所属高速公路收费站及加油站现金管理服务招标公告
所属高速公路收费站及加油站现金管理服务招标公告
潮惠高速桩基无损检测招标文件
广东省南粤交通投资建设有限公司所属高速公路
收费站及加油站现金管理服务招标公告
1.招标条件
本招标项目为广东省南粤交通投资建设有限公司所属高速公路收费站及加油站现金管理服务,资金已落实。项目已具备招标条件,现对广东省南粤交通投资建设有限公司所属高速公路收费站及加油站现金管理服务进行公开招标,招标工作由广东省南粤交通龙怀高速公路管理中心(以下简称“招标人”)组织实施。本次招标采用资格后审方式,诚邀具备相应资格条件的单位参与投标。
2.项目概况与招标范围
2.1项目概况
广东省南粤交通投资建设公司(以下简称南粤交通)所属19个高速公路项目及广东省南粤交通石化能源有限公司、广东省南粤交通中石油能源有限公司、广东省南粤交通中海油能源有限公司(以下统称南粤能源公司)3个能源公司拟通过联合方式开展现金管理服务招标。
预计2019年累计通车营运13个高速公路项目,45个收钞点,收费里程1363.89公里;预计2020年累计通车营运16个项目,55个收钞点,收费里程1732.36公里;预计2021-2023年累计通车营运19个项目,63个收钞点,收费里程1901.98公里。
2019年南粤能源公司预计累计投入使用并需提供上门收款服务的加油站共16对(新阳目前仅开通一边);2020年南粤能源公司预计累计投入使用并需提供上门收款服务的加油站共30对;2021-2023年南粤能源公司预计累计投入使用并需提供上门收款服务的加油站共34对。加油站分布在南粤交通所属15条高速公路服务区。
2.2招标范围、标段划分、服务期限
为发挥规模优势及协同效应,本次招标共划分为1个标段,即QT-XJGL1标段,具体标段情况如下:
标段 | 招标工作范围 | 服务期限 |
QT-XJGL1 | 负责上门收取通行费现金、加油款及其他现金、清点入账、零钞兑换配送、银行单据配送等服务。 | 2019年1月1日至 2023年12月31日止 |
注:1、中标单位需与南粤交通所属各高速公路项目及南粤能源公司业主分别签订现金管理服务合同。
2、由于南粤交通所属高速公路部分路段尚未通车,部分加油站也未投入使用,具体服务起始时间以各高速公路项目通车时间及加油站投入使用时间为准,合同起算时间以具体签订的合同时间为准,服务费的结算时间以中标人实际提供的服务时间为准。
3.投标人资格要求
3.1本次招标要求投标人具备相应的资格条件(详见附件2、资格审查条件附录2-1)。
3.2本次招标不接受联合体投标申请。
3.3与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人,不得参加投标。若单位负责人①为同一人、或者存在控股②、管理关系③的不同单位,不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标,否则按否决其投标处理。
注:①单位负责人是指单位的法定代表人或者法律、行政法规规定代表单位行使职权的主要负责人。②控股是指:股份占股份有限公司股本总额的50%以上的绝对控股、相对控股或协议控股。③管理关系是指不具有出资持股关系的其它单位之间存在的管理与被管理关系。
3.4同一银行只允许一家分支机构参加投标。
3.5在“信用中国”网站(http://www.creditchina.gov.cn)中被列入失信被执行人名单的投标人,在国家企业信用信息公示系统(www.gsxt.gov.cn)中被列入严重违法失信企业名单的投标人,均按否决投标处理。
3.6投标人还应在广州公共资源交易中心办理企业信息登记、具备进场交易资格,办理详情参见广州公共资源交易中心网站(http://www.gzggzy.cn)服务指南栏目。
4.招标文件的获取
4.1 投标人应提供以下报名资料:
(1)营业执照副本(复印件);
(2)投标人或其下属拟为本项目具体提供服务之分支机构金融业务许可资质(复印件)。
(3)单位介绍信(或授权委托书)原件和经办人身份证(原件和复印件);
(4)《广州建设工程投标报名申请表》原件(一式两份);
各投标人按要求提交的证明材料复印件均需加盖投标人公章(复印件均指扫描件,以下同)。
4.2凡有意参加投标者,请于2018年10月16日至2018年10月22日(法定公休日、法定节假日除外),每日上午9:30时至11:30时,下午14:00时至16:00时(北京时间,下同),在广州市天河区天润路333号广州公共资源交易中心持4.1款的一套报名资料并装订成册购买招标文件。
4.3招标文件每套售价人民币500元(现金),售后不退。
4.4投标保证金金额和形式:0元(本次招标无需递交投标保证金)。
5.投标文件的递交及相关事宜
5.1本次招标,招标人不组织踏勘现场和不召开投标预备会。
5.2投标文件递交的截止时间(投标截止时间,下同)为2018年11月5日10时00分,投标人应于当日9时00分至10时00分将投标文件递交至广州市天河区天润路333号广州公共资源交易中心开标室(具体开标室以广州公共资源交易中心公告栏为准)。
5.3逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。
在规定的报名期间,如报名并购买招标文件的投标人不足 3家时,招标人依法有权选择以下任一方式:(1)广州公共资源交易网发布公告延长接受报名时间,在延期报名时间内,已报名投标人的资料仍有效并可自行补充资料,未报名的投标人可根据公告的约定进行报名。或(2)依法重新组织招标或不再招标。
7.联系方式
招 标 人:广东省南粤交通龙怀高速公路管理中心
地 址:广州市越秀区白云路27号
邮 编:510101
电子邮箱:********9@126.com">lyjhb********9@126.com
联 系 人:蔡工
电 话:137*****705
传 真:****-*******
广东省南粤交通龙怀高速公路管理中心
2018年10月15日
附件:1-1、项目概况
1-2、南粤交通所属高速公路项目收钞站点信息表
1-3、南粤交通所属高速公路及能源公司现金管理服务费分摊明细表(2019-2023年)
1-4、(2019-2023年)投入使用加油站分布情况
2、资格审查条件附录
3、评标办法
以上附件可从发布公告的网站媒体上下载。
附件1-1项目概况
汕(头)湛(江)高速公路云浮至湛江段及支线工程新兴至阳春段项目概况
汕(头)湛(江)高速公路云浮至湛江段及支线工程新兴至阳春段是广东省高速公路网规划“十纵五横两环”之“第二横”的重要组成部分,是“十三五”构建广东省综合运输体系的重要路线,也是广东省“县县通高速”的建设任务之一。
广东省云湛高速公路项目(新兴至阳春段)全长约85.777km,收费里程88.027公里(其中主线批复里程84.758公里、匝道批复里程3.269公里),起于新兴县簕竹镇,途经新兴县河头镇、天堂镇、阳春市石望镇、春湾镇、松柏镇、河西街道、马水镇、潭水镇、三甲镇,终于阳春市八甲镇。自东向西共设簕竹、河头南、天堂、春湾北、松柏、石菉、潭水和三甲8个收费站,其中春湾(管理中心)及潭水(生活区)需上门收款,设置服务区1处(潭水服务区)、1对加油站;设置停车区3处,自东向西分别是天堂停车区、马水停车区、八甲停车区。
本项目预计2018年9月底全线建成通车,2019-2023年预计收取拆分前通行费现金分别为3,613.34万元、3,902.41万元、4,214.60万元、4,551.77万元、4,915.91万元。
广东省汕(头)湛(江)高速公路云浮至湛江段及支线项目
(阳春至化州段)概况
广东省汕(头)湛(江)高速公路云浮至湛江段及支线项目,阳化管理处主要负责阳春至化州段,线路总里程134.831公里,收费里程为134.831公里。本路段由2段组成:主线始于阳春市八甲镇,沿线经过电白、高州、茂南、终于化州丽岗镇,主线路线全长101.468km;博贺疏港支线从茂名市电白区黄岭镇至马踏镇,支线路线全长33.363km。
阳化管理处主线自东向西共设八甲、那霍、黄岭、根子、分界北、高州南、金塘、石鼓、化州北等9个收费站,支线自北向南设有沙琅、茂名港2个收费站,其中那霍中心站,茂名港中心站和金塘中心站需要上门收取现金。设置2对服务区,自东向西分别为那霍服务区和石鼓服务区(上、下行),2对服务区上、下行各有一个加油站。自东向西共有观珠停车区和泗水停车区2对停车区。2019-2023年预计收取拆分前通行费现金分别为14,601.95万元、15,992.62万元、17,016.14万元、17,016.14万元、17,016.14万元。
广东省云浮至湛江公路项目(化州至湛江段)概况
云浮至湛江段及支线工程(简称“云湛高速”)是广东省高速公路网规划“第二横”(汕头至湛江高速公路)的重要组成部分,是珠三角通往粤西地区、大西南地区以及大陆连通海南岛的重要通道,被列为2014年广东省重点工程。
广东省云浮至湛江公路项目(化州至湛江段)全长约98.172Km,收费里程98.172 公里,经过化州市、湛江市坡头区、廉江市,主线和支线共设化州西、笪桥、机场、龙头、坡头、笪桥北、廉江东、廉江南、新民、横山、安铺东11个收费站,其中笪桥(管理中心)、新民2个中心站需要上门收取现金。设置2对服务区(上、下行)和2对停车区(上、下行),主线和支线分别是良光服务区和石湾停车区、良垌服务区和廉江停车区,2对服务区上、下行各有一个加油站。
