一、比选条件及要求
（一）总体要求
1.本比选项目DC600V地面电源大修，已由《成都局集团公司关于下达2018年财务预算预算的通知》（成铁财〔2018〕197号）和《贵阳车辆段关于报送2018年段管大修计划备案的函》（贵辆财计函〔2018〕59号）批准实施。大修资金来至贵阳车辆段大修资金，比选人成都局集团有限公司贵阳车辆段，项目已具备比选条件，现对该项目的实施进行比选。
2.本项目为交钥匙承包项目,要求设备大修完毕后可立即投入使用。中标人承包及负责招标文件对中标人要求的一切事宜及责任，包括大修方案、配件更新、材料运输及保管、设备调试、验收、培训等相关服务。
3.除中标人在投标文件中明确外，中标人不得再以任何方式转包或分包该大修项目。
4.带“*”的为重要技术参数及要求，任何未达到这些参数及要求的将导致废标。
5对于大修中的必换件，投标人应提供制造商原装、全新的、符合国家及用户提出的有关质量标准的配件，最终达到设备大修标准，满足现场生产的需求。
6.国外生产的产品或部件必须提供相关的报关手续，合法进口商证明，商检证明等。投标人在实际供货时，若被发现提供的货物未办理进口产品完税证明或未能达到招标文件和投标文件中的有关要求，将按有关法规进行处罚。
*7.投标人须踏勘设备大修项目现场，了解设备现状，查明设备周围环境，并自行承担现场考察的全部责任、风险和费用，正确估算设备大修过程中的相关费用（维修、更新、电缆施工、挖填土方等），并由此合理报价并提供大修方案。
*8.其他要求
(1)DC600V地面电源装置为铁路客车专用设备，本次大修以全面恢复设备性能和状态为主，按照客车专用设备管理办法，投标人原则上应由原设备生产厂家(含原厂家授权)或集团公司认可通过的检修单位承担。
(2) 投标人须提供DC600V地面电源及DC600V绝缘检测装置通过铁路总公司（原铁道部）或集团公司（原铁路局）技术审查、鉴定或技术评审的证明材料。
*（二）大修数量及工期
1.项目名称：DC600V地面电源大修(原设备生产厂家：成都西南交大机电设备有限公司)。
2.数量：共 3 套。
3.大修工期：计划工期60天，从开工之日起算。
4.大修地点：贵阳车辆段后巢客车整备所。
*（三）大修内容
贵阳车辆段后巢整备场K5-K6道DC600V地面电源
1.设备现状：贵阳车辆段后巢整备场既有1套DC600V地面电源装置由成都西南交大机电设备有限公司于2010年生产制作并投入生产使用，用于后巢整备场K5/K6道DC600V供电制式的入库列车日常技术检查作业供电。由于大电流频繁使用，加之没有进行系统维护，许多器件老化已超过使用寿命，使用过程中出现电压不稳、带载能力减弱等故障影响车辆检修、整备，须进行大修。
2.大修主要要求：
(1)本次DC600V电源装置大修以恢复设备性能和状态为主，大修后的DC600V电源装置要求可满足后巢客技站整备场K5-K6道供电需求。
(2)大修后的电源要求使用方便、操作简单、控制稳定、牢靠。
(3)具有中性点接地功能和绝缘检测保护功能，可实时显示并记录DC600V中性点正对地、负对地、漏电电流等参数。
(4)大修后的电源须具有过压、过流、缺相、过温、短路、漏电等保护及报警功能。
(5)要求散热风机具有智能启停功能。当柜内温度大于45℃时自动开机，防止风机长期工作。
3.大修内容：
(1)主配电柜：变压器输入端主断路器更换，变压器输出端两个主断路器要求改造更换为型号参数相同的抽屉式断路器。变压器检查及除尘处理，变压器温度控制系统、散热风机更新。
(2)整流补偿系统：温度检测系统更新；可控硅检测，更换性能下降的可控硅；触发系统更新，要求与原电源既有触发系统匹配，确保使用稳定、可靠；滤波电容全部更新；整流吸收系统更新，放电电阻更新；滤波电感检查、除尘处理；散热风机全部更新。
