新建兰新铁路第二双线西宁至大通段物资招标公告
新建兰新铁路第二双线西宁至大通段物资招标公告
新建兰新铁路第二双线西宁至大通段物资招标
| 招标编号： | JW2010-006-47 |
| 建设项目名称： | 新建铁路兰新第二双线(点击可浏览本建设项目的详细信息) |
| 建设单位： | 青藏铁路公司 |
| 招标种类： | 物资招标 |
| 招标金额： | |
| 招标方式： | 公开招标 |
| 联 系 人： | 高斌 |
| 联系电话： | ****-******* |
| 传真： | ****-******* |
| 招标依据： | 本次招标项目已由中华人民共和国国家发展和改革委员会《国家发展改革委关于新建兰新铁路第二双线可行性研究报告的批复》发改基础[2009]2159号批准建设，建设资金已落实。招标人为青藏铁路公司。项目涉及物资钢材、水泥、桥梁支座、桥梁伸缩缝、桥面防水材料、道岔、混凝土轨枕、乳化沥青、无砟轨道滑动层材料、钢轨扣配件、隧道防水板、止水带、混凝土电杆、接触网砼支柱、接触网钢支柱、高压电缆、通信电缆、通信光缆、信号电缆、综合接地电缆、钢芯铝绞线、接触网导线、承力索已具备招标条件，现进行公开招标。 |
| 资格要求： | 隧道防水板： 1．在中华人民共和国境内依法注册、具有法人资格的生产商； 2．注册资本金不得少于1000万元，树脂类高分子防水材料（片材）的年生产能力不低于400万平方米； 3．持有投标物资全国工业产品生产许可证； 4．投标人需提供近一年铁道部产品质量监督检验中心依据铁道部科技基〔2008〕21号文相关要求出具的投标物资检测合格的检验报告； 5．投标人须具有近三年投标物资的供货业绩； 6．投标人须获得中铁铁路产品认证中心颁发的CRCC认证证书。 止水带： 1．投标人须是在中华人民共和国境内依法注册、具有法人资格的投标物资生产商； 2．注册资金不少于2000万元，止水带年生产能力不低于100万米； 3．持有投标物资全国工业产品生产许可证； 4．具备平板硫化机不少于30台（其中规格600mm×800mm以上平板硫化机不少于20台或长度1000mm以上平板硫化机不少于10台），密炼机不少于2台； 5．投标人须且具有近三年投标物资的供货业绩； 6．需提供近一年铁道部产品质量监督检验中心依据铁道部科技基〔2008〕21号文相关要求出具的投标物资检测合格的检验报告。 |
| 日程安排： | 1.招标文件的获取 1.1凡有意参加投标者，请于2010年4月26日至2010年4月30日（法定公休日、法定节假日除外），每日上午9时至11时30分，下午14时至15时30分（北京时间，下同），在铁道工程交易中心（地址：北京市宣武区广安门外大街甲122号广运饭店8层）。持交易卡及下述证明材料购买招标文件。 购买防水板包件的投标人须携带“中铁铁路产品认证中心”颁发的CRCC认证证书原件；止水带包件的投标人须同时携带营业执照、生产许可证正、副本及附件、工程建设项目的供货合同、铁道部产品质量监督检验中心出具的质量检验报告原件及主要设备明细清单；桥面防水材料包件的投标人须携带“中铁铁路产品认证中心”颁发的CRCC认证证书原件；通信光缆包件的投标人须携带近两年在2家（含）以上国内电信运营商集团（公司）总部光缆集中采购入围的证明原件；R02包铝包钢芯铝绞线包件的投标人须携带铁道部检测机构或国家有资质的检测机构依据现行铁道行业标准检验后出具的检验合格报告、近三年铁路供货业绩证明原件；S02包接触网导线包件的投标人须携带近三年投标物资（铜锡合金接触线）铁路100吨以上的供货业绩证明及其安全运行的用户证明原件；Q02包综合接地电缆包件的投标人须同时携带铁路客运专线供货业绩证明原件；承力索包件的投标人须携带铁道部颁发的《铁路运输安全设备生产企业认定证书》原件。 1.2招标文件售后不退。 投标人须在购买招标文件前将标书款电汇（不接受网汇、现金、信汇等方式，仅接受普通银行电汇）至下述账号，同时须在汇款单据上注明招标编号及购买包件号。 开户名称：铁道部工程管理中心 帐号：******** 开户银行：北京市建行会成支行（路外单位） 铁道资金结算中心（路内单位） 地址：北京市海淀区复兴路10号 邮编：100844 1.3本次招标的招标文件将不采用邮购方式发售。 2.投标文件的递交 2.1投标文件递交的时间为：2010年5月25日9时至13时30分，递交投标文件的截止时间（投标截止时间，下同）为2010年5月25日13时30分，地点为：铁道工程交易中心（地址：北京市宣武区广安门外大街甲122号广运饭店）。届时请投标人法定代表人或其委托代理人参加。 2.2逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。 |
| 补充说明： | 工程概况： 新建线路自兰州铁路枢纽兰州西站引出，经青海省西宁、甘肃省张掖、酒泉、嘉峪关、新疆自治区哈密、吐鲁番，引入乌鲁木齐站，线路全长1776公里，共设31个车站。项目总投资1435亿元。建设工期为5年，预计2013年全线开通。本项目起止里程为新建铁路兰新第二双线初步设计批复范围内的西宁至大通段DK192+100—DK240+430，线路正线长48.282km，主要工程以路基、桥梁、隧道为主。 |
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