云湛高速化湛段于2014年12月28日开工建设,2017年12月28日通车,有收费权益的里程为98.172公里。预计2019年-2023年收取拆分前通行费现金分别为14,298.00万元、14,441.00万元、14,585.00万元、14,731.00万元、14,878.00万元。
广东省龙川至怀集公路项目(龙川至连平段)概况
广东省龙川至怀集公路(项目名称)是国家高速公路网规划“71118”布局方案中第17横——汕头至昆明高速公路的重要路段,也是广东省“九纵五横两环”高速公路网规划主骨架中“一横”的重要组成部分。
广东省龙川至怀集公路项目(龙川至连平段)全长约127.468Km,收费里程127.468 公里,经过河源市龙川县、东源县、连平县,韶关市翁源县,自东向西共设佗城、义都、船塘东、船塘西、忠信东、油溪、连平东、连平西、陂头9个收费站,其中船塘东、连平东(管理处)2个中心站需要上门收取现金。设置3对服务区(上、下行),自东向西分别是船塘服务区、连平东服务区、连平西服务区,3对服务区上、下行各有一个加油站。
本项目已于2017年12月28日建成通车,2019年-2023年预计收取拆分前通行费现金分别为5,863.00万元、6,156.00万元、6,460.00万元、6,500.00万元、6,500.00万元。
线路图与龙怀项目连平至英德段一致。
广东省揭阳至惠来高速公路项目概况
广东省揭阳至惠来高速公路是我省高速公路网的联络线和加密线,是纵贯汕头、揭阳两市南北向的重要通道。项目连接了甬莞、汕湛、沈海等多条东西向高速公路以及潮汕机场、揭阳港惠来港区等重要交通节点。项目主线起于揭阳市榕城区仙桥街道(接省道S234),向南经过汕头市潮阳区金灶镇,揭阳市普宁南径镇、麒麟镇,汕头市潮阳区贵屿镇、铜盂镇,潮南区司马浦镇、两英镇、红场镇、雷岭镇,揭阳市惠来县华湖镇、神泉镇,终于惠来县前詹镇,与拟建的惠来沿海一级公路相接。项目具有桥隧比高、路线交叉多、环保要求高、征拆难度大等特点。项目设桥梁20828.4米/48座,隧道14362米/6座,互通立交共9处,设服务区1对,养护工区、管理中心各1处。全线采用100公里/小时双向四车道高速公路技术标准,标准路基宽度26米。
揭惠管理中心主线长约63.227公里,其中有收费权益的里程为63.063公里,共有仙桥收费站、麒麟收费站、铜贵收费站、司马浦收费站、两英收费站、雷岭收费站、华湖收费站、前詹收费站8个收费站,收费站收钞点为2处:仙桥中心站、雷岭中心站。沿线设加油站1对,在潮阳服务区,目前加油站的建设在申报中。
管理中心预估2018年10月份全线通车。预计2019-2021年收取拆分前通行费现金分别为4,300.00万元、4,730.00万元、5,203.00万元、5,203.00万元、5,203.00万元。
潮漳项目概况
潮漳项目是国家规划建设的宁波至东莞走向公路干线网G1523的一段,也是甬莞高速公路组成部分。项目起点位于饶平县东山镇水美村(粤闽界),与漳州至诏安高速公路相交,途经浮山、浮滨、樟溪、磷溪、意溪、文祠、归湖镇,终于潮安区古巷镇,与潮州至惠州高速公路相接。项目批复概算为72.79亿元,采用双向四车道高速公路标准,设计速度100km/h。项目主线桥梁15907m/50座,涵洞150道,隧道2220m/3座,互通立交6座,服务区1处,停车区1处。项目先行工程已于2014年10月开工,2015年3月全线开工,2017年12月28日建成通车。项目全长64.561公里,其中有收费权益的里程为64.561公里,共有归湖、文祠、意溪、浮山、东山及省界主线站6个收费站,其中有意溪中心站、省界主线收费站共2个收费站需要上门收取现金,共有樟溪服务区、古巷停车区共2对加油站。
本项目预计2019年-2023年收取拆分前通行费现金分别为22,383.00万元、24,140.00万元、26,035.00万元、28,079.00万元、30,283.00万元。
广东省仁化(湘粤界)至博罗公路仁化至新丰段概况
广东省仁化(湘粤界)至博罗公路项目(仁化至新丰段)是国家高速公路网规划武汉至深圳高速公路中的一段,也是广东省“九纵五横两环”高速公路主骨架中“四纵”的一段。项目北接湖南省已建成通车的炎陵至汝城(湘粤界)高速公路,东西向与韶赣高速、汕昆高速、大广高速相交,是粤北地区重要通道。项目路线起于韶关市仁化县城口镇,往南经始兴县、翁源县,在河源市连平县隆街镇与大(庆)广(州)高速共线至韶关市新丰县。
广东省仁化(湘粤界)至博罗公路项目(仁化至新丰段)施工图设计线路全长163.933km(收费标准审批里程),收费权益的里程为163.933公里,其中,起点至城口互通段,设计速度为80km/h双向四车道高速公路标准,路基宽度24.5m;城口互通至丹霞互通段,设计速度为100km/h双向四车道高速公路标准,路基宽度26m;丹霞互通至终点段,设计速度为100km/h双向六车道高速公路标准,路基宽度33.5m。
本项目自北向南共设城口主线、城口南(原名恩村)、仁化、丹霞山、始兴、深渡水、司前、坝仔、翁源北、崧岭(建设完工期待定)10个收费站,其中有城口主线、城口南、仁化、丹霞山、始兴、深渡水、司前、坝仔、翁源北、崧岭(建设完工期待定)10个收费站需要上门收取现金,设置4对服务区及1对停车区(上、下行),自北向南为丹霞山服务区、始兴服务区、翁源服务区、坝仔停车区、崧岭服务区(建设完工期待定),4对服务区及1对停车区上、下行各有一个加油站。
项目先行工程于2015年6月正式开工,2017年12月28日省界(湘粤界)至韶赣高速路段建成通车(里程约53km,城口主线、城口南、仁化、丹霞山四个收费站及丹霞山服务区已正式营运),预计2018年底全线建成通车。
2019年-2023年预计收取拆分前通行费现金分别为23,265.00万元、24,917.00万元、26,412.00万元、27,997.00万元、29,676.00万元。
广中江高速公路项目概况
广中江项目是省政府批准建设的政府还贷高速公路。项目穿越珠三角地区的江门、中山、佛山和广州四地,由两部分组成,其中广中江高速(S20)呈东西走向,佛江高速(S47)呈南北走向,两路在顺德区均安镇成“十字”交叉。项目全长67.3Km,采用双向6车道高速公路技术标准,设计速度100km/h,全线设互通立交18座(含一处预留),特大桥27座(其中4座斜拉桥、2座刚构桥),大中桥梁43座,隧道1座,桥隧比达83.82%。沿线设有南山、潮连、古镇、海洲、南靖、沙富、石山、荷塘、均安、小榄北、东凤、南头北、黄圃、放马收费站等14个收费站。其中石山(管理中心)、荷塘、潮连3个中心站需要上门收取现金,设置棠下服务区1对(上、下行),上、下行各有一个加油站。项目初步设计批复概算151.12亿元,2017年3月经省发改委批复同意总投资调整为195.88亿元(较原批复概算新增44.76亿元)。
广中江高速公路项目是珠三角高速公路路网加密线,是广佛肇和珠中江两大都市圈交通一体化快速通道。项目建成后,将连通佛开、江肇、广珠西、东新、江中等五条既有高速和佛江、中山西外环高速、中山东外环高速等三条在建(规划)高速,将有效缩短粤西地区与广州及东莞、深圳等东部地区的时间距离,对于增强珠三角地区对粤西地市的经济辐射力意义重大,同时加强了江门、中山、南沙、顺德沿线的交通联系,对于促进珠三角交通一体化意义重大。
项目计划分三期建成通车,一期工程26.9km于2016年12月28日建成通车,二期工程17.04km于2017年12月28日建成通车,三期工程23.374km计划与南沙港铁路同步建成通车,2019年-2023年预计收取拆分前通行费现金分别为11,484.00万元、11,977.00万元、25,650.00万元、27,702.00万元、29,087.00万元。
韶赣高速公路项目概况
韶关市曲江至南雄公路(编号G6011)位于广东省韶关市境内,西起韶关市曲江区马坝镇,途经曲江区、浈江区、仁化县、始兴县、南雄市,东止于南雄市梅岭镇粤、赣两省交界处,与江西省康大高速公路相接,全长126.548公里,其中有收费权益的里程为126.548公里,共有乐村坪、韶关东、大塘、丹霞、总甫A、总甫B、始兴北、马市、南雄、珠玑、梅岭11个匝道收费站和梅关1个省界主线收费站,其中有乐村坪、韶关东、大塘、丹霞、总甫、始兴北、马市、南雄、珠玑、梅岭和梅关11个收费站需要上门收取现金。
设置3对服务区(上、下行),自西向东分别是韶关东服务区、丹霞服务区、珠玑巷服务区,3对服务区上、下行各有一个加油站。2对停车区(上、下行),自西向东分别是大塘停车区、马市停车区。
本项目总投资689284.30万元,于2007年9月28日开工建设,2011年1月1日建成通车,预计2019年-2023年收取拆分前通行费现金分别为24,580.32万元、22,286.33万元、20,206.43万元、18,320.64万元、16,610.84万元。
广东省江门至肇庆高速公路项目概况