(3)电抗器、主机PLC、触发板、电压电流传感器、同步变压器进行检查测试，满足大修后的电源使用需求，（以上电器元件若检测状态不良，更新电器元件）。中性点接地装置测量功能正常良好。
(4)箱变控制柜内所有控制回路接触器、时间继电器全部更新。仪表、指示灯、按钮检查测试，满足大修后的使用需求。主回路绝缘检查，更换快熔，检查一次回路二次回路铜排有无热变色等现象，不良修复。
(5)电源箱变基础下进风口、所有箱变门全部封闭；低压室安装空调进行散热处理；制冷系统进行更新。
(6)现场供电柜：触摸屏操作屏检查测试，更换主机电池，USB窜口连接正常，达到大修后的正常使用需求；操作面板开关、按钮、指示灯、继电器等低压电气元件全部更换；电力连接器分解检查，不良更新。接地线牢固可靠，达到大修后的使用需求；所有大修更换下来配件全部反还车辆段设备车间做备品、备件。
(7)所有控制柜（箱变，股道），具有电器标识、线号，柜门内具有相关电路原理图纸（过塑）。
4.大修必换件目录
序号
|
检修项目
|
检修范围
|
主要内容
|
数量
|
单位
|
1
|
箱变电源主机
|
外观
|
检查柜体防腐状况，不良时重新进行防腐处理
|
1
|
套
|
2
|
输入主配电柜
|
配电主断、软启系统、配电控制
|
1
|
套
|
3
|
变压器
|
1、检查变压器有无变色现象、异响、输出异常，若有损坏，则进行修复。
2、更换变压器冷却油
|
1
|
套
|
4
|
主断路器更新
|
更新
|
2
|
台
|
5
|
线路
|
对老化、破损的线路进行更换；铜排无热变色现象，不良的更换
|
2
|
套
|
6
|
整流柜
|
检查柜体防腐、变形状况，重新进行防腐处理，若变形严重则更新
|
2
|
台
|
原有地面电源控制系统包括按钮、指示灯、继电器、接触器全部更新
|
2
|
套
|
对可控硅进行检测，更换性能下降的可控硅
|
12
|
只
|
更新触发系统
|
2
|
套
|
滤波电容全部更新
|
20
|
只
|
滤波电感检查，不良修复
|
2
|
台
|
仪表、传感器进行更换
|
2
|
套
|
7
|
散热风扇
|
全部更新
|
2
|
套
|
8
|
中性点接地装置
|
接地装置测量电阻全部更新
|
10
|
只
|
对主机进行检测，不良更新
|
2
|
套
|
9
|
接地装置检查
|
接地线标识清晰、连接牢固、接地电阻≤4Ω
|
1
|
套
|
10
|
主回路绝缘检查
|
测量主回路对地、对机柜壳体阻值，带电器件的门等绝缘阻值应≥10MΩ
|
2
|
套
|
11
|
通电试验
|
输出电压：DC600V±10%；
输出纹波因数小于15%；
过压保护动作值：≥660V；
过流保护功能正常。
|
2
|
套
|
12
|
切换控制柜
|
柜体
|
检查柜体防腐、变形状况，重新进行防腐处理，若变形或锈蚀严重则更新；门锁装置修复，密码锁更新。
|
2
|
台
|
13
|
线路及电气元件
|
对老化、破损的线路进行更换
|
2
|
套
|
原切换控制柜内开关、按钮、指示灯、继电器等低压电气元件全部更新
|
2
|
套
|
14
|
显示仪表
|
仪表、传感器全部更新
|
2
|
套
|
15
|
接地装置
|
接地线连接牢靠、接触良好，接地电阻≤4Ω
|
2
|
套
|
16
|
警示灯
|
全部更新
|
2
|
只
|
17
|
通电试验
|
仪表显示正常、清晰、准确；
|
2
|
套
|
开关、指示灯、按钮等电器元件动作正常
|
2
|
套
|
18
|
电参数仪（表）显示正常（清晰），仪表检定不过期
