伴随着牵引车缓慢前行，长500米的钢铁长轨准确落入道板床上。9月30日，在汉十高铁随县站，中铁十一局的工人们正在紧张地铺设轨道（如图）。按计划，本月中旬可完成随州段的轨道铺设。
　　记者看到，一辆火车拉着几十根长达500米的钢轨停在已铺的铁轨上，在火车的尾部是一台黄色的推力车和一台牵引车。随着一声令下，牵引车拉着铁轨向前行驶，推力车将铁轨从火车上缓慢向下推。随着距离拉开，铁轨在工人的调整下，精准入轨。
　　据介绍，汉十高铁铺轨运用我国自主研发生产的铺轨机，每天可铺轨9公里。无砟钢轨由宝武钢铁集团生产，出厂时每段长100米，在武铁轨道工厂焊接成铺轨时所用的500米长钢轨。记者在枣阳的钢轨场看到，一眼望不到头的钢轨整齐地堆放着，几十个龙门吊依次排列，同时吊起一根根钢轨放到火车上。
　　按照施工进度，孝感东至襄阳东段，将在11月底完成全线铺轨。襄阳东至十堰北段，将于明年5月底完成铺轨。从明年6月份开始，将启动汉十高铁全线的联调，为最终通车做调试。
　　据悉，汉十高铁全长399公里，设定时速350公里，为湖北最美高铁。随州段全长79公里，建成后，随州到武汉只要40分钟，到天河机场仅需 30分钟，随州将步入“武汉半小时交通圈”。