江肇高速公路全长107.7公里,收费里程107.7公里,地跨三市13镇(区),起于江门市杜阮镇莲花山,与江鹤高速公路相连,途经江门市杜阮镇、棠下镇、桃源镇、龙口镇;佛山市杨和镇、明城镇;肇庆市回龙镇、蚬岗镇、沙浦镇、永安镇、莲花镇、大沙镇,终于四会市与广贺高速公路相连,与肇花高速公路主线相接。自南向北共设杜阮北、棠下、桃源、龙口、杨和、人和、回龙、沙浦、永安、大沙、四会11个收费站,其中桃源中心站、回龙独立站、大沙中心站(管理中心)3个中心站需要上门收取现金。
2019年-2023年预计收取拆分前通行费现金分别为24,743.69万元、22,764.20万元、22,308.91万元、21,862.74万元、21,425.48万元。
广东省仁化(湘粤界)至博罗(新博段)公路项目(新丰至博罗段)概况
广东省仁化(湘粤界)至博罗公路项目是国家高速网G4(北京-港澳)的并行线G4E(武汉-深圳)广东境内的一段,北接湖南省已通车的岳汝高速公路,南接已通车的博罗至深圳高速,东西向与韶赣高速、汕昆高速、大广高速、广河高速、广惠相交,是粤北地区重要的省际通道。项目分为仁化至新丰、新丰至博罗两段,采取分段招标、分段建设管理的模式实施。
新丰至博罗段起于韶关市新丰县丰城街道办会前大利峡附近,与已建的大广高速公路相接,路线往南经惠州市的龙门和博罗县,终于博罗县罗阳镇义和村,与已建的博深高速公路和广惠高速公路相接,路线总体为南北走向。
本项目路线全长约108Km,具有收费权益的里程为108.12公里,共有新丰南、蓝田、龙田、龙门、龙江、官山、平安、湖镇8个收费站,其中有平安、龙田2个(中心)收费站需要上门收取现金,共有2对服务区,分别是龙门服务区、平安服务区,2对服务区上、下行各有一个加油站。
本项目预计2018年12月底建成通车, 2019年-2023年预计收取拆分前通行费现金分别为19,502.00万元、21,892.00万元、24,081.00万元、26,489.00万元、29,138.00万元。
广东省龙川至怀集公路项目(连平至英德段)概况
广东省龙川至怀集公路(项目名称)是国家高速公路网规划“71118”布局方案中第17横——汕头至昆明高速公路的重要路段,也是广东省“九纵五横两环”高速公路网规划主骨架中“一横”的重要组成部分。
广东省龙川至怀集公路项目(连平至英德段)全长约148.553Km,收费里程148.55 公里,经过韶关翁源县、清远英德市,自东向西共设龙仙东、龙仙西、三华、六里、青塘、桥头、东华、望埠、英德北、石灰铺、西牛东、九龙南12个收费站,其中龙仙西、望埠(管理中心)、石灰铺3个中心站需要上门收取现金。设置4对服务区(各上、下行),自东向西分别是三华服务区、东华服务区、石灰铺服务区、九龙服务区,4对服务区上、下行各有一个加油站,预计2018年12月底建成通车,2019年-2023年预计收取拆分前通行费现金分别为8,000.00万元、9,200.00万元、10,120.00万元、10,120.00万元、10,120.00万元。
广东省龙川至怀集公路项目(英德至怀集段)概况
广东省龙川至怀集公路项目(英德至怀集段)全长88.97公里,其中有收费权益的里程为88.97公里。起点位于清远市清新区浸潭镇,途经清新区石潭镇、阳山县杨梅镇、怀集县凤岗镇、汶朗镇、怀城镇,终点位于鹤塘枢纽立交并与二广高速相连接。全线采用双向四车道设计标准,共设桥梁59座,其中特大桥1座;隧道12座,其中特长隧道1座。广东省龙川至怀集公路(英德至怀集段)设有浸潭北收费站、桃源北收费站、杨梅东收费站、凤岗收费站、汶朗收费站、怀集北收费站6个收费站,其中浸潭北中心收费站、怀集北管理中心需上门收款,共有服务区2处(怀集北服务区、杨梅服务区),1个停车区,2对加油站。预计2019年-2023年收取拆分前通行费现金分别为7,500.00万元、2020年9,131.00万、2021年9,976.00万、2022年10,900.00万、2023年11,910.00万。
线路图与龙怀高速连平至英德段一致。
广东省东海岛至雷州公路项目(东海岛至雷州段)概况
广东省东海岛至雷州项目(东海岛至雷州段)全长约35.817Km,收费里程35.817 公里,经过东海岛、雷州市,沿线设有4个收费站,分别为主线收费站、民安西、沈塘、军民收费站,沈塘中心站需要上门收取现金。。
本项目预计2019年12月底建成通车,2020年-2023年预计收取拆分前通行费现金为3480.75万元、3,480.00万元、3,400.00万元、3,300.00万元。
汕湛高速公路清远至云浮段项目概况
汕湛高速公路清远至云浮段项目(以下简称“本项目”)位于珠三角西部地区外围,是广东省高速公路网规划的“第二横”——汕头至湛江高速公路的重要组成部分。项目起点为清远市清新区,顺接规划的汕头至湛江高速公路惠州至清远段,途径肇庆四会市、高要市、云浮云城区,终点在云浮新兴县。
本项目全长157.4公里。其中有收费权益的里程为157.4(还未批复)公里,共设有太平、三坑、地豆、江谷、石狗、水南、悦城东、都杨、安塘、新兴北共10个收费站,其中三坑、江谷、水南、安塘共4个收费站需要上门收取现金。共设有4对服务区(上、下行),分别为地豆服务区、水南服务区、都杨停车区、车岗服务区,4对服务区上、下行各有一个加油站。
本项目预计2019年底建成通车,预计2020年-2023年收取拆分前通行费现金分别为10,200.00万元、13,599.00万元、15,299.00万元、16,999.00万元。
广东省河(源)惠(州)(东)莞高速公路龙川至紫金段项目简介
河(源)惠(州)(东)莞高速公路龙川至紫金段项目路线大致呈南北走向,均位于广东省河源市境内。地理坐标为东经115°21′~115°06′,北纬24°45′~23°35′,项目起点位于赣粤两省交界处,与江西省宁都至定南高速公路对接,之后向南经龙川县上坪镇等、东源县叶谭镇等、经紫金县紫城镇,终点位于紫金县黄金坑,对接汕湛高速揭西大溪至博罗石坝段紫金连接线工程,沿线经3个县(龙川、东源、紫金),共18个乡镇。
项目全长151.9公里,收费里程为151.9公里,共设有省界主线收费站,上坪互通匝道收费站,麻布岗收费站,岩镇互通匝道收费站,赤光互通匝道收费站,龙母互通匝道收费站,霍山互通匝道收费站,丰稔收费站(管理中心站),黄鹤互通匝道收费站,黄村互通匝道收费站,康禾收费站,紫金互通匝道收费站,共12个收费站,其中有省界收费站、麻布岗收费站、丰稔收费站(管理中心站)、康禾收费站4个收费站需要上门收取现金,设置4对服务区(上、下行),分别是麻布岗服务区、龙母停车区、鹤市服务区、黄村服务区,4对服务区上、下行各有一个加油站。
本项目预计2019年12月底建成通车,2020年-2023年预计收取拆分前通行费现金分别为31,810.00万元、35,207.00万元、38,983.00万元、43,186.00万元。
怀阳项目简介
广东省南粤交通怀阳高速公路管理中心成立于2016年10月28日,取得由广东省事业单位改革服务局登记批准的统一社会信用代码为********MB2C1751X6的《事业单位法人证书》,
怀集至阳江港高速公路怀集至郁南段项目(以下简称“项目”)起于肇庆市怀集县岗坪镇,终于云浮市郁南县平台镇,全长约102.61km。项目概算为103.08亿元(其中一期工程82.21亿元,二期工程20.87亿元),项目一期工程全长约87.83km,路线起于肇庆市怀集县岗坪镇(接二广高速公路怀集支线),终于封开县长岗镇(接广佛肇高速公路),其中怀集县0.90km,封开县86.93km。
项目二期工程全长14.78km,起点连接一期工程,终于郁南县平台镇(接广梧高速公路),其中封开县约3.99km,郁南县约10.79km。
全线采用双向4车道,路基设计标准横断面宽度为26m,其中起点至莲都互通段(K46+065)采用设计速度为120公里/小时,莲都互通至终点段设计速度为100公里/小时,共设有隧道2424m/2座、特大桥3113m/2座、互通立交10处,管理中心1处,服务区、停车区各2处。
其中有收费权益的里程为102.61公里,共有岗坪东主线收费站、金装匝道收费站、南丰匝道收费站、莲都匝道收费站、河儿口匝道收费站、杏花匝道收费站、长岗匝道收费站(管理中心站)、郁南北匝道收费站8个收费站,其中有金装、莲都、长岗(管理中心站)3个中心站需要上门收取现金,设置2对服务区(上、下行),自北向南分别是金装服务区、罗董服务区,2对服务区上、下行各有一个加油站。
本项目预计2020年12月底建成通车,2021年-2023年预计收取拆分前通行费现金分别为16,831.15万元、19,355.00万元、20,322.00万元。
大丰华项目概况
大(埔)丰(顺)(五)华高速公路(以下简称“大丰华高速”)是广东省规划高速公路网中的加密联络线,是梅州市南部区县相互连接的交通主干线,也是梅州市高速公路网的横向连接线。大丰华高速与大潮及梅漳支线高速、汕梅高速、兴华高速(含畲江支线)、汕湛高速等一起构成粤东北快捷的出省、出海通道交通网络,并成为连接梅州与珠三角、梅州与漳州地区又一条快速通道。