|
2
|
只
|
19
|
电参数仪（表）显示参数满足使用要求
|
2
|
只
|
20
|
增加空调处理环境温度
|
处理原有进风口
|
1
|
套
|
大修包含必换件但不限于必换件目录，施修过程中发现其他需要更换的配件时必须进行更换。
5.大修后系统主要技术指标
(1) 输入电源：三相AC380V±10%，50Hz、800 kVA；
(2) 电源主机安装方式：室外箱变 ；
(3) 整流方式：三相全控桥式整流；
(4) DC600V电源参数：
提供两路DC600V输出；
额定输出电压：DC600V±5%；
输出功率：2×400 kW；
DC600V额定输出电流：2×667A，最大输出电流：2×750A；
纹波因数：≤15%（相对峰-峰值）；
直流稳压精度：≤±5%；
输出电压上升率：≤500V/ms(两路具有软启动功能) 。
(5)工作制式：连续工作；
(6)散热方式：强制风冷；
贵阳车辆段后巢整备场K1-K4道DC600V地面电源
1.设备现状：贵阳车辆段后巢整备场既有1套DC600V地面电源装置由成都西南交大机电设备有限公司于2008年生产制作并投入生产使用，用于后巢整备场K1、K2、K3、K4道DC600V供电制式的入库列车日常技术检查作业供电。由于大电流频繁使用，加之没有进行系统维护，许多器件老化已超过使用寿命，使用过程中出现电压不稳、带载能力减弱等故障影响车辆检修、整备，须进行大修。
2.大修主要要求：
(1)本次DC600V电源装置大修以恢复设备性能和状态为主，大修后的DC600V电源装置要求可满足后巢客技站整备场K1-K4道供电需求。
(2)大修后的电源要求使用方便、操作简单、控制稳定、牢靠。
(3)具有中性点接地功能和绝缘检测保护功能，可实时显示并记录DC600V中性点正对地、负对地、漏电电流等参数。
(4)大修后的电源须具有过压、过流、缺相、过温、短路、漏电等保护及报警功能。
(5)要求散热风机具有智能启停功能。当柜内温度大于45℃时自动开机，防止风机长期工作。
3.大修内容：
(1)主配电柜：变压器输入端主断路器更换，变压器输出端两个主断路器要求改造更换为型号参数相同的抽屉式断路器；输出端直流接触器全部更换；变压器检查及除尘处理，变压器温度控制系统、散热风机更新。
(2)整流补偿系统：温度检测系统更换；可控硅检测，更换性能下降的可控硅；触发系统更新，要求与原电源既有触发系统匹配，确保使用稳定、可靠；滤波电容全部更新；整流吸收系统更新，放电电阻更新；滤波电感检查、除尘处理；散热风机全部更新。
(3)电抗器、主机PLC、触发板、电压电流传感器、同步变压器进更新，达到使用需求。中性点接地装置测量功能正常良好。
(4)箱变控制柜内所有控制回路接触器、时间继电器全部更新。仪表、指示灯、按钮检查测试，满足大修后的使用需求。主回路绝缘检查，更换快熔，检查一次回路二次回路铜排有无热变色等现象，不良修复。
(5)电源箱变基础下进风口、所有箱变门全部封闭；低压室安装空调进行散热处理；制冷系统进行更新。
(6)现场供电柜：触摸屏操作屏检查测试，更换主机电池，USB窜口连接正常，达到大修后的正常使用需求；操作面板开关、按钮、指示灯、继电器等低压电气元件全部更换；电力连接器分解检查，不良更新。接地线牢固可靠，达到大修后的使用需求；所有大修更换下来配件全部反还车辆段设备车间做备品、备件。
(7)所有控制柜（箱变，股道），具有电器标识、线号，柜门内具有相关电路原理图纸（过塑）。
4.大修必换件目录
序号
|
检修项目
|
检修范围
|
主要内容
|
数量
|
单位
|
1
|
箱变电源主机
|
外观
|
检查柜体防腐状况，不良时重新进行防腐处理
