40cm、9×40cm装配式预应力混凝土T梁，桥梁全长1944m)、小青塘特大桥(全长 1570m)、白家湾特大桥(全长 1156m)、巴洛河特大桥(箱拱，主跨 270m)、王家湾隧道(长 3440m)等。 德江至余庆高速公路推荐方案全长101.425km 全线采用80km/h 的设计速度，双向四车道设计标准，路基宽25.5m。全线桥隧长度比例为48.578%，全线共设桥梁 34152m/70座，桥梁长度占路线长的33.67%，其中特大桥7680m/7座，大桥26000m/58座，中桥472m/5座。共布置隧道15118m/15座，其中特长隧道3440m/1座，长隧道7734m/5 座、中隧道1318m/2 座、短隧道2626m/7 座。 全线设互通立交10处（其中枢纽互通3处），新建分离式立交28处，服务区3 处，停车区4处，养护工区1处，管理中心1处，收费站5处。 （二）招标范围 本次招标范围为德江(合兴)至余庆高速公路初步设计阶段的勘察设计招标。 1、主线及连接线的路线、路基、路面、收费站广场、桥涵、隧道、交叉、环保（含声屏障）、水保（含临建设施的勘察设计）、交通工程（含收费、监控、通信、隧道监控、消防、照明、通风、供配电及安全设施）及沿线设施（含养护、服务、救援、路政、管理、监控等沿线房建，收费岛亭、天棚等）及相应绿化及景观工程等的勘察（包括控制测量、地形图测绘、航空测绘、初勘、初测）、初步设计、安全性总体设计，包括初步设计、技术设计（如需）及概算文件的编制和相关设施的防雷设计。 2、负责组织开展和配合项目初步设计阶段相关的专项评估评价工作,如地震安全性评价、行洪论证与河势稳定评价、环境影响评价等。 3、将运营安全性总体设计作为总体设计章节，同时把本项目内的公路工程梁和隧道工程及高边坡防治工程的安全风险评估作为设计内容（达到规定的评估范围的，并对评估结果负责），组织专门人员开展评估工作，按要求提供风险评估报告。 4、后期服务阶段：初步设计审查会务服务、招标配合服务、初步设计修改等，以及向施工设计单位移交相关资料，施工图设计阶段直至项目审计、竣工验收需要的配合工作等。 （三）标段划分 本次招标共划分为一个标段。

三、投标申请人资格要求

（一）投标申请人资格要求： 本次招标要求投标人须具备有效的企业法人营业执照，并同时具备工程勘察综合类甲级资质，具备工程设计综合甲级资质或公路行业设计甲级资质或公路行业（需同时具备公路、特大桥梁、特大隧道、交通工程）专业设计甲级资质，并在人员等方面具有相应的勘察设计能力。 投标人应进入交通运输部“全国公路建设市场信用信息管理系统（http：//glxy.mot.gov.cn）”中的公路工程设计资质企业名录，且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。。

（二）项目负责人资格要求：公路工程相关专业高级工程师或以上职称，具有10年以上（含10年）公路工程勘察设计工作经验。。

（三）每个申请人最多可对1个标段投标，且允许中 1个标。

（四）本次招标 不接受联合体投标。

（五）其他：1.与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标。否则，相关投标均无效。 2.在“信用中国”网站（http：//www.credichina.gov.cn/）中被列入失信被执行人名单的投标人，不得参加投标。 3. 投标企业信用等级的最终引用将按照《贵州省交通运输厅关于印发《贵州省高速公路设计施工企业信用评价实施细则（试行）》的通知》黔交建设〔2016〕279 号文件及《贵州省交通运输厅关于高速公路设计施工企业信用评价结果引用的补充通知》黔交建设〔2016〕291号文件的中有关规定执行，投标人按以下优先顺序使用评价结果： （1）贵州省交通运输厅最新评价结果按《贵州省交通运输厅关于公布贵州省2017年度公路设计、施工企业信用评价结果的通知》（黔交建设【2018】59号文）公路设计企业信用“主体工程”专业评价引用）；（2）交通运输部的信用评级等级；（3）投标单位注册地交通运输厅（局、委）的信用评价等级；③投标人在注册地交通运输厅（局、委）评价等级结果应填入投标人注册地交通运输厅（局、委）最新公布的评价结果并提供相关查询网址以便招标人进行查询） 。 以上同一优先级中，投标专业对应的专业评价优先于不分专业的综合评价，综合 评价优先于非投标专业对应的专业评价。 无上述3种信用评价等级时，其信用评价等级按以下原则确定： ——没有发现不良信用记录的，按A级对待； ——有一般不良记录的，按B级对待； ——仅有1次达到直接定为D级不良记录的，或仅有2次达到直接定为C级不良记录的，按 C 级对待； ——发生直接定为D级不良记录超过 1 次的，或直接定为 C 级不良记录超过2 次的，或直接定为D、C级不良记录合计 2 次的，按D级对待。 以上不良信用记录的认定，属设计企业的须符合《设计评价规则》第八条的规定。 按上述规定确定的最新信用等级评价中C级及以上企业，均可参与投标。 投标人在贵州省公共资源交易中心报名时自行确定填报信用等级，如因投标人查询有误或填报错误由投标人自行承担其后果。

四、招标文件的获取

（一）招标文件可于 2018-09-06 至 2018-09-12 ，在贵州省公共资源交易中心（www.gzsggzyjyzx.cn)购买下载。

（二）招标文件每套售价500 元，图纸及其他资料每套售价 2,500元。

五、投标文件的递交

（一）递交投标文件的截止时间为 2018-09-27 09:30:00 。地点：贵州省公共资源交易中心（贵阳市遵义路65号）。

（二）逾期送达或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。

六、联系方式

八、

2018年09月05日