大(埔)丰(顺)(五)华高速公路丰顺至五华段(简称“本项目”),路线起点位于丰顺县城北苏山村附近,与汕梅高速公路及规划的大丰华高速公路大埔至丰顺段终点衔接。路线向西上跨G206、梅汕高速公路,设隧道穿越大湖崠,沿鸭麻帐南坡展线升坡,经大坑肚、倒斗坝至白水磜,设鸿图嶂特长隧道穿越莲花山进入五华县,在三渡水水库南侧的中柱坑出隧道,跨S228后经硿南、布美、郭田、上坪、蕉州至联岭,上跨X032,后继续沿蕉州河以南向西布设至横陂镇华阁村的琴江东岸与兴华高速相接。沿线经过丰顺县北斗镇、汤坑镇、汤西镇、八乡山镇、五华县郭田镇、河东镇、横陂镇。
本项目路线全长约40.149km,收费里程40.149公里。主线采用双向高速公路标准,设计速度100km/h,整体式路基宽26m,主线桥梁总长8566.8m/29座,其中特大、大桥8396.8m/26座,设隧道7255m/3座,其中鸿图嶂特长隧道长 6336.5m,桥隧比例约为39.41%。本项目沿线设互通立交5座,其中枢纽立交2处,一般服务立交3处,设服务区、管理中心、养护工区各1处。共有汤西、郭田、联岭3个收费站,其中有汤西(管理中心)1个中心站个收费站需要上门收取现金,共有1个服务区(汤西服务区)1对加油站。本项目预计2020年12月底建成通车, 2021年-2023年收取拆分前通行费现金分别为1,642.50万元、1,806.00万元、1,897.00万元。
汕湛高速公路云浮至湛江段吴川支线概况
汕湛高速公路云浮至湛江段吴川支线(以下简称“吴川支线”)是湛江市、吴川市、湛江(粤西)国际机场、茂湛高铁塘缀站之间公路交通转换与联系的快速通道,对完善湛江市高速公路网络,提高湛江(粤西)国际机场的辐射影响力,进一步加强湛江市作为粤西经济发展中心与龙头的作用,构建吴川市综合交通运输体系,带动吴川市经济发展具有重要意义。同时,鉴于湛江(粤西)国际机场计划2019年建成投入使用,为实现本项目与之同步建成,本项目的建设是必要的、迫切的。吴川支线已纳入《广东省2017年重点建设项目计划》。
吴川支线项目全长30.457公里,其中有收费里程为26.849公里,路线起于湛江市坡头区龙头镇殷底西侧,终点位于长岐镇黎屋村东侧,共有起点主线收费站、机场南收费站、樟铺收费站、长岐收费站4个收费站,均需要上门收取现金。设置吴川服务区1对,上、下行各有一个加油站。
本项目预计2020年12月底建成通车,2021年-2023年预计收取拆分前通行费现金分别为2,190.00万元、2,409.00万元、2,529.00万元。
广东省南粤交通石化能源有限公司简介
广东省南粤交通石化能源有限公司(以下简称“公司”)是由中国石化销售有限公司与广东省交通集团下属广东省南粤交通投资建设有限公司两大国企共同出资组建的合资公司,致力于高速公路服务区加油站的投资与经营管理,以期实现两大国企的强强联手和优势互补。2020年前计划建设投营11对高速公路服务区加油站,油品零售业务覆盖粤西、粤北、粤东7个地市。具体投营开业时点如下:
一、2018年末经营油站
预计至2018年底共经营4对加油站,有4对需要上门收取现金,其中汕湛高速云浮至湛江段高速公路3对,分别为潭水、石鼓、良光服务区;武深高速仁化至博罗段1对,为坝仔停车区。石鼓、良光、坝仔均需双站押运。潭水目前只开通一个油站,全部开通后也需要双站押运。
二、2019年新增投营油站
预计至2019年底新增经营4对加油站,其中武深高速仁化至博罗段高速公路1对,为平安服务区;河惠莞高速龙川至紫金段3对,为麻布岗、鹤市、紫金服务区。
以上4对加油站均需双站押运。
三、2020年新增投营油站
预计至2020年底新增经营3对加油站,其中怀阳高速怀集至郁南段高速公路2对,分别为罗董、金装服务区;大丰华高速丰顺至五华段1对,为汤西服务区。
以上3对加油站均需双站押运。
广东省南粤交通中石油能源有限公司项目简介
广东省南粤交通中石油能源有限公司由广东省南粤交通投资建设有限公司与中国石油天然气股份有限公司共同出资成立于2017年8月31日,注册资金1000万元,南粤交通占股55%,中国石油占股45%。本公司致力于广东省境内高速公路服务区加油站的投资建设及经营管理,经营范围包括成品油销售、润滑油销售、非油商品销售及服务等业务,首批投资建设的高速公路加油站达22座,分布在湛江、茂名、江门、肇庆、清远、韶关、河源、汕头等9个地级市,本公司设立茂名那霍、河源忠信、湛江良垌、河源船塘、江门棠下、韶关丹霞山、汕头贵屿、韶关始兴、清远东华、清远石灰铺、肇庆地豆等22个分支机构,将在2019年底前全部建成营业。
一、2018年末经营油站
南粤中石油预计至2018年底共经营6对加油站,有6对需要上门收取现金,其中阳化高速公路1对,为那霍服务区(需2个收钞点)、化湛高速公路1对,为良垌服务区(需2个收钞点)、龙连高速公路2对,分别为船塘、连平东服务区(分别需2个收钞点)、仁新高速公路1对,为丹霞服务区(需2个收钞点)、广中江高速公路1对,为棠下服务区(需2个收钞点)。
二、2019年新增投营油站
预计2019年新增经营4对加油站,其中仁新高速公路1对,为始兴服务区(需2个收钞点)、连英高速公路2对,分别为东华、石灰铺服务区(分别需2个收钞点)、揭惠高速公路1对,为贵屿服务区(需2个收钞点);
二、2020年新增投营油站
预计至2020年底新增经营1对加油站,其中清云高速公路1对,为地豆服务区(需2个收钞点)。
广东省南粤交通中海油能源有限公司项目简介
一、公司简介
广东省南粤交通中海油能源有限公司于2017年6月23日在广州市注册成立,是广东省南粤交通投资建设有限公司和中海油广东销售有限公司合资设立的国有企业。公司总部位于广州市新兴商务中心-琶洲万胜广场,办公面积1000平方米,设综合管理部、财务管理部、销售运营部、采购部、工程安全部五个职能部门,下属加油站分支机构24座。公司致力于追求人、企业、社会与自然的和谐进步,做员工自豪、顾客信任、社会欢迎的综合型企业。
公司依托股东双方的优势资源整合,主要负责开发建设和经营高速公路服务区加油站及其附属设施。负责油品及非油品零售业务。其中,油品业务包括加油站的汽、柴油零售、润滑油零售等,非油品业务包括便利店经营,烟草制品,酒类,预包装食品、轻熟食零售等。
二、预计至2018年底共经营6对加油站,有6对需要上门收取现金
1、汕昆高速公路3对,分别为:
(1)连平西服务区(2个收钞点,双边都收),2018年在营加油站
(2)三华服务区(2个收钞点,双边都收),预计2018年年底运营
(3)九龙服务区(2个收钞点,双边都收),预计2018年年底运营。
2、宁莞高速2对,分别为:
(4)古巷停车区(2个收钞点,双边都收),2018年在营加油站。
(5)樟溪服务区(2个收钞点,双边都收)。2018年在营加油站。
3、武深高速公路1对,分别为:
(6)翁源服务区(2个收钞点,双边都收),预计2018年年底运营。
三、预计至2019年底新增经营6对加油站
1、武深高速公路1对,分别为:
(1)龙门服务区(2个收钞点,双边都收),预计2019年1月运营。
2、汕昆高速公路2对,分别为:
(2)怀集服务区(2个收钞点,双边都收),预计2019年3月运营。
(3)杨梅服务区(2个收钞点,双边都收),预计2019年3月运营。
3、汕湛高速清云段3对,分别为:
(4)水南服务区(2个收钞点,双边都收),预计2019年12月运营;
(5)都杨停车区(2个收钞点,双边都收),预计2019年12月运营;
(5)车岗服务区(2个收钞点,双边都收),预计2019年12月运营。
附件:1-2
南粤交通所属高速公路项目收钞站点信息表 | ||||||
序号 | 项目 | 收钞站点名称 | 收钞点数量 | 收费里程(KM) | 收钞站所属市区 | 通车营运时间 |
1 | 新阳项目 | 春湾(管理中心站) | 1 | 88.027 | 阳春市春湾镇 | 2018年全线通车 |
潭水中心站 | 1 | 阳春市潭水镇 | ||||
2 | 阳化项目 | 金塘中心站 | 1 | 134.831 | 茂名茂南区 | 已全线通车 |
茂名港中心站 | 1 | 茂名电白区 | ||||
那霍中心站 | 1 | 茂名电白区 | ||||
3 | 化湛项目 | 新民中心站 | 1 | 98.172 | 湛江廉江市 | 已全线通车 |
笪桥(管理中心站) | 1 | 茂名化州市 | ||||
4 | 龙连项目 | 船塘东中心站 | 1 | 127.468 | 河源市连平县 | 已全线通车 |
连平东中心站 | 1 | 河源市连平县 | ||||
5 | 揭惠项目 | 仙桥中心站 | 1 | 63.063 | 揭阳市榕城区 | 2018年全线通车 |
雷岭中心站 | 1 | 汕头市潮南区 | ||||
6 | 潮漳项目 | 省界主线收费站 | 1 | 64.561 | 潮州市饶平县 | 已全线通车 |
意溪中心站 | 1 | 潮州市湘桥区 | ||||
7 | 仁新 | 城口主线收费站 | 1 | 163.933 | 韶关市仁化县 | 2018年底全线通车 |
城口南收费站 | 1 | 韶关市仁化县 | ||||
仁化收费站 | 1 | 韶关市仁化县 | ||||
丹霞山收费站 | 1 | 韶关市仁化县 | ||||
始兴收费站 | 1 | 韶关市始兴县 | ||||
深渡水收费站 | 1 | 韶关市始兴县 | ||||
司前收费站 | 1 | 韶关市始兴县 | ||||
坝仔收费站 | 1 | 韶关市翁源县 | ||||
翁源北收费站 | 1 | 韶关市翁源县 | ||||