|
1
|
套
|
2
|
输入主配电柜
|
配电主断、软启系统、配电控制
|
1
|
套
|
3
|
变压器
|
1、检查变压器有无变色现象、异响、输出异常，若有损坏，则进行修复。
2、更换变压器冷却油，更新散热风扇。
|
1
|
套
|
4
|
主断路器更新
|
更新
|
2
|
台
|
5
|
线路
|
对老化、破损的线路进行更换；铜排无热变色现象，不良的更换
|
2
|
套
|
6
|
整流柜
|
检查柜体防腐、变形状况，重新进行防腐处理，若变形严重则更新
|
2
|
台
|
原有地面电源控制系统包括按钮、指示灯、继电器、接触器全部更新
|
2
|
套
|
对可控硅进行检测，更换性能下降的可控硅
|
12
|
只
|
更新触发系统
|
2
|
套
|
滤波电容全部更新
|
20
|
只
|
滤波电感检查，不良修复
|
2
|
台
|
仪表、传感器进行更换
|
2
|
套
|
7
|
散热风扇
|
全部更新
|
2
|
套
|
8
|
中性点接地装置
|
接地电阻全部更新
|
10
|
只
|
对主机进行检测，不良更新
|
2
|
套
|
9
|
接地装置检查
|
接地线标识清晰、连接牢固、接地电阻≤4Ω
|
1
|
套
|
10
|
主回路绝缘检查
|
测量主回路对地、对机柜壳体阻值，带电器件的门等绝缘阻值应≥10MΩ
|
2
|
套
|
11
|
通电试验
|
输出电压：DC600V±10%；
输出纹波因数小于15%；
过压保护动作值：≥660V；
过流保护功能正常。
|
2
|
套
|
12
|
切换控制柜
|
柜体
|
检查柜体防腐、变形状况，重新进行防腐处理，若变形或锈蚀严重则更新
|
2
|
台
|
13
|
线路及电气元件
|
对老化、破损的线路进行更换
|
2
|
套
|
原切换控制柜内开关、按钮、指示灯、继电器等低压电气元件全部更新
|
2
|
套
|
14
|
显示仪表
|
仪表、传感器全部更新
|
2
|
套
|
15
|
接地装置
|
接地线连接牢靠、接触良好，接地电阻≤4Ω
|
2
|
套
|
16
|
警示灯
|
全部更新
|
2
|
只
|
17
|
通电试验
|
仪表显示正常、清晰、准确；
|
2
|
套
|
开关、指示灯、按钮等电器元件动作正常
|
2
|
套
|
18
|
电参数仪（表）显示正常（清晰），仪表检定不过期
|
2
|
只
|
19
|
电参数仪（表）显示参数满足使用要求
|
2
|
只
|
20
|
增加空调处理环境温度
|
处理原有进风口
|
1
|
套
|
大修包含必换件但不限于必换件目录，施修过程中发现其他需要更换的配件时必须进行更换。
5.大修后系统主要技术指标
(1)输入电源：三相AC380V±10%，50Hz、800 kVA；
(2)电源主机安装方式：室外箱变 ；
(3)整流方式：三相全控桥式整流；
(4)DC600V电源参数：
提供两路DC600V输出；
额定输出电压：DC600V±5%；
输出功率：2×400 kW；
DC600V额定输出电流：2×667A，最大输出电流：2×750A；
纹波因数：≤15%（相对峰-峰值）；
直流稳压精度：≤±5%；
输出电压上升率：≤500V/ms(两路具有软启动功能) 。
工作制式：连续工作；
散热方式：强制风冷；
贵阳车辆段后巢整备场K15-K16道DC600V地面电源
1.设备现状：贵阳车辆段后巢整备场既有1套DC600V地面电源装置由成都西南交大机电设备有限公司于2008年生产制作并投入生产使用，用于后巢整备场K15/K16道DC600V供电制式的入库列车日常技术检查作业供电。
2.大修主要要求：