8 | 广中江项目 | 潮连中心站 | 1 | 67.314 | 江门市潮连镇 | 2018年通车1-2期,有2个收钞点,2020年潮连中心站开通 |
荷塘中心站 | 1 | 江门市荷塘镇 | ||||
石山(管理中心站) | 1 | 江门市蓬江区 | ||||
9 | 韶赣项目 | 梅关主线收费站 | 1 | 126.550 | 韶关市南雄市 | 已全线通车 |
梅岭收费站 | 1 | 韶关市南雄市 | ||||
珠玑收费站 | 1 | 韶关市南雄市 | ||||
南雄收费站 | 1 | 韶关市南雄市 | ||||
马市收费站 | 1 | 韶关市始兴县 | ||||
始兴北收费站 | 1 | 韶关市始兴县 | ||||
总甫收费站 | 1 | 韶关市始兴县 | ||||
丹霞收费站 | 1 | 韶关市仁化县 | ||||
大塘收费站 | 1 | 韶关市曲江区 | ||||
韶关东收费站 | 1 | 韶关市浈江区 | ||||
乐村坪收费站 | 1 | 韶关市曲江区 | ||||
10 | 江肇项目 | 桃源中心站 | 1 | 107.700 | 鹤山市桃源镇 | 已全线通车 |
大沙中心站(管理中心站) | 1 | 四会市大沙镇 | ||||
回龙独立站 | 1 | 高要市白土镇 | ||||
11 | 新博项目 | 龙田(管理中心站) | 1 | 108.120 | 惠州市龙门县 | 预计2018年底全线通车 |
平安收费站 | 1 | 惠州市博罗县 | ||||
12 | 连英项目 | 龙仙西收费站 | 1 | 148.550 | 韶关市翁源县 | 预计2018年底全线通车 |
望埠(管理中心站) | 1 | 英德市望埠镇 | ||||
石灰铺中心站 | 1 | 英德市石灰铺镇 | ||||
13 | 英怀项目 | 怀集北(管理中心站) | 1 | 88.970 | 肇庆市怀集县 | 预计2018年底全线通车 |
浸潭北中心站 | 1 | 清远市清新区 | ||||
14 | 东雷项目 | 沈塘中心站 | 1 | 35.817 | 雷州市沈塘镇 | 预计2019年底通车 |
15 | 清云项目 | 三坑收费站 | 1 | 157.400 | 清远市清新区 | 预计2019年底通车 |
江谷收费站 | 1 | 肇庆市四会市 | ||||
水南收费站 | 1 | 肇庆市高要区 | ||||
安塘收费站 | 1 | 云浮市安塘镇 | ||||
16 | 河惠莞项目 | 省界收费站 | 1 | 151.900 | 河源市龙川县 | 预计2019年底通车 |
麻布岗收费站 | 1 | 河源市龙川县 | ||||
丰稔(管理中心站) | 1 | 河源市龙川县 | ||||
康禾收费站 | 1 | 河源市东源县 | ||||
17 | 怀阳项目 | 金装收费站 | 1 | 102.610 | 肇庆市封开县 | 预计2020年底通车 |
莲都收费站 | 1 | 肇庆市封开县 | ||||
长岗(管理中心站) | 1 | 肇庆市封开县 | ||||
18 | 大丰华高速 | 汤西(管理中心站) | 1 | 40.149 | 梅州市丰顺县 | 预计2020年底通车 |
19 | 吴川支线项目 | 主线收费站 | 1 | 26.849 | 湛江市坡头区 | 预计2020年底通车 |
机场南收费站 | 1 | 吴川市塘缀镇 | ||||
樟铺收费站 | 1 | 吴川市樟铺镇 | ||||
长岐收费站 | 1 | 吴川市樟铺镇 | ||||
合计 | 63 | 1901.984 |
附件:1-3
说明:预计现金清点金额与实际可能存在偏差,在此不做承诺,本表只是方便投标人核算成本。
说明:预计现金清点金额与实际可能存在偏差,在此不做承诺,本表只是方便投标人核算成本。
说明:预计现金清点金额与实际可能存在偏差,在此不做承诺,本表只是方便投标人核算成本。
说明:预计现金清点金额与实际可能存在偏差,在此不做承诺,本表只是方便投标人核算成本。
说明:预计现金清点金额与实际可能存在偏差,在此不做承诺,本表只是方便投标人核算成本。 附件:1-4 2019年投入使用加油站分布情况(需提供现金管理服务) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
序号 | 路段项目 | 服务区名称 | 南粤石化 | 南粤中石油 | 南粤中海油 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
加油站数量(对) | 收钞点 | 加油站数量(对) | 收钞点 | 加油站数量(对) | 收钞点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 新阳项目 | 潭水服务区 | 1.00 | 1.00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 阳化项目 | 石鼓服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
那霍服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 化湛项目 | 良垌服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
良光服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 龙连项目 | 船塘服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
连平东 | 1.00 | 2.00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
连平西 | 1.00 | 2.00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 潮漳项目 | 樟溪服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
古巷停车区 | 1.00 | 2.00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 仁新项目 | 丹霞服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
坝仔停车区 | 1.00 | 2.00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
翁源服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 连英项目 | 三华服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
九龙服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 广中江项目 | 棠下服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
合计 | 4.00 | 7.00 | 6.00 | 12.00 | 6.00 | 12.00 |
2020年投入使用加油站分布情况(需提供现金管理服务) | ||||||||
序号 | 路段项目 | 服务区名称 | 南粤中石化 | 南粤中石油 | 南粤中海油 | |||
加油站数量(对) | 收钞点 | 加油站数量(对) | 收钞点 | 加油站数量(对) | 收钞点 | |||
1 | 新阳项目 | 潭水服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||
2 | 阳化项目 | 石鼓服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||
那霍服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||||
3 | 化湛项目 | 良垌服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||
良光服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||||
4 | 龙连项目 | 船塘服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||
连平东 | 1.00 | 2.00 | ||||||
连平西 | 1.00 | 2.00 | ||||||
5 | 揭惠项目 | 潮阳服务区 | ||||||
贵屿服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||||
6 | 潮漳项目 | 樟溪服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||
古巷停车区 | 1.00 | 2.00 | ||||||
7 | 新博项目 | 蓝田停车区 | ||||||