(1)本次DC600V电源装置大修以恢复设备性能和状态为主，大修后的DC600V电源装置要求可满足后巢客技站整备场K15-K16道供电需求。
(2)大修后的电源要求使用方便、操作简单、控制稳定、牢靠。
(3)具有中性点接地功能和绝缘检测保护功能，可实时显示并记录DC600V中性点正对地、负对地、漏电电流等参数。
(4)大修后的电源须具有过压、过流、缺相、过温、短路、漏电等保护及报警功能。
(5)要求散热风机具有智能启停功能。当柜内温度大于45℃时自动开机，防止风机长期工作。
3.大修内容：
(1)主配电柜：变压器输入端主断路器更换，变压器输出端两个主断路器要求改造更换为型号参数相同的抽屉式断路器；输出端直流接触器全部更新；变压器检查及除尘处理，变压器温度控制系统、散热风机更新。
(2)整流补偿系统：温度检测系统更换；可控硅检测，更换性能下降的可控硅；触发系统更新，要求与原电源既有触发系统匹配，确保使用稳定、可靠；滤波电容全部更新；整流吸收系统更新，放电电阻更新；滤波电感检查、除尘处理；散热风机全部更新。
(3)电抗器、主机PLC、触发板、电压电流传感器、同步变压器进行更新，达到使用需求。中性点接地装置测量功能正常良好。
(4)箱变控制柜内所有控制回路接触器、时间继电器全部更新；原有控制回路为AC220V,改造为AC380V控制回路；仪表、指示灯、按钮检查测试，满足大修后的使用需求。主回路绝缘检查，更换快熔，检查一次回路二次回路铜排有无热变色等现象，不良修复。
(5)电源箱变基础下进风口、所有箱变门全部封闭；低压室安装空调进行散热处理；制冷系统进行更新。
(6)现场供电柜：触摸屏操作屏检查测试，更换主机电池，USB窜口连接正常，达到大修后的正常使用需求；操作面板开关、按钮、指示灯、继电器等低压电气元件全部更换；电力连接器分解检查，不良更新。接地线牢固可靠，达到大修后的使用需求；所有大修更换下来配件全部反还车辆段设备车间做备品、备件。
(7)所有控制柜（箱变，股道），具有电器标识、线号，柜门内具有相关电路原理图纸（过塑）。
(8)原有供电方式更改为滑线装置（滑线装置可参照 K5-K6道），要求滑线装置满足K15-K16用电要求，整体美观，实用，减少操作人员劳动强度。对滑架供电系统更新。
(9)所有大修更换下来配件全部反还车辆段设备车间做备品、备件。
4.大修必换件目录
序号
|
检修项目
|
检修范围
|
主要内容
|
数量
|
单位
|
1
|
箱变电源主机
|
外观
|
检查柜体防腐状况，不良时重新进行防腐处理
|
1
|
套
|
2
|
输入主配电柜
|
配电主断、软启系统、配电控制
|
1
|
套
|
3
|
变压器
|
1、检查变压器有无变色现象、异响、输出异常，若有损坏，则进行修复。
2、更换变压器冷却油，更新散热风扇。
|
1
|
套
|
4
|
主断路器更新
|
更新
|
2
|
台
|
5
|
线路
|
对老化、破损的线路进行更换；铜排无热变色现象，不良的更换
|
2
|
套
|
6
|
整流柜
|
检查柜体防腐、变形状况，重新进行防腐处理，若变形严重则更新
|
2
|
台
|
原有地面电源控制系统包括按钮、指示灯、继电器、接触器全部更新
|
2
|
套
|
对可控硅进行检测，更换性能下降的可控硅
|
12
|
只
|
更新触发系统
|
2
|
套
|
滤波电容全部更新
|
20
|
只
|
滤波电感检查，不良修复
|
2
|
台
|
仪表、传感器进行更换
|
2
|
套
|
7
|
散热风扇
|
全部更新
|
2
|
套
|
8
|
中性点接地装置
|
接地电阻全部更新
|
10
|
只
|
对主机进行检测，不良更新
|
2
|
套
|
9
|