龙门服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||||
平安服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||||
8 | 仁新项目 | 丹霞服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||
始兴服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||||
坝仔停车区 | 1.00 | 2.00 | ||||||
翁源服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||||
9 | 连英项目 | 三华服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||
东华服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||||
石灰铺服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||||
九龙服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||||
10 | 英怀项目 | 杨梅服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||
怀集服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||||
11 | 广中江项目 | 棠下服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||
12 | 清云项目 | 水南服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||
都杨停车区 | 1.00 | 2.00 | ||||||
车岗服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||||
13 | 河惠莞项目 | 麻布岗服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||
鹤市服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||||
紫金停车区 | 1.00 | 2.00 | ||||||
合计 | 8.00 | 16.00 | 10.00 | 20.00 | 12.00 | 24.00 |
2021-2023年投入使用加油站分布情况(需提供现金管理服务) | ||||||||
序号 | 路段项目 | 服务区名称 | 南粤中石化 | 南粤中石油 | 南粤中海油 | |||
加油站数(对) | 收钞点 | 加油站数量(对) | 收钞点 | 加油站数(对) | 收钞点 | |||
1 | 新阳项目 | 潭水服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||
2 | 阳化 | 石鼓服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||
那霍服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||||
3 | 化湛项目 | 良垌服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||
良光服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||||
4 | 龙连项目 | 船塘服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||
连平东 | 1.00 | 2.00 | ||||||
连平西 | 1.00 | 2.00 | ||||||
5 | 揭惠项目 | 潮阳服务区 | ||||||
贵屿服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||||
6 | 潮漳项目 | 樟溪服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||
古巷停车区 | 1.00 | 2.00 | ||||||
7 | 新博项目 | 蓝田停车区 | ||||||
龙门服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||||
平安服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||||
8 | 仁新项目 | 丹霞服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||
始兴服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||||
坝仔停车区 | 1.00 | 2.00 | ||||||
翁源服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||||
9 | 连英项目 | 三华服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||
东华服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||||
石灰铺服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||||
九龙服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||||
10 | 英怀项目 | 杨梅服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||
怀集服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||||
11 | 广中江项目 | 棠下服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||
12 | 清云项目 | 地豆服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||
水南服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||||
都杨停车区 | 1.00 | 2.00 | ||||||
车岗服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||||
13 | 河惠莞项目 | 麻布岗服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||
鹤市服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||||
紫金停车区 | 1.00 | 2.00 | ||||||
14 | 怀阳项目 | 罗董服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||
金装服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||||
15 | 大丰华项目 | 汤西服务区 | 1.00 | 2.00 | ||||
合计 | 11.00 | 22.00 | 11.00 | 22.00 | 12.00 | 24.00 |
附件2
附件2-1资格审查条件(资质最低要求)
标段 | 要求 |
QT-XJGL1 | 1、在中华人民共和国境内依法设立的商业银行的总行、分行、支行。 2、具备有效的营业执照; 3、具备中国银保监会(或原银监会)批准的金融业务许可资质。 |
注:投标人可使用下属分行、支行的金融业务许可资质。
附件2-2资格审查条件(业绩最低要求)
标段 | 要求 |
QT-XJGL1 | 自2015年7月1 日至投标截止日,投标人承接过1项上门收款及现金清点等业务。 |
注:1、业绩计算时间以合同协议书签订日期为准,如无合同协议书,则以被服务单位出具的相关证明资料为准。
2、投标人所列业绩应提供合同协议书复印件或被服务单位出具的相关业绩证明资料,合同协议书或相关业绩证明资料应至少包含合同主体、项目名称、工作内容、签订日期等关键信息。投标人及拟为本项目提供具体服务的下属支行的业绩均有效,投标人上级单位业绩无效。
3、如近年来,投标人法人机构发生合法变更或重组或法人名称变更时,应提供相关部门的合法批件或其他相关证明材料以证明其所附业绩的继承性。
4、招标人如发现业绩有不实或做假,将导致资格审查不通过。
附件2-3资格审查条件(信誉要求)
项 目 | 要 求 |
信誉 | (1)被省级及以上交通运输主管部门取消招标项目所在地的投标资格且处于有效期内; (2)被责令停业,暂扣或吊销执照,或吊销资质证书; (3)进入清算程序,或被宣告破产,或其他丧失履约能力的情形; (4)在国家企业信用信息公示系统(http://www.gsxt.gov.cn/)中被列入严重违法失信企业名单; (5)在“信用中国”网站(http://www.creditchina.gov.cn/)中被列入失信被执行名单; (6)投标人或其法定代表人(或负责人)在近三年内有行贿犯罪行为的; (7)法律法规或投标人须知前附表规定的其他情形。 |
注:应附投标人在国家企业信用信息公示系统中未被列入严重违法失信企业名单、在“信用中国”网站中未被列入失信被执行人名单的网页截图复印件。
附件3
评标办法
评标办法前附表
条款号 | 评审因素与评审标准 | |
1 | 评标方法 | 综合评分相等时,评标委员会依次按照以下优先顺序推荐中标候选人或确定中标人: (1)评标价低的投标人优先; (2)由评标委员会投票确定。 |
2.1.1 2.1.3 | 形式评审与响应性评审标准 | 第一个信封(商务及技术文件)评审标准: (1)投标文件按照招标文件规定的格式、内容填写,字迹清晰可辨: a.投标函按招标文件规定填报了项目名称、标段号、补遗书编号(如有)。 b.投标文件组成齐全完整,内容均按规定填写。 (2)投标文件上法定代表人(或负责人)或其委托代理人的签字、投标人的单位章盖章齐全,符合招标文件规定。 (3)投标人法定代表人(或负责人)授权委托代理人签署投标文件的,须提交授权委托书,且授权人和被授权人均在授权委托书上签名,未使用印章、签名章或其他电子制版签名代替。 (4)投标人法定代表人(或负责人)亲自签署投标文件的,提供了法定代表人(或负责人)身份证明,且法定代表人(或负责人)在法定代表人(或负责人)身份证明上签名,未使用印章、签名章或其他电子制版签名代替。 (5)同一投标人未提交两个以上不同的投标文件,但招标文件要求提交备选投标的除外。 (6)投标文件中未出现有关投标报价的内容。 (7)投标文件载明的招标项目完成期限未超过招标文件规定的时限。 (8)投标文件对招标文件的实质性要求和条件作出响应。 (9)权利义务符合招标文件规定: a.投标人应接受招标文件规定的风险划分原则,未提出新的风险划分办法; b.投标人未增加委托人的责任范围,或减少投标人义务; c.投标人未提出不同的支付办法; d.投标人对合同纠纷、事故处理办法未提出异议; e.投标人在投标活动中无欺诈行为; f.投标人未对合同条款有重要保留。 (10)投标文件正、副本份数符合招标文件第二章“投标人须知”第3.7.4项规定。 第二个信封(报价文件)评审标准: (1)投标文件按照招标文件规定的格式、内容填写,字迹清晰可辨,内容齐全完整: a.投标函按招标文件规定填报了项目名称、标段号、补遗书编号(如有)、投标价(包括大写金额和小写金额); b.已标价报价清单说明文字与招标文件规定一致,未进行实质性修改和删减; c.投标文件组成齐全完整,内容均按规定填写。 (2)投标文件上法定代表人(或负责人)或其委托代理人的签字、投标人的单位章盖章齐全,符合招标文件规定。 (3)投标报价未超过招标文件设定的最高评标限价(如有)。 (4)投标报价的大写金额能够确定具体数值。 (5)同一投标人未提交两个以上不同的投标报价,但招标文件要求提交备选投标的除外。 (6)投标文件正、副本份数符合招标文件第二章“投标人须知”第3.7.4项规定。 |
2.1.2 | 资格评审标准 | (1)投标人具备有效的营业执照、资质证书 (2)投标人的业绩符合招标文件规定。 (3)投标人的信誉符合招标文件规定。 (4)投标人的其他要求符合招标文件规定。 (5)投标人不存在第二章“投标人须知”第1.4.3项或第1.4.4项规定的任何一种情形。 |
续上表
条款号 | 条款内容 | 编列内容 |
2.2.1 | 分值构成 (总分100分) | 第一个信封(商务及技术文件)评分分值构成: 技术建议书:10分 其他评分因素(业绩):10分 第二个信封(报价文件)评分分值构成: 评标价:80分 |
2.2.2 | 评标基准价计算方法 | 评标基准价的计算: 在开标现场,招标人将当场计算并宣布评标基准价。 (1)评标价的确定: 评标价=投标函文字报价 (2)最高评标限价的计算: ①下浮率的确定 下浮率在开标现场采取逐标段摇珠方式确定。摇珠操作办法如下:在下浮率区间差值不小于3个百分点的摇珠范围内,以0.1%为一档次增序确定摇珠号码,不少于31个球,每个标段各依次摇出3个球(摇出的珠不放回),摇出3个球对应的下浮率的平均值即为本标段招标的下浮率(注:摇出3个下浮率的平均值四舍五入取整到0.001%)。 ②最高评标限价=招标人控制价 有效评标价范围:不大于最高评标限价的评标价为有效评标价。若大于最高评标限价的评标价,将否决其投标。 招标人控制价为********元,下浮率范围为0%-3%(含界值)。 (3)评标基准价的确定: 评标基准价=最高评标限价×(1-下浮率)。 评标过程中,评标委员会应对招标人计算的评标基准价进行复核,存在计算错误的应予以修正并在评标报告中作出说明。除此之外,评标基准价在整个评标期间保持不变,不随任何因素发生变化。 注:招标人最高评标限价、评标基准价均四舍五入至个位整数。 |
2.2.3 | 评标价的偏差率计算公式 | 偏差率=100%×(投标人评标价-评标基准价)/评标基准价 |
续上表
评分因素与权重分值 | 评分标准 | |||||
条款号 | 评分因素 | 评分因素权重分值 | 各评分因素细分项 | 分值 | ||
2.2.4(1) | 技术建议书 | 10分 | 实施方案 | 2分 | 整体实施方案有规范、健全、完善的项目管理制度,能够切实保证本项目的要求。得分1.2~2.0分。 | |
清点入账保障 | 2分 | 为保证清点入账的时效性、准确性,拟投入的人力、场地、设备等具体保障措施。得分1.2~2.0分。 | ||||
安全保障 | 3分 | 为保障上门收款安全拟采取的各项安全保障措施。得分1.8~3.0分。 | ||||
零钞供应保障 | 3分 | 为保障零钞供应,特别是春运期间零钞供应拟采取的措施。得分1.8~3.0分。 | ||||
2.2.4(2) | 评标价 | 80分 | 评标价得分计算公式示例: (1)如果投标人的评标价>评标基准价,则评标价得分=F-偏差率×100×E1; (2)如果投标人的评标价≤评标基准价,则评标价得分=F+偏差率×100×E2。 其中:F=80, E1=1.5,E2=0.5 | |||
2.2.4(3) | 其他因素 | 业绩 | 10分 | 基本要求:自2015年7月1 日至投标截止日,投标人承接过1项上门收款及现金清点等业务,得6分。 加分条件:在满足基本要求基础上,得6分;在此基础上,投标人满足下列条件的: 自2015年7月1 日至投标截止日,每增加1项上门收款及现金清点等业务,加1分。 本项最高加分不超过4分。 |
需要补充的其他内容 | |
条款号 | 补充或修改的内容 |
1 | 1.1评标方法 本次评标采用双信封的综合评估法。评标委员会对满足招标文件实质性要求的投标文件,按照本章第2.2款规定的评分标准进行打分,并按得分由高到低顺序推荐中标候选人,但投标报价低于其成本的除外。综合评分相等时,评标委员会应按照评标办法前附表规定的优先次序推荐中标候选人或确定中标人。 1.2评标组织 1.2.1协助工作组 招标人可在评标工作开始前成立协助工作组,选派熟悉招标工作、政治素质高的人员组成,协助评标委员会工作。协助工作组人员的具体数量由招标人视评标工作量确定。 招标人可以协助评标委员会开展下列工作并提供相关信息: (1)根据招标文件,编制评标使用的相应表格; (2)对投标报价进行算术性校核; (3)以评标标准和方法为依据,列出投标文件相对于招标文件的所有偏差,并进行归类汇总; 招标人不得对投标文件作出任何评价,不得故意遗漏或者片面摘录,不得在评标委员会对所有偏差定性之前透露存有偏差的投标人名称。 1.2.2评标委员会 评标委员会由招标人按国家、广东省等的有关规定依法组建。评标委员人数参见本招标文件“投标人须知前附表第6.1.1。评标委员会的主要工作内容包括: (1)评标委员会开始评标工作之前,首先听取招标人、协助工作组关于项目情况和辅助工作的说明,并认真研读招标文件,获取评标所需的重要信息和数据; (2)对协助工作组提供的评标工作用表和评标内容进行核查。 (3)按照以下1.3款程序进行各项评审工作。 1.3评审工作程序 (一)第一信封(商务及技术文件): l、初步评审:包括形式评审与响应性评审、资格评审; 2、详细评审(评审打分):评标委员会首先对通过初步评审的投标文件第一个信封(商务及技术文件)进行详细评审,对投标人的咨询服务实施方案、其他因素等分别评审打分。 (二)第二信封(报价文件): 1、初步评审: (1)只有投标文件第一个信封通过详细评审的投标人才能继续参加第二信封报价文件的形式评审与响应性评审; (2)报价算术性修正; 2、详细评审:计算评标基准价、评标价得分及综合得分; (三)投标文件相关信息的核查。 (四)投标文件的澄清和说明(如有)。 (五)按评标办法规定推荐中标候选人,编写评标报告。 |