接地装置检查
|
接地线标识清晰、连接牢固、接地电阻≤4Ω
|
1
|
套
|
10
|
主回路绝缘检查
|
测量主回路对地、对机柜壳体阻值，带电器件的门等绝缘阻值应≥10MΩ
|
2
|
套
|
11
|
通电试验
|
输出电压：DC600V±10%；
输出纹波因数小于15%；
过压保护动作值：≥660V；
过流保护功能正常。
|
2
|
套
|
12
|
切换控制柜
|
柜体
|
检查柜体防腐、变形状况，重新进行防腐处理，若变形或锈蚀严重则更新
|
2
|
台
|
13
|
线路及电气元件
|
对老化、破损的线路进行更换
|
2
|
套
|
原切换控制柜内开关、按钮、指示灯、继电器等低压电气元件全部更新
|
2
|
套
|
14
|
显示仪表
|
仪表、传感器全部更新
|
2
|
套
|
15
|
接地装置
|
接地线连接牢靠、接触良好，接地电阻≤4Ω
|
2
|
套
|
16
|
警示灯
|
全部更新
|
2
|
只
|
17
|
通电试验
|
仪表显示正常、清晰、准确；
|
2
|
套
|
开关、指示灯、按钮等电器元件动作正常
|
2
|
套
|
18
|
电参数仪（表）显示正常（清晰），仪表检定不过期
|
2
|
只
|
19
|
电参数仪（表）显示参数满足使用要求
|
2
|
只
|
20
|
增加空调处理环境温度
|
处理原有进风口
|
1
|
套
|
大修包含必换件但不限于必换件目录，施修过程中发现其他需要更换的配件时必须进行更换。
5.大修后系统主要技术指标
(1)输入电源：三相AC380V±10%，50Hz、800 kVA；
(2)电源主机安装方式：室外箱变 ；
(3)整流方式：三相全控桥式整流；
(4)DC600V电源参数：
提供两路DC600V输出；
额定输出电压：DC600V±5%；
输出功率：2×400 kW；
DC600V额定输出电流：2×667A，最大输出电流：2×750A；
纹波因数：≤15%（相对峰-峰值）；
直流稳压精度：≤±5%；
输出电压上升率：≤500V/ms(两路具有软启动功能) 。
工作制式：连续工作；
散热方式：强制风冷；
*（三）大修依据及标准
1.TB/T 3063-2011《旅客列车DC600V供电系统技术要求及试验》中有关对地面电源的设计及制作要求。
2.《机车车辆DC600V系统供电绝缘检测技术要求》（运辆客车函[2015]436号）中有关供电电源装置要求。
3.《关于对DC600V检修电源装置实施干线对地绝缘测量中心点接地方案试点改造的通知》（运装客车电〔2011〕3072）号电报要求。
4.《铁路客车专用检修设备检修维护管理规则》（铁总运〔2015〕266号）附件25 DC600V地面电源检修维护标准中中有关供电电源装置要求。
二、比选申请人资格要求
1.本次比选要求比选申请人经营范围：一般纳税人，具有独立承担民事责任能力的在中华人民共和国境内注册的企业法人或其他组织性质的供应商；具有建筑机电安装工程专业承包资质；具有机电设备维修资质。
2.比选申请人报送比选文件的具体要求和文本样式（详见附件）。
三、比选申请文件递交的地址、单位、部门及截止时间
1.递交比选申请文件的截止时间为2018年09月18日9:00止将比选申请文件以快递方式寄往以下地址：贵阳市新寨路3号贵阳车辆段技术和信息科，经办人：孟烨海（座机：
****-********，手机：
186*****363），联系人：崔振娟（座机：
****-********，手机：
136*****511，）
2.逾期送达的或者未送达指定地点的比选申请文件，比选申请不予受理。
中国铁路成都局集团有限公司贵阳车辆段
2018年09月10日