3.3.2 | 原3.2.2条款补充细化如下: 评标委员会在第一个信封详细评审时,各评分因素得分一般不得低于该权重分值的60%,评标委员会成员对某一项评分因素的评分低于权重值60%的,应当在评标报告中作出说明。 商务评分(主要人员、其他因素)得分应以评标委员会各成员的算术平均值确定。技术评审得分按三项评分因素,对各评委评分取平均值(小数点后取两位),合计后为技术评审得分。 |
3.6.1 | 删除3.6.1条款 |
3.6.3 | 增加3.6.3项: 3.6.3依法必须进行招标的项目,除第一中标候选人或者中标人,其他投标人存在串通投标、弄虚作假、行贿情形且在评标过程中未被发现的,视为对中标结果没有造成实质性影响,招标人可以依法继续开展招标活动。投标人的违法行为由行政监督部门依法处理。 |
增加3.9.3、3.9.4、3.9.5、3.9.6条款后增加: 3.9.3推荐中标候选人方式:按最高评标限价高低顺序依次选定中标候选人。 3.9.4通过第一个信封商务和技术文件评审的投标人少于3个的,评标委员会可以否决全部投标;未否决全部投标的,评标委员会应当在评标报告中阐明理由,招标人应当按照招标文件规定的程序进行第二个信封报价开标,但评标委员会在进行报价评审时仍有权否决全部投标;评标委员会未在报价文件评审时否决全部投标的,应当在评标报告中阐明理由并推荐中标候选人。 3.9.5通过第一个信封商务和技术文件评审的投标人在3个及以上的,招标人应当按照招标文件规定的程序进行第二个信封报价文件开标;在对报价文件进行评审后,有效投标不足3个的,评标委员会可以否决全部投标。未否决全部投标的,评标委员会应当在评标报告中阐明理由并推荐中标候选人。 3.9.6如果发生无法确定推荐中标候选人的其它意外情况,评标委员会可建议招标人重新招标。 |
评标办法正文
1. 评标方法
本次评标采用综合评分法。评标委员会对满足招标文件实质性要求的投标文件,按照本章第 2.2款规定的评分标准进行打分,并按得分由高到低顺序推荐中标候选人,或根据招标人授权直接确定中标人,但投标报价低于其成本的除外。综合评分相等时,评标委员会应按照评标办法前附表规定的优先次序推荐中标候选人或确定中标人。
2. 评审标准
2.1初步评审标准
2.1.1 形式评审标准:见评标办法前附表。
2.1.2 资格评审标准:见评标办法前附表。
2.1.3 响应性评审标准:见评标办法前附表。
2.2分值构成与评分标准
2.2.1分值构成
(1)技术建议书:见评标办法前附表;
(2)评标价:见评标办法前附表;
(3)其他评分因素:见评标办法前附表。
2.2.2评标基准价计算
评标基准价计算方法:见评标办法前附表。
2.2.3 评标价的偏差率计算
评标价的偏差率计算公式:见评标办法前附表。
2.2.4评分标准
(1)技术建议书评分标准:见评标办法前附表;
(2)评标价评分标准:见评标办法前附表;
(3)其他因素评分标准:见评标办法前附表。
3. 评标程序
3.1第一个信封初步评审
3.1.1 评标委员会可以要求投标人提交第二章“投标人须知”第 3.5.1 项至第3.5.5项规定的有关证明和证件的原件,以便核验。评标委员会依据本章第 2.1 款规定的标准对投标文件第一个信封(商务及技术文件)进行初步评审。有一项不符合评审标准的,评标委员会应否决其投标。
3.2第一个信封详细评审
3.2.1 评标委员会按本章第 2.2 款规定的量化因素和分值进行打分,并计算出各投标人的商务和技术得分。
(1)按本章第 2.2.4 项(1)目规定的评审因素和分值对技术建议书部分计算出得分A;
(2)按本章第 2.2.4 项(3)目规定的评审因素和分值对其他部分计算出得分C。
3.2.2 投标人的商务和技术得分分值计算保留小数点后两位,小数点后第三位“四舍五入”。
3.2.3 投标人的商务和技术得分=A+C。
3.3 第二个信封开标
第一个信封(商务及技术文件)评审结束后,招标人将按照第二章“投标人须知”第 5.1 款规定的时间和地点对通过投标文件第一个信封(商务及技术文件)评审的投标文件第二个信封(报价文件)进行开标。
3.4第二个信封初步评审
3.4.1 评标委员会依据本章第 2.1.1 项、第 2.1.3 项规定的评审标准对投标文件第二个信封(报价文件)进行初步评审。有一项不符合评审标准的,评标委员会应否决其投标。
3.4.2投标报价有算术错误的,评标委员会按以下原则对投标报价进行修正,修正的价格经投标人书面确认后具有约束力。投标人不接受修正价格的,评标委员会应否决其投标。
(1)投标文件中的大写金额与小写金额不一致的,以大写金额为准;
(2)总价金额与依据单价计算出的结果不一致的,以单价金额为准修正总价,但单价金额小数点有明显错误的除外;
(3)当单价与数量相乘不等于合价时,以单价计算为准,如果单价有明显的小数点位置差错,应以标出的合价为准,同时对单价予以修正;
(4)当各子目的合价累计不等于总价时,应以各子目合价累计数为准,修正总价。
3.4.3 修正后的最终投标报价若超过最高评标限价(如有),评标委员会应否决其投标。
3.4.4 修正后的最终投标报价仅作为签订合同的一个依据,不参与评标价得分的计算。
3.5 第二个信封详细评审
3.5.1 评标委员会按本章第 2.2.4 项(2)目规定的评审因素和分值对评标价计算出得分B。评标价得分分值计算保留小数点后两位,小数点后第三位“四舍五入”。
3.5.2 投标人综合得分=投标人的商务和技术得分+B。
3.5.3 评标委员会发现投标人的报价明显低于其他投标报价,使得其投标报价可能低于其个别成本的,应要求该投标人作出书面说明并提供相应的证明材料。投标人不能合理说明或不能提供相应证明材料的,评标委员会应认定该投标人以低于成本报价竞标,并否决其投标。
3.6 投标文件相关信息的核查
3.6.1 在评标过程中,评标委员会应查询交通运输主管部门“公路建设市场信用信息管理系统”,对投标人的资质、业绩、主要人员资历和目前在岗情况、信用等级等信息进行核实。若投标文件载明的信息与交通运输主管部门“公路建设市场信用信息管理系统”发布的信息不符,使得投标人的资格条件不符合招标文件规定的,评标委员会应否决其投标。
3.6.2 评标委员会应对在评标过程中发现的投标人与投标人之间、投标人与招标人之间存在的串通投标的情形进行评审和认定。投标人存在串通投标、弄虚作假、行贿等违法行为的,评标委员会应否决其投标。
(1)有下列情形之一的,属于投标人相互串通投标:
a.投标人之间协商投标报价等投标文件的实质性内容;
b.投标人之间约定中标人;
c.投标人之间约定部分投标人放弃投标或中标;
d.属于同一集团、协会、商会等组织成员的投标人按照该组织要求协同投标;
e.投标人之间为谋取中标或排斥特定投标人而采取的其他联合行动。
(2)有下列情形之一的,视为投标人相互串通投标:a.不同投标人的投标文件由同一单位或个人编制;b.不同投标人委托同一单位或个人办理投标事宜;c.不同投标人的投标文件载明的项目管理成员为同一人;d.不同投标人的投标文件异常一致或投标报价呈规律性差异;e.不同投标人的投标文件相互混装;f.不同投标人的投标保证金从同一单位或个人的账户转出。
(3)有下列情形之一的,属于招标人与投标人串通投标:a.招标人在开标前开启投标文件并将有关信息泄露给其他投标人;b.招标人直接或间接向投标人泄露标底、评标委员会成员等信息;c.招标人明示或暗示投标人压低或抬高投标报价;d.招标人授意投标人撤换、修改投标文件;e.招标人明示或暗示投标人为特定投标人中标提供方便;f.招标人与投标人为谋求特定投标人中标而采取的其他串通行为。
(4)投标人有下列情形之一的,属于弄虚作假的行为:a.使用通过受让或租借等方式获取的资格、资质证书投标;b.使用伪造、变造的许可证件;c.提供虚假的业绩;d.提供虚假的项目负责人或主要技术人员简历、劳动关系证明;e.提供虚假的信用状况;f.其他弄虚作假的行为。
3.7投标文件的澄清和说明
3.7.1 在评标过程中,评标委员会可以书面形式要求投标人对投标文件中含义不明确的内容、明显文字或计算错误进行书面澄清或说明。评标委员会不接受投标人主动提出的澄清、说明。投标人不按评标委员会要求澄清或说明的,评标委员会应否决其投标。
3.7.2 澄清和说明不得超出投标文件的范围或改变投标文件的实质性内容(算术性错误的修正除外)。投标人的书面澄清、说明属于投标文件的组成部分。
3.7.3评标委员会不得暗示或诱导投标人作出澄清、说明,对投标人提交的澄清、说明有疑问的,可以要求投标人进一步澄清或说明,直至满足评标委员会的要求。
3.7.4 凡超出招标文件规定的或给委托人带来未曾要求的利益的变化、偏差或其他因素在评标时不予考虑。
3.8 不得否决投标的情形
投标文件存在第二章“投标人须知”第 1.12.3 项所列情形的,均视为细微偏差,评标委员会不得否决投标人的投标,应按照第二章“投标人须知”第1.12.4 项规定的原则处理。
3.9评标结果
3.9.1 除第二章“投标人须知”前附表授权直接确定中标人外,评标委员会按照得分由高到低的顺序推荐中标候选人,并标明排序。
3.9.2评标委员会完成评标后,应向招标人提交书面评标报告。
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